Ⅰ 揭陽經濟怎麼樣
問題一：揭陽的經濟 2012年揭陽全市規模以上工業企業完成增加值660.40億元，增長22.0%，拉動全市GDP增長8.8個百分點喚納。規上工業增速從一季度的增長15.9%、上半年增長16.6%、前三季度增長20.3%到全年增長22.0%，增速逐季加快。 2012年揭陽市全市規模以上民營企業實現增加值498.80億元，增長24.8%，比國有控股企業、外商及港澳台商投資企業分別加快19.6、7.4個百分點，佔全市規上工業比重的75.5%，對全市規模以上工業增長的貢獻率達到81.6%，成為拉動工業增長最主要引擎。從輕重結構看，輕工業領和世沒先增長。輕工業增加值452.55億元，增長26.4%，高於全市平均水平4.4個百分點；重工業增加值207.85億元，增長14%。從行業發展看，主要行業增長較快。全市規模以上工業中，全部33個大類行業中有32個行業實現增長。其中，紡織業、金屬製品業、醫葯製造業增長較快，分別增長26.2%、28.0%和46.3%。從用電情況看，工業用電量較快增長。全社會用電量120.86億千瓦時，增長7.3%；其中，工業用電量達到92.46億千瓦時，增長9.0%，佔全部用電量的76.5%。 根據《揭陽市城市總體規劃》（2010年-2030年），揭陽將以榕城為中心規劃建設4條軌道交通線。對軌道交通規劃線路的走向建議以宏觀上把握為主，同時參照《揭陽市城市總體規劃》內容，線路大致走向與城市總體規劃布置基本一致。軌道交通形式可揭陽市公共交通發展規劃採用地面或高架輕軌。 隨著汕潮揭城市規劃區的一體化進程的加快和本區域城鎮的快速發展，城鎮密集區內部的聯系將越來越需要大容量的快速軌道交通。本次規劃提出 4條城市軌道線，分別為：1．線路 1：揭陽火車站―梅東大橋―東鄉 ―漁湖新區中心―機場―高鐵站―汕頭/潮州。聯系揭陽現狀城市中心區與漁湖新區、機場、高鐵站，在高鐵站以東接汕頭和潮州。長度返陸為 34.2 公里。2．線路 2：揭陽火車站―揭東縣城―炮台―地都―汕頭大學―汕頭市中心。聯系現狀城市中心、揭東縣城、汕頭市，在揭陽火車站和炮台鎮分別與線路 1 換乘。在揭陽境內長度為 30 公里。3. 線路 3：揭陽火車站―陽美玉都―霖磐―龍尾-高新區。聯系現狀城市中心與藍城區，帶動藍城區產業帶發展。總長度約為 25 公里。4．線路 4：東鄉 ―仙橋―揭陽學院―洪陽―普寧，是揭陽―普寧城鎮發展走廊的重要依託，遠期考慮延伸至惠來城區。線路 4 在東鄉與線路 1 相銜接。長度為 38.7 公里。規劃近中期可以考慮採用快速公交等方式作為過渡，遠期視交通流量狀況，建設軌道系統。 本次規劃中的軌道交通建設方案屬概念性的規劃，只是給出宏觀的方向，建議盡快進行進一步的專項可行性論證。 嚴植嬋（2015.01―），1964年出生，廣東陽春人陳綠平 （2011.11―2015.01），1963年出生，廣東汕頭人陳弘平 （2008.02―2011.11 ) ：1954年9月出生，廣東揭陽人萬慶良 （2004.10―2008.02）：1964年2月出生，廣東五華人李本鈞 （2004.01―2004.10）：1952年6月出生，廣東台山人林木聲 （2000.09―2004.01）：1956年4月出生，廣東汕頭人江東海 （1998.05―2000.09）：1945年1月出生，廣東清遠人陳喜臣 （1993.10―1998.05）：1943年3月出生，廣東潮州人陳燕發 （1992.03―1993.10）：1930年10月出生，廣東揭陽人 陳東 （2012.01― ）：1970年4月出生，廣東......>>
