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張家口市文化和經濟怎麼樣

發布時間:2023-10-11 20:42:51

㈠ 張家口經濟發展潛力怎樣

張家口現狀:1、高鐵已通,冬奧未開,房價腰斬;2、過年期間,我去張家口幾個中心溜達了下,展覽館,紅旗樓等,住宅樓亮燈率不足1/3,門簾出租更是慘,紅旗樓這邊境街門簾好多不幹的,大的購物大廈內更是很多空置;3、疫情影響,很多能養家糊口的生意更是做不了,百業蕭條;4、張家口以前是限制發展,現在是想發展但後勁不足,餐飲多, 旅遊 和新能源算是重點,但是又能貢獻多少?5、人口凈流入為負,新生兒出生率低,這都是影響一個城市的經濟發展重要因素。粗狂的說:新生兒出生率低,人口凈流出,那麼這樣的城市房價以後鐵定漲不起來,投資房產的話,就歇心吧!

現在的張家口市,一說經濟發展,就是京張高鐵,冬奧會。就像垂死掙扎的病人,抓住了救命稻草,全部的希望都在這上面。且不說冬奧會有多大的機會,看看規劃,冬奧會的主線城市是北京,延慶,崇禮。有看點的項目都在北京和延慶。再說高鐵,全國有多少城市都通了高鐵,靠一條鐵路線能有多大的發展?即使連著北京,可北京周邊的城市就好多個,就只青睞張家口?作為家鄉人,我非常希望張家口市能有大的發展,但是要面對現實,均衡發展才是最重要的。

我是宣化人,現在城市沒落啦,明顯不如同是古城的大同,保定!希望宣化獨立設市。

張家口市有著優良的空氣、干凈的水、悠久的 歷史 遺存,尚未開的 旅遊 、養老基地,潛力巨大,所謂成也蕭何敗也蕭何,正因為當地官風不行,所以制約了當地的發展,留下了尚未開發的眾多發展機會,當然,如官風不改也是惘然

張家口馬上就要鳳凰涅磐,浴火重生。如果說現在的張家口是發展的不好,甚至有點倒退的意思,哪是因為張家口正在經歷變革的陣痛,我覺得經過變革以後的張家口會鳳凰涅槃,浴火重生。馬上張家口會迎來新的輝煌。

為什麼說張家口會迎來涅槃重生?首先還得說一說首都生態涵養區的這個基本定位,現在來說,可能很多人認為生態涵養區就是啥重工業都不讓弄,為了環境不惜一切代價,只看到眼前的壞處,而沒有看到光明的未來。當下確實是痛,但是不能因為痛,我們就不活了?生活還是要繼續下去,正是因為這個徹底的痛,讓張家口丟掉對老工業,傳統污染環境行業的一切幻想,才有可能集中全力發展新興產業,因為新興產業,可持續 健康 發展是接下來的國策,可以說別的城市還在溫水煮青蛙式的對傳統重污染行業抱幻想的時候,張家口已經先行一步,走在了國家提倡的可持續發展的時代最前沿。張家口現在大家隨處可見「綠水青山就是金山銀山」的提倡綠色環保的標語。

正是秉承著綠色環保的發展理念,張家口這幾年大力發展清潔能源,咱們不做死板的數據對比,大家可以感受一下,從北京到張家口的路上或者說是張北草原天路上,等等一些路上,隨處可見那種風力發電設備「大風車」與一鋪一山的太陽能發電板,這種情況,別說咱們附近這幾個兄弟城市,就是全國范圍來說也是絕無僅有的,我覺得以後清潔能源是張家口鳳凰涅槃的一個關鍵點。

有了環保概念這個關鍵點,就會起連鎖反應,大家可以看到,最近幾年的張北阿里雲數據中心,京東宣化數據中心,騰訊懷來雲計算中心,等項目的引進布局,為什麼會吸引來這么多大的互聯網公司布局張家口?我覺得一方面是因為張家口地理條件,常年常年溫度不高,並伴有西北風,可以有效給數據主機降溫,二就是上邊說的,張家口有大量的清潔能源電量供應,不缺電,並且電費不貴,這可以說解決了雲主機的最大的兩個痛點。以後必將引來更多互聯網大企業來張家口建立數據中心,這就能為張家口解決大量的就業,並且創造高額的稅收。正應了那句老話,我院里載好這梧桐樹,何愁引不來那金鳳凰?

