臨空經濟區具體干什麼

⑴ 臨空經濟區是什麼意思

臨空經濟區以發展臨空產業為核心，包括先導產業和相關產業。先導產業如：運輸業（客運、貨運）、民航綜合服務業；相關產業如：配套服務、傳統的製造業、物流配送、商務餐飲、住宅開發和高新技術產業等。
臨空經濟區以機場為地理中心，沿交通沿線向外發散式擴張，它具體存在於一定的地理范圍內。
臨空經濟區的概念包含了三個層次：首先，它是一種新的經濟模式。由於機場對周邊地區產生的直接或間接的經濟影響，出現資金、技術和勞動力的聚集，從而產生了集聚效應和擴散效應的新經濟現象。

⑵ 臨空經濟服務中心是干什麼的

臨空經濟服務中心是可以實現政務服務、規劃展示、會議舉辦、企業辦公等功能的地方。

臨空服務中心是廊坊臨空經濟區第一個高起點規劃、高標准建設的項目，作為面向全國乃至世界的窗口。

臨空經濟服務中心項目

這個項目，以廊整合區域整體建築框架，以坊打造街區里坊空間。中建八局臨空服務中心項目生產經理段於浩介紹說，項目佔地總面積135畝，建設用地116畝，公園綠地18畝。建設總面積約23萬平方米，其中地上約16萬平方米，地下約7萬平方米。

建築最大高度80米，層高4至17層，預計2021年12月建設完成。段於浩說。

據了解，廊坊市住建局要求建築在用塔吊要接入其自主開發的建築起重機械安全監測預警系統，自2021年2月1日起，未接入的一律不得使用。臨空市民服務中心項目率先開通了該監控系統，實現了對塔式起重機械的起重量、起重力矩、起升高度、幅度、回轉角度、運行行程信息的實時監視和數據存儲。

⑶ 南昌臨空經濟區與南昌經開區是什麼關系

南昌臨空經濟區地處鄱陽湖生態經濟區核心區域。建設南昌臨空經濟區，有利於促進產業結構調整和發展方式轉變，加快把南昌打造成為帶動全省發展的核心增長極，有利於促進南昌、九江兩市城市共建融合和產業互補對接，推動昌九一體化發展。[1]
中文名
南昌臨空經濟區
外文名
Nanchang linkongEconomic Zone
別名
-
行政區類別
贛江新區
所屬地區
中國南昌
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南昌臨空經濟區：省大中型項目復工率達到75%
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簡介建設概況規劃布局現任領導歷任領導TA說
簡介
謀劃空港經濟藍圖 2025年建成大型客運航空樞紐
2014年3月28日，省政府正式批復《南昌臨空經濟區發展規劃（2014-2025年）》。根據規劃，南昌臨空經濟區以南昌昌北國際機場及周邊服務區為核心。臨空經濟區總體格局分為空港

