分享經濟為什麼是富人

1. 在分享經濟消費3800元能掙3百多萬是真的嗎說是國家給老百姓翻身的平台。可信嗎

樓主千萬不要相信這個平台，在這個平台投資或者說消費三千多還不如拿這個錢買彩票，買彩票還有可能回一點本金，在這個平台話了這么多，連個水花都見不到的。現象不可能有機會投資收益能達到上千倍的，樓主不信的話可以投資四百塊錢看他能回報四十萬嗎，如果有回報，拿他給你的四十萬里的四千再投資。

2. 什麼是分享經濟

分享經濟是目前最新型的商業模式，就是消費者買了東西以後，把東西分享出去，然後獲得獎勵，變相鼓勵大家分享的。德家國際旗下的7mall分享經濟是當前社會發展的趨勢，誰抓住了分享經濟的趨勢，誰就抓住了財富。

3. 人們從共享經濟中到底能賺多少錢

人們從共享經濟中到底能賺多少錢？

沒有自己的客房，卻擁有全世界最大的租房網路；沒有自己的計程車，卻擁有全世界最大的計程車網路……每當談到共享經濟，不管是略知一二，還是深度了解，這些數據總是能夠被人們津津樂道。

再看另外一組數據：Uber估值680億美元、滴滴出行估值500億美元、Airbnb估值近300億美元……這些共享經濟巨頭占據著全球估值最高創業公司排行榜，同時也占據著各種話題的排行榜。

那麼，在如日中天的共享經濟平台上，人們到底賺了多少錢？priceonomics.com根據貸款提供商Earnest的數據，提供了一份答案。數據顯示，一方面，共享經濟已經在美國遍地開發，約1/4的美國人在此類平台上賺取外快；另一方面，數據似乎並非那麼樂觀，月均收入500美元以下的佔比高達84%以上。

從本質上來看，共享經濟在提升經濟運行效率的同時，創造了一種新的財富分配方式。那麼，這種分配是否真正公平、可持續？作為一種兼職工作，共享經濟參與者對於其獲得的收入是否符合預期？在打破舊模式的基礎上是否真正實現了正向「外部效應」？在脫離風險資本巨額補貼後是否還能健康成長？不同模式的平台到底還存在怎樣的軟肋甚至幻象？各種共享經濟模式未來的進化方向如何？……對於共享經濟，我們需要思考的還有很多。

在2009年金融危機爆發後不久，所謂的「gig經濟」或「分享經濟」是指像Airbnb，Lyft和TaskRabbit這樣的公司，通過僱傭臨時工人提供送貨、搭車、出租和零工等各種服務。據皮尤研究所最近研究估計，近四分之一的美國人通過這些平台賺了一些錢。

數據顯示，每個月從Airbnb平台可以賺取平均924美元，幾乎是其他平台的三倍。任務外包發布平台TaskRabbit以每月380美元排名第二。

總體而言，Lyft和Uber司機月平均收入大致相同，分別是377美元和364美元。我們還觀察到，近四分之一的Lyft司機同時也是Uber司機，在這部分群體中，在Uber平台上的平均收入更高一些（$ 481 VS $396）。

當然，在這些平台上，人們的收入差距較大。例如，在Airbnb平台上，有的人每月能賺取1萬多美元，而有些人則低於200美元。

要真正了解上述這些平均值，我們深入了解這些范圍。 下面我們列出了每家公司的收入分配情況。 這些數字代表了每個月收入的工人的百分比。

為了弄清楚上述平台的收入平均值，我們進行了更深入的研究。下面，我們列出每家公司的月收入分布情況，數字代表了平台兼職人員每個月平均收入區間的百分比。

Airbnb平台的月平均收入高段區間的比例要高於其它平台，近半數的人每月收入超過500美元。而Etsy、Uber、Fiverr等公司的大多數人員月收入都在100美元以下。

從所有平台上可獲得的收入來看，較低收入與較高收入的佔比從高到低，下滑曲線非常明顯。

其中，約84％的人每月賺取不到500美元， Getaround（98.3％的人，每月低於500美元），Fiverr（96.3％）和Etsy（95％）等平台的低收入群體比例特別高。形成低收入的原因可能會有很多，有些人可能只是嘗試一下，或者投入的時間很少。

Lyft、Taskrabbit和Airbnb似乎擊敗了「84％的人低於500美元」的平均水平。

看到這些數據，很容易假設這些共享平台人員的工作水平低於市場。畢竟每月500美元是非常低的收入。對於這些行業而言，關鍵問題是這些人中有多少人是想利用這些平台作為兼職工作來賺取一點外塊，而不是嘗試全職。

