經濟共享時代有哪些好項目

❶ 共享經濟時代，有哪些絕妙的創業項目

在當今社會中，大家對於「共享」這個詞已不在陌生，什麼共享雨傘、共享自行車、共享充電寶，都大火了一把，也漸漸地融入到了人們的生活當中！

什麼是共享經濟？

共享經濟，一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基於陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫療資源。有的也說共享經濟是人們公平享有社會資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經濟紅利。此種共享更多的是通過互聯網作為媒介來實現的。

對於共享經濟，有沒有更好的一些創業項目呢？

短租、二手交易、專業/個人服務和眾包物流等行業則處於成長初期梯隊。市場規模已達到百億級別，但發展空間尚未完全開發，獨角獸企業包括途家、豬八戒網和達達配送等。

報告同時稱，自媒體、教育共享、私廚、醫療共享行業則處於快速增長的萌芽期。市場空白度較高，創業門檻相對較低，比較容易進入。

❷ 共享經濟有哪些模式

共享經濟就目前而言已經有九大模式，它們分別是共享出行、共享空間、共享金融、共享美食、共享醫療健康、共享公共資源、共享知識教育、共享任務服務、共享物品等。就目前來說，整個國內運作地比較出名的共享企業就有摩拜、滴滴打車、街電充電寶等多個巨頭公司，所以共享經濟已經完全進入了我們的生活。

共享經濟的發展離不開我們的需求，同時它也是改變了我們的需求。在過去，我們想騎個自行車或者是手機充電了沒電，除了自身准備以外，我們基本上只有自己到處想辦法處理。而現在則是在規定的區域進行掃碼，就能騎走一輛車，用完之後放到一定的區域內就不用管了。相對應的，現在手機沒電了，我們只要找到一個飯店，掃碼就能獲得一個充電寶。

這樣的共享經濟模式不但避免了我們攜帶大包小包的苦惱，同時也讓我們的生活充滿了便利，只要花費少量的錢就能獲取相對應的東西。

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共享經濟是指擁有閑置資源的機構或個人，將資源使用權有償讓渡給他人，讓渡者獲取回報，分享者通過分享他人的閑置資源創造價值。

在共享經濟中，閑置資源是第一要素，也是最關鍵的要素。它是資源擁有方和資源使用方實現資源共享的基礎。共享經濟概念下的閑置資源可以理解為：該資源原本為個人或組織自身使用，在沒有處於使用狀態或被佔用的狀態時，即為閑置資源。

除了閑置資源外，較低價格，特定時間，所有權，使用權，讓渡等也是共享經濟的關鍵詞。
較低價格是共享模式能夠「擠占」其他經濟模式的核心優勢。主要體現在兩方面：一方面，資源使用方付出的價格低於市場上其他渠道所需要付出的價格；另一方面，資源擁有方得到的價格低於閑置資源為自身服務時所能創造的價值。

特定時間指的是資源處於閑置狀態的時間，這是資源用於共享時的一個限制條件。
對於擁有資源所有權的一方而言，閑置資源在共享經濟模式下，讓渡使用權，可以實現更大的經濟價值。

共享經濟從兩個方面創造價值：一方面，資源擁有方利用閑置資源獲得收益；另一方面，資源使用方以較低成本獲得資源，滿足自己的需求。

共享經濟的發展——去中介化和再中介化的過程。去中介化：共享經濟的出現，打破了勞動者對商業組織的依附，他們可以直接向最終用戶提供服務或產品；再中介化：個體服務者雖然脫離商業組織，但為了更廣泛的接觸需求方，他們接入互聯網的共享經濟平台。

共享經濟平台的出現，在前端幫助個體勞動解決辦公場地（WeWork模式）、資金（P2P貸款）的問題，在後端幫助他們解決集客的問題。同時，平台的集客效應促使單個的商戶可以更好的專注於提供優質的產品或服務。

❸ 什麼分享經濟典型的分享經濟新項目有哪些

分享經濟指個人、組織或者企業，通過社會化平台分享閑置實物資源或認知盈餘，以低於專業性組織者的邊際成本提供服務並獲得收入的經濟現象，其本質是以租代買，資源的支配權與使用權分離。