問題二：現在揭陽的經濟如何？ 今年1―8月，揭陽市經濟繼續保持平穩增長，投資、消費和出口形勢繼續向好，經濟增長質量不斷提高。 ――工業生產平穩增長，經濟效益不斷提高。1―8月，全市完成工業總產值793。11億元，增長10。6％，其中規模以上工業總產值194。42億元，增長9。9％。主要特點是：一是民營工業的主導作用日益突出。全市規模以上民營工業企業完成工業總產值79。06億元，增長12。06％，對全市工業總產值增長的貢獻率為40。8％，拉動全市工業總產值增長4。9個百分點。二是產銷率保持平穩上升。全市規模以上工業完成銷售產值189。56億元，增長12。5％；產品銷售率為97。5％，同比增長0。41％。三是工業經濟效益進一步提高。全市規模以上工業經濟效益綜合指數為129。25％，同比提高7。4個百分點。企業實現利稅總額6。41億元，增長13。2％。 ――消費品市場穩中趨旺，消費價格穩定上升。1―8月，全市社會消費品零售總額133。15億元，增長11。8％。城鄉市場協調增長。城市完成零售額82。04億元，增長12。0％；農村完成零售額51。11億元，增長11。4％。批發零售貿易業主體地位突出。全市批發零售貿易業零售額為120。89億元，增長11。3％，佔全市社會消費品零售總額的91％。市場物價保持平穩運作。居民消費價格總水平比上年同期上漲2。4％。 ――固定資產投資增速加快，重大項目建設力度加大。1―8月，全市城鎮集體以上單位完成固定資產投資47。76億元，增長41。4％，增速比1―7月加快7。8個百分點。其中：基本建設完成27。28億元，增長93％；房地產開發完成投資4。33億元，增長29。6％。1―7月，全市新增投資1000萬元以上項目共完成投資額26。9億元，占城鎮集體以上單位固定資產投資總額的68。1％；新增投資500萬元以上工業項目共完成投資18。91億元，占城鎮集體以上投資的47。9％。 ――對外貿易較快增長，一般貿易出口增長依然領先。1―7月，全市進出口總額7。88億美元，同比增長16。1％。其中，出口總額6。25億美元，同比增長22。7％。一般貿易出口5億美元，增長27。7％；加工貿易出口1。26億美元，增長6。3％。 ――財政增收質量逐步提高，金融形勢基本穩定。1―8月，全市地方財政一般預算收入6。54億元，增長6。9％。其中，工商稅收完成3。92億元，增長13。7％。全市財政一般預算支出17。85億元，增長5％。全市金融機構各項存款余額445。79億元，比年初增長8。85％。貸款余額166。94億元，比年初增長5。79％。 ――居民收入平穩增長，生活水平繼續提高。1―8月，城鎮居民人均可支配收入6112元，同比增長5。1％。隨著居民收入的增加，居民生活水平逐步提高。城鎮居民人均消費性支出4928元，增長2。3％。
問題三：揭陽哪些地區經濟比較好 仙橋從外觀看起來就像破貧窯，真的環境非常差，我是實話說的！但仙橋富人很多！你說陽美貧富差距大嗎？我看揭陽沒有一個地方的貧富差距差過仙橋！窮的人還住深山老林里的瀝青里！富的人聽說身家已好幾十億！相反磐東就不會這樣！而且磐東的市容市貌已遠遠超過仙橋很多很多！
問題四：揭陽市經濟發展如何 1.中小企業的數量比較多，龍頭企業有榕泰集團,大立模具廠,廣東省巨輪股份有限公司福廣東省榕泰實業股份有限公司,康美葯業，吉榮空調，廣東省雷伊股份有限公司等！
2.就業形勢還是很好的
3.揭陽的經濟在全廣東省來說排在最後幾位，在這幾年的發展很快，很有發展潛力，目前的經濟實力還比不上潮州，但按這樣的發展趨勢，，揭陽的未來還是很樂觀的！
問題五：潮州，汕頭，揭陽哪個經濟比較發達 汕頭 它可是中國4大經濟開發區之一哦 只是歷史較短 面積較小
