大家怎麼看待分享經濟

㈠ 我理解的共享經濟

前不久我非常欣慰的看到了一條消息，中國的網民數量已經達到7.3億，網民佔比達53%，超過世界平均水平。現在互聯網已經像水和電一樣，深入到了我們的生活中，萬物互聯的時代到來了，什麼是萬物互聯，就是感測器將連接我們所能接觸的一切，電視、冰箱、洗衣機……像特斯拉汽車，每台車上的2千多塊電池每一個都有感測器，隨時都把狀態傳給總部，每台飛機發動機上有三千多個感測器，每次飛行都傳回大量的數據，現在醫生正嘗試把我們身體的各個器官都裝上感測器，這樣我們的血壓、血糖、心跳、呼吸等一切指標都能隨時監控，科學技術正以指數型速度高速發展。

互聯網不僅從技術的角度大幅提升我們的生產效率，也深深地影響了我們的理念和思維。互聯網的平等開放合作共享的本質特徵，也使我們具有了符合時代的理念和思維，即互聯網思維: 平等開放合作共享 。在這種理念下，社會上產生了很多創新的商業模式， 共享經濟模式 。十八屆五中全會也提出了五大發展理念，反復提到共享理念。

那麼，什麼是共享經濟呢？共享經濟鼻祖羅賓·蔡斯在她的著作《共享經濟：重構未來商業性模式》中說，共享經濟就是將個人擁有的過剩資源分享給其他人使用，並獲得某種意義上的收益，這就是共享經濟。比如，改變了人們出行方式的滴滴；改變了人們住宿方式的Airbnb；改變了人們學習方式的olingo……

我理解共享經濟的出現應有以下三個要素

1、解決信息不對稱咐拿的 共享平台；

2、人 們有大量 過剩資源即盈餘； 它可能是有形的、暫時的、虛擬的，也可能與流程、網路或經驗相關。

3、在相互信任下的 人人參與 。

這幾個要素都因為宏搜互聯網技術和科技的飛速發展使得其同時成立，也催生了共享經濟這種創新的商業模式。

1、平台好理解了，過去人們也喜歡共享，但只能在好友圈子裡來共享，只有互聯網產生並普及後，才能通過互聯網搭建的平台實現大范圍的交流信息平台。

2、互聯網技術提升了各種生產效率，使得人們的各種盈餘（過剩產能和資源）越來越多。機器人技術、3D列印技術解放了生產力，生產的邊際成本幾乎接近為零，過剩的資源越來越多。

3、互聯網技術使信息高速廣泛傳播，高度透明，過去人們不願意跟個人打交道，覺得跟個人合作是靠不住的，想想看，那麼多的皮包公司說跑就跑了，憑什麼要相信個人。但是現在你會發現越來越多的個人因為在平台注冊後，越來越重視誠信了。一個滴滴司機要比計程車公司的司機態度更好，說話彬彬有禮，還幫你拿行李。這是因為你可以給他評價，他想在平台得到認可，可以拿到更多的訂單，他必須要讓自己表現得更好。久而久之，他的良好表現給他帶來了事業上的正反饋，相信這會成為對他的激勵，從而個人也變得越來越好。這樣的社會就會驅動個人進化為一個更加可信的合作者。

具有了以上三個要素，共享經濟就催生出來了，那麼這個世界上很多佔有但不使用的東西就能共享出來了，就能夠創造出特別多的經濟效益來。過剩的產能無處不在，通過共享平台，新的價值將從原有的事物中被重新挖掘出來，並被重新利用。而且利用過剩產能的成本總是比購買新的原材料要低很多，執行起來也只需要花很少的時間。

