未來經濟出路在哪裡

『壹』 經濟學專業就業前景如何

本人本科經濟學，以一個過來人的經驗簡單談談經濟學的就業前景。

一般而言如果不是名校經濟學專業，就業前景其實一般（這里說的僅僅是經濟學本科就業，但是如果你足夠優秀，那麼還是比較容易找到好工作的）。

這是因為經濟學學習內容十分繁雜，囊括除了審計外所有的商學院主幹學科，並且幾乎沒有什麼過強的專業技術性。

前幾年取消了會從，因此能考的證變成了證券從業、基金從業、CPA、初中級會計這些。另外，經濟學本科專業培養的人才數量比較龐大而且應用性不強。

因此大多數畢業生找工作都集中在考公務員、考銀行、進會計師事務所、做金融產品銷售/經理人（我同學很多去賣保險了）這一塊兒。當然，也有不少人會選擇考研或者出國深造，還會有不少轉行的，比如我轉到了互聯網。

女生學習經濟學的話數學一定要好，不然會十分費力。否則可能跟我一樣，被數學拖低0.1-0.3個平均績點都是家常便飯。

此外，由於涉及許多經濟學思想流派和各種經濟史，記憶力也要好，因為要背誦的知識不在少數。

『貳』 中國未來的出路在哪裡 主要從政治、經濟方面談~

就目前來說，經濟方面有想辦法壓制房地產的不正常發展，保證CDP穩固、正常發展；
政治方面要以加快民主化進程——這個老生常談了，同時完善立法制度，至少立法要跟上時代，然後還有，反腐，改革公務員制度，啊，目前就這么多，我不是鄧小平，不能向後看一百年；
至於文化思想方面，想啊，就是改革教育制度，培養獨立思考精神——其實說說誰都會，想也都能想到，重點在實踐。

『叄』 實體經濟未來的發展出路在哪裡

線上線下的結合才是王道，互利共贏，才能實現利益的最大化。前幾天逛街在世紀大道那邊的百聯商廈看到有一個活動很有意思，將一輛汽車連接鋼索，砍斷鋼索即可贏走汽車，中間還有很多小東西，比如口紅啊手機什麼的，也很豐富。感覺這才是實體經濟未來的發展之路。

『肆』 未來的中國經濟發展方向在哪裡

堅持改革開放。

實踐告訴我們，進行改革開放，順應了中國人民要發展、要創新、要美好生活的歷史要求。巨大的發展成就，是中國人民幾十年含辛茹苦、流血流汗干出來的。億萬人民憑著一股開拓創新的拼勁，一股自力更生的韌勁，推動中國發生了翻天覆地的變化。

中國經濟發展前景必然更加光明，是因為我們在時代發展的潮流中發展。實踐告訴我們，中國進行改革開放，契合了世界各國人民要發展、要合作、要和平生活的時代潮流。中國堅持打開國門搞建設，不斷擴大對外開放，不僅發展了自己，也造福了世界。中國經濟發展成就是在開放條件下取得的，未來經濟高質量發展也必須在更加開放的條件下進行。中國開放的大門不會關閉，只會越開越大。

正如習近平主席所宣示的：「我們將堅持對外開放的基本國策，堅持以開放促改革、促發展、促創新，持續推進更高水平的對外開放」「中國將張開雙臂，為各國提供更多市場機遇、投資機遇、增長機遇，實現共同發展」。面向未來，中國推動更高水平開放的腳步不會停滯，將始終是全球共同開放的重要推動者，以實際行動推動經濟全球化造福世界各國人民。

(4)未來經濟出路在哪裡擴展閱讀

中國成立70年特別是改革開放40多年來，中國取得舉世矚目成就，中華大地發生了滄桑巨變。中國用幾十年時間走完了發達國家幾百年走過的發展歷程，已經成為世界第二大經濟體、製造業第一大國、貨物貿易第一大國、外匯儲備第一大國。

