杭州灣新區和北侖區哪個經濟強

① 寧波杭州灣新區的經濟概況

2012年，新區實現地區生產總值120億元，實現工業總產值654.1億元，完成全社會固定資產投資170.5億元，完成財政一般預算收入30.1億元。
2014年，新區實現地區生產總值230億元，同比增長34.6%；完成工業總產值1050億元，同比增長30.7%；完成全社會固定資產投資300億元，同比增長28.4%；實現財政總收入65.3億元，同比增長58.1%。主要經濟指標增速均在25%以上，繼續保持著高速增長勢頭，經濟總量已經達到相當於全國百強縣的水平，區域新興增長極的作用開始逐步發揮。
考評情況
杭州灣新區是浙江省14個產業集聚區之一，2011年度浙江省產業集聚區綜合考評位列第一。
2013年度省級產業集聚區綜合考評結果中，杭州灣產業集聚區在綜合考評中位居全省14個產業集聚區榜首，被評為2013年度省級產業集聚區綜合考評優秀單位。據了解，這是該產業集聚區繼2011年度獲此殊榮後再次折桂，在日新月異的浙江大地上寫下了三年兩奪「冠」的精彩一筆。
2014年度省級產業集聚區綜合考評結果日前公布，杭州灣產業集聚區在綜合考評中再次位居全省14個產業集聚區榜首，實現兩連冠，也是近四年中的第三冠。
財政收入
據統計，2014年杭州灣新區財政總收入完成65.31億元，同比增長58.2%，其中，國稅徵收收入41.98億元，同比增長84.2%，地稅徵收收入20.01億元，同比增長36.3%，財政徵收收入3.32億元。
其中，年納稅超千萬的企業達到41家，比2013年增加5家，實現入庫稅收42.38億元。而這41家納稅千萬企業稅收總額也佔到新區財政總收入的64.9%，凸顯出重點企業的規模效應。
園區內汽車產業稅收貢獻值大，尤其是上海大眾和吉利汽車兩大整車龍頭企業。上海大眾成為新區首個單企納稅突破10億元的企業，達到14.70億元，吉利汽車(包括遠景汽車)納稅實現8.9億元，同比增長11%。 經濟指標統計表年份地區生產總值(GDP)工業總產值固定資產投入財政預算一般收入外貿進出口累計（億元）增長率%累計（億元）增長率%累計（億元）增長率%累計（億元）增長率%累計（億元）增長率%201071.222.3406.123.181.213.315.234.52011101.520.5552.222.210520.352.6201212022654.115.52170.56830.229.121.38.62013170.938.2803.323233.637.0137.52014234.540.9105832.5302.129.365.358.1 於2005年6月經國務院批准在杭州灣新區內設立浙江慈溪出口加工區，2006年11月正式封關運作，規劃面積2平方公里，一期面積為0.7平方公里已封關驗收。
出口加工區是海關監督的特殊封閉區域，其功能僅限於產品外銷的加工貿易，區內可設置出口加工企業及相關倉儲運輸企業，並實行封閉式的區域管理模式。海關在區內實行24小時監督，實現出口加工貨物在主管海關「一次申報，一次審單，一次查驗」的通關要求，滿足現代跨國型企業「零庫存生產」的需要，並發展在國際市場上有競爭能力的出口加工工業。
2014年2月26日，中國政府網發布《國務院辦公廳關於浙江慈溪經濟開發區升級為國家級經濟技術開發區的復函》，國務院正式批准將位於寧波杭州灣新區內的浙江慈溪經濟開發區升級為國家級經濟技術開發區，定名為慈溪經濟技術開發區，實行現行國家級經濟技術開發區的政策。
日前，經國務院批准，慈溪經濟技術開發區更名為寧波杭州灣經濟技術開發區。
35平方公里製造業區塊初步建成，汽車整車製造及關鍵零部件、智能電氣、新材料等戰略性新興產業集聚發展並初具規模；27平方公里城市功能區塊全面啟動建設，一批功能性項目建成投用；濕地休閑板塊已建成4.3平方公里，濕地公園2010年6月已正式對外開放，已成功申報國家級濕地公園。