分享經濟將社會海量、分散、閑置資源等，進行平台化、協同化的集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值最大化利用的新經濟業態。

智慧出行高擎大旗。在滴滴出行的平台上，有計程車、專車、快車、順風車、巴士、代駕等各種出行工具。

擴資資料：

共享經濟通過高效利用社會資源,達到供需雙方的有效鏈接,提升企業競爭力,解決產能過剩,促進產業的未來和國家競爭力的商業新模式,成為時代最熱的議題。

隨著分享經濟的深入發展，未來會有越來越多的行業以分享經濟為契機在市場當中掀起眾享潮流，分享經濟時代對行業的變革已經來臨。

開放平台、眾創空間風生水起。以騰訊開放平台、眾創空間為代表的開放空間、公共服務平台形成中國的一道獨特的風景，為創新創業生態化自由生長奠定了基礎。

❹ 國內共享經濟項目都有哪些

共享經濟項目包括：

1、共享WiFi的代表必虎WiFi，共享出行的代表UBER，滴滴打車；

2、共享空間代表Airbnb，共享度假的代表VaShare ，游戲有steam、AUV共享游戲，面向全球的在線工作平台AAwork，共享資金價值代表Prosper，共享飲食的Eatwith等。

共享經濟將成為社會服務行業內最重要的一股力量。在住宿、交通，教育服務以及生活服務及旅遊領域，優秀的共享經濟公司不斷涌現：從寵物寄養共享、車位共享到專家共享、社區服務共享及導游共享，甚至移動互聯強需求的WiFi共享。

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共享經濟通過人人參與的方式，將閑置資源通過互聯網平台實現有效配置，符合創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，有利於促進經濟社會發展。相關監管工作應當及時跟進、積極探索，既鼓勵創新創造，又注意防範負面影響，以更好滿足人民日益增長的美好生活需要。

項目舉例：「滴滴出行」改變了傳統打車方式，建立培養出大移動互聯網時代下引領的用戶現代化出行方式。較比傳統電話召車與路邊揚招來說，滴滴打車的誕生更是改變了傳統打車市場格局，顛覆了路邊攔車概念，利用移動互聯網特點，將線上與線下相融合。

❺ 共享項目有哪些東西

1、共享單車

共享單車是首先映入大家眼簾的事物，這也是大家大多數人參加最多的一項產品體驗，一般情況下，只需要繳納一定的押金，然後通過掃碼快速獲得使用權，並且不用擔心單車被偷煩惱，在很多大城市的確很方便隨取隨用，用來應急也是很不錯的，只是最近有部分公司押金無法退還問題引起了大家的擔憂。

因為這一項目市場准入要明顯比上面幾種要難得多，但是一旦普及，必定在很大程度上方便了大家的出行和資源的充分利用，這也是未來的趨勢。

❻ 共享經濟哪家強8條主賽道，萬億大金礦

共享經濟哪家強？8條主賽道，萬億大金礦

共享經濟（Sharing economy），一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基於陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫療資源。有的也說共享經濟是人們公平享有社會資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經濟紅利。此種共享更多的是通過互聯網作為媒介來實現的。

共享經濟將成為社會服務行業內最重要的一股力量。在住宿、交通，教育服務以及生活服務及旅遊領域，優秀的共享經濟公司不斷涌現：從寵物寄養共享、車位共享到專家共享、社區服務共享及導游共享，甚至移動互聯強需求的WiFi共享。新模式層出不窮，在供給端整合線下資源，在需求端不斷為用戶提供更優質體驗。

不過由於在實際操作中，專業經營者會逐步成為所謂共享經濟的實際運營方，業余用戶逐步被擠壓出局，因此中國政府層面並不認同「共享經濟」這個概念，而是採用「分享經濟」或「互聯網出租業務」來做定位表述。

2016年，「分享經濟」這個概念第一次進入《政府工作報告》。《政府工作報告》中提出：「支持分享經濟發展,提高資源利用效率,讓更多人參與進來、富裕起來。」

2017年7月3日，國家發展改革委、中央網信辦、工業和信息化部、人力資源社會保障部、稅務總局、工商總局、質檢總局、國家統計局等八部門聯合印發《關於促進分享經濟發展的指導性意見》（簡稱《意見》）。意見明確表示，要避免用舊辦法管制新業態，破除行業壁壘和地域限制。清理規范制約分享經濟發展的行政許可、商事登記等事項，進一步取消或放寬資源提供者市場准入條件限制，審慎出台新的市場准入政策。對此，專家表示共享經濟被視為下一個十年的商業模式。

