地攤經濟盤短線怎麼操作

① 從歷史數據看「地攤經濟」對就業確有好處

盤面觀察

截至收盤，滬指漲0.07%，報2923.37點，成交3004.48億元；深證成指跌0.04%，報11108.36點，成交4773.63億元；創業板指跌0.1%，報2143.12點，成交1531.35億元。從盤面上看，地攤經濟、光刻膠、REITs板塊居板塊漲幅榜前列，海南、港口、乳業板塊居板塊跌幅榜前列。

後市展望

這兩天「地攤經濟」概念板塊全面爆發，市場出現了賺錢效應。歷史上「地攤經濟」受到政策支持的階段主要為2007年3月和2017年9月。失業人數在政策放鬆期確實有所減少。2007年經濟處於繁榮期，反映出來的是快速增長的社會零售額同比。但是失業率在2006年末有所徘徊，進入2007年後有明顯的下降。另一方面，從2017年的情況來看，經濟表現較為疲軟，社零同比下滑，但失業人數的同比仍維持低位。總體來看，「地攤經濟」政策的放開對於就業有一定支持作用。

昨天熱炒的海南板塊出現了回落，政策刺激還要看政策落實的程度，以及哪些上市公司能真正做出點業績，其實海南板塊的概念股已經被市場反復操作過很多次了，來來回回那些公司，也沒有哪家出了真實可靠的業績，所以還不如地攤經濟概念的公司，可能還有些驚喜，因此說到底政策好不好還是看上市公司業績如何。

資金方面，今年外資雖然3月份出現了短暫流出，但流出原因主要是海外市場出現大跌，特別是美股出現4次熔斷，原油價格暴跌70%。兩相比較，海外市場的那時的估值更加合理，因此流出。但隨著海外市場的修復，這些資金會重新流回A股市場。4月份外資開始大量流回A股，流回量達533億，5月份外資流入A股超300億，即兩個月的時間流入A股超過800多億，基本將之前流出的部分全部補回。

操作策略

整體看市場將以震盪結構性行情為主、偏穩健配置。建議繼續中線關注新基建和新能源板塊，中短線可以關注科技股及券商板塊的超跌反彈機會。【首席投資顧問 文賦，執業證書編號：S0260611050006】

② 作為當代大學生如何看待「地攤經濟」至少200字

地攤經濟既體現了一座城市煙火氣，也是城市綜合治理能力與治理水平的一個刻度與窗口。地攤經濟往往是沿街為市，會給城市環境衛生和城市管理都帶來了巨大壓力。

近年來，正是因為城市管理壓力增大，各地才紛紛取締了地攤經濟。其實這是一種保守行為，不能因為地攤經濟存在管理難度就搞一刀切，而是要注重引導規范。

劃定一定的范圍，制定相關的標准，把地攤經濟整合到一起，進行統一的集中管理，推出更多人性化的管理措施，在不影響城市管理的前提下，讓地攤經濟與人民群眾的生活並存，這本身就是一道城市治理的大考題。

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地攤經濟的優劣

1、「三低」特質

「地攤經濟」的「三低」特質，讓它具有一些獨特優勢。創業門檻低，沒有店鋪租金的壓力，沒有太高的學歷、技能要求，很多人支個小攤、打開私家車後備箱就能賣貨；

失敗風險低，船小好調頭，從業者即便失利也能迅速「滿血復活」；商品價格低，能讓居民擁有更多選擇，享受更多實惠。

2、緩解就業難題
發展"地攤經濟"，一方面解決疫情防控之下，消費者在餐飲、賣場等室內消費信心不足的問題，也極大地滿足了當前疫情防控要求。攤主經營費用低，沒有轉手費，沒有裝修費，沒有鋪面租金壓力，沒有雇員工資壓力，既降低了商戶運營成本，也增強了消費市場主體活力。

③ 股市裡白馬股永遠是漲的，為什麼買白馬股的散戶卻很少

我們發現市場大多數白馬從長期走勢來看的話，大部分都是屬於上漲趨勢，比如我們熟悉的貴州茅台，格力電器，伊利股份等，即使這些白馬股在運行過程中一段時間也會出現明顯的回調，但不會改變其整體趨勢，如果散戶投資者買入這部分股票後，很難出現虧損的情況

但我們發現買入這部分的股票的散戶投資者較少，相反很多機構鍾愛買入這類個股，還有一些外資也是更偏向於買入這類個股。大家明知道買入這些股票的虧損的概念較低，即使虧損也僅僅是短期的虧損，為什麼散戶都不喜歡買入這些股票呢，下面我們來重點分析下散戶很少買入這部分股票的原因。

