泵車和地泵哪個更經濟

⑴ 天泵，車載泵，地泵的區別和各自的用處

1、適用范圍不同：地泵在很多大型地下室的使用非常頻繁，而天泵在高層建築中使用比較多，車載泵，在使用車載泵時時常會結合天泵使用。

2、長度不同：地泵沒有臂架，因此在使用時需要人工進行接管。而天泵的長度是最長的，在高層建築上使用較方便，車載泵長度小於天泵。

3、用處不同：工地上天泵難以達到的高層樓房，如200米或者200米以上的高空，也可以利用地泵進行接管來運輸混凝土，不過前提是地泵有足夠的功率能將混凝土送到以上高度，同時接管長度能達到所建的樓層高度，可用車載泵輔助。

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攪拌車載泵是攪拌拖泵和汽車車身的結合，把以前的強制式攪拌拖泵改為滾筒攪拌拖泵，在設備性能上也進行了改革創新，攪拌輸送效率高。

天泵自身能將混凝土輸送到一定高度，彌補了其他混凝土泵輸送上的不足。和其他混凝土泵相比，天泵有自己的臂架，不需要人工布管就能輸送混凝土。

天泵這一類泵車分底盤和上裝兩部分，底盤根據上裝的米數來選定，市場主流的底盤從4X2到10X4都有。4X2的泵車現在國內已經有上裝廠做到了38米，6X4則達到了52米，再到8X4的65米，以及全國最出名的中聯重科101米泵車。

⑵ 對於施工單位而言，使用泵車和地泵澆築混凝土哪個更經濟

地泵也可以租啊，就是移動不是很方便，砼輸送管得人工拼接，有些很高的地方或場地狹小達不到。地泵當然便宜，但要根據實際情況選擇。

⑶ 地泵和泵車比較,為什麼達到一定高度採用地泵呢,我從一層就開始用地泵有什麼不妥么

泵車每小時理論至少能達到120到140方 地泵一般的型號 即使是柴油機也就80方
泵車臂架能靈活移動 拖泵還得拆解管

⑷ 泵車和地泵有什麼區別

老百姓俗稱的「地泵」就是電子汽車衡，在鐵礦廠每天都會用到，送料的車和出廠的車都會用它稱一稱，才能確定重量和價錢。
混凝土泵車的概述

混凝土泵車也稱臂架式混凝土泵車，其型式定義為：將混凝土泵和液壓折疊式臂架都安裝在汽車或拖掛車底盤上，並沿臂架鋪設輸送管道，最終通過末端軟管輸出混凝土的機器。由於臂架具有變幅、折疊和回轉功能，可以在臂架所能及的范圍內布料。
目前，在國家重點建設項目的混凝土施工中都採用了混凝土泵車泵送技術，其使用范圍已經遍及水利、水電、地鐵、橋梁、大型基礎、高層建築和民用建築等工程中。近年來已經成為泵送混凝土施工機械的首選機型。
泵車指的是混凝土泵車可以一次同時完成現場混凝土的輸送和布料作業，具有泵送性能好、布料范圍大、能自行行走、機動靈活和轉移方便等特點。尤其是在基礎、低層施工及需頻繁轉移工地時，使用混凝土泵車更能顯示其優越性。採用它施工方便，在臂架活動范圍內可任意改變混凝土澆築位置，不需在現場臨時鋪設管道，可節省鋪助時間，提高工效。特別適用於混凝土澆築需求量大、超大體積及超厚基礎混凝土的一次澆築和質量要求高的工程，目前地下基礎的混凝土澆築有80%是由混凝土泵車來完成的

⑸ 工地使用混凝土輸送泵好還是混凝土泵車好

一般情況下，車好。

「混凝土輸送泵」和「混凝土輸送泵車」都是混凝土輸送機械，用處一樣，只是前者需要用車拖著運輸而且需要另外支架管道，而後者是機車機體，上有自由伸展的臂架，無需管道。而且後者比前者價格要高跟多，前者需要幾十萬，後者需要幾百萬。

混凝土輸送泵
混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用於房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

混凝土泵車
利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。 混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然後利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

