如何從運費角度理解臨港經濟

A. 誰能有依據的回答一下，丹東港的發展對於丹東市區的經濟，會產生什麼樣的影響呢以及影響的強度。

首先分析丹東地理情況。丹東不是政治中心、也不是我地理中心、更不是經濟中心，而丹東只是臨海、沿邊的地理位置。因此丹東必須根據自己的地理特點，制定出丹東發展規劃。
丹東地理特點之一~沿海：所以丹東要發展港口。並以港為依託，大邊發展臨港產業。丹東發展港口，使東北腹地貨物出港多了一個選擇，使東北貨物出港節約300公里左右（相對大連港來說）的運費。另外綜合世界現代化進程，大都市基本都是臨港面海。丹東這一個天然優勢，必然得到長遠發展。
丹東地理特點之二~沿邊。對朝鮮關聯，丹東佔全國的70%以上。有了港口後，大宗貨非常方便進出丹東。

所以丹東港口發展，就是丹東的命脈。沒有這個港口優勢，從地理上來看，丹東就一個死胡同。因為有了港口。丹東變成世界的窗口。從一個死胡同，變成東北東部地區的貨物區集散中心

B. 臨沂未來發展方向在哪

臨沂未來發展方向在哪？

城區發展

城區面積的不斷向北發展，我認為這是一個錯誤的方向，如果想建設一個強而大的臨沂，必須向南和東發展，而相對應該的郯城、蘭陵、臨沭和莒南則向臨沂主城方向發展，如果以此為目標，20年內就可以和主城區對接完成，形成一個強而大的臨沂！

產業發展

臨沂的產業主要是以商貿和物流為主，但是這些只是大而不強，同樣也是過於分散，沒有集群化和集團化。物流可以在羅庄南部或西南部劃出一片地方建設物流園區，加強集群化建設和管理，中部的陶瓷工廠西遷至羅西高速路以西，空出地方可以引進高 科技 企業入駐。而蘭山西部則以商貿批發為主，並建設電商園區，北城則以住宅區為主。河東建設機電、服裝園區，加大扶持力度把這些產業做強做大！

人才引進

一個城市的發展肯定是離不開人才的引進，可以根據各行業的需求類型，市裡統一制定引進人才方案，人才引進的支出可以讓企業和市財政按比例擔負。臨沂大學可以尋求國外名校合作建立專業系統的學院，培養專業人才。

引進外資

臨沂享受著中西部的優惠政策侍遇，但是這些都沒有充分的利用，現在可以允分利用起來引進外資，並給予更多的稅收優惠待遇，但是引進的外資必須是以高 科技 為主的企業。

引進國內企業

可以引進國內企業給予稅收幾年減免的優惠政策，同時享有中西部地區的優惠政策，結合並用。投資額不低於10億起的企業才享受市裡給予的優惠。以高 科技 網路為主的企業可以減免土地費用及減免幾年內稅收。

地鐵或輕軌建設

地鐵也是一個城市發達與否的必備條件，如果因為臨沂的土地不適合建設地鐵，那麼輕軌是一個不錯的選擇。最基礎的建設路線要有兩縱兩模，南以羅庄南部的湯庄至高鐵站，高新區至北城。高新區後期可以延伸至蘭陵，湯庄則延伸至郯城。河東可以在相公一帶向西經北城至義堂，經開區向西北方經解放路到北城。後期河東相公向東發展到莒南，向西則到費縣，經開區向東則連接臨沭。

2月14日查了一下關於臨沂地鐵建設的資料，已經規劃完成。80%是和我的想法一樣

高架橋和高架路

不可否認，臨沂的城區交通越來越堵了，所以高架橋和高架路必須要提上議程。高架橋以解放路和通達路 沂蒙路交匯處先行建設。高架路則以通達路，金雀山路為主。

總之，臨沂的發展路還很長！

在外多年的臨沂人祝家鄉越來越美好！

首先糾正題主，臨沂沒有魯南葯業只有魯南制葯（魯南制葯集團股份有限公司），下次別把人家企業名字都寫錯，這樣顯得不專業！

臨沂市的未來在哪？其實政府早做好規劃了！

臨沂市擁有134個專業批發市場，39個物流園，個體戶78900戶，物流企業2700家，僅物流行業提供的就業人口就超過30萬，整個民營經濟對臨沂市稅收的貢獻比例高達78.7%！2011年8月，臨沂市被中國交通運輸協會授予 「中國物流之都」稱號。

