共享經濟在中國有多少

1. 怎樣看待共享經濟未來的發展趨勢

共享經濟的發展——去中介化和再中介化的過程。去中介化：共享經濟的出現，打破了勞動者對商業組織的依附，他們可以直接向最終用戶提供服務或產品；再中介化：個體服務者雖然脫離商業組織，但為了更廣泛的接觸需求方，他們接入互聯網的共享經濟平台。
共享經濟平台的出現，在前端幫助個體勞動解決辦公場地（WeWork模式）、資金（P2P貸款）的問題，在後端幫助他們解決集客的問題。同時，平台的集客效應促使單個的商戶可以更好的專注於提供優質的產品或服務。
比起在歐洲市場Uber和Airbnb的如火如荼，中國市場的共享經濟熱潮卻又顯得不那麼真實。從O2O到共享經濟，在險象叢生的中國市場似乎一切新興模式都離不開燒錢二字。對「有形資產」的執念成為制約中國共享經濟的一道無形之鎖，在中國市場，共享經濟的熱潮從「無形商品」開始。
在北京、廣州、杭州等多個城市，繼共享單車、共享汽車之後，共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等共享經濟新形態不斷涌現，並成為新一輪資本蜂擁的「風口」。僅以共享充電寶為例，短短40天時間就獲得11筆融資，近35家機構介入，融資金額約12億元人民幣。

溫馨提示：以上內容僅供參考。
應答時間：2022-01-18，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。

2. 共享經濟的發展現狀怎麼樣了

過去幾年共享經濟平台的服務對象主要是面向C端消費者用戶，隨著這些業務逐步進入相對成熟階段，行業領先企業積極拓展企業服務等新業務領域。與此同時，疫情沖擊下，數字化水平高的企業的抗風險能力進一步凸顯，傳統企業數字化和平台化轉型的意願大大提升，這為平台企業從消費者業務轉向企業服務業務提供了機會。平台企業發展重心的轉變，也成為各行業數字化轉型的重要推動力，越來越多的共享平台轉向B端即企業服務市場。

共享經濟平台B端服務優勢明顯

在共享經濟發展的初始階段，行業平台產品更多是圍繞C端來進行應用落地。未來隨著共享經濟模式逐漸成熟，圍繞企業B端服務的共享經濟應用將實現落地。包括在辦公空間共享、企業資源共享、供應鏈互通等方面，將成為共享經濟B端服務的重點挖掘領域。

共享經濟平台在服務B端市場具有突出優勢：一是平台擁有龐大的消費者流量及數據資源，可以幫助企業進行精準用戶畫像、提供客源基礎、收集用戶反饋，更好地滿足消費者多樣化、個性化需求;二是通過規模效應實現服務降本增效。

共享平台作為多主體力量整合的紐帶，能夠集聚、整合、分享產業鏈資源，發揮規模優勢，為企業及商戶提供高效率低成本的相關服務。

—— 更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《全球及中國共享經濟發展模式與典型案例分析報告》

3. 共享經濟的發展現狀

2019年我國共享經濟市場交易規模約為32828億元，共享經濟對穩就業起到了促進作用。2019年，網約車客運量占計程車總客運量的比重達到37.1%，在所有類型的共享經濟中佔比最高。網約車和外賣服務在網民中的滲透率約在五成，其中，在線外賣在人均餐飲消費支出中佔比最高。

國家信息中心分享經濟研究中心發布的《中國共享經濟發展報告(2020)》顯示，初步估算，2019年我國共享經濟市場交易規模約為32828億元，同比增長11.6%，增速較上年出現大幅下降，共享經濟的發展模式正在從追求規模和速度的粗放模式向更加註重發展質量和效率的集約模式轉型。

細分市場來看，生活服務領域一枝獨秀，2019年市場規模達到1.73萬億元，占共享經濟市場比重高達52.7%;其次是生產能力領域，2019年市場規模高達9205億元，佔比為28.04%