再有去年底,京張高鐵的通車,北京到張家口坐高鐵只要50分鍾,G6,G7,京禮高速三條高速大動脈連接北京與張家口,極大的增加了京張兩地人口的流動,大家都知道張家口是一個有著豐富 旅遊 資源的城市,張北天路,壩上草原,天然避暑聖地,對於北京人來說,有著天然的魔力,便捷的交通,大大增加了來張 旅遊 城市,再加上北京張家口要聯合舉報的2022年冬奧會,畢將使張家口的知名度得到跨越式的提升,必定能引來更多的全國,甚至於外國遊客來張家口遊玩,定居甚至於養老。冬天滑雪聖地,夏天避暑聖地,可以說是四季常青。

綜上所述,張家口未來通過環保先行的超前布局,清潔能源的強大輸出,必將引來更多的新興產業少來投資;通過環保先行的超前理念,必定會造就張家口宜居城市的環境。就業,稅收,居住環境都將是最好的。未來可期!所以眼前這點痛算什麼,一起迎接不久的將來我大口子的鳳凰涅槃,慾火重生吧!

張家口已經完蛋了。生態涵養區的意思就是要犧牲張家口的工業、農業和消耗資源多的三產,經濟完蛋了,會逼著更多人離開這個地方。我身邊所有的人,基本不是去天津就是落戶到別的地方了,我自己也在籌備離開這里。第二個鶴崗,這就是張家口的現實。

就地理位置而言,張家口不佔有優勢,這里四面環山,不利於城市建設布局,這里礦產不多,工業不太發達,由於是北京的北大門,軍事戰略 位置十分重要,這個原因也是張家口長期落後的原因。不過這里可以大力發展 旅遊 ,特色服務產業,目前政府也是按照這個目標來制定計劃的。大力發展壩上路游和高新區的建設,目前發展比較快。

2016年4月,張家口市人民政府正式啟動張家口市城市總體規劃(2016—2030年)修編工作;2016年7月6日,住房和城鄉建設部組織召開部際聯席會審查張家口市修編城市總體規劃(2016—2030年)的申請;2016年11月1日,經國務院同意,住房和城鄉建設部正式批復同意張家口市開展城市總體規劃(2016—2030年)修編工作;2017年2月7日至9日,住建部組織專家審查會審查通過了張家口市城市總體規劃(2016—2030年)綱要。

本次規劃期限為2016—2030年。其中近期為2016—2020年,遠期為2021—2030年,遠景為2030年以後。

在我看來張家口的發展潛力巨大。

首先為大家分析一下我眼中的張家口: 張家口市是河北省下轄地級市,又稱「張垣」「武城」,位於河北省西北部,是冀西北地區的中心城市,連接京津、溝通晉蒙的交通樞紐。現轄10個縣(張北、康保、沽源、尚義、蔚縣、陽原、懷安、懷來、涿鹿、赤城)6個區(橋東、橋西、宣化、下花園、萬全、崇禮)2個管理區(察北、塞北)1個高新區。常駐人口四百餘萬,其東靠河北省承德市,東南毗連北京市,南鄰河北省保定市,西、西南與山西省接壤,北、西北與內蒙古自治區交界,全市南北長289.2千米,東西寬216.2千米,總面積3.68萬平方千米。以上就是我對張家口的一個總體認識, 為什麼說他發展潛力大我覺得有以下幾個方面:

1、地理位置優越、交通發達: 由於其是連接京津溝通晉蒙的交通樞紐,所以其也位於京津冀經濟圈、晉冀蒙經濟圈的樞紐地位,由此兩經濟圈輻射出的市場是很大的譬如華北、東北、北京等市場,其次還有國際東北亞市場。不僅如此其交通輸送能力較強。公路運輸作為最基本,最重要的出行方式,與市民的生活息息相關。京張、丹拉高速張家口段、張石、京化、張承、張涿,以及環城快速路等紛紛延伸開來,隨著2015年底張承公路二期(張家口段)工程竣工通車,張家口市高速公路通車里程達926.8公里,居於全省前列。鐵路和航空方面也是發展迅速,其中京張高鐵把張家口拉入了首都一小時經濟圈對張家口的發展起到了至關重要的作用。2013年6月16日張家口機場落成並通航,為人們增加了便捷的出行方式,也宣告了張家口市的現代立體交通網成功構建完成。