比如上圖案例個股開始出現回調後，回調幅度在40%左右，當回調後再次花費一年的時間才完成修復，這還僅限於於一些業績較好消費類白馬股，其他類型的白馬股，或許需要更長時間去修復，很多散戶投資者根本無法忍受如此長的時間周期。我個人覺得一些消費白馬，由於市場消費潛力較大，不受到周期的影響，消費類白馬股業績上基本上較為穩定

其他類型的白馬受經濟周期的影響較大，業績也存在不穩定的情況。總結：上面重點講到了白馬股雖好，但是不受短線投資者喜歡，波動不大不符合散戶投資者選股標准，並且游資和莊家都願意炒作，另一個方面，很多白馬股並不是一定出現持續性上漲的情況，也存在下跌的情況，或者幾年不上漲的情況，還存在部分白馬暴露的情況。感覺寫的好的點個贊呀，歡迎大家關注點評。

④ 地攤經濟的價值有多大

地攤經濟的價值解決部分民眾的基本生活，創造就業，穩定社會。

2020年一月疫情突然而至，截止到四月份好多企業都沒有復工，好不容易復產後人們消費水平又改變了，很多人開始注重起存錢來了，很多企業只好通過裁員降薪、停薪留職等辦法解決現金壓力，很多員工失業了，更多的個體經營者收入也大幅下跌，基礎生活都受到嚴重影響。

四月和五月偷盜和刑事犯罪案件頻發，因此，為了社會安定，為了恢復百姓收入，國家作出了地攤文化的解禁，要求各地根據實際情況有序開展地攤經營活動，地攤文化的再次開啟，降低了做生意的門檻；

讓老百姓收入和生活得以改善，利用較低的物價盤活一座城市，讓城市恢復往日的煙火氣息，國家文明城市的創建也把這一條評分去掉了，擺地攤釋放了經濟活力，讓城市更有煙火味。

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一、由於商業門店租金貴，所以不會銷售廉價的商品，地攤主賣的往往也不是貴的商品，兩者消費群體不一樣，不存在較大的沖突。

二、商業門店因地攤帶來大量客流，為啥現在商鋪生意越來越差，就是疫情期間人們花了很多，存款所剩無幾，貴的買不起或者捨不得買，便宜的沒地方買，所以就不太願意出門，地攤文化再次盛行，必將激發消費者外出消費的慾望，正好帶給了商鋪大量客流。

不是所有人都願意擺攤，能開店鋪的還是會選擇穩定的店鋪，不用風吹日曬，擺地攤是一些失業或者收入低的群體，賺外快最快的合法途徑，人們通過擺地攤實現了再就業，擺地攤讓更多人的出去消費，讓我們的城市充滿活力，對商鋪是非常有好處的。

三、由於網路的發展，人們消費習慣發生了重大改變，網路購物的出現和發展嚴重打亂了傳統的實體銷售，隨時威脅實體門店的經營和存活，各大網路商城、段視頻直播帶貨、微商朋友圈的轟炸，本來就不多的利潤空間，讓實體店鋪的生存空間日趨減少。

