① 成渝地區成為西部地區經濟發展引擎的原因
1、需求引領帶動強勁,成渝經濟圈成為國家四大交通網核心之一,目前成都天府國際機場建成了,成渝中線高鐵啟動建設,川渝間高速公路通道13條,在建6條等,成渝地區加快推進國際消費目的地建設,中歐班列開行量佔全國比例超過30%。
2、成渝產業發展較快,成渝經濟圈工業增加值增長10%,服務業增加值也增長了9.3%。
3、成渝經濟圈協同創新成效明顯,成渝經濟圈已經建設了國家數字經濟創新發展試驗區,成渝綜合性科學中心,組建光電與集成電路天府實驗室,成都重慶超算中心,另外還有大批的技術創新中心陸續開始建設。
4、成渝地區多個領域合作縱深發展,目前萬達開川渝統籌發展示範區,川南渝西融合發展試驗區等一大批合作平台建設效果初顯。
② 成渝經濟圈發展規劃
法律分析:到2025年,基本建成「軌道上的雙城經濟圈」,軌道交通總規模達到10000公里以上,其中鐵路網規模達到9000公里以上。同時,重慶、成都「雙核」之間以及「雙核」與成渝地區雙城經濟圈區域中心城市、主要節點城市1小時通達,重慶、成都都市圈內享受1小時公交化通勤客運服務。
法律依據:《中華人民共和國城市規劃法》 第四十條 在城市規劃區內,未取得建設工程規劃許可證或者違反 建設工程 規劃許可證的規定進行建設,嚴重影響城市規劃的,由縣級以上地方人民政府城市規劃行政主管部門責令停止建設、限期拆除或者沒收違法建築物、構築物或者其他設施;影響城市規劃,尚可採取改正措施的,由縣級以上地方人民政府城市規劃行政主管部門責令限期改正,並處罰款。
③ 成渝經濟圈發展的產業
電子信息、汽車、裝備製造、消費品產業。
成渝經濟圈一般指成渝地區雙城經濟圈,電子信息、汽車、裝備製造、消費品產業是成渝地區雙城經濟圈高鬧重點建設的4個萬億級產業,加快打造先進製造業集群,推動製造業高質量發展。
成渝地區雙城經濟圈位於「一帶一路」和長江檔腔經濟帶交匯處,是西部陸海新通道的起點,具有連接西南西北,溝通東亞與東行念衫南亞、南亞的獨特優勢。
④ 成渝地區經濟圈政策解讀
法律分析:對川渝市場監管一體化合作提出了明確具體的措施。一是推進基礎設施一體化。從構建信息系統互聯互通、構建應急系統聯動協同、構建專家庫資源共建共管、構建項目實施互助發展等4個方面,對省局基礎設施建設提出明確要求,充分體現出市場監管四川特色。二是推動重點區域協作共進。從助推做強成德眉資同城化發展、深化毗鄰地區合作、支持縣域集成改革試點等3個方面明確了省局對推進毗鄰區域、成德眉資等重點區域發展的工作思路,並提出具體工作要求。三是聚焦重點領域率先突破。進一步釐清思路,從打造一流營商環境、築牢安全監管底線、推動高質量發展和品牌建設、維護市場秩序穩定、加強知識產權保護運用、促進民營經濟發展等6個方面,提升一體化合作能力水平,切實推動川渝市場監管一體化合作向更高層次、更深維度、更廣領域拓展。
法律依據:《中華人民共和國城鄉規劃法》 第四條 制定和實施城鄉規劃,應當遵循城鄉統籌、合理布局、節約土地、集約發展和先規劃後建設的原則,改善生態環境,促進資源、能源節約和綜合利用,保護耕地等自然資源和歷史文化遺產,保持地方特色、民族特色和傳統風貌,防止污染和其他公害,並符合區域人口發展、國防建設、防災減災和公共衛生、公共安全的需要。在規劃區內進行建設活動,應當遵守土地管理、自然資源和環境保護等法律、法規的規定。縣級以上地方人民政府應當根據當地經濟社會發展的實際,在城市總體規劃、鎮總體規劃中合理確定城市、鎮的發展規模、步驟和建設標准。
⑤ 成渝地區雙城經濟圈在全國統一大市場中如何作為
這個規劃提了幾次天府新區,但一句話都沒提到東部新區,這其實可以預見得到,天府新區在14年到18年規劃期間,落地了很多中央單位,比如中科院、中國農業科學院、華西醫院、最高法最高檢法務部門,還有中鐵、中交、中建、中電建等一大票央企在天府新區修西部總部,然後在19年的時候,天府新區突然減速,資金大部分批向了東部新區,你想這些單位不得通過自己的渠道找上面爭取啊,而東部新區到現在為止主要圍繞空港和大運會在修,落地的單位主要也是物流企業,沒有中央單位跟著幫忙爭取,在這種情況下出來的規劃,東部新區就遇到了減速的時候。