共享經濟能創造很多奇跡 ，如全球最大的連鎖酒店是洲際酒店集團，65年的歷史，2000年擁有64.5萬間客房和4400家酒店；希爾衡絕搭頓酒店95年的歷史，在88個國家擁有61萬個房間和3800家酒店。達到這些業績，Airbnb只用了4年的時間，這就是共享經濟的奇跡。BlaBlacar公司，類似於我們城市間的順風車的模式，向在不同城市之間旅行的人銷售他們的空座位，10年時間，運載200萬人，相當於5000列高鐵和5000架波音747的運力。再看看教育領域，慕課霸主Coursera在成立的前20個月，就為600萬名學生提供了600多種免費的在線課程。Youtube每月上傳的視頻數量比三家主流電視網路60年裡上傳的視頻還要多。這種指數級的增長都是來自大眾和機構之間的新型能量共享。

放棄我擁有 追求我創造

我希望我們都能像蔡斯說的： 敢於做一個會分享的個人、創業者、企業家、規則改變者、決策者、領導者，敢於放棄你的所有權，敢於為那些改善地球的事業投資！  共享能夠幫助我們共同創造一個理想的家園！

㈡ 對共享經濟的看法

共享經濟的本質是一句話即弱化擁有權，強調使用權。無論是資源還是技能，對於擁有者而言因為私有化而沒有得到充分利用，如今得到更廣闊的價值。共享經濟的使用者注重的是高質量低價格的服務，使用者更願意只為資產使用的時間買單。即共享經濟的本質在於，物權的擁有權和使用權的分離。

㈢ 對於共享經濟的看法

最近幾年，隨著摩拜單車、小黃車、共享充電寶等越來越影響著人們的日常生活，各種共享經濟模式在投資領域內成為熱點不斷吸引著巨額投資，人們也開始逐漸了解共享經濟。
實際上，共享經濟作為一種商業模式上一直都存在。共享經濟（Sharing Economy）這個術語最早由美國得克薩斯州立大學社會學教授馬科斯·費爾遜和伊利諾伊大學社會學教授瓊·斯潘思於1978年發表的論文（Community Structure and Collaborative Consumption: A Routine Activity Approach）中提出。共享經濟現象卻是在最近幾年流行的，其主要特點是，包括一個由第三方創建的、以信息技術為基礎的市場平台。這個第三方可以是商業機構、組織或者政府。個體藉助這些平台，交換閑置物品，分享自己的知識、經驗，或者向企業、某個創新項目籌集資金。
簡單來說，共享經濟就是將你閑置的資源共享給別人，提高資源利用率，並從中獲得回報，核心是「共享share」，理念是「共同擁有而不佔有」。隨著互聯網技術的不斷發展和普及，為共享經濟的飛躍提供了便利。除了共享單車，共享的范圍還擴大到了充電寶、房屋、雨傘、服飾、手機等多個方面。
以世界上比較著名的共享經濟公司Airbnb為例，這家公司成立於2008年，是一個旅行房屋租賃社區，通過互聯網聯系旅遊人士和家有空房出租的房主，提供各式各樣的住宿信息。同樣還成立於2009年的Uber和2012年的滴滴出行，以移動互聯網為基礎，將線上和線下融合，創造了一種新型打車方式。
共享經濟的意義在於將產能過剩通過共享經濟平台進行按需分配，並且能夠獲得回報。共享經濟的發展離不開的是支付、評價、客服、溝通完善的一個信用體系。為了杜絕小藍車押金難退、共享物品人為損壞嚴重等問題的發生，促進共享經濟健康發展，完善社會信用體系才是長久之策。

㈣ 共享經濟的利弊是什麼

利：

1、共享經濟的出現極大的豐富和方便了我們的個人生活。共享單車提供了出行的方便，共享充電寶解決了出門在外手機沒電的難題。

2、對於企業，尤其是互聯網公司來說，不僅可以通過參與共享經濟獲利，還可以通過共享經濟為自家產品引流。

3、共享經濟有利於社會環境的優化。共享單車在方便出行的同時也有助於環保，還在一定程度上緩解了城市擁堵的問題。

弊：

1、共享經濟的實現形式多通過「掃碼」完成。而這一過程中就存在著個人隱私泄露的安全隱患。

2、越來越多的企業、商家參與共享經濟只是為了做企業推廣，把共享經濟作襲橡為一種噱頭，浪費社會資源，違背了共享經濟整合社會資源的初衷。

(4)大家怎麼看待分享經濟擴展閱讀：

共享經濟制度完善：

對共享經濟的模型原理、運行機制、悄禪慶監管規范等都有了更為清晰成熟的認識。我們期待，未來人們能更加理性平和地審視共享經濟過去幾年發展過程中出現的「成長的煩惱」，能更加科學地規劃共享經濟未來成長的路徑。