《2016年度中國「共享經濟」發展報告》（報告全文下載：http://www.100ec.cn/zt/gxjjbg/）數據顯示，2016年中國「分享經濟」市場規模達39450億元，增長率為76.4%，分享經濟的提供服務者人數約為6000萬人，預計未來仍將保持快速發展。

本文為大家盤點一下在共享經濟（分享經濟）里的代表性企業，他們或將是未來十年裡引領社會發展的新動力。

一、汽車出行：滴滴出行

滴滴出行是涵蓋計程車、專車、快車、順風車、代駕及大巴等多項業務在內的一站式出行平台，2015年9月9日由「滴滴打車」更名而來。

「滴滴出行」App改變了傳統打車方式，建立培養出大移動互聯網時代下引領的用戶現代化出行方式。較比傳統電話召車與路邊揚招來說，滴滴打車的誕生更是改變了傳統打車市場格局，顛覆了路邊攔車概念，利用移動互聯網特點，將線上與線下相融合，從打車初始階段到下車使用線上支付車費，畫出一個乘客與司機緊密相連的o2o完美閉環，最大限度優化乘客打車體驗，改變傳統出租司機等客方式，讓司機師傅根據乘客目的地按意願「接單」，節約司機與乘客溝通成本，降低空駛率，最大化節省司乘雙方資源與時間。

交通部將「滴滴出行」定義為互聯網預約出租汽車業務，頒布了《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》。

滴滴出行在並購了「快的」和「優步」之後，已經事實上成為國內共享出行的寡頭企業。

二、民宿住宿：螞蟻短租

螞蟻短租是國內領先的短租民宿在線預訂平台，是趕集網試水O2O模式、二次創業的一個項目。螞蟻短租上面的房源具有高性價比和短租特點.

對於用戶而言，這個網站還提供在線支付功能，無疑是一個短租公寓民宿預定平台 ，同時也是對業界O2O模式的一個實踐。這是一個高性價比和特色短租房的交易平台。

注冊用戶可以通過螞蟻短租頻道查找並預訂、租賃全國各地、不同類型、高性價比短租房，如：商業核心區高品質公寓、高校周邊民居或宿舍、海景樓房、花園別墅、林間小屋等。

2016年，「螞蟻短租」已經擁有超過30萬套住宿房源，並服務了超過200萬個家庭出遊客戶，穩居國內民宿短租市場第一位。

三、自行車出行：摩拜單車、ofo單車

作為自行車大國，由於具有足夠大的市場空間，目前「摩拜單車」和「ofo單車」還在刺刀見紅的拼殺。

摩拜單車，英文名mobike，是由胡瑋煒創辦的北京摩拜科技有限公司研發的互聯網短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智能硬體。人們通過智能手機就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，用可負擔的價格來完成一次幾公里的市內騎行。

摩拜單車定位於科技企業，其自行車經過專業設計，將全鋁車身，防爆輪胎，軸傳動和單擺臂，車身一體成型工藝等高科技手段集於一體，使其堅固耐用，進而降低維護成本。定製的單車外形在街頭有較高的辨識度。

2017年4月22日，摩拜單車發布新一代智能共享摩拜單車「風輕揚」，在保留經典外形設計的同時，大幅降低車重。包括車架、車圈、車輪在內，整體重量更輕，女孩子都可以輕易舉起。同時，這款產品將更為省力，大幅提升軸傳動動力系統效率，騎行比上一代車型省力30%以上。其「氣動升降」的車座更是行業內首創，手指輕輕一扳就能快速調節車座高度，騎行舒適度可圈可點。新款摩拜單車的車架由航天級鈧合金材料打造，在保持高強度的同時減輕重量，使用壽命是普通鋁合金材料的3倍以上，也是共享單車行業內唯一採用航天材料的品牌。

