東航經濟艙42排是什麼意思

『壹』 東航的艙位分類

東航各等級艙位：

頭等艙：F/P/A

公務艙：C/J/O/D

經濟艙：Y/K/B/E/H/L/M/N/R/S/V/T/W/X/G/Q/U/I/Z

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艙位概念

1、升艙

（1）低等艙位變更為高等艙位

（2）升艙通常分為主動升艙和被動升艙兩種情況。主動升艙需要補足票款，而被動升艙通常都是由於超售或者某些非旅客的差錯造成的，不需要旅客補足票款

2、K位特價

K位，就是申請低折扣的票，也可以理解成問航空公司要低折扣的票

3、PNR

即Passenger Name Record的縮寫，它反映了旅客的航程，航班座位佔用的數量，及旅客信息。適用民航訂座系統。一個PNR記錄了旅客訂座的完整信息, 計算機賦於每個PNR一個編號，也稱訂座記錄編號。電腦號一般為五位數字與字母的組合（現已升級到六位）。

4、常旅客

許多航空公司都有常旅客計劃。這些計劃可以根據旅客使用該航空公司飛行的里程數，使旅客得到免費旅行或升艙或其他獎勵

5、內外賓

主要針對有入境接待資質的旅行社，相比較內賓的標准低（體現在酒店星級少，餐標低，價格便宜），外賓則要求一定的接待條件（體現在酒店安排一般為單人單間，餐標高並且注重用餐環境，用車要有一定的空座率，價格貴）

區分

艙位分類

1、飛機一般分頭等艙、公務艙和經濟艙3三種。以經濟艙票價為100，頭等艙是150，商務艙是130。

2、經濟艙的座位設在靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。

3、對於進出擁擠的座位有困難或者不能排隊等候上廁所的老年人、殘疾人，或者願意使旅行較為舒適而又承擔的起的人來說，頭等艙或公務艙是很有吸引力的。那裡的座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開自己的文件。

4、雞尾酒是免費的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應香檳。每位乘務員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項要求幾乎都能立即得到滿足

5、中國航空規定，所有航線：可免費托運一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，免費托運行李的重量為，經濟艙20公斤，公務艙30公斤，頭等艙40公斤。

『貳』 飛機上哪些座位是靠窗的

事實上，只要是稍微了解飛機的人應該都知道，一般民航客機的座位號規律：1-10排為頭等艙，11-30排為公務艙，31排開始為經濟艙。不管是頭等艙是否有 10 排，公務艙也是從 11 排開始的；同樣，不論公務艙是否排到了 30 排，經濟艙也是從 31 排開始的。

事實上，頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩。不過，一般人都會從經濟的角度考慮，選擇經濟艙。對於經濟艙的話，緊急出口附近幾排的座位空間會大一些。除此之外，第一排一般空間較大。值得注意的是，坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機翼則有著另一個問題，就是噪音。飛機的噪音來源有幾個，首先，飛機本身的發動機會發出噪音；其次，飛機本身和空氣的摩擦，也會有聲音，這就是「風噪」。事實上，靠窗戶風噪會更大一些。

『叄』 飛機經濟艙怎麼看座位

問題一：搏歷怎麼看機票經濟艙 F代表頭等艙，C為公務艙，Y為經濟艙。當然還會出現頭等艙折扣、公務艙折扣。注意在登機牌的艙位上出現的字母是哪個一個就能知道是不是經濟艙。

問題二：飛機的座位是怎麼排的，那些座位是靠窗的？ 找位置時候選最邊，不要選中間，中間靠走廊的也不要選

問題三：飛機座位等級怎麼區分??? B和E應該是在某一排里的座位號，梗濟倉里的，應該是每邊中間那個作為，飛機上的座位是ABCDEF這樣的，比如21B就是21排右邊中間那個座位！一般國內的飛機還有頭等倉，價格是經濟倉的兩倍！