中國經濟連續多年對世界經濟增長貢獻率超過30%，成為世界經濟增長的主要穩定器和動力源。中國近14億人口的大市場，必將成為世界經濟的增長之源、活力之源。從非凡的發展歷程中，我們深刻體會到，世界好，中國才能好，中國好，世界才更好。中國通過改革開放實現自身發展，創造了偉大奇跡，同時又通過自身發展為世界進步貢獻力量。

『伍』 中國經濟發展現狀以及方向

這個課題有點大。
中國經濟發展現狀，需要多維度比較。從經濟總量上，國內目前為全球第二；從經濟增長態勢上，雖然近年經濟增長有所下滑，但仍然保持了一定幅度的增長。但在經濟結構和發展質量方面，經濟領域存在的問題也比較多，各類矛盾的疊加給經濟前景帶來有較大風險。中國經濟整體評價仍然是大而不強；工業化進程尚未最終完成；部分領域產能過剩仍然存在；經濟脫實向虛的傾向值得注意；農村農業收益低和效益低的狀況仍然沒有找到解決辦法；收入分配不公、貧富差距擴大問題值得警惕；由於在國際貿易中國內提供的多為具備勞動力比較優勢的產品，在國際產業鏈中仍扮演著低端角色等。
至於下一步經濟發展的方向，十九大總體定位是形成經濟發展的新體系。建立新的運行體系、新的業態，需要持續推進經濟結構戰略性調整，必須以改善需求結構、優化產業結構、促進區域協調發展、推進城鎮化為重點。產業結構調整應以產業技術結構調整為基本方向，將提升自身國際產業鏈地位作為主要目標，沿著兩個方向展開，一是推動傳統產業的技術結構升級，二是推動新產業、新產品、新技術創新。工業部門技術結構調整要著重推進新技術廣泛應用和傳統工藝流程改造，鼓勵技術開發和產品創新，引導生產要素更多流入復雜技術工業部門和行業。服務部門技術結構調整要在利用新技術對物流、運輸等傳統行業進行升級改造的同時，大力發展金融保險、信息傳輸等技術復雜的現代服務行業，特別注意包括工業設計在內的各種生產性服務業的發展。解決貧富差距擴大，除了加大社會保障，促進教育公平，為避免社會財富過度集中，要適當加大資本利得課稅力度，擴大資本利得課稅范圍。
在政府和市場關系方面，政府要學會克制行政干預沖動，將應由市場解決的問題交給市場去調節。要著力於制度改革與創新，為市場經濟提供更有力的制度保障，推動形成更加開放、更加公平的市場環境。只有市場調節功能發揮更為充分，經濟要素結合更加有效，經濟結構才能沿著不斷增進效率與公平的方向更快調整。