問題六：潮汕經濟為什麼會衰落,怎樣改善潮汕經濟 潮汕經濟衰落原因：
一、發展空間不足
2005年以後，粵東四市意識到發展落後的格局，也紛紛開始發力。但不論是官方還是民間，可能都會有力不從心的感覺。
每個潮汕人都可以談出很多理由，主觀的、客觀的、內部的、外部的，應有盡有。
但是被提及最多的一條，是這里從歷史延續下來的「人多地少」格局。
汕頭一位民間觀察人士對記者表示，潮汕人大多信奉「多子多福」的觀念，這一觀念遠可以追溯到最早遷徙至此的中原文化的影響，而在延續發展的過程中，這一觀念能被保留下來，「一定是被反復證實過的」。
人多，地自然相對就少了，這在潮汕造成了迥然相異的結果，一方面是潮汕人大量出海尋求發展空間，這是海外潮商能形成規模的基礎；另一方面是本地人不得不「種田如綉花」，並繼續多生孩子，依靠宗族勢力在激烈的競爭中來保護自己的權益。
2010年，粵東四市總面積15516平方公里，占廣東全省的8.6%；常住人口1689萬人，占廣東省的16.2%，人口密度超過1100人/平方公里，比廣東省460人/平方公里的密度高出兩倍多，是廣東人口最稠密的地區之一。
如果把視野放到全國范圍內看，包括揭陽在內，潮汕地區用全國約千分之一的土地，養活了佔全國百分之一的人口，這相當於一個中心城市的人口密度。
當記者坐車從普寧趕往汕頭時，道路兩旁呈現的景象讓人唏噓。村莊和廠房讓人彷彿置身於珠三角一般，嚴格按照四方位置排列，其密集程度也不亞於珠三角。
人多地少造成的直接困境，便是難有成片的土地可供發展產業之用。尤其是在城鎮化率更高的中心城區，土地問題更是成為難點。
以汕頭為例，其正在規劃建設，希望能夠升級成為省級和國家級平台的海灣新區，480平方公里的面積很大部分需要填海而來。
汕頭市一位官員也向記者透露，曾經有一家央企來談合作，可以進一步開發港口，但對方提出需要1200畝的土地，汕頭無法滿足這一條件，只得作罷。
土地空間的制約，也造成了目前汕頭、揭陽、潮州各自不同的發展態勢。
在1991年剛分拆成立時，揭陽在三市當中最落後。到2010年，廣東決定在粵東地區布局重大項目時，擁有相對豐厚土地資源的揭陽，獲得了廣東省的垂青，揭陽潮汕機場和中委廣東石化煉油項目紛紛落地，揭陽的經濟也在這幾年突飛猛進，大有趕超汕頭之勢。
而即便是揭陽，也需小心謹慎的經營已所剩不多的可供開發空間。
二、「供養模式」文化悖論
當然，盡管發展空間不足是一種普遍存在的觀點，但更多的潮汕人還是願意從文化上去找原因。有觀察人士提出了在潮汕地區普遍存在所謂「供養模式」，來解釋粵東何以落後。
10月27日，作為僑博會期間一項重要的文藝活動，汕頭請到了中央電視台知名主持人阿丘、謝映玲來汕頭，專門拍攝一組與僑批有關的短片，計劃在僑博會文藝演出中播放。僑批，這一特殊歷史階段的產物，最為典型的表現出潮汕地區的文化特色。
自清末
以來，遠在海外的華僑，通過民間渠道及後來的金融郵政機構寄回國內的贍家匯款和平安家書，就是後來人們所稱的「僑批」。在清末，金融郵政機構極不完善，海外僑胞捎回家鄉的錢款和書信，主要是經由「水客」、「客頭」及海內外的僑批館遞送。
僑批兼具了家書和匯款的功能，華僑用在外界辛苦掙來的錢，養活了在潮汕地區的一個家。在這樣的情況下，潮汕地區盡管人口眾多，但存在很大一部分不需要工作的被供養家庭。
如今，盡管僑批已經退出了歷史舞台，但此種「供養」模式並未走出歷史。
「在我的住宅小區有潮陽人，父母妻兒都從潮陽搬到汕頭住，男主人在深圳、廣州打工，為那裡創造財稅，每個月匯款回......>>
問題七：揭陽經濟跟普寧相比誰會好 是的。雖然2008揭陽市各區縣市GDP 榕城區:155億 揭東縣:126億 揭西縣:67億 普寧市:223億 惠來縣:153億 普寧是「中國中葯名城」、「中國紡織產業基地市」經濟發展快，後勁足。普寧還希望能夠由省直轄