樞紐區、集聚發展區和臨空輻射區。空港樞紐區和集聚發展區的規劃面積為223平方公里。
南昌臨空經濟區將構建「一心、一廊、兩軸、兩區」，形成向鄱陽湖扇形敞開式的功能布局。「一心」是指以昌北國際機場為核心，重點建設航空客貨樞紐、多式聯運設施和客運換乘中心，形成多功能立體交通樞紐。「一廊」是指沿梅嶺-溪霞水庫-白馬廟休閑旅遊中心-象山森林公園-南磯山濕地候鳥觀景區-環鄱陽湖西側生態旅遊帶，形成一條西南至東北的弧形生態屏障，打造集生態保護和休閑旅遊於一體的生態廊道。
「兩軸」是沿昌九高速公路、昌九城際鐵路以及昌九大道形成昌九城市發展軸；沿贛江依託港口形成贛江黃金水道發展軸；「兩區」則是指：先進製造業集聚區，包括生物醫葯產業園、電子信息產業園、裝備製造產業園、綜合保稅區等，重點發展臨空型先進製造業；產城融合區，包括機場周邊和桑海經濟技術開發區等城鎮化區域，重點發展物流基地、總部基地、商務基地、休閑基地和配套基地等。
根據規劃，南昌臨空經濟區確定了3個階段發展目標：到2015年，昌北國際機場旅客吞吐量達到1000萬人次，臨空經濟區實現生產總值80億元，集聚人口20萬人。
到2020年，昌北國際機場旅客吞吐量達到1500萬人次，臨空經濟區實現生產總值300億元，集聚人口45萬人，初步形成臨空型先進製造業和現代服務業集聚區。
到2025年，昌北國際機場旅客吞吐量達到3000萬人次，貨郵吞吐量達到30萬噸；臨空經濟區實現生產總值1000億元，集聚人口100萬人。建成國內大型客運航空樞紐和中部國際貨運航空樞紐，臨空經濟區基本成型。
建設概況
基礎設施建設穩步推進 港口北大道10月1日前通車
《南昌臨空經濟區發展規劃》公布後，南昌按照「依託成熟路網，形成環形互通」的建設思路，調集各方力量，採取大兵團作戰的方式，迅速啟動臨空經濟區起步區主幹道建設。
位於臨空經濟區最核心區域內，湖濱北路、小微大道、建業大道、瓜洲圩堤圍繞小微工業園福銀高速以南片區的環形路網已全面貫通、對接。並對小微工業園福銀高速以北7平方公里內的主要路網進行了梳理，製作了臨空經濟區路網現狀圖，對臨空經濟區內小微工業園片區和桑海開發區片區路網連接問題形成了初步意見。
昌九大道干線道路工程正分五個標段同時展開施工；港口北大道項目將於10月1日前通車。擁有4個2000噸泊位的龍頭港碼頭建成後將與贛江黃金水道連接，真正形成臨空經濟區內航空、鐵路、公路、水運四位一體的立體集成、多式聯運交通優勢。
目前，臨空經濟區核心區域內的水、電、氣等配套設施建設也在快速推進，確保路建到哪裡，水、電、氣就配套跟進到哪裡。中小微企業孵化基地第一期10萬平米標准廠房即將投入運營。鄰里中心概念性規劃已出具第一階段成果。
築巢為引「金鳳」來 規劃建設60萬平方米標准廠房
為讓企業「拎包」入駐，南昌規劃建設30萬平米標准廠房，目前，已建成的10萬平米標准廠房已預售一空，尚在規劃中的20萬平米也被全盤訂購。
上半年，南昌還將在臨空起步區北部再開辟30萬平米以上的新戰場。其中，二期15萬平米標准廠房項目工程於6月28日開工建設，計劃2014年10月底前完成主體施工；三期10萬平米標准廠房項目工程已完成土地平整和地質勘探作業，將於近期開工，計劃2014年10底前完成主體施工。
同時，針對企業留住研發人才和藍領工人困難，南昌還專門委託綠地集團在起步區東西兩面分別建設佔地100畝的人才公寓和鄰里中心，通過鄰里中心商業、文化、體育、衛生等配套，為企業的員工提供餐飲、娛樂、住宿、購物「一站式」服務，讓員工安得下來。
招商引資「開門紅」 超百億元高端項目落戶園區
盡管南昌臨空經濟區起步區還在建設中，但是已經吸引了眾多投資商的目光，成為了外來客商投資興業的熱土。圍繞打造新型工業化的標桿區、示範區，南昌大力開展定向招商，引進了一批具有重大引領作用的高端、前端、深端產業項目。
其中，總投資53億元的深圳歐菲光產業園已經落戶，項目建設內容包括新一代納米銀觸控面板、高清攝像模組、高端觸控顯示一體化模組和感測系統，以及可在3年內形成世界第一大的智能手機和平板電腦觸控系統生產基地、第二大的感測識別系統生產基地和第三大的高清攝像模組生產基地，綜合實現銷售收入300億元以上。
總投資20億元的中國北車機車生產基地項目，從簽約到動工僅用了4個月的實踐，項目達產後「南昌地鐵 南昌製造」將變成現實。
總投資10.9億元的快遞（電商）物流園項目，集成化引進了國內快遞物流業排名前5位的順豐、圓通、中通、友和道通、優速等龍頭企業，構築起南昌電商物流大平台。
總投資30億元的酷派系列智能手機終端生產項目，項目達成後可形成年出貨量6000萬部智能手機，項目落戶將帶動一大批關聯配套企業落戶，使園區真正成為全省智能手機生產的高地。
投資近百億、用地規模2000畝的江西LED產業集群基地項目和用地規模800畝的鴻利光電項目、恆動新能源汽車電池生產基地項目正在積極對接洽談中。
規劃布局
南昌臨空經濟區地處鄱陽湖生態經濟區核心區域。建設南昌臨空經濟區，有利於促進產業結構調整和發展方式轉變，加快把南昌打造成為帶動全省發展的核心增長極，有利於促進南昌、九江兩市城市共建融合和產業互補對接，推動昌九一體化發展。
223平方公里臨空經濟區空間如何布局？10年間發展目標如何？入區發展企業將獲得哪些政策支持？目前臨空經濟區招商、建設進展如何？……昨日下午，江西省發改委、南昌市人民政府聯合召開「南昌臨空經濟區發展規劃」新聞發布會。會上正式對外公布《南昌臨空經濟區發展規劃（2014-2025年）》，首次揭開223平方公里臨空經濟區規劃的神秘面紗，並就上述社會各界關注的問題公眾釋疑解惑。
總體布局三大區域
根據《南昌臨空經濟區發展規劃（2014-2025年）》，臨空經濟區以南昌昌北國際機場及周邊服務區為核心，包括桑海經開區，新建縣樵舍鎮、樂化鎮、金橋鄉的部分區域和南昌經開區的白水湖管理處、冠山管理處，總共約223平方公里。
臨空經濟區總體格局為空港樞紐區、集聚發展區和臨空輻射區。空港樞紐區包括昌北機場周邊約23平方公里范圍（機場區佔地13.3平方公里，機場周邊直接關聯產業與服務區9.9平方公里）；集聚發展區總面積約為200平方公里，主要包括桑海經開區的58平方公里，新建縣樵舍鎮的68平方公里、樂化鎮的23平方公里、金橋鄉的22平方公里，南昌經開區的白水湖管理處、冠山管理處29平方公里；臨空輻射區主要向南昌市新建縣、經濟技術開發區和九江市永修縣等周邊區域輻射拓展。
規劃體系初步形成
新規明確了臨空經濟區戰略定位為：中部地區重要航空樞紐和對外開放門戶；長江中游高端產業集聚區和綠色智慧空港；鄱陽湖生態經濟區先導區和改革創新示範區；昌九一體化發展的戰略支點和強力引擎。
為此，在省委、省政府的高位推動下，按照「統籌規劃、分區啟動、同步招商、早見成效」的思路，南昌臨空經濟區以10平方公里產業核心區建設為引爆點，聚焦政策和資源，通過短短幾個月的奮力拚搏，在昔日的荒山荒漠上，一座現代化的產業園區已初具雛形，各項建設工作進展順利。

