Ⅰ 濟寧gdp2021在全國排多少名
濟寧gdp2021在全國排第51位。根據查詢濟寧市人民政府得知，2021年全市實現地區生產總值5070億元，居全國地級以上城市第51位。國內生產總值（GDP）是指按國家市場價格計算的一個國家（或地區）所有常駐單位在一定時期內生產活動的最終成果，常被公認為是衡量國家經濟狀況的最佳指標。
Ⅱ 淮海經濟圈和魯南經濟圈哪個前景更好濟寧應該如何立足呢
魯南經濟圈是指臨沂、濟寧、棗庄、菏澤組成的山東南部經濟圈。
淮海經濟圈包括蘇北、魯南、皖北、豫西四個區域。魯南四市是全部都包含在淮海經濟圈當中的。淮海經濟圈崛起對魯南會有拉動作用，魯南崛起對淮海經濟圈會有推動作用，因此要說前景，魯南與淮海經濟圈是相輔相成的。
不過從現實角度來說，淮海經濟圈現在其實只剩下名字了，因為這個區域的城市之間都是各自為戰，即便各自省內的城市之間也沒有什麼協同發展或者共振式效應產生。徐州作為淮海經濟圈的中心，一直沒有對周邊起到任何帶動作用，濟寧、臨沂、連雲港、淮安這幾年發展都不錯，但也都是自顧不暇。因此這些圈子往小了說是各個城市的前景要靠自己，往大了說也就是跟周邊城市能否形成協同發展的事實。
濟寧近些年來的進步有目共睹，和臨沂組成了魯南雙子星。從地理位置來說也是不錯的，同時與淮海經濟區GDP最大的兩個城市相鄰，有更多的商機和人才往來交流的機會。
不過濟寧的運氣並不太好，近幾年剛有起色，山東就搞起了強省會戰略，以濟南目前的實力想要抗衡其他強省會，必然要虹吸省內的資源，集中火力向濟南輸送存量資源。這樣必然就會讓省內其他省市的發展受阻。不僅資源可能會被轉移，企業也面臨被挖角的風險。濟南自從搞強省會以來，已經從煙台、濱州、東營、青島、威海、日照等多個城市挖角大型企業的總部，包括濟寧的兗州煤業總部也被挖到濟南去了。
關於強省會模式下的處境，可參考四川、河南、湖北。成都獨大之後，成都GDP從綿陽的3倍變成了7倍，四川民富最強市攀枝花成為了人口流失最大的城市；鄭州成為國中以後，洛陽連續幾十年的人口凈流入變成了負增長；湖北現在更是成為了養老金缺口第三大省……
很多人以為強省會能夠帶動周邊，其實恰恰相反，強省會之下的省份，省會周邊的城市一個賽一個的窮，資源和人才全都流入了省會。
以前濟南並沒有世界500強企業，但為什麼突然冒出來兩個呢？因為山東能源集團吞並了兗礦，總部設在濟南；山鋼吞並了萊蕪鋼鐵、日照鋼鐵，總部設在濟南。所以山東能源和山鋼就成為了兩個世界500強企業，這種吞並模式跟濟南吃掉萊蕪市一樣的路數。
濟寧現在夾在臨沂、徐州、濟南三個方向當中，支柱產業總部又被濟南挖走，將來想要突出重圍，把競爭轉換為地理優勢是難度極大的。如果改變角色將自身塑造為銜接山東和江蘇的橋頭堡，這是尤為關鍵的。江蘇曾經過度偏重蘇南，現在已經改變了方式，對蘇北也重視起來。魯南這幾年的競爭力也比十年前強了很多。因此作為魯南和蘇北銜接區域的重鎮，濟寧大力發展民營經濟能夠避開濟南重組各種國企搞總部經濟的鋒芒，盡量像東向和南向縱深開展合作，與臨沂搭建起山東版的金華與嘉興。
不管魯南圈還是淮海圈，都要必須堅持自力更生，打鐵還需自身硬，不僅要融入圈子裡，還要立足自我，發展自己，新舊動能轉換，淘汰舊動能，濟寧雖然這兩年放慢了步伐，但是也可以看到她的積極進取，內環高架路貫通，魯南高鐵逐步推進，濟棗高鐵未雨綢繆，棗菏高速聯通湖西湖東，濟微高速正在進行……，十三五已經成為 歷史 ，十四五祝願濟寧越來越好。
魯南經濟圈必須融合淮海經濟圈，因為淮海經濟圈是蘇魯豫皖的融合。如果淮海經濟圈像長江經濟帶那樣強勁，魯南經濟圈四市經濟發展強勁。具體說山東省規劃的魯南經濟圈實際就是魯南經濟帶，協調很困難。淮海經濟圈發展緩慢注意是四個省，協調很困難。
兼顧[贊]
Ⅲ 濟寧經濟排名全國第幾
濟寧經濟全國排第51位。濟寧，山東省轄地級市，山東省政府批復確認的淮海經濟區中心李配城市之備擾簡一、歷史文化名城、濱水生態旅遊城市。全區生產總值超仿褲5000億元。
Ⅳ 聊城和濟寧哪個經濟條件更好
濟寧
根據2021年山東省各市gdp排名來看，濟寧市位列第六：5069.96億元，聊城市位列第十四：2642.52億元，所以這樣看來濟寧的經濟條件更好一些。
濟寧歷史文化悠久，是東夷文化、華夏文明、儒家文化、水滸文化、運河文化的重要發祥地之一。儒家創始人至聖孔子、亞聖孟子、復聖顏回、史家左丘明皆出生於此。元明清時期，濟寧成為京杭大運河沿岸重要的工商業城市。
聊城是國家歷史文化名城，6000多年前，聊城即有大汶口文化古城，先後創造了史前文化、運河文化、紅色文化等[1]，境內名勝古跡2700多處，有旅遊開發價值的景觀有470多處。國家級重點文物保護單位3處，省級重點保護單位15處，聊城獨具「江北水城」特色，有「中國北方的威尼斯」之稱，是2019年山東省新型智慧城市建設試點城市。