⑤ 「地攤經濟」大熱 網紅神車如何才能沖上熱搜

在「穩就業、促銷費」基調指引下，地攤經濟燃起燎原之勢。據不完全統計，至少已經有成都、合肥、濟南、鄭州、長春、石家莊、青島、宜昌、陝西等27地明確鼓勵發展地攤經濟。
政策一出，以往在城管眼皮子底下「躲貓貓」的小攤販們再無顧忌，紛紛走出大街，擺上各式各樣的小吃、玩具、服裝，大聲吆喝著招攬客戶，街道上遊客雲集好不熱鬧，有網友不禁感慨道：「市井的煙火氣又回來了。」
經濟適用，專用車當道
在接連上了熱搜之後，地攤經濟又成功帶火了五菱旗下的一款「地攤神器」。6月2日，「五菱專用車」微信號表示，五菱榮光將推出翼開啟售貨車，打開車廂即可賣貨。受此消息刺激，五菱汽車6月3日開盤後，股價曾一度大漲126.13%，截至6月3日收盤，五菱汽車報價0.305港元，漲幅為53.27%。
據悉，此款售貨車的底盤是上汽通用五菱提供，但設計、改裝、銷售、產品公告都是柳州五菱汽車工業有限公司的，所以這款車是屬於上市公司(五菱汽車)的產品。該款車售價為56800元，具體價格根據不同配置有波動。五菱相關人士對媒體表示，這款貨櫃車在5月份剛剛推出，上個月賣了300多台，但今天銷售公司的電話被打爆了，今天一天的接單量估計超過上個月整月的銷售量。
五菱內部人士向經濟觀察網記者確認，該車確實存在銷量暴漲的情況，訂單處於供不應求之中，目前銷量已經達到了1000台左右。
五菱汽車的「神操作」在6月3日帶動了整個國內汽車股。當天，包括長安汽車、江鈴汽車、福田汽車、吉利汽車、江淮汽車、金杯汽車、小康股份、長城汽車、江鈴汽車、眾泰汽車、亞星客車等多家上市公司的股價均出現大幅上漲。其中，福田汽車、長安汽車、小康股份漲停。
在這些車企中，小康股份、長安汽車、福田汽車、江鈴汽車、江淮汽車等都擁有微車和改裝車生產的產品。
事實上，售貨車概念並非因「地攤經濟」首創，福田、江鈴、小康等多家車企早在2015年、2016年就曾推出多款售貨車，售價在4萬-7萬之間。不過，售貨車多由專用車改裝而來，各大車企並未公布售貨車具體的銷量和營收。
地攤經濟需要一定的車內空間，可以載貨、擺貨，並有照明和電力供應，適合擺攤的小貨車全國總銷量應該有200萬台左右，對微型車中的微卡、輕卡等車型會有巨大的拉動，對電動微客也會有一定的拉動。
筆者建議，趁著「地攤經濟」發展的風口，企業應該針對性的設計一些專用車型，並針對性的設計一些電力，去滿足流動攤販擺攤需求。
科技助力，潛力更大
2020年，當晶元算力越來越高、感知能力也越來越強大的無人駕駛車遇到」地攤經濟「，自然不會錯過。為沃爾瑪配送生鮮的Nuro、疫情期間配送葯品的新石器以及具有多重功能的PIX，將成為無人駕駛零售的可能性。
不過，地攤經濟僅僅只有零售這個品類嗎？PIX提供了另一些可能性。PIX與其他相似自動駕駛公司不同的是，它提供了一個自動駕駛底盤PIXBOT+多功能艙體PIXSPACE的模塊化定製體系。
底盤分為線控底盤和自動駕駛底盤兩個分類，自動駕駛底盤可以獨立無人駕駛運行，所有的自動駕駛功能，感測器，都在底盤上。採用輪轂電機，車規級配件，可靈活調整底盤尺寸，覆蓋從500mm到4m長度的智能底盤范圍的低成本定製，所以無論是什麼服務方和行業用戶，都可以很輕易地基於自動駕駛底盤來開發或者定製不同應用，比如無人駕駛咖啡店，酒吧，健身房，電影房等。
在城市街道中靈活部署，這樣，地攤經濟的想像力就不再僅僅局限於零售，PIX體系可以賦能一個更加豐富多元靈活的地攤經濟。
據PIX透露，近期接近落地的一個客戶，是舊金山的拉麵自動售貨機製造運營商，客戶不考慮任何自動駕駛方面的功能，PIX根據客戶的艙體尺寸來定製底盤尺寸，設計艙體和底盤連接方式，客戶采購了PIXBOT自動駕駛駕駛底盤後，只需對艙體做很小的調整，就能輕松搭建一個自動駕駛的拉麵自動零售車。在未來一年內，雙方計劃在美國和歐洲部署數百台設備。
百姓評車
當然，說到自動駕駛的地攤車確實有點扯遠了。我們應該理智看待地攤經濟對汽車行業的影響，擺地攤不一定需要汽車，載貨運輸工具多種多樣。汽車銷售最終由市場需求決定，近兩個月受限購放開、購車補貼等政策的刺激，購車需求有增長，汽車銷量也因此結束了連續21個月的負增長。適合改裝成售貨車的輕卡、微卡在整體的汽車銷售市場中所佔份額較小，此外，適合擺地攤的車型售價一般較低，對應的利潤也不會太高，「地攤經濟」對整個汽車市場的銷量和營收促進還是比較有限的。不過就像所有的網紅類商品一樣，五菱的貨櫃車至少擁有幾個月的網紅保質期，這對於企業來說也算是一小筆意外之財，為什麼不愉快笑納呢？
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