日照藍色經濟怎麼樣

A. 山東半島藍色經濟圈是指什麼地方

藍色經濟區，是指依託海洋資源，以勞動地域分工為基礎形成的、以海洋產業為主要支撐的地理區域，它是涵蓋了自然生態、社會經濟、科技文化諸多因素的復合功能區。基本特徵是：依託海洋，海陸統籌，高端產業聚集，生態文明，科技先導。山東半島藍色經濟區是全國海洋科技產業發展的先導區，生態文明建設和社會和諧進步的示範區，海陸一體開發和城鄉一體發展的先行區。

山東藍色經濟城鎮體系規劃范圍南起日照市，北至濱州市，包括青島、煙台、威海、濰坊、日照、東營和濱州七市以及臨沂市莒南、淄博市高青、德州市樂陵、慶雲四縣市的全部行政范圍。

山東半島藍色經濟區城鎮的發展目標被明確為：面向日韓開拓國際市場，拓展廣大西部內陸腹地。其中，青島將被培育成國家級中心城市，成為山東省和黃河流域經濟社會發展的「龍頭」城市；煙台、威海、日照、濰坊、東營和濱州等區域中心城市的地位和作用將被強化，成為藍色經濟區發展的重要戰略節點；在地域空間上將形成青島—濰坊—日照、煙台—威海、東營—濱州三個城鎮組群。在山東半島藍色經濟區形成以三個城鎮組群為主體形態，大中小城鎮相結合，空間布局合理，城鎮職能協調的沿海城鎮帶。

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B. 半島藍色經濟區的概述

山東省政府2011年1月6日晚間通報，國務院已正式批復《山東半島藍色經濟區發展規劃》，這標志著山東半島藍色經濟區建設正式上升為國家戰略，成為國家海洋發展戰略和區域協調發展戰略的重要組成部分。
2011年1月4日，國務院以國函〔2011〕1號文件批復《山東半島藍色經濟區發展規劃》，這是「十二五」開局之年第一個獲批的國家發展戰略，也是我國第一個以海洋經濟為主題的區域發展戰略。 山東省政府表示，《規劃》的批復實施，是我國區域發展從陸域經濟延伸到海洋經濟、積極推進陸海統籌的重大戰略舉措，標志著全國海洋經濟發展試點工作進入實施階段。依據《規劃》，山東半島藍色經濟區的戰略定位是：建設具有較強國際競爭力的現代海洋產業集聚區、具有世界先進水平的海洋科技教育核心區、國家海洋經濟改革開放先行區和全國重要的海洋生態文明示範區。
根據《規劃》提出的目標，到2015年，山東半島藍色經濟區現代海洋產業體系基本建立，綜合經濟實力顯著增強，海洋科技自主創新能力大幅提升，海陸生態環境質量明顯改善，海洋經濟對外開放格局不斷完善，率先達到全面建設小康社會的總體要求；到2020年，建成海洋經濟發達、產業結構優化、人與自然和諧的藍色經濟區，率先基本實現現代化。
山東半島是我國最大的半島，是環渤海地區與長江三角洲地區的重要結合部、黃河流域地區最便捷的出海通道、東北亞經濟圈的重要組成部分。山東半島藍色經濟區規劃主體區范圍包括山東全部海域和青島、東營、煙台、濰坊、威海、日照6市及濱州市的無棣、沾化2個沿海縣所屬陸域，海域面積15.95萬平方公里，陸域面積6.4萬平方公里。
山東省政府表示，在新形勢下，大力發展海洋經濟，加快建設山東半島藍色經濟區，有利於拓展國民經濟發展空間，維護國家戰略安全；有利於加速形成新的經濟增長極，完善我國沿海整體經濟布局；有利於推進海洋生態文明建設，促進海洋經濟可持續發展；有利於提高海洋經濟國際合作水平，深化我國沿海開放戰略，意義十分重大。 山東省政府介紹，國務院指出，建設好山東半島藍色經濟區，是深入貫徹落實黨的十七屆五中全會精神的重大舉措，關繫到我國實施海洋發展戰略和完善區域發展總體戰略的全局，各有關方面要進一步提高認識，密切合作，開拓進取，扎實工作，共同推動山東半島藍色經濟區又好又快發展。 國務院要求，《規劃》實施要高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，深入貫徹科學發展觀，認真落實黨的十七屆五中全會精神，突出科學發展主題和加快轉變經濟發展方式主線，以深化改革為動力，優化海洋經濟結構，加強海洋生態文明建設，提高海洋科教支撐能力，創新體制機制，推動海陸聯動發展，推進海洋綜合管理，將山東半島藍色經濟區建設成為具有國際先進水平的海洋經濟改革發展示範區和我國東部沿海地區重要的經濟增長極。