『陸』 如何評價中國當前面臨的經濟形勢未來前景如何

面對當前國內外復雜的經濟形勢,對中國經濟未來的發展,有看好的,也有唱衰的.我國經濟發展的基本面沒有因國際國內形勢新變化而改變,經濟增長的動力仍然強勁.我們要針對經濟運行中的突出矛盾,把握好宏觀調控的方向、力度和節奏,促進經濟增長繼續朝著宏觀調控的預期方向發展.
當前我國經濟發展總體態勢良好,經濟增長由政策刺激向自主增長有序轉變,繼續朝著宏觀調控的預期方向發展.與此同時,經濟運行也面臨物價高位運行、經濟增速放緩、結構調整壓力增大等多方面挑戰.針對經濟運行中的突出矛盾,要把握好宏觀調控的方向、力度和節奏,既要把物價漲幅降下來,又不使經濟增速出現大的波動,並利用有利時機推進經濟結構調整,深化重點領域和關鍵環節改革,鞏固經濟發展的好勢頭.
一
經濟增速雖有所放緩,但仍處於平穩較快增長區間
當前經濟增長的動力仍然強勁,全年經濟增長速度仍將高於9%
今年以來,我國經濟增長總體平穩,物價漲幅總體可控,結構調整積極推進,經濟發展總體態勢良好.
第一,經濟增長總體平穩.上半年經濟增速雖比去年上半年有所放緩,但仍處於平穩較快增長區間.內需拉動作用明顯增強,民間保持較高增幅,社會消費品零售總額增幅高位回穩.經濟增速適度放緩,既有全球經濟減速的影響,也是我國主動調控和市場需求變化綜合作用的結果,總體上符合宏觀調控的預期目標.
第二,物價漲幅總體可控.雖然食品、居住類價格同比漲幅仍處高位,但物價漲幅趨於收斂,價格上漲勢頭得到初步控制.
第三,結構調整積極推進.從需求結構看,在和出口對經濟增長貢獻率下降的同時,最終消費對經濟增長貢獻率提升.從生產結構看,農業生產投入增加,工業生產平穩增長,戰略性新興產業發展較快,現代物流、、信息服務、文化創意等現代服務業發展態勢良好.從收入結構看,城鄉居民人均可支配收入較快增長,財政對社會保障、教育和醫療衛生投入大幅增加,城鄉居民轉移性收入明顯增加.
總體上看,未來保持經濟平穩較快增長、控制物價上漲勢頭的有利條件較多,我國經濟發展的基本面沒有因國際國內形勢新變化而改變,經濟增長的動力仍然強勁.受水利等基礎設施和保障性住房等民生工程增長、產業轉移和戰略性新興產業發展等因素的拉動,增速依然會保持在高位；最終消費在就業狀況改善、工資持續上升、城鄉居民收入和消費能力提高的情況下,將保持較快增速；出口增速受全球經濟增速放緩的影響會有所回落,但仍將回歸正常水平,全年經濟增長速度仍將高於9%.隨著穩健的貨幣政策效應進一步顯現,社會總需求增速放緩,加之糧食和主要工業品供應較為充裕,翹尾因素逐步減弱,以及穩定物價措施逐步落實到位,今後幾個月物價漲幅將有所回落.
二
世界經濟復甦進程艱難曲折,不穩定、不確定性因素增多
隨著經濟總量不斷擴大,保持我國經濟在更長時期內高速增長的難度在加大
世界經濟復甦進程艱難曲折,不穩定、不確定性因素增多.我國經濟發展的內在條件相對較為有利,但面臨的矛盾仍然較多,突出表現在物價高位運行、經濟增速放緩、結構調整壓力增大等方面.
第一,物價高位運行.由於推動物價上漲的因素短期內難以根本消除,食品、居住類價格同比漲幅仍處高位,勞動工資等要素成本上升的壓力將長期存在,今後一個時期抑制物價上漲的任務仍很艱巨.