⑹ 地泵比天泵便宜些嗎

一般地泵是需要拖運的，泵車則不需要，轉場方便。說白了，天泵就是一輛車，地泵則不是，所以天泵貴啊。

⑺ 地泵以後的發展狀況如何,會不會被泵車逐漸取代

取代倒是不至於吧，畢竟泵車臂架有限，對於高層建築和一些隧道之類的泵車是打不到的。只是泵車機動性強，轉場快，布料方便，大大提高了樓房的建築效率，地泵打的高的可以泵送幾百米高的樓，要研發個幾百沒長的臂架泵車似乎有點遙遠，目前全世界臂架最長的泵車在三一，09年出的72米泵車。但是現在一般的砼站都不喜歡用地泵（如果沒特殊要求），至少也是車載泵吧

⑻ 混凝土天泵和地泵有什麼區別

1、移動能力不同

天泵之所以被稱為天泵，最主要原因是它自身能將混凝土輸送到一定高度，彌補了其他混凝土泵輸送上的不足。天泵安裝有汽車底盤，因此和地泵相比，它能獨立行走，移動相當方便，可以迅速從一個工地移動到另一個位置。

2、結構不同

攪拌天泵可以實現自動上料、攪拌、泵送為一體，真正做到了機械化施工。有四節M型臂架，整機裝在汽車底盤上，移動靈活，結構設計合理，車身比同行業的泵車還要小，佔地面積小，更適合狹窄的空間施工，方便靈活。攪拌地泵只有混凝土攪拌和輸送兩大功能，無汽車底盤驅動。

3、適用范圍不同

攪拌天泵適用於中小型施工作業，填補小型，野外、分散等混凝土施工空白。以技術先進形態呈現的攪拌泵送系統，再一次領航主導，是出色突出的混凝土高效施工設備。攪拌拖泵是新農村建設，水利水電工程基礎施工的理想輸送設備。

除了特種混凝土輸送設備，攪拌地泵基本只適用於特殊的小型的施工工況。

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混凝土地泵養護方法：

砼泵送施工中，砼的清洗是泵送後一個必不可少的重要步驟，良好的清洗方法既可清洗干凈輸送管道，又可以將管道中的砼全部輸送到澆注地點，不僅不浪費砼，而且經濟環保。S管閥混凝土泵常用的水洗方式主要有3種，介紹如下。

1、直接打水法

檢查切割環和眼睛板之間的磨損情況，這是決定直接打水法清洗成敗的關鍵。若切割環和眼睛板磨損不嚴重，切割環和眼睛板間距<0.1mm，且它們之間無超過1mm的溝槽劃痕，可用直接打水法。

在泵送完砼後再泵送0.15～0.25m+3水灰比為1∶1.5或1∶2的砂漿，然後在分配閥中加滿水，啟動泵送，將砼泵送到澆注地點，直至輸送管輸出端流出清水為止。如果管道較短、清洗效果較好，則清洗過程到此結束。

當管道較長或清洗效果不太好時，則打開料斗卸料門，開反泵，將料斗和分配閥沖洗干凈。如向上泵送且高度>20m，可用木錘敲擊垂直部分底部彎管，若敲擊聲音低沉，需將彎管拆開，倒出可能積存的大骨料。關閉卸料門，泵送清水直至從輸送管輸出端流出清水為止。

直接打水法的優點是不必拆出料口管和加清洗球，節省時間，泵送較易成功，對清洗較短管路尤其方便。其缺點是，①用水量大且泵水必須連續，水很容易排在澆注地點;②如有垂直向上的管道，通常必須拆彎管;③輸送管線較長時管道內易有殘留;④對分配閥密封性要求較嚴。

2、拆出料管法

泵送完砼後反泵1～2個循環，消除輸送管中壓力。如向上泵送則必須先關閉截止閥，防止砼倒流，然後拆下出料管。

打開料斗卸料門，反泵將分配閥、砼缸和料斗中的砼沖洗干凈。

把第1根6B或5B輸送管口部的砼掏出一些，塞進浸透水的清洗球或柱形清洗活塞。

關閉分配閥卸料門，如有截止閥則打開，泵送清水至活塞從輸送管輸出端泵出為止。 拆出料管法的優點是管道清洗較干凈，水源的流速可以較低、可以暫停。其缺點是出料口拆開後再次連接困難，費事費力。

3、加活塞法

加活塞法的優點是管道清洗較干凈，水源的流速可以較低、可以暫停，同時減少拆出料口和彎管的麻煩。缺點是操作要求較高，分配閥容易將柱狀體切斷。

以上3種砼泵水洗方法各有優缺點，其中最為可靠的是拆出料管法，最簡單的是加活塞法，如輸送距離較短，則直接打水法也是一種不錯的選擇。具體方法要根據施工的實際情況而定，總之要做到既有效又經濟。