C. 山東日照市發展前景怎麼樣

我覺得，日照發展，最大的優勢就是區位優勢，區位優勢包括兩點，一個是臨海的港口優勢，另一個是毗鄰青島，能享受到大城市發展的輻射帶動作用。
日照發展的兩個優勢
先說第一點，日照位於黃海之濱，日照港也是國內名列前茅的大港，還是上市公司。日照港的天然港口優勢，再加上日蘭高速、菏兗日鐵路，與全國鐵路網連起來，可以說是腹地非常廣闊。

再說第二點，從長三角地區滬寧杭對周邊中小城市的輻射、帶動作用，大家可以看出，大城市的福利。日照毗鄰青島，是可以借鑒、吸收大城市發展的力量的。

當然，這個是具有兩面性的，大城市的發展會拚命吸榨周邊地區的血液，況且青島和日照還是兩個行政區。
日照發展的劣勢和亟待解決的問題
除了會被周邊大城市搶奪資源外，日照發展還有一個短板，就是陸路交通末梢的劣勢，這個跟煙台有些類似。

日照直到今年來有了自己的民用機場，目前還缺乏南北向的鐵路，青連高鐵的建設，將是日照發展的一個大的 歷史 機遇，日照將告別南北沒有直通市區鐵路的 歷史 。同時，魯南高鐵的興建，將使日照交通網錦上添花。

交通的發展，便捷，將極大地促進日照和其他地區的人員、資源的交流和流通，讓城市發展提速。

其他方面
日照有著山東省內都讓人稱羨的自然環境資源，獲得過聯合國人居獎，綠水青山是不可多得的優勢。

不過，另一方面也應該看到，日照有著眾多中小城市都有的缺點，就是經濟發展競爭力不足，人們生活比較安逸，沒有大城市激烈競爭的那股子拼勁。

總的來講，我感覺日照的發展前景還是很大的。你覺得呢？

日照未來發展前景很好。日照是沿海城市，坐擁兩大港口:日照港和嵐山港，進出口貨物吞吐量很大。建設中的高鐵青日連線、菏兗日線，維日公路等，織成快速交通運輸網，將為未來日照市的發展提供便捷通道。新城市建沒規劃藍圖，將為市民提供舒適的生存環境，藍天、碧海、金沙灘，未來日照環境優美、旅行方便、經濟發達，前景光明。

要回答這個問題，咱們首先來看一組數據：

根據山東省日照市統計局8月份提供的數據顯示：2018年1月-7月份，日照全市經濟運行以平穩較快態勢保持持續增長，同時，有2項經濟指標增幅位列山東省第一名，分別是：工業企業增加值增速居全省第一和稅收居全省第一。

先來看第一個增速。1-7月，日照全市739家規模以上的工業企業累計創造了超過一千四百多億元的產值，實現增加值三百多億元，增速居全省第一。

在稅收方面，1-7月份全市共完成一般公共預算收入101.25億元，而其中稅收的佔比就超過了八成，達到86. 92億元，增長22 . 5%，位列全省第一。

除了經濟形勢一片大好之外，隨著山東全省新舊動能轉換步伐不斷加快，日照市工業的內部結構也在不斷優化。不但跑出了「日照加速度」，更呈現出「日照好質量」。

眾所周知，日照位於山東半島東南側，是山東半島城市群、山東半島藍色經濟區的重要組成部分。作為一個濱海城市，在生態環境方面，日照的成績更是可圈可點。今年，日照成功創建了全國森林城市，正朝著打造成 旅遊 休閑度假目的地的目標更進了一步。

除了生態環境之外，日照在打造良好的 社會 環境方面也不甘示弱， 社會 治安綜合治理、群眾滿意度同樣也是全省第一。日照市不但首次成功捧回了 社會 治安綜合治理暨 社會 治安建設最高獎項——「長安杯」，更是實現了「全國 社會 治安綜合治理優秀市」三連冠。

可以說，越來越多的外來遊客會為這座城市「點贊」，居住在這座城市的百姓的自豪感和自信心也將越來越「爆棚」。擁有這么多「第一」的日照，她的發展前景自然令人充滿信心。Cp

圍海收費的做法全國人民都知道，理念僵化是最大的問題。雖然是地級市了，還不如一個縣的發展有魄力，就知道吸取轄縣的資源供自己發展。把嵐山以各種方式給臨沂經營，你試試帶動效應！自己守著日照港發展不起來，把嵐山港放在一邊搞成漁村還不讓別人染指，鼠目寸光！