第二,經濟增速放緩.從需求看,今年以來新開工項目計劃總增幅明顯回落.從最終消費看,受汽車、住房等消費熱點降溫的影響,加之部分刺激消費的政策到期退出,消費對經濟增長的拉動作用也將有所減弱.從外部需求看,全球經濟增速放緩與出口生產、資金、匯率成本提高等因素疊加,使得出口增速呈現放緩態勢.
第三,結構調整壓力增大.從需求結構看,最終消費對經濟增長的貢獻率仍低於的貢獻率.從生產結構看,部分高耗能行業生產增長較快,局部地區電力供需偏緊,節能減排任務十分嚴峻.從收入結構來看,財政收入和利潤增長仍明顯高於城鄉居民收入增長.結構失衡使短期問題和長期問題相互交織,總量平衡和結構矛盾交互疊加,加大了宏觀調控難度.
與此同時,受融資成本、原材料價格上漲、工資上漲、匯率上升等因素的影響,部分生產經營困難增大,經濟效益下降.房地產市場成交量萎縮,房屋竣工量增速下降,但大部分城市房價依然處於高位,買賣雙方博弈使市場陷入僵持狀態.
三
充分考慮國內外形勢對實體經濟的影響以及政策的滯後和累積效應,增強政策針對性、靈活性和前瞻性
當前,應從兩方面把握好宏觀調控的方向、力度和節奏.
一是要處理好保持宏觀政策的連續性和穩定性與增強針對性、靈活性和前瞻性的關系.當前,穩定物價總水平仍然是宏觀調控的首要任務,宏觀調控的取向不能變.
與此同時,國內外形勢復雜多變,必須增強宏觀經濟政策的針對性、靈活性和前瞻性.一方面,要堅持實施穩健的貨幣政策,使貨幣信貸增速逐步降下來,為穩定價格總水平創造條件；另一方面,又要充分考慮國內外形勢的復雜變化對生產經營狀況和實體經濟的影響,以及政策的滯後和累積效應,增強政策的針對性、靈活性和前瞻性.
二是要處理好保持經濟平穩較快發展、調整經濟結構和管理通脹預期的關系,在控物價、穩增長和調結構之間找到"平衡點",既要把物價漲幅降下來,又不使經濟增速出現大的波動.
當前我們要針對經濟運行中的突出矛盾,採取有效措施鞏固經濟社會發展好勢頭.
第一,保持價格總水平基本穩定,努力把物價漲幅降下來.當前,要繼續採取綜合措施,抑制物價過快上漲,力爭使物價漲幅在後幾個月降得多一些,為今後一個時期穩定物價創造條件.
第二,促進經濟平穩較快增長,增強內需的拉動作用.促進經濟平穩較快增長,是增加就業、提高城鄉居民收入的重要前提和基礎.經濟增長速度既不能過高,也不能過低.要著力擴大內需,增強經濟自主增長力量,完善促進消費政策,促進城鄉居民持續增收,鼓勵發展新興消費領域和消費業態,促進民間持續較快增長.同時,要高度重視外部市場環境變化對進出口貿易的影響,採取措施穩定外需,避免出口大幅回落對工業生產、就業和經濟增長的負面影響.
第三,推進經濟結構調整,力求取得更大進展.調整經濟結構,是提高經濟增長質量和效益的先決條件.要加快培育和發展戰略性新興產業,加強產業關鍵核心技術研發,支持市場拓展和商業模式創新.要有針對性地解決中小資金緊張等突出困難,改善小發展環境.要遏制"兩高"和產能過剩行業發展,加快淘汰落後生產能力.
第四,深化重點領域、關鍵環節改革,激發經濟發展的內在活力和動力.要推進財稅體制改革,完善有利於產業結構升級和服務業發展的稅收政策.要推進收入分配改革,積極構建居民收入和國民經濟同步增長的機制.