加快完善共享經濟啟握發展所需的制度體系，攜手把共享經濟做大、做優，與傳統業態相得益彰，共同創造更多的社會福利，增進人們的獲得感、幸福感。

㈤ 對共享經濟的理解

互聯網在改造世界的過程中，借用了原有的很多概念。從2014年起，重新炒熱了「共享經濟」、「分享經濟」概念，滴滴、摩拜等相繼出現並被大眾廣泛接受，人們重新掀起了新一輪「共享經濟」熱潮。

不免有人會問，到底那什麼是「共享經濟」，他與「分享經濟」和 「循環經濟」，他們之間又有何異同呢？下面我重點站在符合時代特徵的互聯網思維角度（並非站在傳統經濟思維角度）重新闡述三者之間的區別和聯系，以便於未來更好的理解和把握互聯網時代發生的各類經濟現象和新的變化。

互聯網時代下的共享經濟

首先我們看一下三者的傳統定義。

共享經濟：一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基於陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。

分享經濟：是指將社會海量、分散、閑置資源，平台化、協同化地集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值創新的新形態。

循環經濟：亦稱「資源循環型經濟」。以資源節約和循環利用為特徵、與環境和諧的經濟發展模式。強調把經濟活動組織成一個「資源一產品一再生資源」的反饋式流程。（上述概念源於網路）

從上面的定義可以看出，每一種經濟形勢都是基於一定的資源（如物品使用權、閑置資源、資源節約和循環利用）而產生的，而這種資源一定以物質資源方式呈現，同時三個概念都強調有一定經濟利益（一定報酬、經濟與社會價值、資源節約和循環利用），這些特徵表明了實物經濟活動的基本特徵，就是由一定有價值的物品通過買賣或租賃等行為獲取一定時期內的使用價值，同時支付一定的費用。至於使用者選擇短期租用或買賣轉手，就是上述三個經濟概念的區別了。

在互聯網思維下，共享經濟強調陌生人之間的物品使用權轉移，而要實現陌生人之間的交易，一般都以平台方式進行，租房有中介公司或互聯網網站，這些都是平台，只是表現形式不同。平台除了以物品連接雙方外，資金往來大都通過平台進行。目前的神州租車、摩拜、ofo等都屬於基於互聯網平台的共享經濟形態。

而分享經濟則強調資源為海量、分散、閑置，這種資源一般為個人所有，有一定使用價值的舊物品，通過平台臨時或永久出租或出借。這在資源創造價值上與共享經濟相似，但區別在於物品使用權屬於個人，而非平台所有。目前的互聯網公司有順風車、快車、小豬短租等。

循環經濟則強調資源的再利用，即回收後使用，可以回收後通過一定處理，達到使用價值最大化後的二次銷售，也可以回收拆解後廢物使用。與上面兩種經濟的最大不同是，資源本身的使用價值已經很小，但通過一定處理可以重復利用。目前此類互聯網公司包括瓜子網（二手車交易）、京東拍拍二手等。

未來生活中，很多物品都可以通過「共享經濟」、「分享經濟」和「循環經濟」等方式實現共享或循環使用，但總有些物品是不能分享的，這是由物品本身的使用特徵決定的。一般來說，不能共享的物品包括生活快消品、家庭內使用的各類私人物品等，他們會具備如下特徵之一：1、使用後會消失的，2、使用後不能被別人再次使用，3、個性化喜好，4、一定范圍（如家庭）內使用。