日照是一個年輕有活力的城市，人口不多，自然資源豐富，環境優美，是聯合國宜居城市，去年又榮獲全國文明城市榮譽！

1.日照近幾年在創城的推動力下各種基礎設施的建設速度可以說非常的快。目前創城成功對於交通樓盤等都在高速發展，各種商圈崛起，但由於舊城改造尚未完成以及缺乏大規模網路公司和人力資源公司進駐缺乏與其他城市的競爭力。不過正因如此日照在未來發展一旦有信息資源領域一塊的網路公司進駐經濟發展將會再提速在山東產生較大門戶作用。

2.日照交通：現今日照的公路交通和飛機場都已完善，2018年會全面完善高鐵，投資10個多億的迎賓路改造正加緊建設當中，日照火車站改造也也已完成前期工作，奎山客運西站和山字河機場的集成使交通便捷，省道220日照港疏港路西延工程可行性研究報告通過省發改委批復，標志著工程正式進入實施階段，青連鐵路正線全長194.5公里，其中山東省境內186.6公里。可以說日照完善的交通條件為日照的騰飛插上了翅膀。

3.新舊動能轉換日照將有大動作，布局生命 健康 、通用航空等未來產業，壯大文化 旅遊 、海洋生物醫葯、現代物流、高端裝備製造等新興產業，改造鋼鐵、 汽車 零部件等傳統產業，打造全國一流精品鋼鐵製造基地、臨港涉海產業轉型升級示範區。

4. 旅遊 富市力度進一步加強，請看宏偉藍圖

我們有理由相信日照的明天會更美好！

我是日照人，現在在外打工 每年都回回去一兩趟。最近村裡在搞拆遷，用網路一搜滿屏都是對拆遷的負面評論和投訴無門。

就日照的發展從兩個方面來說明，一是人才引進，二是政治生態

目前來看這兩點都相當不樂觀，這也是年初山東省委書記為何明文發表了自己的看法。

普遍民眾文化素質低下，對政府違法行政提供了最好的基礎。

應該說，如果沒有人才引進和優秀的人才從事政治活動，經濟發展很難，即使有短暫的閃光點，也是用老百姓的利益換來的。用很早以前的一句話來概括，霓虹燈下有血淚。

日照人口少，面積小，不適合粗糙，盲目擴大的發展。但是，可以往小而精，小而美的方向發展，畢竟日照臨海，有港口。像日照這樣的城市，應該少發展鋼鐵、化工這樣的帶有污染的行業，多發展 旅遊 業、餐飲業、服務業以及高 科技 產業。

作為山東人，我比較看好日照發展。日照有很多親戚朋友，平時我也比較關注日照的發展。

1、日照本身的發展定位

18年7月，日照市政府新聞辦召開《日照市加快發展向海經濟行動計劃》解讀新聞發布會： 科技 創新與體制機制創新為驅動，加快推動海洋領域新舊動能轉換；以海洋生態文明建設為前提，增強海洋經濟綠色發展能力；以發展壯大提升海洋產業為重點，在海洋產業邁向中高端進程中走在前列；以擴大開放與深化合作為引領，構建全方位對外開放合作新格局；以陸海統籌融合發展為途徑，形成以港口為龍頭、產業為核心、城市為載體、海洋為支撐的「港產城海」融合發展新格局。

2、日照在一帶一路戰略中的定位

日照港處在一帶一路的交匯點，也處於新亞歐大陸橋和絲綢之路經濟帶的東方橋頭堡。日照港完全可以進一步加快港口建設發展，完善提升港口功能，實施「走出去」戰略，開啟港口對外輸出資本、管理和技術的新階段。

3、交通優勢

18年底，青鹽鐵路開通； 將與修建中的魯南高鐵共同構成日照的主幹鐵路網路。

4、環境資源優勢

日照被譽為擁有最干凈最細膩的海灘。是「國家全域 旅遊 示範區創建單位」「國家中醫葯 健康 旅遊 示範區首批創建單位」；全市共擁有A級景區51家，旅行社147家，星級酒店25家；擁有省級 旅遊 強縣1個、強鄉鎮21個、特色村54個、工農業 旅遊 示範點43個、精品採摘園63個、開心農場9個、「好客人家」星級農家樂221個。每年接待 旅遊 人數近5000萬人次。

不抄襲，不敷衍。

「略深刻的理工狗」榮譽出品，我的每一個回答都是認真的。

昨天看到日照嵐山港進口海鮮包裝成陽性，一個沿海城市，海鮮80%靠進口，原本可以靠 旅遊 海洋資源發展小而靜美的城市，卻硬生生的成為一個高污染的化工城市。再一個就是你明明沒有多少企業的情況下大肆發展房地產，人口集中卻安排不了多少就業，搞得房價物價高高在上，日照前景不看好