合肥經濟超越哪些城市

⑴ 安徽16個地級市gdp排名

安徽地級市gdp排名：合肥市、蕪湖市、滁州市、阜陽市、安慶市、馬鞍山市、宿州市、蚌埠市、亳州市、六安市、宣城市、淮南市、淮北市、銅陵市、池州市、黃山市。

1、合肥市

合肥市是安徽省的省會城市，是合肥都市圈中心城市，國務院批復確定的中國長三角城市喚塵群副中心城市，國家重要的科研教育基地、現代製造業基地和綜合交通樞紐，中國集成電路產業中心城市、國家科技創新型試點城市、中國四大科教基地之一。

⑵ 中國發展最快兩個省會城市，福州和合肥潛力哪個大

中國發展最快兩個省會城市，福州和合肥潛力哪個大

福州和合肥倆個潛力那個更大，個人比較認同合肥。

福州在國際知名度方面確實大過合肥，目前合肥在國際知名度不如福州出名，但是合肥的中科大在國際知名度更高。很多人都聽說過這么一句話：如果世界上有八位納米科學家，中國有四位，那麼兩位在合肥。合肥的科技水平比福州要高，目前國家科技中心城市僅上海、合肥兩座城市，福州科技實力遜色於合肥。

目前合肥經濟超越福州、西安。以微小的落差落後濟南，合肥目前進行大建設、拆遷，舉全省之力在發展合肥，這是安徽唯一的出路。很多人說合肥吸血，武漢、成都呢?安徽省沒有很出名的城市，在國家話語權不夠。同樣是一省省會，武漢、成都都比合肥發展的好的要多。如果合肥不發展，那麼安徽就沒有話語權了。

再看福州，福建省內知名度最高莫屬廈門，福建唯一的985高校是廈門大學。經濟方面福州不如小弟泉州，福州在國內話語權不比廈門，廈門計劃單列市、副省級城市。再看福州地級市，再加上今年國家已經確認廈門為國家中心城市。未來很多政策會傾向廈門，福州獲得的資源會很少。

在經濟方面福州的潛力不如合肥，畢竟安徽省內沒有比合肥厲害的城市了。省內沒有競爭，將會有大量資源發展合肥。

在文化方面合肥也比福州要好。

合肥：985高校中國科學技術大學，211高校：合肥工業大學、安徽大學。一個省會一座985兩座211，這已經很厲害了。截至2015年，全市有各類高等院校68所，其中普通高校59所，在校學生64.81萬人;有省部級以上重點實驗室和工程實驗室150個，省級以上工程技術研究中心132個。

福州：唯一一座211高校福州大學。相較於省內廈門大學遜色很多。

很多人都知道中國的C9高校聯盟：清華、北大、浙大、復旦、上海交大、南大、中科大、哈工大、西安交大。廈門大學並未入圍C9聯盟，從這里可以看出合肥文化要好過福州。

我們再來看看國家定位。

合肥：安徽省省會，合肥都市圈中心城市，皖江城市帶核心城市之一，也是長三角城市群副中心城市，國家重要的科研教育基地、現代製造業基地和綜合交通樞紐。合肥是世界科技城市聯盟會員城市、中國重要的科教基地之一、國家科技創新型試點城市、中國綜合性國家科學中心。

福州：福建省省會，海峽西岸經濟區中心城市之一。位於福建東部、閩江下游及沿海地區。

請大家注意一下長三角城市群副中心，長三角的中心城市是上海，副中心是南京、杭州、合肥。大家應該可以看出南京、杭州這兩城市和合肥是一個等級。從根本來講合肥根本不可能和這兩座城市相提並論，但是為什麼國家確認合肥這個副中心城市呢?從這里我們可以看出國家也將目光看向了合肥，未來合肥會獲得更多的資源。而福州得到的資源卻不多，廈門才是國家主要看中的城市。

⑶ 合肥作為一匹黑馬，你認為未來它的經濟能超過西安嗎

近幾年隨著中部的崛起，幾個中部地區省會城市發展的越來越好，當然也和強省會戰略有關，像過去不看好強省會發展模式的山東，福建，陝西和安徽省也都自覺加入了這一陣營，尤其是山東省。