問題八：揭陽是怎樣規劃來發展經濟的？ 一 城市分析（一）從宏觀大視度分析落後城市發展的普遍性形態1、城市在建設發展上缺乏總體規劃，或規劃不合理，沒有在立市之初就運用最優化系統規劃。一些項目發展方向相沖突，不符合實際，不具體，沒有創意創新。或者規劃得好但沒有按規劃執行。建設與規劃脫節。2、招商引資時一味地降低地價，而沒有站在項目投資者的位置上考慮問題，可知一味降低地價就是在降低該城市的品位，而全國***部份城市招商引資的優惠政策都***同小異，其實在企業投資者的眼裡都是一樣，而企業投資者最終會選擇在哪一座城市發展決定於這座城市的知名度和美譽度，投資項目資源，交通運輸，市場出銷、企業氛圍，以及投資者自身文化的認同感，居住的安全感，生活的舒適滿足等微妙心理因素。3、資源優缺互補不足，企業發展自由散漫，缺少綜合規劃引導與控制。4、中心城區與城市周圍群落的協作度問題，中心城脫離周圍群落，城市失去輻射影響力，周邊群落潛力得不到指引，而出現城市中心區繁榮燦爛，周邊群落破爛不堪的景象。5、建設與發展的先後問題：一般的思維是先發展，搞招商引資，等賺到錢再拿出一部份來搞城市建設，「民心工程」。但如果這樣發展緩慢，建設是否就停頓了呢？這是個矛盾辯證的關系問題，處理好這個思想問題，對解決前進過程中的艱難時期有著十分重要的戰略指導。6、城市的知名度低，外地人很少知道。報導十分被動。（二）揭陽市分析1、揭陽的地理位置屬「省尾國角」，一面是處在廣東強省的位置上，沿海地區在交通運輸上有明顯的優勢，氣候適宜。有山有水適合人類居住。一面是在廣東強省裡面的位置不重要，在上級決策層決策時政策往往會對本來發展良好的中心腹地珠三角傾斜。還有在進行商業活動時也會來自本省內地市的競爭和沖擊。2、揭陽市在建市上較慢，通過十多年來的發展取得了一定的成功發展。同時也因為種種因素失去了幾次使揭陽騰飛猛進蓬勃發展的大機遇。揭陽市基礎設施雖然取得了很***成就，但由於城市基礎設施建設與城市的發展和城市化的迅速推進，與城市人民生活日益增長的需要相比，仍很不適應。3、在企業界方面揭陽在塑料、五金、不銹鋼工業有過昌盛階級，但由於這些企業沒有達到一定的大規模，沒有形成自己的品牌，名牌。只是賺取加工費，缺乏強***的市場競爭力。用馬克思主義哲學原理的話說就是沒有在量積累到一定程度時抓住時機積極促成質的飛躍而陷於停滯。（質變體現和鞏固量變的成果，並為新的量變開拓道路。只有質變才能把量變的成果體現出來，鞏固下來。只有質變才有新事物的產生和舊事物的滅亡，才能有新的發展。如果沒有質變，量變本身最終也會為舊質的框框所局限，而陷於停滯，只有質變才能打破這種限制，結束在舊質基礎上的量變，為在新質基礎上的量變開辟道路。）4、 社會治安問題。經常聽到有人白天開摩托車在路上被搶，而且還有在店鋪門口硬搶車搶錢的事。6、揭陽在國家宏觀規劃和省內規劃都無法取得重要的位置，經濟若按一般模式發展，我們只能跟在省尾巴跑，如果揭陽想要突破過去，想要騰飛發展經濟就要調動有利的積極因素，進行系統化的城市運營。把揭陽的優越點擴***到最***值，在市場經濟上主動發揮作用。走跨越式的發展道路。7、揭陽市全民賭博問題十分嚴重，受香港***影響，現在無論男女，上至老人下至小孩，甚至抓***的官員也參與賭博。賭博在輸錢上是一方面。最主要的是在造成了極其不好的社會意識形態。影響了人民群眾的身心健康。8、揭陽的知名度不高，在省內人們都知道有個揭陽，但對揭陽的了解不多，只知道是潮汕的一個地區。在外省就很少有人知道了。在北京每當有人問我：你是廣東哪個市的？......>>
