如何看待共享經濟的產物

① 共享經濟漲價怪圈出現，如何看待共享經濟

我覺得共享經濟模式本質上是屬於一種比較好的經濟模式，因為從它的情況上來看，確實能夠幫助到我們的日常生活之中，就比如說共享單車的模式是幫助很大一批人的交通需求的。在沒有共享單車的時候，我們出行只能去打計程車或者是坐公交車，打計程車的費用太高了，很多時候都是不值得的。而坐公交車不僅面臨的情況是非常的擁擠，而且速度也很慢，也不符合我們的利益需求。尤其是在上下班或上下學的時候，這種情況會更加厲害。在這個時期共享經濟模式就出現了，有很大一批的共享單車湧入到市場之中。不管它帶來了什麼樣的問題，但至少給我們提供了許多的便利，這是值得肯定的，解決了最後1公里的問題。對於我們的生活來說確實有著很大的幫助，只是共享經濟模式也有帶來了另外一些問題。

② 如何看待共享經濟

近年來，國家不斷出台相關政策，鼓勵發展共享經濟下的新型就業模式。共享經濟的快速發展不僅創造了大量新的就業崗位，還在改變著傳統的就業方式，創造了龐大的靈活就業機會，成為人們自主擇業和彈性就業的重要選擇，穩就業保民生作用逐步凸顯。

多項政策發布，鼓勵發展共享經濟下的就業新模式

近年來，國家不斷出台相關政策，鼓勵發展共享經濟下的新型就業模式。2017年1月，政府發布《「十三五」促進就業規劃》，規劃明確支持發展共享經濟下的新型就業模式。

2020年7月，發改委等13部門印發的《關於支持新業態新模式健康發展激活消費市場帶動擴大就業的意見》明確提出鼓勵共享住宿、文化旅遊等領域產品智能化升級和商業模式創新，發展生活消費新方式，培育線上高端品牌，鼓勵發展「共享住宿」首次寫入我國政府文件。

—— 更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《全球及中國共享經濟發展模式與典型案例分析報告》

③ 吉林90後辦共享衣櫥獲年輕人青睞，你如何看待這樣的共享經濟

我覺得共享了經濟給消費者帶來了很大的方便。共享經濟在剛開始的時候很多人都不敢嘗試，但隨著大家慢慢習慣了共享經濟以後，共享經濟讓我們的生活變得越來越方便，也幫助消費者省下了很多錢，每一次出門共享經濟，也給了我們更多的安全感。

共享經濟在剛剛進入市場的時候都會打價格戰，他們會利用低價吸引消費者使用。當消費者得到了真正的便利，也習慣性用共享經濟的時候，這些共享經濟就會開始漲價，獲取更多的收益。這些工廠經濟突然漲價，我是可以理解的，但有一些共享經濟漲價的幅度太大，會直接影響消費者的體驗感，畢竟大家已經習慣了共享經濟的價格，突然間漲價肯定會讓一部分人傷心，也會損失很多客戶。

④ 我對共享經濟的看法

共享經濟的價值初衷:對於社會閑置資源的充分利用。共享經濟盡管在誕生之初備受質疑，但時至今日，共享經濟已經泛濫成為當下最熱的潮流，滲透進了我們的日常生活點點滴滴。然而，共享經濟仍是以獲得一定報酬為主要目的，在為人們提供公平享有社會資源的同時，企企業家還是看準了共享經濟中的紅利。因此，在這種風口之下，無理性可言，投資者看到共享，叢粗源寧可錯投，不可錯過。隨著時間的推移，共享經濟早已失去對於商業本質的思考，不去關心到底是否真實需求，商業模式是否合理有價值，投資者都不可放過。共享經濟的畸形發展與人的道德敗壞有一定聯系，提到共享經濟首先想到共享單車，共享充電寶。如今這些東西隨處可見，最初這些東西都給人們帶來了不少的便利，人們有急事打不到車，可以依靠共享單車解決，出遠門手機沒有電，每個車站，機場都可以找凳春到充電寶。這本應該是一種良好的社會風向，但隨著共享資源的普及，一些道德敗壞，缺乏社會公德的醜陋心理也顯現出來，單車不能歸還原位，隨便放在路邊，充電寶胡亂使用，甚至占為己有。除此之外，共享經濟的發展也給社會造成一定的負面影響，擾亂社會秩序，造成交通阻塞，破壞社會的良好風貌等等。

我們應當在感受共享經濟帶來便利的同時，也應當考慮到社會的良好發展。國家的和平發展，祖國的繁榮昌盛，應當靠每一個人一點一滴積累起來的，處滲態於物資充實，吃飽喝足的今天，我們更應當懂得感恩，回饋社會。

隨著共享經濟的廣泛普及，它不僅僅是為民提供便利的平台，也是考驗當代社會每一個公民的道德品質。我們每個人都知道，盡管共享經濟沒有朝著最初理想的軌道進行，但在浩浩盪盪的時光隧道里，我們依然看到共享經濟為人類社會發展帶來的光芒。不管是現在還是未來，共享經濟都不會消失，因為它的優勢一直都大於劣勢，而我們人類要做的，我們應當做的，就是維護共享經濟的良好發展。