因為安徽離長三角很近，長三角的產業轉移一定是中部和西部地區，最大的競爭對手無非就是湖北，河南和陝西，同樣合肥的對手也將是武漢，鄭州和西安，目前合肥發展的很好，但是和中部地區的武漢，長沙，合肥還有一些差距，合肥還應該繼續保持。

現在的中部地區幾個城市競爭異常激烈，而合肥雖然這次表現不俗，但是武漢，長沙和鄭州也是競爭激烈，長沙近幾年發展些許緩慢，鄭州立馬就趕了上來，所以合肥一定向前看長沙，鄭州，像後望南昌，西安，相信下一年合肥能進前20強。

⑷ 合肥城建水平超越了哪些城市

合肥城建水平超越了福州，珠海，無錫，南昌等城市。
合肥異軍突起，城建水平來到第二十二位，比福州、濟南還要高，重要的原因就在於合肥曾經是一座縣城規模級別的省會。
在全省支持建設發展下，現代化規模也越來越好。水平自然高。而且榜單中的30強城市，幾乎清一色的都是省會城市，這也符合當下強省會政策的戰略要求。
只有三座地級市上榜分別是：蘇州、無錫、珠海。所以這么看來，城市等級的高低也影響著城建水平的高低。

⑸ 剛破萬億的合肥，能否在下個十年超越隔壁的南京

根據國家統計局和國民經略提供的數據顯示，合肥是全國過去十年GDP增速第二高的城市。在2010年至2020年中，合肥的GDP總量從2701.61億元人民幣猛增至10045.72億元人民幣，共增長了271.8%，僅次於貴州的284.3%。反觀合肥隔壁的南京，過去十年的GDP增速僅位列全國第12名，GDP的增幅為188.8%，落後合肥接近100個百分點。那麼在下一個十年中勢頭正盛的合肥真的可以追上臨省的南京嗎？我們今天就從城市定位、經濟規模、產業分布、交通規劃和人文教育等方面進行一下綜合實力的分析。

1.城市定位——南京政治級別更高，合肥明顯處於下風

首先，我們可以從國家對這兩個城市的定位進行比較。

由上圖可以看出，從城市的行政級別上看，合肥僅為普通的地級市，而南京卻為副省級城市，直接比合肥高出半級。眾所周知，我國在很長的一段時間內，地方行政級別影響的不僅僅是該地區的行政影響力，而是代表資源投入的傾斜程度。因此，除非國家對地方行政區域進行重大調整，否則合肥不論是行政自主權還是在享受國家的政策紅利方面都將永久落後於南京。

此外，從城市人口規模上來看，南京的定位為長三角特大城市，而合肥僅為I型大城市。因為一個城市的人口規模往往代表著該地區的存量勞動力和存量市場規模，所以人口規模的大小決定了該城市是否能在經濟內循環中的為城市的發展提供必要的勞動生產能力，以及當產品生產出來後，是否有足夠的市場進行銷售。

不過，合肥也不是全面在城市定位中落後於南京。其中，「國家重要的現代製造基地」這個頭銜是南京所不具備的。近些年，隨著合肥持續引進外資和擴大投資，尤其是新能源 汽車 製造、半導體、高精電子等行業發展迅猛。其中，在新能源 汽車 行業除了引入蔚來 汽車 中國總部以外，還成功將大眾的電動車生產基地落戶合肥。另外，像京東方、長鑫這類企業又成功幫助合肥在高精電子行業形成了為新能源 汽車 所服務的配套產業鏈。此外，合肥又依託中科大的強大科研實力做到了產研結合，孵化出了科大訊飛這一類公司。因此，可以說合肥確實在高端製造業方面，確實是走在和南京的前面。

2.經濟規模——南京持續領先，合肥差距逐年縮小

從2020年國家統計局發布的數據上來看，南京GDP為14817.95 億元，位 列全國第10位 ，而合肥為10045.72億元，位列全國第20位，合肥的GDP體量約為南京的67.79%。數據看到這里，大家可能覺得合肥與南京的差距依然很大。但是，如果我們把時間軸拉長，當我們將時間退回至2010年，當時南京GDP為5130.65億元，而合肥僅為2701.61億元，合肥的GDP體量僅約佔南京的52.66%。因此，我們在這里就可以看出，合肥經過過去10年的努力，成功將與南京的經濟差距縮小了約15.13%。雖然目前合肥依然無法與南京的經濟體量相提並論，但是在未來的10年，這項差距可能依然會逐年縮小。