近日，臨沂市人民政府審議通過《臨沂市物流業中長期發展規劃(2017-2025)》(以下簡稱《規劃》)。臨沂快遞物流園區、國際空港物流中心、高鐵物流中心，加強末端配送等《臨沂市郵政業十三五規劃》成果納入《規劃》，臨沂公鐵空海立體化物流格局將形成。

根據《規劃》，近期規劃2000畝，遠期規劃8000畝的臨沂快遞物流園區，以服務魯南蘇北及更廣的區域性分撥中心為發展目標，按照建設二級以上區域分撥中心標准招引國內外知名快遞企業落戶園區；

規劃1500畝-3000畝的國際空港物流中心，定位發展成面向國內外的綜合空港物流基地，開展快件運輸、貨物代理、保稅物流等物流業務；

初期建設500畝，遠期規劃達3500畝的高鐵物流中心，依託臨沂高鐵站發展高鐵物流，開展運輸郵(快)件試點。

《規劃》明確提出，推動快遞末端投送模式變革創新，著力構建「區域快件處理中心-市內快遞站-末端快遞服務點」的三級快遞物流節點網路。

在臨沂物流業由傳統物流向現代物流、供應鏈物流轉型的關鍵時期，《規劃》將推進產業融合、促進行業轉型升級，助力臨沂市建設成為國際物流中心和國家供應鏈節點城市。

從舟車不通的四塞之崮，

到商賈雲集的商貿之都，

臨沂享譽全國。

如果每個臨沂的企業都是高新技術產業，還愁環保和企業未來的發展嗎？

你看魯南制葯就是國家 科技 部認定的國家重點高新技術企業，魯南制葯位列中國大企業競爭力500強，入選《中國企業創新能力千強排行榜》，國家技術發明獎1項，國家 科技 進步二等獎7項，已申報國際、國內發明專利1026項，已獲授權專利571項，榮獲「首屆國內制葯最佳研發產品線十佳工業企業」稱號！

發揮 科技 創新在全面創新中的引領作用，強化原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，完善 科技 創新孵化體系，抓好一批國家級、省級工程技術研發中心和重點實驗室、園區孵化器、對外合作交流項目建設和 科技 型企業培育，提高自主創新能力，推動「臨沂製造」向「臨沂創造」轉變。

加大對創新發展的政策支持和資金投入，構建普惠性創新支持體系。加快建設國家知識產權試點城市，開展知識產權優勢企業培育行動。發展眾創、眾包、眾扶、眾籌空間，凝聚大眾智慧，激發創新活力。

根據「十三五」規劃，我市提出了今後五年發展的總體定位，即立足建設實力城市、宜居城市、魅力城市、活力城市、幸福城市，打造「一帶一路」國際商貿物流雙節點城市、國家創新型城市、全省開放型經濟特色城市、西部經濟隆起帶龍頭城市和全國革命老區科學發展示範區、國家生態文明先行示範區，全方位建成魯南蘇北區域性中心城市。