2、資源豐富尤其是清潔資源: 張家口市土地總面積5519萬畝(3.7萬平方公里),2015年,全市土地供應總量為326宗,面積1156公頃,礦產資源也是河北省礦產資源較豐富市之一。截至2012年末已發現礦產97種。能源資源方面最為豐富主要有煤炭、風能和太陽能,風能和太陽能更是未來能源也是清潔能源,能源在未來的發展中也是至關重要的。2018年3月22日,首屆長城國際可再生能源論壇(Great Wall World Renewable Energy Forum)在河北省張家口市開幕。論壇以「全球協同創新 共享綠色未來」為主題,來自國內外政府部門、學術機構以及知名企業的400餘名代表出席,次會議的召開更是彰顯了張家口能源位置的關鍵。

3、宜居宜行、未來的 旅遊 名城:

張家口擁有北方最美藍天,可以說一年四季都能看到優美的藍天,因為不知在什麼時候藍天也成了奢求的事情,有人曾說「空氣好環境好就是最大的財富」所以說張家口是一個宜居宜行的地方,其次在距今200萬年前古人類就在此繁衍生息。5000年前,黃帝、炎帝、蚩尤「邑於涿鹿之阿」,合符釜山,開啟了中華文明之先河。這里是現行長城最多的地區,素有「長城博物館」的美稱。不僅如此張家口地區的風景名勝也是很多的,譬如 歷史 遺跡「大境門」「雞鳴驛」、自然美景「雞鳴山」「安家溝」,草原天路更是中國大陸十大最美麗公路之一。

張家口還是一個紅色 歷史 文化悠久的名城,建黨初期革命先驅李大釗曾在此召開西北農工兵代表大會,革命將領馮玉祥將軍也在這組建過抗日同盟軍抵抗日寇,解放戰爭中曾作為晉察冀邊政機關所在地,也因此被稱為「第二延安」。

4、冰雪事業發達: 2022年冬奧會、冬殘奧會的舉辦也讓這座小城進入到世界人民的視野,不得不說這為張家口帶來的發展將是巨大的而且是深遠的,在此期間張家口的各項基礎服務設施將會走到世界最前列,這為張家口以後的發展奠定了一個很大的基礎,其次冰雪事業將會在張家口得到很好地發展慢慢推向全國,總之無論是眼前還是日後張家口都會因為這次盛會得到很大的發展,所以說張家口的發展潛力是巨大的。

張家口經濟發展潛力是很大的:

1.招商引資大力發展民族工業,無論是重工業還是輕工業還是服務行業。

2.大力發展農業現代化建設,大棚蔬菜,糧食莜麥種植,牧場發展……

3以大境門,堡子里為核心的 旅遊 業發展。

實現夢想任重道遠,需要挖井人,不缺喝純凈水的人。

張家口的招商引資項目少而慢,傳統行業不好做,失去優勢。按理說,我們的區位優勢明顯。但,就是發展不起來。地方領導的服務意識太差。吃拿卡要現象還是有的。再就是老百姓的經商意識淡薄。思想容易滿足,同時,在人才環境方面落後。留不住人才。

㈡ 張家口地理位置優越,為何一直富不起來

張家口是北京市的生態屏障,是北京的能源供給地,如水資源和電資源的供給。張家口確保著北京的「水池子」「菜籃子」「花園子」,這么多名號可不是白來的,同時張家口作為北京的上風口,一些污染性重的企業的就不能上馬了,這直接影響了張家口的經濟發展。

在多彩歷史的映照下,張家口從來就是不甘落寞和平凡的,續寫曾經的輝煌是所有張家口人的心願。冬奧會是實現中國夢的一部分,對張家口人來說,申辦成功就是這一個階段的「中國夢」,因為它將提升城市品牌的內在價值,實現一座城市的「鳳凰涅槃」。當然,申奧不僅僅是政府的事情,也是我們每一個人的事情,是全河北、全中國的事情。以申奧樹形象、以申奧促開放、以申奧聚人氣、以申奧增實力,對張家口人來說,每一個人都應該以實際行動來支持申奧、參與申奧。