『柒』 中國經濟社會未來的發展方向是什麼

中國人口眾多，而就業問題是關乎社會發展和穩定的一個問題，所以我認為勞動密集型必然是我們的優勢，今後也必然還會堅持這一優勢。但不斷提高勞動者素質，增加勞動者收入，將是未來的一個發展目標。培養高層次的人才，進行創新性研究將是發展的動力。我國現在的增長方式主要是粗放型增長方式，主要靠資源和資金的投入來實現經濟增長，尤其是政府的投入，同時靠出口實現增長，這種情況在未來必須要轉變，擴大內需，減少政府投入，使民間資本成為投入的主體。這樣一方面可以減輕政府壓力，使政府有更多的資金用於社會保障，另一方面可以增加民間資本的投資渠道，會是大量資金從房地產投資中撤離，抑制房價過快上漲。
個人觀點，僅供參考！

『捌』 中國未來經濟的發展前景會是怎樣的

1978年以來，中國經濟增長經歷1978～1984年、1985～1987年、1988～1992年、1993至今的四個周期波動。與改革前相比，中國經濟波動的周期拉長了，峰位、谷位落差降低了。這反映了中國經濟增長質量的不斷提高，由過去追求高速度逐步轉向兼顧發展與穩定、兼顧速度與效益、追求經濟持續穩定、健康發展。同時，隨著市場經濟體制逐個建立，宏觀調控中經濟手段作用增強，使經濟運行擺脫了一放就亂、一管就死的惡性循環。1996年、1997年軟著陸的成功，使中國在1997年5月開始的東南亞金融危機的沖擊下站穩腳跟。 ——產業結構有所改善 產業結構嚴重脫離需求結構的畸形狀態得到很大改善，長期困擾計劃經濟國家的商品數量「短缺」現象基本消除，能源、交通運輸與郵電通訊、重要原材料等基礎產業和基礎設施得到了快速發展，農業持續穩定增長，瓶頸產業制約經濟增長的現象得以緩解。第一、二、三產業的發展比較協調。接從業人員，三個產業的比例1985年為62.4：20.8：16.8；1998年改變為49.8：23.5：26.7。按國內生產總值的比例，1985年為28.4：43.1：28.5；1998年改變為18.0：49.2：32.8，它們之間的關系已有了初步的改善。 ——科學技術和教育水平有一定提高 據1995年工業普查結果，20世紀80年代以後出廠的工業生產設備已佔設備總量的90.5%；大中型企業生產設備達到國際和日內先進水平的分別達到26.l%和27.7%，比1985年提高了13.2和5.9個百分點，平均每年提高1.3和0.59個百分點，科技進步對經濟增長的貢獻顯著提高。根據我們採用超越對數生產函數方法的測算結果，1953～1977年期間，生產率增長對中國經濟增長的貢獻為負值：1978～1995年，生產率增長對中國經濟增長的貢獻份額已上升到39.85%，僅次於資本投入增長的貢獻（46.84%）。 截止到1998年底，中國國有單位專業技術人員總數為2091.4萬人，平均每萬人口在校中學生588人，小學生118人；大學生27.3人。中國的巨大人口，通過發展教育將成為巨大的人力資源。 ——市場機制在經濟生活中作用增強 隨著改革的深化，中國已確立社會主義市場經濟體製作為改革的目標模式，市場正逐漸成為配置資源的基本手段。從1988年開始，中國開始了生產要素的市場化進程，1990年代生產要素市場化速度有所加快。在1980年代，生產要素市場化主要體現在生產資料流通領域，並以實物資本的形態進行。進入1990年代，土地、資金開始急速進入市場，推動房地產市場、股票市場、債券市場的超常發展。這表明大量生產要素脫離了計劃軌道，各經濟主體行為方式發生巨大變化，對中國經濟運行方式也產生較大的影響。同時，通過對計劃、投資、財政、金融、收入分配、就業和社會保障等一系列改革初步確立了市場經濟的宏觀調控體系的框架。 ——以公有制為主體多種經濟成份並存的局面正在形成 改革開放前公有經濟一統天下，國有經濟在第二產業和多數第三產業中占據絕對壟斷地位的狀況已被打破。1998年我國按工業總產值劃分的經濟結構是國有工業佔28.5%，集體工業佔38.3%，城鄉個體工業佔18.9%，其他經濟類型工業（私營、中外合資等）佔19.9%。 ——對外開放日益擴大 1998年我國進出口總額已達到3239.3億美元，相當於1978年的15.7倍（其中出口為18.8倍），從1978年排在世界第32位躍升到第11位，表明我國在世界經濟中的地位日益上升。據海關統計，我國出口商品中工業製成品比重已由1980年的50%上升到1998年的92%，其中機電產品出口比重由5%上升到33%以上。表明我國的製造業在國際競爭中的競爭力有所提高。 實際利用外資數額不斷增加，1996～1998年三年分別達到548.04億美元、644.08億美元利585.57億美元，其中外商直接投資均在400億美元以上。 ——由全面短缺走向相對過剩 在20世紀的大多數年份里，中國經濟基本是在短缺中運行的。進入1990年代以來，一般工業品出現了賣方市場向買方市場轉化，中國經濟發展走出資源約束的商品短缺時代，進入需求約束和市場制約的新階段。