❶ 強排篇：強排指標詳解
強排篇的最終一課，也是最關鍵的一課，讓我們深入探討強排過程中的經濟技術指標。對於新手而言，可能最先關注的是CAD上的強排方案，但其實，指標才是決定強排方案成敗的關鍵因素。一個強排方案如果在規劃上存在細微的偏差，例如多一根線或少一根線，可能看起來不那麼重要，但若指標上的數值出現大幅變化，強排方案就會徹底失敗。要知道，在房價動輒幾萬一平的市場中，哪怕少幾平米的差異，可能就是幾十萬、甚至上百萬的經濟影響，足以讓一輛奧迪車成為可能。
強排所涉及的指標涵蓋了以下幾個方面：重要信息整理、總體經濟技術指標、戶型配比、配套指標、停車位指標、日照間距和強排指標。
首先，重要信息整理是基於項目規劃條件，梳理出關鍵要素，如用地面積、容積率、建築密度、限高、用地性質等。項目規劃條件中未提及的配套，需從當地的城市技術管理規定或專門的配套規范中尋找，確保信息完整無缺。
接下來，總體經濟技術指標是強排方案的經濟基礎，關鍵在於用地面積和容積率。例如，用地面積為50000平方米，容積率為2.2，可計算出地上建築面積，包含住宅、商業、配套等。其中，住宅分為商品房和可能包含的保障房、配套用房，配套用房包括社區用房、物業管理用房、養老用房等。地下建築面積則包括機動車庫面積、非機動車庫面積和人防面積。
地下建築面積的計算基於戶型配比和平均戶型面積。通過預估平均戶型面積，計算住宅的建築面積、戶數，進而確定每戶應配置的機動車位和非機動車位數量，以及地庫面積。此部分還需考慮人防面積，依據當地的人防規范計算。
戶型配比是強排方案中的重要組成部分，甲方提供，用於指導排布戶型。配比需與目標值保持在5%以內的誤差范圍，確保方案的有效性。
配套指標則需從規范中獲取，包括物業管理用房、配套用房等，確保滿足規范要求。商業配套也需遵循最小面積原則，以便在總量限制下創造更多住宅空間。
停車位指標包含機動車和非機動車，通過配比系數計算面積，地上停車位比例可能在10%至15%之間，還需考慮訪客停車位。
日照間距和防火間距是強排的關鍵依據，涉及多種分類，但通過排除法簡化理解，最終確定合理的間距，以滿足日照和防火要求。
強排指標的計算方法尤為重要，上文曾簡述，這次詳細講解計算思路。通過表格計算各戶型產品的面積，與甲方給定的配比對照，精確控制戶型配比，誤差控制在5%以內。根據樓棟單元類型計算，如一梯四戶與一梯兩戶，影響舒適度與出量。通過調整洋房與別墅的樓棟數和層數，實現貨值最大化，確保總量充足並提升溢價。當總量存在微小偏差時，通過調整層數、局部增加或減少面積等方式，逐步貼近目標值，實現最優化。
至此，強排篇的內容已全部覆蓋。接下來的篇章將深入探討立面設計，敬請期待。
❷ 建築總圖設計注意什麼
一、 項目概況
首先熟悉掌握項目的設計任務書（業主提供），及項目的設計要點（規劃部門提供）。我們公司主要做的都是房地產開發的項目，即住宅項目。
1． 項目設計任務書：
明確項目的產品定位，產品的構成比例，業主的產品要求。
2． 項目的設計要點：
掌握熟悉項目的設計要點，以及項目所在地的規劃設計規范，由其重要的是明確項目用地的各項經濟技術指標。指標分項如下所示：
① 項目的總用地面積，了解用地規模，腦子里形成初步印象。
② 項目容積率，了解居住建築及公共建築的面積比例。形成容積率的基本印象
a. 容積率0—0.3獨棟別墅項目
b. 0.3—1.0純聯排別墅，疊拼項目
c. 1.0—1.8聯排加高層住宅項目
d. 2.0—2.5小高層住宅項目（12F-18F）
e. 2.5—3.5中高層住宅項目（18F-24F）
f. 3.5—10.0高層超高層商業項目（30F以上）
③ 項目覆蓋率：明確覆蓋率計算方法。
a.25%以下 一般是多層建築。
b.30%-35% 高層住宅建築。
c.50% 商業建築，商業項目。
④ 綠地率，明確項目用地地區的綠地率計算方法。
一般為30—35%，有些地方的項目扣得比較緊，要作綠化分析圖。
⑤ 計容建築面積，不計容建築面積，核增容積率建築面積。
a. 地上建築面積
b. 地上架空層建築面積，這部分面積有些可計為不計容面積，有些計為核增容積率面積。
c. 半地下建築面積，不同的區域其定義略有不同，有的出地面小於1.5M的可算為半地下。
d. 地下建築面積，人防建築面積。地下建築一般為車庫及設備、人防。地下車庫停車位可請專業公司布置，人防我們可以出大概的方案，具體人防設計由人防設計院設計，人防面積一般換小區高層的投影面積計算面積大小。
⑥ 項目的總戶數，總人數，停車位的計算。
a. 總戶數所對應的停車位，每個地區對於停車位的要求皆不同。
b. 總人數千人指標對應的配套設施建築。如是否修建幼兒園及其規模，凈菜市場等等。
c. 商業公共建築對應的停車位。
⑦ 項目用地的開口位置，主入口及機動車出入口位置。有助於解決交通及項目形象的需要。
⑧ 項目用地退讓用地紅線的距離及與相鄰地塊之間的建築間距。
⑨ 了解掌握項目用地四周邊的現狀及未來規劃。
二、 項目總體構思草案.