2014年創立的「ofo單車」則走了另外一條低成本路線，用最廉價的製造成本定製了大量普通自行車，輔助以簡單的密碼鎖，大量布設在城市街道，由此獲得市場的覆蓋。

「ofo單車」由於技術能力欠缺，造成單車的物理損壞率極高。在街面上找車時，經常會遇到自行車被損毀無法騎行的情況。

四、充電寶：來電科技、街電科技、嘟嘟

共享充電寶是指企業提供的充電租賃設備，用戶只需掃描設備屏幕上的二維碼，通過芝麻信用分或者繳納押金等形式，自助借用和歸還充電寶。用戶可以根據自己的手機機型購買所需數據線。

市面上的共享充電寶從使用場景來分，大致可以分為三大類：

移動模式下的移動共享：

一是移動模式下的移動共享，代表是「來電科技」，主攻大場景；人和充電設備都是可以移動的，比如從A地借充電寶到B地還，主攻大場景大設備，包括商場、高鐵、火車站、機場、景點、醫院等人流量大的地方，一台單機設備可放幾十個充電寶。

固定場景下的移動共享：

二是固定場景下的移動共享，代表是「街電科技」，主攻小場景；人在A點附近活動時，有借充電寶的需求，可以從一個沒那麼大的機櫃里付押金後借出。主攻小型櫃台，場景包括餐廳、咖啡館、酒吧等，一般單櫃有6個或12個充電寶。

固定場景下的固定共享：

三是固定場景下的固定共享，代表是「嘟嘟」，主打的是每一張桌面；線機一體，桌面上有共享充電寶時，不需要交付押金，掃碼付費後就可以直接充電。

共享充電寶模式目前受到比較大的爭議，甚至被懷疑這是一門「高價銷售充電寶和數據線的生意」。

五、共享醫療：眾托幫

共享醫療是應對看病難，解決老百姓最棘手、最迫切的問題而帶來的便利方法。

醫療問題永遠是老百姓最棘手、最迫切的問題之一。醫院永遠掛不上的號，即使有幸求得一號，問診、檢查、繳費、取葯，各個窗口大排長龍也令人望而卻步。

醫療共享的前提條件是具備的。首先，是醫療人員的共享。據《2015中國醫師執業狀況白皮書》，我國有14.4%的醫師每周工作時間在40小時以內，即每工作日低於8小時，結合我國目前近289萬執業（助理）醫師數量，至少有近42萬醫生能夠在工作閑時進行分享。特別是在一些門可羅雀的小醫院，醫生和護士資源有閑置的現象，完全可以實現共享。其次，醫療設備方面。據統計，我國基層醫療設備的使用率不足40%，即有60%的基層醫療設備能夠進行分享。再者，病床資源。據統計，我國三級醫院病床使用率已超過100%，但二級醫院88%，一級醫院及基層醫療機構的病床使用率只有60%，若能夠盤活二級醫院、一級醫院與基層醫療機構床位，則能夠進行分享的床位數達95萬張。

「眾托幫」是基於網路互助保障類的服務，通過讓加入會員之間實現經濟互助，風險互抵，讓申請互助的會員大病有錢醫，費用大家攤。加入眾托幫的用戶能以小的投入獲得高的保障。

加入眾托幫的會員既是助人者，也是受益者。用戶通過預存10元即可成為會員，可享受最高30萬元互助保障。每次互助事件每個會員賬戶扣取不超過3元，患病會員最高可獲得30萬元的互助金。會員人數越多，均攤就越少。目前眾托幫的用戶達1000萬人左右，每次互助事件分攤僅有幾分錢。

眾托幫打造共享醫療平台主要分三步：

第一步：解決人們的大病醫療費問題。這一步是通過眾托幫的醫療互助分攤來達成。

第二步：解決醫療資源的問題。眾托幫已與120ASK、就醫160等達成合作，共享優質醫療資源，並於今年5月上線名醫直通車服務，合作醫院包括協和醫院、安貞醫院、中山醫院等50多家三甲醫院。

第三步：打造大健康平台。通過趣味應用的方式，幫助會員在享受生活樂趣的同時，養成良好的作息習慣，未來還將進一步通過高新技術的使用，通過資源的進一步集聚，管理起關系會員健康的各方面。