目前，不僅一般工農業產品，而且生產資料都已初步形成了買方市場。1998年下半年國內貿易部統計范圍內的601種商品無一種是供不應求，半數以上的工業產品生產能力利用率在60%以下，絕大多數農產品也供大於求，許多商品庫存積壓有增無減。市場需求對經濟增長的約束機制明顯強化。自1993年以來，經濟增長一直呈現下降趨勢，從1992年的14.2%的高峰降至1999年的7.1%，平均每年下降0.91個百分點。 市場供求關系的變化對經濟運行機制產生深遠的影響。經濟增長的主要矛盾由供給轉向需求。在短缺經濟時代，經濟增長速度的高低主要取決於供給能力尤其是「瓶頸」產業供給能力的提高；在買方市場態勢下，擴大投資不一定能夠帶動消費增長，企業投資只有與市場需求協調時才產生相應的經濟效益，脫離市場需求的投資增加只會產生更大的浪費。同時，企業為爭奪有限的市場空間展開了更激烈的競爭，中國經濟開始進入一個競爭的時代，生產和效益逐步向優勢企業集中。 ——發展中存在眾多的困難與問題 總的看，在中國步入21世紀時，全國經濟已進入全面、快速工業化的階段；在取得巨大的成績的同時，也存在不少困難和問題，集中表現為明顯的、多側面的二元現象：新的社會主義市場經濟體制已開始運行，但舊體制仍然在許多領域起作用，新舊體制雙軌運行並存，轉軌緩慢，特別是國有企業改革面臨巨大困灘；經濟高速增長與低效率、低質量並存，經濟仍然以粗放型增長為主，資源配置結構不合理，規模經濟效益差；在國內市場容量不斷擴大的情況下；相當部分的國產商品生產能力過剩，銷售困難與部分商品大量進口並存，國產名牌不斷消失，一些「民族工業」被外資打壓兼並，國家經濟安全受到威脅；出口高速增長與傳統的低附加值產品佔主導地位並存，高檔名牌產品和高新技術產業國際競爭力不強，國內市場佔有率日益下降：東南沿海地區經濟持續高速增長、人民生活奔向富裕與中西部多數地區經濟發展緩慢、收入水平相對低下並存，經濟發展的地區差距日益拉大；隨著經濟規模擴大、就業人數不斷增加與全社會的失業率上升並存，農村剩餘勞動力流動速度加快與困難加大並存，這將使得潛在的社會不穩定因素有增加的趨勢；少數人暴富與相當部分的城鄉貧困人口並存，社會不同人群的收入差距不斷擴大；工農業產品積壓，產銷率不高與相當一部分人民群眾（尤其是農村居民）的有效購買力不足並存；經濟規模迅速擴大與資源浪費、環境污染日益嚴重並存，能源和水資源短缺和生態失衡、環境惡化日益成為經濟社會可持續發展的制約因素；對科學技術和人才的需求日益提高與大量低素質的剩餘勞動力並存。 這些問題都是短期內難以克服的，必須經過長期的艱苦努力和精心的操作才能逐步解決。這表明，我國的未來發展前景是美好的，但面臨的困難也是很大的。 21世紀上半葉（2000～2050年）中國經濟長期預測 對2000～2050年中國經濟的發展進行預測是超長期預測。未來50年不確定的因素很多，我們只能在一定的假定條件下（如不發生世界大戰，國內基本保持社會安定等），採取定性分析和定量計算相結合的辦法進行預測。這里我們使用了系統動力學、投入產出、經濟計量三者相結合的模型，預測中國在2000～2050年間人口、經濟增長以及結構變化情況。下面就是預測結果與分析，有關預測模型的情況，將在本文的最後予以說明。 一、人口預測：總量不超過16億，老齡化問題日益嚴重 1、人口總量和勞動力預測 中國目前仍然是世界上人口最多的國家。1995年中國的人口數為12.1121億，佔世界總人口57.16億的1／5。1995年世界的人口增長率為1.5%，中國則為1.06%。隨著我國經濟社會的快速發展和人民生活水平的不斷提高，同時政府加強了計劃生育政策的指導，人民群眾的生育觀念逐步發生了變化，人口出生率有了大幅度下降，從1970年代初的20‰以上降到了目前的10‰左右。在城市和鄉鎮企業發達的富裕農村，獨生子女已經蔚然成風，成為居民的自覺要求。即使在較為貧困的邊遠地區和農村，群眾也已經認識到，少生優生是脫貧致富的重要一環，多胎生育大大減少、但是，由於巨大的人口基數，中國每年新增加的人口數仍然在1000萬以上。實現零增長還需要有相當長的一段時間。 根據模型預測，中國大約在對世紀的30年代出現人口的零增長，其後為緩慢的負增長。各主要年份的人口數、勞動力數見表2。 表2：主要年份人口數與勞動力預測 年份 人口數 勞動力數 年份 人口數 勞動力數 1995 12.11 6.239 2025 15.50 7.748 2000 12.87 9.239 2030 15.72 7.748 2005 13.60 6.920 2035 15.84 7.703 2010 14.23 7.247 2040 15.85 7.655 2015 14.76 7.498 2045 15.72 7.569 2020 15.18 7.678 2050 15.52 7.437