⑤ 你怎麼看待共享經濟

在共享經濟形勢一片大好的時候，對其「另眼」看待，就是要冷靜面對，在抓住機遇的同時避免盲目行動，看到美好前景的同時也不能忽略存在的問題。

共享經濟先進模式結合我國人口紅利，爆發出強大的能量，就像颶風一樣，迅速在各個領域風靡，互聯網公司以及傳統企業，都試圖搭乘這道風，打造出一個新的巨頭。

共享經濟擁有三個特點： ▷通過互聯網搭建共享平台 ▷本質是暫時轉移閑置物品的使用權； ▷表現是達到資源的重復有效利用。然而，卻很少有人注意到隨之而來的風險……正因為共享經濟如此火熱，我們才要看到那些比較隱晦的但又不可忽視的問題，才能更好地促進共享經濟的發展。因此我們要「另眼」看待共享經濟，看到其存在的問題與不足。

1、使用者安全問題

共享經濟中，閑置資源所有者把使用權暫時讓渡給使用者，這時，使用者便有了資源的使用權，由於所有者在讓渡前沒有對閑置資源進行完善的審查或管理，使得閑置資源可能對使用者造成危害。這樣的例子比比皆是：今年4月30日，達達眾包外賣配送人員持刀威脅女顧客；5月2日晚，深圳一名24歲的女教師搭乘滴滴順風車返回學校，在路上司機對女乘客進行搶劫，之後將其殘忍殺害；隨後又爆出南昌一名在達達兼職的「摩的」司機，因為搶客發生爭執，用匕首刺死同行。 這些關乎人命的案例讓我們痛心，雖然事後平台公司給予了賠償補助，但留下的創傷卻永遠都在。 另外，關於經濟糾紛的案子，平台一律推卸責任，固然有法律不健全的原因，但平台就沒有責任嗎？該嚴格審查的沒有審查，該監督的沒有監督，才會發生慘案。盡管類似的事件在日活躍用戶幾千萬的平台上出現的概率極低，但一旦發生，其後果是非常嚴重的。而且，從事件的情形來看，任何一個普通用戶，都有可能成為事件中的「主角」，這一點非常可怕。

2、企業外部員工考核問題

共享經濟使得眾包模式得到了迅速發展，使企業獲得了巨額利潤。所謂眾包模式是指一個公司或機構把過去由員工執行的工作任務，以自由自願的形式外包給非特定的（而且通常是大型的）大眾網路的做法。

眾包可以為企業節約大量資金，但同時也帶來了一定的風險。眾包所帶來的大量的企業外部員工的審核，就是一個相當棘手的問題。對於企業外部員工，企業很難進行直接管理，但其良莠不齊帶來的損害卻會給企業和用戶造成很大影響。另外，眾包之後帶來的服務品質的問題、追究責任的問題等都很難解決。

3、法律審查問題

戴維·溫伯格在《知識的邊界》里提到：傳統的權威失去了力量，而新的技術、新型的權威機制，卻還沒有完全成型。面對各種新興平台的出現，法律必然滯後，而平台方面，最大的底線在於不違法，在法律的准則下穩步前進，這樣的企業很難負起社會責任，它們只追求盈利。

從因共享wifi而導致的銀行卡密碼被盜，到用戶乘坐專車被傷害等事件的出現，我們可以明顯看出這些平台的法律審查存在漏洞。當然，我們相信，滴滴會對司機進行身份證等相關資質的審查，但是對用戶是否審查？審查是否嚴格？

⑥ 如何真正去理解共享經濟

共享經濟是一種在快節奏生活下，產生的一種方便你我他的一種盈利模式。

在現在這個快速發展的社會里，任何事情都講究方便效率，於是就催生了共享經濟。我想，提到共享經濟大家首先想到的是共享單車，畢竟，現在共享單車遍及我們的每一個地方，街道，校園等都有它的身影。

在制度的不斷完善下，共享單車的規章制度也在不斷完善，從一開始的隨意停放，到現在的衛星定位，這樣的發展被我們所見證。每天早上，堵車很嚴重，但是，只要周圍有共享單車，就有人騎著它，趕到上班的地方。自從有了共享單車，有的上班族，都不需要買車，只需要共享單車就足夠了。這樣的東西既方便，有省錢，還環保。

其實共享經濟不僅僅有共享單車，還有共享汽車，前幾天，廣東省就出現了共享汽車，很多都是寶馬這樣的高檔車。

還聽說，有人打算共享充電寶，這樣，就不用擔心手機沒電了，可是這個被王思聰反駁了。

等等一系列的東西都是共享經濟下催生的共享產品，都是從方便大眾的角度出發。用毛概來解釋，那就是理論聯系實際，一切從實際出發，隨時走群眾路線。其實這樣的做法是最容易獲取利潤的，畢竟一切收益都是由人民貢獻的，脫離了人民群眾，又怎麼可能盈利呢？

從非營利角度來說，共享經濟的出現，是為了使生活更加的快捷，為了我們的環境更加干凈。結合這兩個角度來說，共享經濟是可持續發展的經濟。