⑷ 國家級臨空經濟示範區是什麼意思

國家級臨空經濟示範區是依託航空樞紐和現代綜合交通運輸體系，提供高時效、高質量、高附加值產品和服務，集聚發展航空運輸業、高端製造業和現代服務業而形成的特殊經濟區域，是民航業與區域經濟相互融合、相互促進、相互提升的重要載體。

為推動臨空經濟示範區健康有序發展,日前，國家發展改革委與民航局聯合出台了關於臨空經濟示範區建設發展的指導意見，明確了臨空經濟示範區建設發展的總體要求、設立條件、申報程序、建設任務、職責分工和監督考核。

(4)臨空經濟區具體干什麼擴展閱讀：

基本原則

統籌規劃、優化布局。認真總結既有經驗，客觀分析現實條件，結合國家戰略安排和區域發展需要，統籌考慮全國民用機場布局和機場總體規劃，優化整體布局，推動資源優化配置與要素合理流動，促進有序開發。

集約節約、保護耕地。落實最嚴格的耕地保護制度和節約用地制度，嚴控新增建設用地佔用耕地，統籌新增建設用地和存量挖潛，優化開發利用格局，提高土地使用效率，促進土地利用模式創新。

因地制宜、分類指導。加強規劃和政策引導，立足比較優勢、突出區域特色，合理確定發展方向和重點，把握准入標准，推動經濟結構轉型升級，防止低水平重復建設。

有力有序、穩步推進。嚴格控制總量、重視發展質量、適度超前布點，統籌考慮各地經濟發展水平，成熟一個、推進一個，明確職責分工，加強督促檢查和跟蹤指導。

改革創新、先行先試。遵循市場經濟規律，推進重點領域和關鍵環節改革，在管理體制和運行機制等方面先行先試，著力提高對外開放水平，發揮示範帶動作用。