而可以分享的物品主要包括，1、交通、物流工具類（公共汽車、地鐵、出租、貨運、單車、輪船飛機等）。2、培訓、教學類（在校學習、參加研討會、展會等）。3、影視、娛樂類（演唱會、影視劇等）。4、土地、房屋類（耕地、住宅、底商等）。這些可以被分享的經濟，未來都將成為下一個互聯網共享（分享）經濟的風口，可能培育出更多的細分領域的優秀互聯網企業。

隨著社會的發展，可以被共享或分享的產品，大部分會慢慢演變為公共產品方式實現共享（如公交、地鐵等就屬於此類產品）。另一部分因為人們對產品的痴迷和熱衷，則會演變為個性化產品。如果你的需求，有現成互聯網平台產品能滿足，非常適合以共享方式，即減少了個人投資，又方便了便捷使用，如果你的需求是特定的，則需要定製化產品或單獨擁有它來滿足。

共享、分享經濟對於社會快速發展，滿足大眾需求，利用更少資源實現社會進步，同時對於建立高效、集約社會意義重大，國家也在大力提倡，對此有興趣的讀者可以關注這個未來互聯網共享經濟投資的風口！

㈥ 我對共享經濟的看法

共享經濟的價值初衷:對於社會閑置資源的充分利用。共享經濟盡管在誕生之初備受質疑，但時至今日，共享經濟已經泛濫成為當下最熱的潮流，滲透進了我們的日常生活點點滴滴。然而，共享經濟仍是以獲得一定報酬為主要目的，在為人們提供公平享有社會資源的同時，企企業家還是看準了共享經濟中的紅利。因此，在這種風口之下，無理性可言，投資者看到共享，叢粗源寧可錯投，不可錯過。隨著時間的推移，共享經濟早已失去對於商業本質的思考，不去關心到底是否真實需求，商業模式是否合理有價值，投資者都不可放過。共享經濟的畸形發展與人的道德敗壞有一定聯系，提到共享經濟首先想到共享單車，共享充電寶。如今這些東西隨處可見，最初這些東西都給人們帶來了不少的便利，人們有急事打不到車，可以依靠共享單車解決，出遠門手機沒有電，每個車站，機場都可以找凳春到充電寶。這本應該是一種良好的社會風向，但隨著共享資源的普及，一些道德敗壞，缺乏社會公德的醜陋心理也顯現出來，單車不能歸還原位，隨便放在路邊，充電寶胡亂使用，甚至占為己有。除此之外，共享經濟的發展也給社會造成一定的負面影響，擾亂社會秩序，造成交通阻塞，破壞社會的良好風貌等等。

我們應當在感受共享經濟帶來便利的同時，也應當考慮到社會的良好發展。國家的和平發展，祖國的繁榮昌盛，應當靠每一個人一點一滴積累起來的，處滲態於物資充實，吃飽喝足的今天，我們更應當懂得感恩，回饋社會。

隨著共享經濟的廣泛普及，它不僅僅是為民提供便利的平台，也是考驗當代社會每一個公民的道德品質。我們每個人都知道，盡管共享經濟沒有朝著最初理想的軌道進行，但在浩浩盪盪的時光隧道里，我們依然看到共享經濟為人類社會發展帶來的光芒。不管是現在還是未來，共享經濟都不會消失，因為它的優勢一直都大於劣勢，而我們人類要做的，我們應當做的，就是維護共享經濟的良好發展。

㈦ 你怎麼看待共享經濟

在共享經濟形勢一片大好的時候，對其「另眼」看待，就是要冷靜面對，在抓住機遇的同時避免盲目行動，看到美好前景的同時也不能忽略存在的問題。

共享經濟先進模式結合我國人口紅利，爆發出強大的能量，就像颶風一樣，迅速在各個領域風靡，互聯網公司以及傳統企業，都試圖搭乘這道風，打造出一個新的巨頭。

共享經濟擁有三個特點： ▷通過互聯網搭建共享平台 ▷本質是暫時轉移閑置物品的使用權； ▷表現是達到資源的重復有效利用。然而，卻很少有人注意到隨之而來的風險……正因為共享經濟如此火熱，我們才要看到那些比較隱晦的但又不可忽視的問題，才能更好地促進共享經濟的發展。因此我們要「另眼」看待共享經濟，看到其存在的問題與不足。