問題九：漳州經濟比揭陽好嗎 媒體根據信息匯總出「2015年中國城市GDP(經濟總量)100強」排行榜。數據顯示，漳州2015年GDP為2766.6億,位居排行榜第76位，同比增長10.9%，增幅全省第一。
揭陽2015年GDP為1890.01億，很明顯，漳州經濟比揭陽好很多。
問題十：遵義和揭陽哪個地區市區經濟比較發達？ 遵義市為貴州省的城市，內陸城市，揭陽市為廣東省沿海城市。
從GDP記錄看，揭陽比遵義要多，經濟相對要發達。
但經濟只是參考，遵義是一個歷史文化名詞，這點有優勢。
Ⅱ 各位朋友好，請問廣東揭陽、潮州和汕頭這三個城市的經濟怎樣
揭陽比較好，揭陽有錢人多，旅遊景點多，一般每家都差不多有汽車，所以在揭陽最好
Ⅲ 粵東地區的潮州，汕頭，汕尾，揭陽哪個發展水平和發展潛力最好，哪個最差
（1）發展水平：粵東地區發展水平最好的城市當屬汕頭，汕頭是我國五個經濟特區之一，是粵東地區開發最早、經濟發展水平最好的城市，現在是粵東地區經濟、文化、政治中心，是廣東省府確定的粵東城鎮集群中心；而發展水平最差的是汕尾。汕尾市經濟發展長期處於廣東省末位，社會經濟各項指標都居於粵東之末。與潮汕三市的發展水平有較大差距。
（2）發展潛力：每個城市都會認為自己的發展潛力是最好的，但從客觀上講，四市的發展潛力都差不多，若非要分出個最好最差的只能這么說：汕尾揭陽較汕頭潮州的潛力大些。原因如下：
1.土地資源優勢。汕尾、揭陽是粵東地區土地資源大市，而汕尾雖然面積最大，人口密度也較小，但平原面積叫揭陽少。所以說這二者在土地資源上的優勢不相上下。
2、海洋資源優勢。汕尾是粵東第一海洋大市，海岸線占據了粵東地區的一半，擁有眾多優良港灣
3.汕尾地處珠三角與粵東的交接處，較潮汕三市更方便承接珠三角產業轉移。
Ⅳ 潮汕三市（揭陽，潮州，汕頭）哪個市的綜合競爭力最強
從人均GDP來說,潮州高於揭陽,從經濟總量GDP來說,揭陽高於潮州.從環境質量來說,潮州好於揭陽,從工資水平來說,揭陽略高於潮州.從城市范圍來看,目前揭陽的城市建成區為40平方公里,潮州為15平方公里.揭陽城市人口接近80萬,潮州城市人口接近30萬.潮州為中國瓷都,瓷器發達.揭陽為亞洲玉都和中國五金基地市,全國70%的高檔翡翠和30%的五金不銹鋼出自揭陽.但這兩大產業都位於揭陽市區,所以揭陽的發展是不平衡的.從發展潛力來看,兩市都不錯,不過潮州的瓷土是不可再生資源.從人文和文化產業來看,潮州要遠好於揭陽.潮州是對外開放旅遊城市,而揭陽的旅遊產業還很一般.從交通來看,揭陽要遠好於潮州,目前揭陽境內有兩條國道,近十條省道,深汕高速和廣梅汕鐵路過境,揭陽本市建成揭普,普惠高速.接下來將要完工的揭汕高速和潮揭高速,規劃建設的揭惠高速和揭河高速,汕普高速,登洪高速,建設中的潮汕機場.潮州境內有一條國道,廣梅汕鐵路,同三高速過境.建設中的廈深鐵路潮汕站和潮揭高速.從水運來看,榕江可通行5000噸級海輪,而韓江海輪則無法通航.所以水運揭陽也好於潮州.從中國目前最新城市排名來看,汕頭已升格為大城市,揭陽已升格為新興中等城市,而潮州則還是小城市
Ⅳ 潮汕地區哪個城市比較好發展
就目前來看，潮汕三市，揭陽發展最好。
汕頭。已經是過去的老大。基礎設施建設很不完善，特別是市政工程。幾十年不變。道路狹窄，臟亂差隨處可見，汕頭的經濟主要依靠澄海，潮陽。
潮州。近幾年的發展主要在湘子橋一帶。其他地方感覺不到變化。
揭陽，市政建設很好，海陸空多方面基礎設施發生了，天翻復地的變化。惠來的港口，潮汕機場，。陸地從汕頭。洪陽，梅州三大入口進揭陽。道路都很完善。經濟，除了普寧的服裝城外。還有市區的不銹鋼，玉器，塑料等產品。