1. 傳祺GS4 PHEVGs4油耗問題，開eco模式真的省油么
對於傳祺GS4 PHEV的燃油效率，開啟ECO模式確實有助於節能，但實際節省的油耗並不顯著。ECO模式的核心原理是通過精確的檔位控制來降低發動機轉速，減少不必要的燃油消耗，從而減少積碳產生。然而，該模式並非在所有情況下都適用：在N、P檔或手動模式下，以及在需要大扭矩輸出的爬坡過程中，ECO模式會自動關閉。當車速超過120公里/小時，ECO功能也會失效。因此，當車速遠超過經濟時速（通常建議在60-90公里/小時）時，ECO模式的節能效果會大打折扣。
使用ECO模式時需要留意以下幾點：
為了最大限度地發揮ECO模式的節能效果，建議在經濟時速范圍內使用，並避免在需要大扭矩輸出的場景，同時注意保持適中的車速，以確保最佳的省油效果。
2. 小四發動機的參數
傳祺GS4全系搭載1.5T版本發動機，發動機型號為4A15J1，最大輸出功率為124千瓦，最大扭矩為265牛/米，匹配6檔手動變速箱，最高時速為200千米/小時。
2015年4月18日，傳祺GS4正式上市，定位於國際新派SUV。
2017年，2017款傳祺GS4上市，分為燃油版本和混合動力兩個版本。在售的車型有2018款和2019款，分別在2018年9月和2019年7月上市，2019款共有五款車型。一、外觀：2019款傳祺GS4的長、寬、高分別為4525mm、1852mm、1685mm，軸距為2640mm。前臉的設計比較簡潔、大氣，前進格柵採用凌雲翼的家族設計，配有鍍鉻飾條裝飾，和大燈連為一體，整體性特別強，動感十足。側面來看，線條凌厲，曲面飽滿，腰線微微上揚，貫穿車身，連接著尾燈和前大燈，層次感較強，動感十足。二、內飾：新款傳祺gs4在內飾方面，沿襲了之前簡潔沉穩的設計風格，採用了環抱式設計。在中控和車門等部位，採用了大量的軟包裝，觸感的舒適性、內飾的檔次有明顯提升。中控大尺寸的液晶屏，操縱順暢，內嵌騰訊車聯科技，科技感較強。