明確熟悉了項目的概況後，我們就可以開始構思總體的規劃方案了。項目用地大小不一，形狀各異，一馬平川的用地，高低起伏落差懸殊的用地狀況等等，要根據用地的特點作出適合用地及項目定位的總圖設計。
一 總圖草案的思考及繪制。
1． 畫泡泡設計方法.
在項目用地上用筆根據功能布局，用地范圍畫出各組團的泡泡圈，解放思路多畫幾遍，形成總圖大概構思布局，再通過線形把各組團，功能分區串聯起來。
2． 軸線設計方法.
項目用地千奇百怪，規整或是不規則。我們可以利用軸線的方法將用地的規劃有機串聯起來，使其有骨有肉。利用主軸線及次軸線的設計方法。（直線軸和曲軸）感覺像魚骨、樹木的主幹支幹、樹葉的脈絡、星座的星聯圖等等。
例如：利用軸線確定項目的主出入口，中心庭院，組團圍合，景觀視線通廊建築群的總體布局等等。
3． 貼邊大圍合及半圍合設計方法.
即採用點式或板式聯體東西向建築布局沿用地周邊布局，形成中心超大庭院空間的總圖設計方法，一般多適用於用地較小、容積率較高項目。南方地區可以多用，北方地區少用。
4． 圖面構圖設計方法.
就是比較講究總圖的圖形美感，利用點、線、面的構圖方法追求平面構圖根據項目要求完善總體布局。
5． 坐標法、平鋪擠對法。
根據項目用地，定一個x、y軸及角度，以組團及面的方式排列、平鋪、各組團之間相互擠對形成公共綠化及景觀空間，完成組團及總體布局。
二 帶著項目要解決的問題深入總圖設計（其實也是一個解決問題回答問題的過程）。
1．根據容計率的要求計算出項目的戶數及平均戶型建築面積對項目的建築總量 進行確定，估算出住宅的樓棟數與套數進行總圖設計。
2．根據項目的幹人指標計算出配套設施的建築面積，確定其布置的位置及方式。
3．根據國家規范要求及當地規范要求（建築的間距及日照需要）布置總圖，這個
過程可以通過手繪及CAD輔助設計，這樣可以加快總圖設計的速度。
4． 建築的容計率出來後，我們將利用手繪來優化總圖的圖形構圖，各功能分區的確定，形象出入口的形式，景觀綠化存在的位置，各個空間序列節點的強調，
總體規劃交通，消防路線的設計，是人車分流還是相對的人車分流等等。
5． 還有些項目需要建築單體標准層平面設計與總體規劃同時進行，因為單體平面
會對總圖的布局有直接的影響。
6． 根據項目用地所在區域的詳規及城市設計進行總圖設計，或是項目需要的特定
文脈及風格進行設計，如江南水鄉、風情購物街、濱海休閑渡假區等等
三、 基本的總圖草案構思確定後，要進行下一步的完善設計。
1． 可以正式的上CAD了，把所有構思的東西用CAD加以矢量化，利用計算機輔助
設計反復推敲總圖的構思方案。
2． 利用CAD完善總圖的交通流線、中心庭院、節點空間、景觀綠化、車庫出入口、
人行系統等等。在作這一階段設計時可以參考借鑒其它項目公司的作品，這樣
既快又准確，別自己一個人呆在哪拍腦袋瞎想，浪費時間。
3． 利用SU拉出建築的體量進行分析及推敲設計。SU是個好東西，直觀且全面，
是很好的輔助設計及設計的好工具，大家都必須掌握它。
4． 我們也可以用模型切割機切出體量模型用於推敲方案，這是最立體直觀的
方法，這也是我們可以加以推廣的。
5． 總圖的所有規范經濟指標，要進行細心的計算及核算，合作的同事之間要認真
核查，不能出現錯誤，這一點至關重要。