開寶馬如何做地攤經濟

『壹』 地攤經濟大火，實體店生意被分流，實體店生意越來越難

地攤最近這幾天確實是非常火爆，但是要想靠地攤就把實體店的經濟都給分流走，說實話，不太可能，因為現在網購這么簡便了，但是實體店依然是屹立不倒，並沒有被徹底搞垮，甚至一些實體店還開了網店，銷量更好了，但是地攤給實體店的經濟分流走一部分還是沒問題的。

地攤想要把實體間的生意給分流還是比較難的，首先我們要知道地攤的定位，它們買的就是價錢相對來說比較便宜的玩具、服飾等產品，而實體店呢？也有便宜的，但是也有相對來收比較好的，這部分是地攤沒辦法分流走的。

對於一些比較知名的品牌，地攤也是沒辦法分流走的，你可能聽說過有人開保時捷、寶馬去擺地攤，但是你在地攤上見過賣知名服裝或者鞋子的么？一些東西，地攤還是沒辦法取代的，我們想要買還是要去實體店才能買的到。

綜上，前幾年網購火起來實體店經濟被分走了一部分，現在地攤經濟又火了起來，實體店經濟又被分走了一部分，但是也就這段時間被分走的我覺得比較多，以後還是會好起來的，而且，如果真干不過了，就直接加入地攤的行列，自己再去搶回來。

『貳』 地攤經濟火爆，私家車擺攤賣什麼最合適

兩會政府提倡地攤經濟之後，地攤經濟立馬火爆起來，成為今年最大的風口之一。政策方面，各地方政府紛紛出台發展地攤經濟的政策；企業方面，紛紛加大投入，涉及地攤經濟的概念股紛紛大漲；個人方面，群眾反應熱烈，積極參與。一時之間，地攤經濟的形勢一片大好，紅紅火火。先知先覺先行的參與者，已經開始收獲豐厚的回報。

由此可見，地攤經濟天時地利人和同時具備，大有可為！作為擁有私家車的有車一族，參與地攤經濟，有著先天的優勢。有私家車參與地攤經濟有很大的便利，帶貨可多可少，擺攤可遠可近。當然了，盡管有私家車參與地攤經濟的便利很多，但賣什麼，怎麼賣，以及賣的時候要注意什麼，也是非常重要的。這些做得好與不好，決定參與地攤經濟的成敗。關於這些，下面給大傢具體說一說。

合法經營，強調的是要保證產品的質量。貪圖一時之利，售賣假冒偽劣產品，是違法的，是要承擔法律責任的，千萬不要以身試法。私家車擺攤，必須把產品的質量放在首位，擺賣食品的更要注意，人命關天！

所謂合規經營，指的是利用私家車擺攤，必須嚴格遵守地方的地攤經濟管理規定，不要有任何逾越。譬如要在規定的區域進行擺賣，譬如停車的時候，不能佔用交通通道，更加不能佔用消防通道，譬如服從相關部門的管理等等。

『叄』 地攤經濟火了，適合擺地攤的車型有哪些呢

近年來可以發現很多年輕人願意創業，從而地攤經濟變得火了起來，所以在擺地攤的時候選擇適合的車型會更加方便。在這個比較喧鬧的城市中，做一個自己喜歡的事情也是比較好的，再加上擁有一輛車去擺地攤，也是比較愜意的一件事情。

不僅適合一些貨物的經營，也適合去賣一些燒烤，都是可以承受的，而且使用起來比較方便。這款車高度能夠達到2.26米，而且貨物空間也能夠達到5300升，能夠裝下貨箱以及冰櫃等物品，只要是正規的原廠外觀就能夠開上這樣的車。特別適合一些馬路市場以及流動商販也是這類經營的最佳搭檔，這種車也被叫做擺攤神車。雖然是貨車類型，但是使用起來比較方便，並且很多地方對這種車是限行的，所以人們要注意一些政策法規。