經濟實力邁上新台階，全市地區生產總值達到5600億元、年均增長8%左右，2018年比2010年翻一番;產業結構得到新優化，服務業增加值佔地區生產總值比重達到50%左右，高新技術產業產值占規模以上工業總產值的比重達到35%左右;對外開放跨入新階段，進出口額年均增長8%左右，臨沂商城和臨沂綜合保稅區進出口額分別達到100億美元、50億美元左右;城鄉統籌展現新格局，建設成為城鄉融合的新型城鎮化示範城市，常住人口和戶籍人口城鎮化率分別達到62%、50%左右，所有縣城(組團)人口規模均超過20萬人;交通建設呈現新局面，加快構建由航空、高架、高速、高鐵、環城快速路、軌道交通等組成的立體現代交通網路，成為全國性綜合交通樞紐、區域性航空和鐵路樞紐;民生保障躍上新水平，城鄉居民收入增幅高於地區生產總值增幅，農村居民收入增幅高於城鎮居民收入增幅，確保與全省同步、比全國提前全面建成小康 社會 ;生態環境實現新改善，能源資源利用效率大幅提高，生態環境質量明顯改善，生態文明制度體系更加健全，國家生態文明先行示範區建設取得突出成效;深化改革取得新突破，國際貿易、「兩型 社會 」建設、生態文明、文化體制、城市管理、稅收征管、農村產權、村居集體企業等重點領域改革取得重要成果;思想解放達到新境界，由注重審批管理向注重服務和監管轉變，激發市場活力和 社會 創造力。

關於臨沂未來的發展方向，有關部門肯定有合適的規劃，也有具體的方向，他們的更合理科學。我談的只是個人理解，站在一個臨沂人的角度，談自己的看法，不一定合適，但願能有幫助。具體分析如下：

第一，發揮傳統優勢。臨沂的物流、商貿，臨沂的板材等等，這些都是傳統的產業優勢，要合理引導和規范好傳統產業，緊跟先進步伐，繼續做好優勢產業，以優勢產業帶動其他產業。放眼全國，現在各地都高度重視打造自己的優勢產業，逆水行舟，不進則退，稍不留神，優勢便不復存在。

第二，積極做好新興產業。在招商引資、招大引強的過程中，要積極引進一些 科技 含量高、發展前景好的新興產業，現在的經濟發展不是以前的粗放發展，而是對產業發展提出了更高的要求。比如，作為一個魯南的地級城市，發展總部經濟有難度，但是也可以努力嘗試和爭取，總部經濟帶來的資金、技術、人才必將帶動其他產業發展。

第三，因地制宜，利用好優勢資源。臨沂是全省面積最大的地級市，也有著不錯的自然資源和發展環境。要因地制宜，發揮特色，如蘭陵的蔬菜，莒南的花生、蒙陰的蜜桃、沂水的食品等等，都有了不錯的基礎，要繼續做優做強，加快發展。

從整體來看，盡管有臨工、魯南制葯、金鑼肉製品等大的工業企業，但是臨沂還是缺少比較強的工業企業，工業發展是短板，可以在這上面下功夫。

不是專業人員，想到哪兒就寫哪兒，不當之處，歡迎交流。

下面是 臨沂市委託北京清華同衡規劃設計院編制的未來30年臨沂發展規劃圖 ，雖然還不是終稿，但基本脈絡已經定下來了。相信大家看完後，對於整個臨沂與費縣的發展方向，都有了一個初步的認識。

簡單的說臨沂近年的發展方向，輕工物流業向西發展連接費縣，重工高污染繼續在羅庄，高 科技 企業在河東.市區發展就在蘭山區，往東是河,過個河是河東，往南是鐵路，和重工業區.往西是物流園和作坊式工廠環境差，交通擁堵搬遷費用高還有一個南北道,發展市區只有往北,北城新區到北外環還有大片農田可用,一直到汶四公路建築物相對較少搬遷費用低，高鐵站選址白沙埠，是有必然原因的,白沙埠棗溝頭未來二十年很可能發展為城區.

在回答這個問題之前，我們還是簡單的了解一下臨沂，臨沂，地處山東省東南部，面積17191.2平方公里，擁有1125萬常住人口，目前下轄3個區、9個縣，在物流、食品、 旅遊 等方面有著一定的優勢。

進行簡單的了解之後，其實，我已經大概知道臨沂未來發展方向在哪裡？首先， 加快撤縣（市）設區的步伐， 目前，全國各地的各大城市，都在進行撤縣設區，這樣有利於統一發展，臨沂自然也不例外。目前，臨沂下轄3區、9縣，可以說有很多縣需要變成市轄區，比如郯城縣、沂南縣等。