六、共享上網：WiFi萬能鑰匙

WiFi萬能鑰匙（WiFi Master key）是一款基於分享經濟模式而推出的免費上網工具。通過雲計算技術，將熱點主人分享的閑置WiFi資料進行利用，幫助更多的人上網。用戶無論身處何地，只要打開WiFi萬能鑰匙，即可看到周圍有哪些可分享熱點，點擊連接即可上網。

同時，WiFi萬能鑰匙還能提供WiFi省電功能、查看手機流量消耗情況、快速將手機轉換成WiFi熱點，以及實時測試當前網路的速度等功能，幫助用戶管理和使用網路資源。

WiFi萬能鑰匙已積累熱點坐標超過10億個，每天通過WiFi萬能鑰匙連接上網的次數超過17億次。

共享WiFi技術門檻不高，但使用率非常高，因此該市場也受到了諸如騰訊這樣的巨無霸企業的重視，騰訊手機管家正在不斷強化其WiFi蹭網的功能，逐步蠶食這個市場。獵豹移動、WiFi共享精靈等等軟體，也都在強化這一應用功能。

七、汽車共享：方興未艾的嘗試

汽車共享業務是典型的舶來品，全球第一家汽車共享上市公司是2011年4月25日在美國上市的ZIPCAR公司。

汽車共享的好處之一就是省錢。養私家車雖然方便，但需要支付很多附加費用——月供、汽油費、更換機油的費用及維修費、停車費和保險費。而汽車共享則將這些費用分攤給幾個人，而不用自己獨立承擔了。

首先，這有助於緩解交通堵塞，以及公路的磨損，減少空氣污染，降低對能量的依賴性。另外，隨著時間的推移，人們會擴大汽車共享的規模，到那時，我們就不必大量修建停車基礎設施或擴建道路了。這意味著可以獲得更多的資源開發公園和城市綠地。

此外還有其他的一些好處。比如，由於經常使用自行車或步行等方式出行，人們的健康水平會有所提高。即使只步行去汽車共享公司的停車場，對您的健康而言，也比整天駕車要好得多。汽車共享還可讓那些無法承擔私家車費用的人有機會用車。

在其他方面，汽車共享也會為人們帶來方便。比如有的人可能會為某件差事買輛大型車，而平時根本用不到這么大的車。汽車共享模式就提供了多種選擇：搬家時可以租借一輛卡車；出去辦事時可以租一輛環保的小型混合動力車；要去短途旅行？那就開著敞篷車去兜風吧。

近年來，我國汽車租賃業呈現快速發展態勢，特別是隨著移動互聯網技術廣泛應用和新能源汽車的推廣，分時租賃模式（也稱汽車共享）在北京、上海、廣州、深圳等地興起。據統計，目前全國有6301家汽車租賃業戶，租賃車輛總數約20萬輛，市場規模以每年20%左右的速度增長。據了解，目前分時租賃企業40餘家，車輛總數超過4萬輛，95%以上為新能源車輛。

2017年6月1日，由交通運輸部會同住房和城鄉建設部制定的《關於促進汽車租賃業健康發展的指導意見（徵求意見稿）》，向社會公開徵求意見。中國的汽車共享市場已經露出了曙光。

但汽車是重資產，還需要涉及到駕駛資格、停車位、能源補充、交通事故責任等一系列問題，所以汽車共享的發展還需要時日。

八、奇葩們的共享創新

共享經濟這么火，創業者們的腦筋自然就都跟著轉動了，各個領域也都出現了不同的嘗試。

1、共享雨傘

共享雨傘是指企業在地鐵站點、商業區、居民區、校園、酒店等提供雨傘的共享服務，是共享經濟的一種新形態。共享雨傘的經營模式與共享單車相差無異，都是以押金+收費的模式運營。

