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帝豪cvt經濟速度多少

發布時間:2022-06-12 12:57:14

Ⅰ 新帝豪1.3Tcvt正常提速的話發動機轉速是多少

你好朋友,1500-2千轉

Ⅱ 新帝豪1.5cvt百公里加速是多少

這車的發動機明顯偏向於高速行駛。百公里加速11S左右。手動極速210左右.

Ⅲ 帝豪gl1.4T CVT百公里加速多少

官方數據好像1.4t_8.8秒,1.3t_9.3秒,同級別的表現算上乘了。

Ⅳ 幫我解釋一下CVT版帝豪低速不給力,高速性能很不錯的狀況吧~

這是因為帝豪發動機和變速器不匹配導致的,吉利為了降低研發成本不能這樣啊!

Ⅳ 請問帝豪CVT變速器怎麼樣

吉利新帝豪cvt變速箱來自比利時邦奇公司。評價如下:

相比於復雜的傳統行星齒輪組AT變速箱,CVT的結構相對更加簡單。以最常見的鋼帶式CVT為例,其最為核心的、實現可變傳動比的部件就是兩個錐輪和一條鋼帶。CVT的低擋位為小直徑的主動輪帶動大直徑從動輪,隨擋位提升,主動輪直徑變大,從動輪變小。

在實際工作狀態下,根據扭矩和輸出功率的變化,錐輪組按照預定的模式在電腦及其液壓油缸的控制下相對變化:當車輛需要較大扭矩時(如車輛啟動加速),需要大的減速比,主動錐輪組向兩邊分開,形成較小的工作圓,從動輪向中間擠壓,工作圓較大。

而在車輛需要扭矩降低時(如高速勻速行駛),則反之。並以其中的鏈帶作為動力傳遞。這樣的運動形式,和其他變速器的變速原理完全一樣,只是殊途同歸而已。而根據動力需求製造出任意齒比的「擋位」,在速比變化時,沒有了換擋的沖擊,這便是無級變速的原理和意義。

cvt變速箱優勢

除了沒有擋位沖擊帶來的舒適性方面的優勢以外,由於駕駛者在駕駛中可以通過控制油門踏板,令發動機轉速保持在一個比較經濟的范圍內,只依靠CVT內部變速比的變化而提升車速,以達到經濟行駛的目的,這也是CVT的最佳運行方式。

CVT的變速箱油除了具有傳統變速箱油潤滑、控制的作用之外,還決定了CVT鋼帶的摩擦系數,因此所有的CVT變速箱油都是特製的。消費者在購買了使用CVT變速箱的車輛後,一定不能貪圖便宜隨意更換變速箱油,特別是不能換用AT變速箱油,否則會導致CVT鋼帶打滑或者損壞的嚴重後果。

Ⅵ 帝豪汽車各個檔位的時速是多少

一般情況下,根據時速的多少換擋,平常可以在時速除以10的情況下掛擋(例:30Km/h÷10=3檔);當然路況和載重的不同也會影響檔位的不同,比如在滿載的情況下就比一般情況下的檔位要用得低,行駛在比較陡的上坡也需要比平常情況下檔位低,這樣才有足夠的動力。反過來回答你的問題:在一般情況下,1檔在10Km/h左右就可以換檔了,(我是車只要動起來我就換2檔了)2檔在30Km/h的時候換擋,3檔在40~50Km/h換擋,4檔在50~60Km/h換擋......以此類推。同樣也可以參考發動機的轉速來換檔:按照手動檔來說,一般情況下,在發動機的轉速達到2000~2500轉之間換檔是很不錯的選擇,這樣動力夠足,也相對比較省油。(滿載、載有重物、上陡坡和開空調的情況下應比平常降低檔位行駛)以上為個人用車習慣,希望能夠幫到你,望採納。

Ⅶ 帝豪cvt起步轉速多少

你好,按照你的描述,對於我們車輛的一些自動無極cvt自動變速箱而言。起步時的轉速是根據我們駕駛員才的力度的大小,如果踩得很的情況下,起步的轉速4000轉5000都是非常正常的。油門踩的越狠,反彈越轉速也就越高,反之也就越低。他是無極的。也就說是沒有真正的檔位。2000轉速可以跑十碼,也可以剛起步,也可以跑一百碼,也可以跑150碼。它是自動調節的。

Ⅷ 帝豪CVT模式有經濟模式,運動模式,手動模式……如何切換

D檔是經濟模式
D檔往左邊掛過去,檔位不要動就是S檔、運動模式
+ -檔是手動6速模式,換擋速度跟開MT的是一樣的
有什麼問題加279922145QQ問我

Ⅸ 吉利帝豪cvt1.5豪華版怎麼樣

我是2017百萬款RS的車主,希望我的回答對你有幫助。
1、CVT變速箱的特性就是「磨人」,起步給油你不要指望它能沖出去,等你想松油門的時候也不要指望它能像AT一樣降檔並利用齒輪來幫助你降速度。所以開CVT你前期會很躁動,總想跟它較勁,之後越來越順從於它。
2、燃油經濟性上,雖然CVT號稱平順省油,但帝豪的這調教,真不要指望多省油。我現在大約14000公里了,總數上30%的環線和高速,70%的市區,擁堵順暢對半吧。夏天空調開啟油耗8.5+,春秋8.0左右。對於這個排量,對於長期車上就一兩個人的家用代步車來說,這油耗不算美麗了。
3、你問的這個「怎麼樣」應該也包括配置和駕駛感受。這點我可以很負責任的告訴你,配置很實惠,滿足你的「第一輛車」這要求綽綽有餘。駕駛感受嘛,風不吹日不曬,方向盤指向精準,A柱有影響視線但比很多車都強,座椅也算舒服---還要求什麼?呵呵。唯一被吐槽的是懸架比較硬,但我個人覺得還不夠硬,起碼在高於30碼速度轉彎有點急的時候車輛側傾還是有點明顯---再是,你去看看現代朗動、名圖的懸掛,能震死你。(哈哈,這波黑得有點誇張,可我哥們就是朗動,非常羨慕我的懸架)

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