『玖』 高鐵一通，人去樓空，三四線城市未來的出路在哪裡

俗話說，要想富，先修路。我國作為人口大國，近年來，隨同著經濟的起飛，為了可以更好地改惡人們的日常生活，許多大型根底建立項目應運而生，比方有高速公路、跨海大橋等。當然，還有大大縮短了城市之間間隔的高鐵，由於建立快，項目多，投入大，我國也有了「基建狂魔」這一半調侃半炫耀的昵稱。根底建立的完善帶來的益處數不勝數，但與此同時，隨同著高鐵時期的降臨，許多新的問題也逐步顯現。由於城市之間的經濟開展差距大，許多年輕人為了追求更好的前程都會選擇外出打工，而高鐵則大大地儉省了他們往復於工作和家鄉的時間本錢，有效地處理了曾經「出行難，回家難」理想窘境

這使得年輕人愈加積極地湧入大城市，也正由於此，許多小城市有了：「高鐵一通，人去樓空」的說法，這證明了，高鐵在為人們的生活帶來便利的同時，還深入的影響著小城市的經濟開展，大量人才流失成為了小城市將來開展中所面臨的新難題。古人常說故鄉難離，可其實那是由於當時過於傳統的交通工具招致的極高的出行本錢，而到了交通興旺的現代，「故鄉難離」四個字早曾經成為了一個偽命題。

有調查標明，相比乘坐體驗不溫馨的火車和價錢昂揚的飛機，如今的年輕人更傾向於選擇溫馨又實惠的高鐵作為本人出行的主要交通工具，所以高鐵的連通其實很大水平的影響了年輕人關於本人將來開展的選擇。事實上，在真正建立高鐵之前，大局部三、四線城市的人民都非常等待高鐵的到來。在他們看來，便利的出行方式背後代表著的是人口的大量活動和經濟的繁榮開展。凡是事都有兩面性，高鐵在提供便利的出行條件之外，也帶來了人口的外流，於是高鐵不但沒有如他們所想的那樣帶來經濟繁榮，反而還使得人口本就不多的小城市面臨「空心危機」。

要曉得，許多三、四線城市固然位置偏遠，但卻景色秀麗、空氣宜人，曾有人說過：「旅遊業大有可為」，三、四線城市假如想要彎道超車吸收外來人口定居，那麼鼎力開展旅遊業會是最好的選擇。