其次就是做大做強優勢產業，將物流、食品、 旅遊 三大城市重點發展。這樣一來才能更好的推動經濟發展。其中，在物流產業中，發揮好我國物流之都的優勢。

最後就是利用人口優勢。目前，臨沂市的常住人口達到千萬，這樣的人口在普通地級市之中，還是比較少見的。臨沂一定要利用好。應該大力引進勞動力產業，發展工廠經濟。

首先臨沂的陸地物流已經無敵了，中國很難找出第二個像臨沂這樣的物流通全國的，而且通到了全國幾乎所有的縣級單位，陸地無敵了，那就剩下海路和航空了，航空一時半會的發展不起來，那就重點發展海陸，所以把日照要回來尤其是嵐山港勢在必行，曹嵐高速的通車，下一步就是合並日照，重點發展海上運輸。

其次是板材業，探沂、義堂那邊的板材在全國出名，號稱中國板材之都，所以弄大，目前臨沂把臨西九路到義堂探沂這一片區域打造成商谷區域，重點發展板材和物流，包括後期蘭山區政府要搬遷這里，擺明了重點發展板材，畢竟依靠強大的物流，臨沂的板材可以發往全國，而且運費還便宜

第三就是電商行業，其實這個不算是臨沂的特色，不過臨沂所有的批發和小商品都是依靠臨沂物流來取勝的，與其做小商品，不如做電商，電商的根本其實就是廉價的物流和廠家直供，而這兩樣，臨沂都有，很少有比臨沂更便宜的物流，很少有比臨沂更多的代加工廠子，所以大力發展當下最火的電商行業，是未來臨沂重中之重！

一家之言，僅供參考

【虎哥看房】：虎哥認為臨沂未來發展肯定會邁向兩河時代，但這是一個遠景目標，是百年大計。而要實現這一目標，當務之急是壯大城市發展框架，要把費縣東部和沂南南部地區納入臨沂城市發展規劃。只有主城區發展壯大了，才有能力更好地邁入兩河時代，這是從臨沂壯大主城區框架的一個方面來說的。

另一個方面，從區域位置來說，臨沂未來的發展應該是積極對接長三角，而不能僅僅局限在山東魯南的排頭兵位置，那樣格局太小。應該把臨沂放在全國城市發展的布局上去謀劃，做長三角的後花園、菜藍子和產業轉移的承接地。只有布局全國，臨沂才能成為全國性城市，如果只布局山東，臨沂只能是山東的地級市，如果只布局魯南，臨沂僅僅是魯南的一個排頭兵而已。

一家之言，歡迎探討！

（魯QQ圖片）

臨沂的未來要放大格局！

規劃將山東分為三大塊：以青島為中心的膠東經濟圈；以濟南為中心的省會城市經濟圈；魯南經濟圈。魯南無中心，菏澤l對接中原，棗庄向徐州示好，日照緊抱青島大腿，拋開臨日都市圈，棄魯南變膠東，臨沂成了棄兒，環轉一圈眼巴巴瞅瞅這個，看看那個，東、北、西三面無人理睬，轉身向南遠眺上海，其二子（蘭陵、郯城）曾「逃荒」上海，有點人脈，好吧，對接長三角，積極融入淮海經濟區。臨沂市的優勢在於地大人多，位置優越。大格局要大，別太小家子氣，只局限三區，現在臨港區很好，邁出一大步。當初撤地劃市的時候，將自家一個縣級市一分為三區，恐怕別人佔了便宜，發展受限了，又到周邊各縣要地（沂南的葛溝、費縣的探沂、蘭陵的沂堂、郯城的褚墩和黃山，要李庄沒讓），有要人家鄉鎮為何不能幫著把整個縣發展為區，對三區九縣，要一視同仁，把代管縣都當做自身區來發展，交通、城市配套都作為一個市轄區同城發展！現在發展方向是對接長三角，要將一直和長三角做生意的郯城、蘭陵納入下一步市區發展規劃！臨沂要做大，想做大，就要伸出手展開腰，把莒南、臨沭、費縣、郯城、蘭陵納入城區一體化！