『肆』 車企如何借力地攤經濟這股東風

好風憑借力，送我上青雲。道理很簡單，人人都懂，那就是要會借勢！看似比較容易，人人都可以借。但如何才能借得對，借得准，卻不像說的那般容易。
如今，地攤經濟火了，已經成為一股勢不可擋的強勁東風，受益最大的無疑是廣大老百姓。看似與車企關系不大，實際上不然，車企若能做好相關工作，是完全能夠借力好地攤經濟這股東風的。
從產品上跟進
地攤經濟當然需要地攤車，尤其是廣大的農村市場，對於地攤車的需求極其迫切。上世紀70、80年代，有很多肩挑小販穿走於各個村落之間，為農村的百姓需求提供了及時的供給。時下，中國的公路已經實現了村村通，肩挑小販們是該「鳥槍換炮」了，開上一輛經濟實惠的地攤車遊走於廣袤的農村大地，無疑能大大的提升效率。
哪些車型適合用於地攤車呢？這方面，反應最快的當屬五菱汽車，五菱榮光推出的翼開啟售貨車突然之間就火了，這款車後貨箱的兩翼可以電動開啟和關閉，打開就可以賣貨，恰好能滿足攤販的需求。當然，另外幾家輕卡車企也不甘落後，像東風、福田、上汽、江鈴、江淮、長安等都紛紛亮出了自己的售貨車。
其實，皮卡進行簡單的改裝之後，也是非常適合作為地攤車的。當皮卡正在向高端化、乘用化、智能化發展的時候，低端皮卡似乎將要退出歷史舞台，但是，地攤經濟的發展又將為其提供翻身的絕佳機會。同樣，麵包車進行簡單改裝之後，也是很適合做地攤車的。
當然，攤販對於地攤車最大的要求是經濟實惠、使用便利以及方便直播！因為現在有很多攤販自身就是網紅。這些應該成為車企努力的方向！
從營銷上借力
汽車營銷的核心實際上與地攤有著異曲同工之妙，那就是為消費者的購買提供便利。何為便利？應該是當消費者想買的時候，你恰好出現在他的面前。
所以，車企的線下推廣當以巡展、定展列為絕對的主要形式和手段，要求經銷商成立專門的展示部，天天出去「擺攤賣車」，更不可錯過鄉鎮的集市。中國皮卡網曾經主辦的皮卡中國行，就很有煙火味；奇瑞汽車近幾天也已經開始頻頻在一些集市上、夜市上現身，這當然是很接地氣的。
大型的公關活動甚至可以考慮跟各地城管部門合作，從物聯網入手，協助城管部門做好地攤車的監控與管理。
從傳播上借勢
趁著地攤經濟非常受關注的大好時機，將諸多營銷事件或者公關活動進行大力傳播，迅速博得眼球。
所有的傳播素材，譬如長圖文、短圖文、短文案、長短視頻等在內容上都可以圍繞地攤經濟進行創新性創作，從情感上抓住受眾的心，從而帶來更大的流量。斗子侃車注意到，近日好多品牌官微發布的文案均已嵌入了地攤信息，但看了後給人的感覺有點生硬、牽強。
注意一些新興地攤名牌商品的出現。我們有理由相信，在互聯網和自媒體極度發達的今天，地攤經濟絕對會催生一些地攤名牌商品，它或許是一種食品、或許是一款服裝亦或是一款簡單的家庭用品。一旦這種商品出現，可以迅速跟出產廠家進行跨界合作，巧妙借勢。
也可以徵集或培養網紅攤主，免費為他們提供地攤車，讓他們成為車企的流動廣告。
當然，落到實處的話，肯定還有更多的的方法和手段，但車企在借力地攤經濟的同時，切記要務實，不能玩虛的。要讓地攤經濟真正做到促進消費，推動經濟發展。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 地攤創業指南，這些地攤神車不要錯過