高鐵的到來是壓力，卻也是機遇。與其不斷面對經濟停滯不前以至後退的困頓，不如兵出奇招，應用高鐵帶來的人流鼎力開展推進本地文化宣傳，以此招徠一線城市的資源進駐，完成真正的城市經濟網路。

科技的飛速開展必定有兩面性，雖說高鐵給三、四線城市帶去了陰雲，但常常陰雲背後就躲藏著萬里晴空，假如三、四線城市可以另闢蹊徑提擺脫「陰雲」，那麼或許會迎來的真正的經濟飛躍。

『拾』 未來中國經濟與能源工業發展前景

經過20多年持續高速的經濟發展，中國已經積累了豐富的社會財富，2005年國內生產總值已經達到18.2萬億人民幣，為未來發展打下了良好的基礎。同時，經過「十五」期間的宏觀調控政策實施，產業結構更加合理、城鎮化加快、基礎設施不斷完善，為未來經濟的持續增長奠定了良好的基礎。據國務院頒布的《中國國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》預測中國「十一五」期間，國民經濟將以年均7.5%的速度繼續保持增長，到2010年國內生產總值將達26.1萬億元人民幣，人均達到1.9萬元，接近工業化完成階段的水平，能源消費可能會降低^[111]。據國務院發展研究中心預測，2010～2020年，中國國民經濟將以年均6.5%的速度保持增長^[112]，據此推算2020年中國國內生產總值將達到49萬億元人民幣，人均達到3.5萬元左右。根據美國經濟學家錢納里提出的比較權威的國家經濟發展一般規律，即任何國家和地區經濟的發展都會規律性地經過三個階段：初級產品生產階段、工業化階段及發達經濟階段，其中工業化階段又因其發展水平和經濟結構的不同，分為工業化前期、工業化中期和工業化後期階段。人均GDP 280～560 美圓為工業化前期階段，人均GDP 560～1120美圓為工業化中期階段，人均GDP 1120～2100 美圓為工業化後期階段，人均GDP大於2100美圓為發達經濟階段。任何一個發展階段向更高一個發展階段的躍進都是通過產業結構轉化來推動的。進入發達經濟社會，第三產業將得到極大發展，能源消費強度將會降低，石油消費增長速度將會下降。

未來中國將加快發展能源基礎建設，能源供給將會增加。通過能源替代，一次能源消費結構中石油的比例可能會降低。據國家發展和改革委員會能源局制定的規劃，到2020年中國將以能源產能翻一番支持GDP增長翻兩番。計劃到2020年新建11億噸煤的生產能力，新增1.5億千瓦水電發電能力。根據中國核電的「遠景規劃」，到2020年中國核電裝機容量將從目前的850萬千瓦增加到3600千瓦，從目前的佔全國電力裝機總容量的2.3%提升到4%。預計到2020年中國天然氣的產量將達到1200億方，消費量達到2000億方。替代能源的增加將降低石油消費在能源消費中的比重，石油消費的增長速度也會降低。

隨著國家節油政策落實和節油技術的進步，石油消費強度也會下降。中國正式頒布了《乘用車燃料消耗量限值》標准^[113]，這是一個強制性國家標准。該標准對輕型乘用車，包括轎車、9座以下小型客車和多功能運動型車(越野車)提出燃油效率的要求，即要求這些車輛的百公里油耗水平在標準的測試條件下，必須達到一定的限值水平。不同的車輛，根據其重量的大小，採用不同的限值標准。據分析，如果該標准能夠得到完全的實施，能夠進一步推動汽車節能技術，在未來10年間趕上發達國家的水平。預計到2030年，將累計節約燃油8億噸左右，2030年當年節約燃油將達到7000萬噸，相當於目前中國進口燃油的總量，或者減少7000萬輛轎車的燃油消耗。

綜合以上分析和預測，預計中國目前的石油消費增長趨勢將延續到2010年左右，其後中國的石油消費增長速度將有明顯下降。