共享經濟發展趨勢

2020年共享經濟增速將因疫情影響而出現一定幅度的回落，預計在8-10%之間：202l年和2022年增速將有較大回升，預計未來三年間共享經濟的年均復合增速將保持在10%-15%的區間。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《全球及中國共享經濟發展模式與典型案例分析報告》。

4. 共享經濟漲價怪圈出現，如何看待共享經濟

我覺得共享經濟模式本質上是屬於一種比較好的經濟模式，因為從它的情況上來看，確實能夠幫助到我們的日常生活之中，就比如說共享單車的模式是幫助很大一批人的交通需求的。在沒有共享單車的時候，我們出行只能去打計程車或者是坐公交車，打計程車的費用太高了，很多時候都是不值得的。而坐公交車不僅面臨的情況是非常的擁擠，而且速度也很慢，也不符合我們的利益需求。尤其是在上下班或上下學的時候，這種情況會更加厲害。在這個時期共享經濟模式就出現了，有很大一批的共享單車湧入到市場之中。不管它帶來了什麼樣的問題，但至少給我們提供了許多的便利，這是值得肯定的，解決了最後1公里的問題。對於我們的生活來說確實有著很大的幫助，只是共享經濟模式也有帶來了另外一些問題。

5. 中國共享經濟的現狀如何

共享經濟產業規模逐年增長

共享經濟是指擁有閑置資源的機構或個人，將資源使用權有償讓渡給他人，讓渡者獲取回報，分享者通過分享他人的閑置資源創造價值。隨著互聯網技術的普及及應用，我國共享經濟迎來高速發展，2021年國內共享經濟市場交易額已經達到36881億元，同比增長9.2%。

—— 以上數據參考前瞻產業研究院《全球及中國共享經濟發展模式與典型案例分析報告》

6. 共享經濟正用漲價迎接「終局」，共享經濟是真的做不下去的生意嗎

共享經濟確實是難以做下去的生意，因為以往很多的共享經濟早就被市場所淘汰，而如今的共享經濟只是在疲於活命罷了。現如今共享經濟採取不斷漲價的方法來謀取暴利其實無非就是在共享經濟走向終局前收割一波韭菜。為何共享經濟這個行業的各個公司一直處於虧損的狀態，究其根本在於共享經濟這個行業找不到賺錢的方法。或許如今的共享經濟將會迎來終局，但是隨著社會的不斷發展，在未來的某一天，共享經濟或許又將以嶄新的姿態重新的出現在人們的眼中。

最後我想說的是：我希望共享經濟能夠找到一個正確的方式去謀取正當的利益，靠犧牲消費者的利益去謀求生存必將走向滅亡。

7. 中國共享經濟的現狀如何您對此有何看法。

—— 以下數據及分析均來自於前瞻產業研究院《全球及中國共享經濟發展模式與典型案例分析報告》。

2020年我國共享經濟市場交易規模約為33773億元，同比增長約2.9%。生活服務、生產能力、知識技能三個領域共享經濟市場規模位居前三，分別為16175億元、10848億元和4010億元。

2020共享經濟增長約3%

2020年新冠疫情突襲全球，也是新中國歷史上極不平凡的一年。國際形勢嚴峻復雜、國內改革發展穩定的任務艱巨繁重，疊加疫情的嚴重沖擊。在這樣極為不利的條件下，我國經受住了考驗，成為全球唯一實現經濟正增長的主要經濟體，顯示出強大的抗風險能力。

在這個過程中，以共享經濟為代表的新業態新模式表現出巨大的韌性和發展潛力，在保障民生供給、推動復工復產、擴大消費、提振內需等多個方面都發揮了重要作用。

共享經濟企業充分發揮平台優勢，在滿足人們日常生活需要的同時，持續推進出行、住宿、生產、教育、醫療等領域的變革，成為經濟社會數字化轉型的重要推動力。

2020年我國共享經濟市場交易規模約為33773億元，同比增長約2.9%，整體增速較2019年大幅放緩。