問題四：我第一次做飛機 座位號是50C 我該怎麼找座位 是經濟艙 在飛機機艙座位的側上方都寫有標號 一進去就可以看到很方便的

問題五：飛機上哪些座位是靠窗的？ 初次乘飛機一般都喜歡坐在靠窗戶的座位。飛機座位從機艙前部至尾部依次為1、2、3……排，每排由左到右分為a、b、c、d等座號。旅客辦理乘機手續時，會領取一張登機牌，登機牌標明有座位號。座位號由一個 *** 數字和一個英文字母組成， *** 數字表示座位的第幾排，英文字母表示該排座位中的具 *** 置。例如，12d表示12排d座。如果您乘坐的是波音737飛機，該機每排有6個座位。
由於飛機座號是按英文字母順序排列的，因此每排座位中的a座和f座是靠近窗戶的。如果你乘坐的飛機每排只有4個座位，那麼每排的a座和d座則靠近窗戶。初次乘飛機的旅客若希望坐在窗戶邊，在辦理手續時，可向民航工作人員提出要求。南航近日宣布，將於2010年7月23日對所轄飛機上的座位號，全部重新編排，以與國際廠准接軌。作為亞洲規模最大的航空公司，南航機隊數量高達402架，機型包括大型寬體越洋機、中型干線機、小型支線機等不同廠商生產的多種機型，舊有的座位號所反映的旅客機上位置各不相同。
此次南航按照國際座位編排標准，1～30排標號統一劃歸頭等、公務艙使用（根據機型有所區別，波音777、787等，空客330、380等大型寬體機上，1～10排為頭等艙，11～30排為公務艙；而空客320系列，波音737系列、757系列非寬體機型，1～10排編號為頭等、公務艙共用，沒有11～30編號），以上所有機型的經濟艙（含高端經濟艙），編號統一從31開始往後排。而橫向座位則從左至右，統一為字母A至K，A為左側舷窗位，K為右側舷窗位，C、D、G、H統一為靠走道位（非寬體機型沒有D、G編號）。也即是說，只要登機牌上座位號有A、K，即是靠窗座位，有C、D、G、H即是靠走道位。編號在30以前，是頭等或公務艙座位；編號在31以後，則為經濟艙。
尤其值得一提的，非寬體機型的經濟艙座位排數是相對數，如35H不是第35排，而是經濟艙第5排的右側走道位（35－30＝5）。

問題六：我的飛機票上座位等級X什麼意思啊？如何知道自己的座位啊？ 機票上的座位等級X是指你機票數慶的折扣代碼，與你在飛機上坐的位置沒有關系。你需要在機票辦理登機領取登機牌的時候才能知道自己坐的座位號

問題七：飛機選座位什麼位置好 如果是安靜的話就要前面一點的最好不要挨窗戶，想看風景就在機翼前但會很吵，不要在機翼上或機翼後，機翼會堵住外面，送餐是從前面開始，可以靠前一點。頭等艙其實沒有必要（感覺和經濟艙差不多，略有不同）在逃生窗口附近遇到緊急情況時要協助大家逃生。望採納。謝謝。

問題八：乘坐飛機經濟艙坐哪個位置比較舒適 著作權歸作者所有。
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作者：琦小麥
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來源：知乎
飛機座位的好壞由舒適度（擁擠程度、腿部空間、後仰角度、座位寬度）、便捷度（距離出口遠近、距離衛生間遠近、（國內航班的話）距離多人共享電視（航線圖）遠近等）、優雅程度（看風景角度、餐膳選擇度等）和安全度（距離緊急逃生出口的遠近，距離飛機重心的遠近（顛簸程度）等）這四部分組成。
如果以題主所說的舒適度來說，由於同等艙位的座位寬度一定，擁擠程度、腿部空間和後仰角度就是很重要的指標了。
1、擁擠程度：越向機尾及機身兩側越安靜，越向衛生間服務區和機艙門越喧鬧；
2、腿部空間：經濟艙有腿部空間特權的一般是每艙段第一排、安全通道排，這些座位在有些航空薯銀握公司（如國泰）是需要有優先權的乘客（如常旅客特權）或附加服務費才能提前訂到的。由於腿部在過道可以適當舒展，於是過道座位相比而言更優；
3、後仰角度：咦？座位的後仰角度不是一樣的嗎?!不！不一樣！安全通道排和之前一排的椅子出於安全考慮撤離的原因不能後仰。實際情況下由於座位後面有人，出於人道主義考慮不太適合一直後仰，（尤其是國內線的經濟艙，後面人會很擠的好嘛！），於是後方沒有人的座位後仰角度更大（一般波音系列的寬體飛機最後一排後有30厘米儲物空間，於是最後一排後仰完全不會礙事，很是方便；波音窄體機一般不能在最後一排後仰；空客系列的椅背後空間稍狹小但也能後仰）
另外，補充一種民航客機上座位號的編排方式――
1-10排為頭等艙/11-30排為公務艙/31排開始為經濟艙
不論頭等艙是否有10排，公務艙也是從11排開始的；同樣，不論公務艙是否排到了30排，經濟艙也是從31排開始的。
寬體機的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示（A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置）。(還記得SHERLOCK S02E01夏洛克看到數字和字母組合時的快速反應嗎？)
窄體機的橫向座位用ABC-DEF表示（A、F為靠窗座位，C、D為走道位置）。
實際上，有些航空公司為了可以統一寬體機和窄體機的座位號，選擇在窄體機使用ABC-HJK模式以應對突發狀況。

