天津市空港經濟區屬於哪個區

㈠ 天津空港經濟區隸屬哪個行政區域

屬東麗區

㈡ 天津空港算郊區嗎

不算。天津空港經濟區屬於東麗區，不算郊區，空港經濟區位於天津濱海國際機場東北部，面積42平方公里，一期開發23.5平方公里，是天津臨空產業區的核心組成部分、連接市區與港口的生態工業園區。

㈢ 天津空港經濟區是屬於濱海新區嗎

天津空港經濟區位於濱海國際機場東北側天津市空港物流加工區內，規劃面積42平方公里，以航空製造、電子信息和精密機械等為特色。是濱海新區距離市區最近的經濟功能區。屬於濱海新區。

㈣ 天津空港屬於天津哪個區啊怎麼地圖上查不到啊

天津空港經濟區屬於天津市東麗區。

天津空港經濟區：

隸屬天津市東麗區，位於濱海國際機場東北側，天津市空港物流加工區內，規劃面積42平方公里，以航空製造、電子信息和精密機械等為特色，是濱海新區距離市區最近的經濟功能區。

(4)天津市空港經濟區屬於哪個區擴展閱讀

東麗區：

天津市市轄區，位於天津市中心市區和濱海新區之間，介於北緯39°～39°14』，東經117°13』～117°33』之間，東與濱海新區接壤，南接津南區，西鄰北辰區和南開區，北與寧河區毗鄰。

行政區劃：

截止2019年11月，東麗區下轄11個街道，5個功能區，分別為：

張貴庄街道、豐年村街道、萬新街道、無瑕街道、新立街道、華明街道、金鍾街道、軍糧城街道、金橋街道、華新街道、東麗湖街道。天津開發區西區、天津航空物流區、天津空港經濟區、綜合保稅區、航空新城、服務濱海新區建設管理委員會。

㈤ 天津空港經濟區屬於開發區還是保稅區和天津港保稅區不是一個區域吧

天津港保稅區屬空港經濟區管轄。現在的空港經濟區與天津港保稅實行一套人馬，兩塊牌子的管理模式，分管天津港保稅區（在塘沽）和空港經濟區（在機場）。天津經濟開發區另有管理委員會，不是一碼事。

㈥ 天津空港經濟區屬於哪個區

天津市濱海新區，位於天津濱海國際機場東北側，距天津中心城區3公里，距天津港30公里，是天津臨空產業區（航空城）的核心組成部分，連接市區與港口的生態工業園區。

空港經濟區位於天津濱海國際機場東北部，面積42平方公里，一期開發23.5平方公里，是天津臨空產業區的核心組成部分、連接市區與港口的生態工業園區。空客A320天津總裝線就坐落在區內。重點發展航空製造、電子信息、精密機械等為特色的先進製造業，高新技術科技研發，總部經濟和商貿文化會展業。

空港保稅區位於空港物流加工區內，2005年5月通過國家驗收封關運營，為國內第一家空港保稅區，重點發展保稅加工製造業和現代物流業。

空港國際物流區位於天津濱海國際機場貨運區內，依託機場的基礎設施條件和保稅區的功能政策優勢，重點發展航空貨物分撥、倉儲、配送、加工、展銷等業務，對促進中國北方最大的航空貨運基地建設有重要作用。

成立

天津空港經濟區創立於2002年10月，初名天津空港物流加工區，是依託天津濱海國際機場的物流加工區。

2010年2月9日，經中共天津市委、天津市人民政府決定，天津空港物流加工區更名為天津空港經濟區，天津空港物流加工區管理委員會相應更名為天津空港經濟區管理委員會，與天津港保稅區管理委員會仍為一個機構兩塊牌子。

2015年3月，成為中國天津自由貿易試驗區天津機場片區。

以上內容參考網路-天津空港經濟區

㈦ 天津市自貿區空港經濟區的郵編是多少

天津市自貿區空港經濟區位於中國天津市濱海新區，郵政區碼為300000。

㈧ 天津空港經濟區屬於濱海新區嗎

天津空港經濟區不屬於濱海新區，屬於東麗區。

空港經濟區位於天津濱海國際機場東北部，面積42平方公里，一期開發23.5平方公里，是天津臨空產業區的核心組成部分、連接市區與港口的生態工業園區。

空客A320天津總裝線就坐落在區內。重點發展航空製造、電子信息、精密機械等為特色的先進製造業，高新技術科技研發，總部經濟和商貿文化會展業。

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空港經濟區建設機場航空物流園區的項目已經啟動，重點發展航空產業物流、特色航空物流以及快遞物流，構建我國北方最便捷的航空物流綜合平台，為京津冀協同發展搭建良好平台。

根據規劃，物流園區規劃面積6.4平方公里，主要包括貨機坪、貨站和快件中心、機場貨運區、空港國際物流區、倉儲物流擴展區及管理辦公區。作為國際航空物流中心，園區建成後，天津機場將依託航空航天、石油化工、裝備製造、電子信息等與航空物流聯系密切的支柱產業。

參考資料來源：網路-天津空港經濟區

㈨ 天津市天津港保稅區隸屬哪個行政區

天津市天津港保稅區隸屬天津濱海新區。

天津港保稅區是天津濱海新區的重要經濟功能區之一，1991年5月12日，經國務院批准，在天津港港區鹽鹼荒灘上圍網立區，迅速發展成為渤海之濱的一顆明珠。

2002年10月15日，空港經濟區啟動開發建設，天津保稅區一躍成為全國第二大保稅區。2017年12月22日，天津市委決定臨港經濟區並入保稅區，保稅區掀開了創新發展的新篇章。

目前，保稅區轄空港、臨港、海港保稅區三片區域，規劃土地面積287.4平方公里，擁有90公里黃金海岸線，規劃港口岸線約70公里，可實現吞吐能力3億噸。

轄區包含保稅區、保稅物流園區、綜合保稅區等多種海關特殊監管區域形態。中國(天津)自由貿易試驗區機場片區位於天津港保稅區(空港)內。

(9)天津市空港經濟區屬於哪個區擴展閱讀：

經過多年的探索實踐， 保稅區以保稅為特色， 臨港為依託，形成了國際貿易、現代物流和出口加工三大主導產業，成為全市對外開放的重要窗口和新的經濟增長點，在環渤海區域乃至中國北方經濟發展中發揮著重要的服務、輻射和帶動作用。

一、聯接國際國內兩個市場的窗口和橋梁

區內3000多家貿易公司，與世界100多個國家和地區保持貿易往來，進出口總額每年以 50% 以上的速度增長。

二作為國際貨物大進大出的綠色通道

保稅區已成為國際商品的重要集散地，先後吸引了美國UPS、德國大眾、德國賓士、瑞士名門、瑞士地中海、丹麥馬士基、新加坡葉水福、日本豐田通商、香港東方海外、香港嘉里等500多家跨國物流企業，分撥配送貨物達2000多個品種。

三吸引國內外投資的聚集

我們努力營造國際化的投資環境，加快通關速度，提高辦事效率，降低企業成本，世界500強企業中有62家在保稅區投資。

四改革開放先行先試試驗區

在全國保稅區中，把國家要求與天津實際緊密結合起來，率先實現地方立法，形成了海空兩港一體化運作的物流體系。

經過多年的創新發展，已經由過去單一的海港保稅區，成為擁有海港保稅區、空港保稅區、空港加工區、空港物流區和保稅物流園區「三個區域、五種形態」聯動發展的新格局，具備了開放區域的多種資源、政策和功能優勢。