1、使用者安全問題

共享經濟中，閑置資源所有者把使用權暫時讓渡給使用者，這時，使用者便有了資源的使用權，由於所有者在讓渡前沒有對閑置資源進行完善的審查或管理，使得閑置資源可能對使用者造成危害。這樣的例子比比皆是：今年4月30日，達達眾包外賣配送人員持刀威脅女顧客；5月2日晚，深圳一名24歲的女教師搭乘滴滴順風車返回學校，在路上司機對女乘客進行搶劫，之後將其殘忍殺害；隨後又爆出南昌一名在達達兼職的「摩的」司機，因為搶客發生爭執，用匕首刺死同行。 這些關乎人命的案例讓我們痛心，雖然事後平台公司給予了賠償補助，但留下的創傷卻永遠都在。 另外，關於經濟糾紛的案子，平台一律推卸責任，固然有法律不健全的原因，但平台就沒有責任嗎？該嚴格審查的沒有審查，該監督的沒有監督，才會發生慘案。盡管類似的事件在日活躍用戶幾千萬的平台上出現的概率極低，但一旦發生，其後果是非常嚴重的。而且，從事件的情形來看，任何一個普通用戶，都有可能成為事件中的「主角」，這一點非常可怕。

2、企業外部員工考核問題

共享經濟使得眾包模式得到了迅速發展，使企業獲得了巨額利潤。所謂眾包模式是指一個公司或機構把過去由員工執行的工作任務，以自由自願的形式外包給非特定的（而且通常是大型的）大眾網路的做法。

眾包可以為企業節約大量資金，但同時也帶來了一定的風險。眾包所帶來的大量的企業外部員工的審核，就是一個相當棘手的問題。對於企業外部員工，企業很難進行直接管理，但其良莠不齊帶來的損害卻會給企業和用戶造成很大影響。另外，眾包之後帶來的服務品質的問題、追究責任的問題等都很難解決。

3、法律審查問題

戴維·溫伯格在《知識的邊界》里提到：傳統的權威失去了力量，而新的技術、新型的權威機制，卻還沒有完全成型。面對各種新興平台的出現，法律必然滯後，而平台方面，最大的底線在於不違法，在法律的准則下穩步前進，這樣的企業很難負起社會責任，它們只追求盈利。

從因共享wifi而導致的銀行卡密碼被盜，到用戶乘坐專車被傷害等事件的出現，我們可以明顯看出這些平台的法律審查存在漏洞。當然，我們相信，滴滴會對司機進行身份證等相關資質的審查，但是對用戶是否審查？審查是否嚴格？

㈧ 為什麼共享經濟

共享經濟是一種新興的經濟模式，它提倡利用共享技術和網路技術來改善經濟效率，以及提高消費者的消費體驗。共享經濟的優勢在於它可以提高經濟效率，減少資源浪費，改善消費者的消費體驗，提高消費者的滿意度，提高社會的福祉。

首先，共享經濟可以提高經濟效率。共享經濟模式可以讓消費者利用資源最大化，從而節省資源，提高經濟效率。例如，消費者可以利用共享汽車服務，節省交通費用，提高出行效率。

其次，共享經濟可以減少資源浪費。共享經濟模式可以讓消費者利用資源最大化，從而減少資源浪費。例如，消費者可以利用共享住宿服務，節省住宿費用，減少資源浪費。

第三，共享經濟可以改善消費者的消費體驗。共享經濟模式可以讓消費者獲得更好的消費體驗，從而提高消費者的滿意度。例如，消費者可以利用共享租賃服務，獲得更好的消費體驗，提高消費者的滿意度。

最後，共享經濟可以提高社會的福祉。共享經濟模式可以讓消費者分享資源，從而提高社會的福祉。例如，消費者可以利用共享健身服務，提高社會的健康水平，提高社會的福祉。

總之，共享經濟有很多優勢，它可以提高經濟效率，減少資源浪費，改善消費者的消費體驗，提高消費者的滿意度，提高社會的福祉。