② 寧波未來會往哪個方向發展

城市的發展經驗是區域聯動，寧波發展的空間腹地在哪個方向。向東，向南均為海平面，發展空間較小，向西向北，發展空間比較大，將來北面和西面有可能成為寧波發展的重心。

城西靠近山清水秀的四明山，山水資源非常豐富而且空氣比較清新，這是房地產開發商的最大優勢，是適宜居住的好地方。

城西對於寧波其他比較先進的地區來講，房地產開發相對較晚，房價就會意味著相對於其他地區便宜不少，加上城西交通發展很快，所以這一塊的升值潛力很大，對於購房者來說，交通便捷，價位又低，應該是一個很好的購房選擇。

城西的發展張將成為寧波產業特色的新城市。現在，城西人氣聚集，同時，鄞州區加大了對這一片區的基礎建設投入，包括道路，醫院，學校以及商業，城西將更加宜居，同時地鐵規劃到城西，我們相信地鐵的通車將會是城西發展的最大機會。

1.寧波作為5個計劃單列市之一，國家對於寧波的定位就是世界港口花園城市，因此總的來講肯定是向東向南發展的！奉化撤市變區就看得出來了！

2.在浙江「大灣區」的省級推動下，寧波的慈溪、餘姚2使還是會全力接軌上海，但在寧波與上海城際直達列車開通之前，相對上海的吸引力沒有蘇南地區強，再加上國防因素，所以市裡最多是在政策資金上對慈溪、餘姚有所支持，不會大力往江北發展的。

3.鄞州區經過拆分，從全國第2掉到了第4，與東部新城及高新區必然是抱團轉型升級，優勢互補共同穩步發展。不像某些城市追求GDP，今天並這個明天並那個…

4.海曙區經過擴大後，下一步將把重心放在全國第10個，也是全國唯一一個以貨運為主的國家級臨空經濟開發區建設上！建成後將聯合寧波舟山港的海河聯運，充分發揮「海陸空三位一體」貨運能力。

5.北侖區將繼續梅山保稅港區的建設，全力以赴建設國際集裝箱自動化碼頭，讓寧波舟山港由大變強！

以上是個人淺見，不喜勿噴啊……

寧波的發展應向江北，北侖，鎮海發展，把寧波發展成世界一流海港城市。而四明山應保護，不開發，作為調控寧波空氣，水，環境質量的自然有機的大空調，這樣寧波才真正成為宜居，宜游，宜工，宜商的沿海城市。否則，經濟上去了，環境下行，寧波可持續性到頭了。向山區發展，破壞山林生態的做法是謁澤而漁，下之下策，不可助長！

在發展的同時，要保護好寧波的每一座山林，每一片水！

三個方向

第一：東部新城，承接主城的各類資源

第二：杭州灣新區，為大灣區發展做准備，承接全國優質高端工業

第三：南部幾個縣，發展海灣生態 旅遊 ，承接主城的第三產業轉移。

大方向就是這幾個。至於沿港大工業只能算是基礎的重要配套工業，是很重要，但是夕陽產業。寧波的未來不會在化工這一塊。慢慢會轉移到新產業上面來。寧波需要未來，需要創新，需要顛覆。

奉化撤縣設區，鄞州區域拆分，總體上看城市規劃是向東向南發展。從地理上看，向南到奉化存在平原走廊，有利於市域的地理延伸。向東的鄞州區工業基礎強，市域往東擴建也是必然。從而最大限度最快速度地使己有市域與擴建區域合為一體。向北方向的慈溪、餘姚雖然地理上存在平原，但二個建成區離己有市中心距離過遠，目前來看要連為一體並不現實。只能將其打造成未來寧波的副中心，而前灣新區的設立，為寧波北部副中心的設想成為可能。再說西部區域受地理山脈限制，城市向西發展己無可能，西部只能成為寧波的綠肺存在。因此，從近期建設方向看肯定在東部及南部區域。

寧波未來往哪走？寧波是全國最早最快轉型升級的城市之一，在打造全國乃至世界高端製造城市的同時，已明確提出「246」規劃目標，最近中央級新聞媒體都有詳細的報道。

夏天168夏日

鄭富國、易經學者

寧波現在應該重點發展梅山春曉，協同發展象山港周邊城鎮的松嶴裘村及蒓湖等，讓寧波成為真正的濱海城市，並努力把寧波象山港成為大陸的維多利亞港。一一是未來寧波發展之方向！做到書藏古今，港通天下的實質意義、目前應該以規劃及長遠目標，遁序漸進！值得期待！鄭富國。