共享雨傘的盈利模式為押金、租金、廣告和跨界合作。哪種模式更適合這個行業，還要等共享雨傘企業經過市場驗證後才能下定結論。

此前，某家企業投放的共享雨傘，短短幾天內就全部丟失，凸顯了這個經營模式的風險。

2、共享停車位

「叫好不叫座」。這就是共享停車位的現狀。

與共享單車掀起的共享狂潮不同，主打共享停車位的多家企業在熱度退卻後，便悄悄地更改了主打業務或者直接消失了。原因則是，停車位要想實現共享，至少得研發物業端、道閘小系統、車主端等多個子系統，打通業主、車主、物業、業委會等無數環節，運營復雜程度非常之高。

3、共享籃球

2017年5月5日，共享籃球項目「豬了個球」完成千萬級Pre-A融資。

收費講課，現在叫「知識共享」；擺個書攤，叫「共享圖書館」；小區的麻將館都要改名叫「共享棋牌室」了......

寫到這里，我只能說，當「分時租賃」換個叫法為「共享經濟」，對社會來說是壞事嗎？

❼ 生活中哪些經濟模式真正可以共享

在全球互聯網的時代背景下，產生了很多意想不到的經濟模式，「共享經濟」絕對是其中最精彩的之一，也是現在全球萬眾創新的的新的方向。共享模式是全球的趨勢。這種顛覆傳統商業模式的的新形態商業模式，將在不久的未來給每個人的生活帶來天翻地覆的改變。同理而言巨大的商機也蘊含其中。

中國作為全球人口最大的國家，存款率最高的國家手中的任何的閑置的資產-包括你的存款，車子，房子等等一切都可以通過互聯網的新模式下共享，達到充分的利用。

1.出行：滴滴，優步，摩拜等都是在基礎共享的基礎上發展，實現了數以億計的日出行單。上下班之餘家庭閑置的汽車+閑置的時間，可以成為兼職的滴滴司機，當初打車軟體的興起也是從共享思路而生。不同的人不同的時間段，錯開使用自行車，以最大化提高資產使用的效率和達到綠色出行環保出行的目的。我相信這也是摩拜之所以能在今天興起的原因。究其本質，效率最大化，邊際產出最高。共享經濟也就是建立在互聯網社交網路發展，可以有能力去實現人與人之間的時間，資產的互配互用，提高整個社會資源的利用率。當然，節約的這部分就是至少得利潤。

在分享模式盛行的今天，孤獨的佔有在某種意義上已經變成一種負擔，分享已成趨勢，資金流的分析，禮品市場的分析，服裝市場的分析，以前既已存在，都可以用互聯網的剪刀精細改良。以前沒有的，很多都在慢慢產生。未來十年創業的方向，分析必不可少。

❽ 共享經濟時代還有哪些東西可以發掘

1.共享籃球
籃球是大多數男孩子很愛的一種運動，尤其在中國，男生們更愛打籃球，每次打籃球都要自己帶球有點麻煩。今年的5月份就有共享籃球，投資方通過點子儲物櫃，微信掃碼取球，每小時2元。

2.共享雨傘
在今年3月份就出現了共享雨傘，確實突然下雨這時候共享雨傘的出現讓大家十分的便利，支付寶芝麻信用高於600還可以免除30元的押金！
3.共享電動車
共享單車的出現讓很多人認識到了共享經濟，現在也有共享電動車，它比自行車省力，而且快速。但是電動車管理更加難，電瓶被偷，超速，牌照，亂停放等等。
4.共享停車位
中國的車越來越多，車位是非常緊缺的，共享車位是資源整合，活化了車位利用，是一種錯時租賃，出租方將地點、價格和現場照片等發布到網上，費用在網上協商。十分的便利，以解決大部分人停車難的問題！

❾ 國內做共享經濟的有哪些行業

國內做共享經濟的行業包括：共享單車、共享充電寶、共享廚房、共享衣櫥、共享雨傘等。

1、共享單車

共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式，是一種新型綠色環保共享經濟。共享單車實質是一種新型的交通工具租賃業務-自行車租賃業務，其主要依靠載體為(單車)自行車。

5、共享衣櫥

共享衣櫥是按月、季度、半年或一年交一筆錢，成為會員，然後在這些共享衣櫥平台上選擇每次租借的衣箱，靠快遞的往來，實現更換衣服，這就是包月換衣的概念。根據平台規則，消費者要先把衣服寄回，平台才能寄出新的衣服。郵寄過程需要時間，最快也要隔天到。