4. 在農民身上興起的「分享經濟」到底是怎麼回事

因為返圓前在農村生活中，很多人付不起單一的價格，所以就採用漏清幾個人合拼腔做的方式共同購買，現在的分享經濟助長了這種風氣。

5. 請問大家什麼是「分享經濟」

其實聽到這個詞的時候，有很多人都會覺得非常的陌生，因為根本就沒有聽過，所以也不了解。其實分享經濟它實質是一種商業行，它比以前我們那些很傳統的營銷經濟來講的話，它的特點就是自己用非常的省錢，分享出去的話，也可以賺錢。

我覺得這樣的一個模式在未來是勢不可擋的，而且還會發展的越來越強大，因為現在是一個信息技術的時代，這樣的一個方式是拉近人與人之間的一個交流，現在社交零售會越來越方便，也很節省時間，也是大家的一個選擇。

6. 共享經濟的利弊是什麼

利：

1、共享經濟的出現極大的豐富和方便了我們的個人生活。共享單車提供了出行的方便，共享充電寶解決了出門在外手機沒電的難題。

2、對於企業，尤其是互聯網公司來說，不僅可以通過參與共享經濟獲利，還可以通過共享經濟為自家產品引流。

3、共享經濟有利於社會環境的優化。共享單車在方便出行的同時也有助於環保，還在一定程度上緩解了城市擁堵的問題。

弊：

1、共享經濟的實現形式多通過「掃碼」完成。而這一過程中就存在著個人隱私泄露的安全隱患。

2、越來越多的企業、商家參與共享經濟只是為了做企業推廣，把共享經濟作襲橡為一種噱頭，浪費社會資源，違背了共享經濟整合社會資源的初衷。

(6)分享經濟為什麼是富人擴展閱讀：

共享經濟制度完善：

對共享經濟的模型原理、運行機制、悄禪慶監管規范等都有了更為清晰成熟的認識。我們期待，未來人們能更加理性平和地審視共享經濟過去幾年發展過程中出現的「成長的煩惱」，能更加科學地規劃共享經濟未來成長的路徑。

加快完善共享經濟啟握發展所需的制度體系，攜手把共享經濟做大、做優，與傳統業態相得益彰，共同創造更多的社會福利，增進人們的獲得感、幸福感。

7. 分享經濟是什麼分享經濟到底怎麼賺錢

分享經濟指個人、組織、企業等通過互聯網社會平台的形式去分享閑置實物資源或者認知盈餘，用低於專業性服務組織者的成本去貢獻自身的認知或者實物資源，以此來獲得相應的經濟收入，本質是以租代購。通過網路社會平台強大的整合能力，將社會中海量的各類資源進行合理地利用匹配。由分享者的發起，到使用者對於實物資源、認知盈餘的利用整合，最終充分實現了分享經濟制度所能帶來的社會價值，以及利用其中的共享方式產生特有的經濟利益。首先可以利用互聯網將眾多的計算機終端進行連接，而後完成實物資源或者認知盈餘的分享；其次是可以利用信息通信技術為計算機終端客戶提供個性化的IT服務；再者是利用雲計算將分享經濟所需要的數據進行快速計算傳輸導入；另外是利用大數據的信息整合存儲功能在特定的時間釋放信息到分享經濟依託的網路平台。筆者認為主要可以通過以下四個方面來分析支撐起分享經濟實現社會價值和經濟價值的渠道路徑。

一、利用互聯網將眾多的計算機終端進行連接，而後完成實物資源或者認知盈餘的分享

首先對於分享經濟實現其中的社會價值和經濟價值的支撐渠道而言，常常會利用到互聯網將眾多的計算機終端進行連接。而後分享經濟通過入駐到特定的網路平台，對於有實物資源和認知盈餘資源有潛在需求的客戶，可以通過特定的網路平台從連接互聯網計算機的一端將這些實物資源、認知盈餘資源進行出租，傳輸到連接互聯網計算機的另一端。依託互聯網的形式可以更好地將實物資源與認知盈餘進行相應的利用，通過整合傳輸的功能，產生特定的社會價值和經濟價值。

注意事項：分享經濟主要是依託互聯網的架構模式，而後依託雲計算、大數據、信息通信技術等主要技術手段的幫助，來更好地實現實物資源與認知盈餘的流通。以此來提高社會對於大量、閑散的知識儲備或者實物資源的利用程度，以此來產生最高效益的社會價值和經濟價值。