文/田忠朝
最近地攤經濟火了，聽說有白領日賺4000買奧迪，身邊的小夥伴也都開始坐不住了，紛紛表示要加入這場所謂的創業2.0時代。錯過了淘寶，錯過了微商，不能再錯過這次地攤了。
我說，那就大家眾籌一輛車，每天輪流出攤，沒想到還真有人表現出了極大的興趣，連組織名稱都想好了。
至於擺地攤要不要買車，買什麼車，有人說一隻小板凳一卷草席就夠了，小時候的地攤就是這么擺的。
也有人說至少需要一台三輪車或者手推車，這是餐飲行業的標配。
還有人說豪車能吸引流量，怎麼也要來一輛賓士吧。
玩笑歸玩笑，你知道真正適合擺地攤的車型有哪些嗎？
首推五菱宏光
作為國內保有量最大的麵包車，五菱宏光當然是排第一位，空間大皮實耐用，價格還便宜，進城也不受限制。最主要是大部分人都不用再投資，家裡有的現在可以直接派上用場了。
但是，五菱宏光雖然是最經濟的選擇，但不一定是最合適的選擇，因為它畢竟不是一輛功能用車，僅限於拉貨好用。
最新一批地攤專屬車型不要錯過
其實早在地攤經濟復甦之初，五菱就推出了它的流動售貨車——五菱翼，基於五菱榮光單排小卡打造，提供1.5L和1.8L兩款車型，貨箱尺寸達5.39立方米和7.13立方米，售價不到6萬元。
最重要的是，這款車採用全開放式尾箱設計，左右側門、後門可向上翻啟85°角，遮陽擋雨。下邊板安裝有掛鉤可平鋪使用，承重力強，擴大貨檯面積。這簡直就是妥妥兒的擺攤神器啊。
同樣功能的車型還有福田祥菱M1、東風逸途T3、江淮康鈴X6、躍進小福星S50、開瑞優勁加長版等，可以說都是為流動地攤量身打造。
但這些車型也有共同的缺點，首先是貨車類型，在某些城市會有限行障礙；其次就是設計比較簡單，不適合定向功能攤位，例如餐飲。
餐飲車方面國外汽車品牌一直是鼻祖，例如雪鐵龍號稱領先地攤經濟一百年的復古餐飲車，還有大眾的流動咖啡車，當然，他們更多是定製改裝的非合法車型，不享有路權但更適合經營。
所以如果你有固定的攤位地點並打算長期經營，例如旅遊景點，那麼可以考慮這類車型。
最後才是利用好手頭現有的家用車
就像我身邊嚷嚷著要擺地攤的朋友，他們的目的不一定是為了賺錢，更多是圖一時新鮮，想體驗一下不同的生活樂趣。我相信大部分人也是如此。
所以只要你願意，隨時可以行動。當然，如果是豪車，會有自帶流量的效果。
最後
其實在這場全民擺地攤的運動中，受益的除了中小微商家和買家，汽車企業也將是一大受益者。
據說現在五菱銷售公司的電話都快被打爆了，連帶著五菱汽車的香港上市公司股票一天就漲了126%，從 5 億多港元升至近 11 億港元。
同時受此影響，福田汽車、長安汽車、小康股份漲停，江鈴汽車、眾泰汽車、廣汽集團、亞星客車、金杯汽車等跟漲，可見順應時勢是多麼重要。
誰也沒想到，前段時間各種救市補貼沒有拉動的低迷汽車市場，如今卻被地攤經濟帶火了，這算不算無心插柳柳成蔭呢？
不過，地攤經濟雖好，但也不要盲目入局，還是那句話，投資有風險，入市需謹慎。
地攤政策能維持多久，當所有人都蜂擁而入時平攤到每個攤主手裡的利潤還剩多少，允許合理擺攤是否代錶停車也合法，別到時候城管不罰交警罰，這些都是需要考慮的問題。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。