問題九：787的飛機經濟艙的座位是怎麼編排的，找不到我的座位 如果是經濟艙，那緊急出口排一定是最寬敞的，也就是圖中的42排。經濟艙第一排，也就是圖中的31排，會比別的排數有更大的膝部空間但腳會伸不直（別的座位可以把腳伸到前排的座位下面去）。如果喜歡靠窗那就選A/K如果喜歡靠走道就選C/D/G/H

問題十：飛機上選擇哪個位置的座位比較好 乘客可以提前辦理登機手續並自選座位；還有的航空公司在購票的時候就要選擇座位（有些座位要另付費的）。一些朋友遇到這些情況時有些萌，不知該怎麼辦，也不太知道該選哪個座位好。乘飛機選座位，有人喜歡靠窗，有人喜歡靠走道，個人的情況、喜好、旅行習慣不同，對座位的要求也不一樣。現在民用航空飛機多是較大型的，經濟艙一般每排十個座位，靠兩邊的座位都是三個，中間的座位每組四個。多數乘客一般要麼選擇靠窗，要麼選擇靠走道，很少有人願意坐中間的座。那麼它們各自都有哪些優缺點呢？從個人感受考慮：靠窗的座位優點很明顯，座位一邊沒人，有舷窗可以眺望外面，困了還可以斜靠著眯一覺，別人干什麼不受打擾。缺點就是坐在裡面，進出不方便。有在飛機上愛上廁所的人最好別選靠窗。靠走道的座位的優點就是進出方便，也不打擾別人。還有個好處就是一邊沒人，現今的經濟艙座位的 leg-room 太窄，靠走道的空間大，還可以把腿伸到座位外側。當然，靠走道也有不便之處，裡面座的人進出時，你老得起身，再碰上個愛上廁所的，這一路上就不得安寧了；另外機上的服務，不論是發餐飲、還是購物，都得從你頭頂越過去，弄不好還可能灑身上。中間的座位一般人都盡量避免，夾在兩邊兒乘客之間，左右都不方便。初次乘飛機，一般都喜歡坐在靠窗戶的座位。在辦理手續時，可向民航工作人員提出要求。綜合考慮，安全性最好的是，最後一排，還有和後機艙的空姐站一起最安全。舒適感最好的是，靠窗戶的兩側，盡量不要將視野擋在機翼前面。最方便的是，中間以及挨著過道的座位，盡可能坐在後面。個人還願意盡量選擇飛機前部的座位，越往前越好。坐在前排，上下飛機快捷方便，餐飲上得快，特別對於那些飛機起飛後想盡快吃飯然後蒙頭睡覺的乘客合適。另外，飛機發動機一般在飛機的中後部，坐在飛機前部，噪音小。

『肆』 東航大飛機座位分布圖mu2855

東航MU2855的航程是「成都-南京」，飛行時間：2h10m，機型：33H。

東航MU2855的座位分布圖如下：

頭等艙+公務艙：06-15排

經濟艙：31-43排；61-75排

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33H是飛機A330空中客車。 空中客車A330（Airbus A330）是由歐洲空中客車集團於1987年6月生產的高載客量電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機，用於取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發。