3.產業分布——南京注重三產，合肥工業立市

從產業分布來看，2020年南京的第三產業增加值為8699.47億元。第三產業占整體GDP的比重為62%。由此可見，南京的第三產業發展勢頭良好，並為城市的經濟發展提供了強大的支撐力。此外，南京還是國務院批復確定的「全國重要的區域金融商務中心」，在長三角地區中是僅次於上海的商貿中心城市和區域性金融中心。2020年，南京證券交易額30.26萬億元，列中國內地第四，僅次於上海、北京、深圳。會展業也是南京的重要新興產業之一。2018年發布的《2017年度中國展覽數據統計報告》中顯示，南京在中國所有城市辦展數量排名第3，中國所有城市展覽面積排名第5。

反觀合肥，2020年第一產業增加值332.32億元、第二產業增加值3579.51億元、第三產業增加值6133.89億元。三大產業的結構佔比分別為3.3:35.6:61.1。從數據上看，合肥目前還處在依靠第一產業和第二產業的階段，並逐步向第三產業進行升級的階段。但是，合肥的規模以上工業統計的主要產品產量中，彩色電視機、家用電冰箱分別比上年增長68.6%和6.4%，太陽能電池增長17.9%，微型計算機設備增長28.4%，液晶顯示屏增長2.4%，挖掘機增長15.1%，新能源 汽車 增長107.3%。這些行業的均為推高合肥近些年持續推高合肥GDP增長的關鍵。

4.交通規劃——南京地位穩固，合肥高鐵時代騰飛

在交通便捷度上，南京可以說是全面碾壓合肥。合肥無論是從高速公路的通車里程上，還是鐵路節點和交匯的定位上，亦或是航空航線還是航空客運和貨運流量方面，均落後於南京。

不過，自合肥從2008年開展大建設和進入高鐵時代以來，已經將曾經普鐵列車時代的盲腸節點升級為了「米」字形的總體布局。合肥高鐵南站也成了多條高速鐵路和城際鐵路匯集的交通樞紐站。其中， 境內有滬漢蓉高鐵、 合福高鐵 、 京九高鐵 、合杭高鐵、合鄭高鐵、 合蚌連高鐵 等多條高速鐵路線穿越。機場也在2013年從曾經的老破小駱崗機場搬遷至了全新的新橋國際機場。總體來說，發展勢頭還是很迅猛的。

5. 人文教育——南京多點開花，合肥中科大一家獨大

南京有985高校2所、211高校8所，數量僅次於北京上海，穩居中國第3。其中包括大家最為熟悉的南京大學、東南大學、南京航空航天大學、南京理工大學、河海大學等。截至2020年，南京有普通高等學校53所（不含部隊院校），在校學生75.71萬人，研究生16.10萬人；兩院院士84人、國家重點學科107個、111計劃高校10所、雙一流建設高校12所、雙一流建設學科38個，均僅次於北京上海，居中國第3。

合肥有985高校1所、211高校2所。其中最著名的就是中國科學技術大學，此外還包括了合肥工業大學和安徽大學。 2018年，合肥市普通高校50所，在校學生49.89萬人；成人高校4所，在校學生8.98萬人。

從高等教育的角度來看，合肥不像南京那樣多點開花，整體的高等教育在校生比南京少了近26萬人。人才是一個城市未來發展的基石，也是幫助城市從低端製造業向高端製造業轉型的關鍵。與此同時，高校畢業生也是未來全行業中可以去培養和利用的管理人才。因此，從一個城市的長遠發展，如何利用好本地人才，並留住人才是長期立於不敗之地的關鍵。長久一段時間以來，合肥僅僅依靠中科大的影響力才能成為中國重要的科教中心和四大科教城市。但是，又有多少中科大的畢業生在畢業之後留在合肥工作呢？

綜上所述，盡管合肥經過了多年的努力，在經濟建設等諸多方面獲得了令人矚目的成就，但是與基礎雄厚的南京相比，還是存在較大差距。也許，在下個10年中，合肥與南京的差距會逐步縮小，但是如果說想要超越，那恐怕沒有人會相信。