抓住申奧契機,提高實力收獲城市大發展!京張城鐵開工建設,張家口被列為北京1小時經濟圈范圍內。從北京通往張家口的高鐵線,將把兩地的時間縮短為40分鍾,多條高速公路也正在規劃與建設之中,張家口毫無疑問將與北京真正實現同城化,生態、文化、產業、科技、教育、金融、信息交流等方面的對接,將是自然而然的事情。更重要的是,張家口將毫無爭議地成為溝通京津的通衢,區位優勢將變成事實上的發展平台,張家口本身的城市規劃必然升級換代。

㈢ 河北省張家口市怎麼樣

張家口市是一座有悠久歷史和光榮傳統的北方名城,自古即為兵防重鎮和進入蒙俄及東歐市場的陸路商埠。隨著共和國不斷走向文明、繁榮和富強,古老的張垣大地也發生了天翻地覆的歷史性巨變。勤勞的張家口人民在中國共產黨的領導下,發奮圖強,艱苦創業,克服前進道路上的一切艱難險阻,建設美好家園。經過艱苦卓絕的奮斗,終於把昔日經濟基礎薄弱,工農業生產水平低下,既貧窮又落後的張家口建設成為了一個國民經濟具有一定規模,政治穩定,社會進步的新張家口。特別是黨的十一屆三中全會以後,全市人民認真貫徹落實黨中央改革開放方針,堅定地將工作重點轉移到以經濟建設為中心的軌道上來,使國民經濟和社會各項事業煥發出勃勃生計,並以前所未有的速度發展,取得了令人矚目的成就。

張家口有優越的地理位置和區位優勢。張家口地處京、晉、蒙交界處,東臨首都北京、西連煤都大同、北靠內蒙古草原、南接華北腹地,面向沿海,背靠內陸,是溝通中原與北疆、連接中西部資源產區與東部經濟帶的重要紐帶。

--有雄厚、堅實的工業基礎。張家口是中國北方早期的工業城市,具有較好的工業基礎和技術優勢現在全市有工業企業近萬家,其中大中型企業89家,形成了門類齊全的工業體系,是河北省重要的工業城市。

--有蘊含著巨大潛力的豐富資源。目前全市發現礦產地和礦化點1200多處,礦種近60種,其中有10多種礦產儲量居全省之首。張家口市還是北方正在發展的糧食、蔬菜、果品、畜牧四大基地,並被列為外貿商品生產基地。
就是山城有點封閉

㈣ 宣化區和張家口市那的經濟好

張家口市經濟更好。
張家口市和一線城市相比,硬體設施和軟體配備(如人才引進)相對落後,作為北京的北大門,張家口也為北京的發展做出了很大的犧牲,但是環境一項就被迫關掉了張家口曾經的重要企業。不過,從長遠角度上講,京城的繁榮應該會輻射到張家口,地域優勢應該會為張家口未來的繁榮增色不少。
張家口市的經濟狀況:
張家口地處京、冀、晉、蒙四省、自治區、直轄市交界處,市區距首都北京市僅180公里,距天津港317公里,是京津冀(環渤海)經濟圈和冀晉蒙(外長城)經濟圈的交匯點;張家口市自然風光獨特,氣候四季分明,春賞花、夏避暑、秋觀景,特別到了冬季,以崇禮、赤城為代表的壩上與壩下過渡地帶,存雪期長達150多天。2015年7月31日,獲得2022年冬奧會舉辦權。
2020年,張家口市生產總值實現1600.1億元,同比增長3.6%。其中,第一產業實現增加值267.7億元,同比增長3.6%;第二產業實現增加值430.9億元,同比增長2.2%;第三產業實現增加值901.4億元,同比增長4.3%。
拓展資料:
張家口市,河北省轄地級市,又稱「張垣」「武城」,地處河北省西北部,是冀西北地區的中心城市,連接京津、溝通晉蒙的交通樞紐;全市總面積36357平方千米,下轄6區10縣;截至2020年11月1日零時,全市常住人口為4118908人。
張家口歷來為漢族與少數民族雜居地,自春秋以來,歷經秦、漢、隋、唐、宋、元、明、清,草原文化、農耕文化、長城文化、商旅文化、紅色文化等交相輝映;與絲綢之路相媲美的「張庫大道」從這里起始,中國人自行設計建造的第一條鐵路——京張鐵路在這里誕生;民國至解放初期是察哈爾省會,革命戰爭年代是晉察冀邊區首府,享有「第二延安」美譽。

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