寧波簡稱「甬」，地處長三角南翼，是長三角的核心城市同時還是一座沿海城市，以實業立市，港口和貿易著稱，寧波舟山港的貨物吞吐量已經連續十一年位居全球第一，寧波的外貿在全國外貿強市最新排名全國第八位，截止到2019年寧波的轄區面積為9816平方千米，一共由6個區，2個縣加上兩個代管縣級市組成，常住人口為854.2萬人， GDP總量排名全國第十二位。

寧波作為一個副省級跟計劃單列市，其行政級別介於直轄市跟省會之間，可以說是非常高的，作為我國經濟最為發達的浙江省第二城，寧波的發展也是相當不錯的，按綜合實力被劃分為新一線城市，我個人覺得，以寧波的實力遠遠不止這個成績，寧波是座非常有潛力的一座城市，都說選擇寧波就是選擇未來，既然寧波的未來無限美好，那麼，寧波的未來會往哪個方向發展呢？最終會成為一座什麼樣的城市？

早期由於寧波的在國內的知名度不高，在國內的名氣可能還不如國外，在很多外省人眼裡，浙江除了杭州就是溫州比較出名，寧波到是很少聽說，說實話，寧波的實力真的很強，只是比較低調而已，低調到以至於很多人都不知道他的存在，近年來由於網路的滲透才慢慢的走近各位網友的視野，從而得知寧波是一座非常厲害的城市。

我個人認為以寧波現在的城市發展格局看來，尤其是城市建設方面，跟寧波的行政地位和經濟地位嚴重不符，主要表現在建成區規模較小，各縣市區之間發展不協調，缺乏聯動性，人口比較分散，難以形成氣候，跟同等級的青島，大連，深圳相比還多很多不足，我覺得寧波想要做大做強，未來的寧波主要有以下三大發展方向:

向東加快甬舟一體化，依託舟山的海洋資源， 著力發展海洋經濟，建設具有國際性的海洋經濟強市，當然也希望舟山跟寧波能夠合二為一，真正的融為一體。

向南以東錢湖為媒介，加快新國際會展中心的建設，以會展經濟和文旅休閑為主，打造寧波對外的又一張靚麗名片。

向北立足於杭州灣新區，將慈溪和餘姚合力一起打造成長三角的灣區樞紐，杭州灣新區是國家級經濟技術開發區，未來將比肩世界級的灣區典範。

西邊的奉化已經撤市設區，地鐵也開通了，跟鄞州區形成了無縫對接，奉化可以說是自撤市設區以來一路高歌猛進，為寧波全域一體化的發展開了一個好頭，得益於寧波的經濟發展強勁，寧波近年來的人口凈流入也在不斷攀升，預計五到十年內，寧波的常住人口將突破1000萬，然後堅持以實業為主，港口和貿易為輔，再加上上面所說的三個發展方向，我相信未來的寧波一定會更大更強，最終發展成為長三角乃至全國重要的區域中心城市和國家級的特大城市。

直接上答案：鄞州核心區，東部新城，姚江灣，杭州灣，最後再加城西和奉化。

東部新城毋庸置疑，硬體設備已經建成或者正在建，接下來幾年配合軟體就去盡情的享受吧。鄞州核心區，一直是盡頭十足，但高速發展期已過，現在平穩發展。姚江灣，杭州灣，接下來幾年甚至幾十年，政府重點項目，尤其是杭州灣，是在造一座城。城西和奉化，2018市政府的重點工程，但資金慢慢投入，發展不會特別快。

拙見，勿噴。

③ 寧波哪個區最富哪個區最窮

高度發達檔次：北侖區鎮海區發達檔次：海曙區鄞州區江北區奉化區一般檔次：寧海縣象山縣最後檔次：慈溪市餘姚市這是百姓富裕程度的排行，不是總GDP。

寧波地處中國華東地區、東南沿海，大陸海岸線中段，長江三角洲南翼，東有舟山群島為天然屏障，寧波屬於典型的江南水鄉兼海港城市，是中國大運河南端出海口、「海上絲綢之路」東方始發港。

寧波舟山港年貨物吞吐量位居全球第一，集裝箱量位居世界前三，是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。

(3)杭州灣新區和北侖區哪個經濟強擴展閱讀：

寧波行政區劃：

截至2018年，寧波市下轄6個區、2個縣、代管2個縣級市，75個鎮、10個鄉、69個街道、704個社區和2519個村。

寧波市擁有寧波杭州灣新區、寧波保稅區、大榭開發區、寧波國家高新區、東錢湖旅遊度假區、梅山保稅港區、寧波石化經濟技術開發區、寧波臨空經濟示範區8個行政管理區