夜經濟是什麼年代

1. 我國夜經濟的特點

夜經濟是指從當日18時至次日凌晨2時所發生的服務業類經濟活動，發展「夜經濟」是提升城市消費需求、促進產業結構調整的有力舉措。
無論是夜宴、夜飲，還是夜唱、夜購，夜間消費大多是服務性消費，幾乎涵蓋了商業、交通運輸業、餐飲業、旅遊業、娛樂業等所有第三產業。
毫無疑問，夜間消費需求是一種高層次的消費需求。 作為一種經濟形態，夜經濟是夜間居民消費和企業供給的匯合，是由一個個供求之間的交易構成的。
發展夜經濟，關鍵是要相信市場的力量，這應當成為城市夜經濟發展的一條基本原則。大型演藝項目的謀劃和場所建設，在管，有大企業在經營，有高端消費需求做支撐，不用多說了。需要多說的，是那些從「小」做起的街邊攤販、小本生意、草根經濟。
夜間消費行為具有很強的可塑性：既可以消費，也可以不消費；既可以提前消費，也可以延後消費。關鍵看怎樣引導、怎樣推動。繁榮夜經濟，固然需要個人改變消費習慣，解決「想消費」問題，但更關鍵的是企業行動起來，解決「能消費」問題。正如經濟學家薩伊所說：「僅僅鼓勵消費無益於商業，因為困難不在於刺激消費的慾望，而在於供給消費的手段。」

2. 「夜經濟」的回歸，是不是反映了中國消費市場具有的韌性和潛力

暑期是出遊和消費旺季，此時發展“夜經濟”是商家的“不二之選”。消費需求帶動夜間營業時間延長，商鋪收入普遍提升三到四成。“夜經濟”的回歸，是不是反映了中國消費市場具有的韌性和潛力？

3. 夜經濟的前世今生：誕生、發展、未來

夜 旅遊 產品作為目的地夜經濟發展中的重要一環，承擔著城市之夜中最核心的吸引力功能

時值仲夏，萬物繁盛。悄然復甦的「夜經濟」讓不少城市重新散發出了久違的活力。

一年前的仲夏，以上海為代表的多個城市，發布夜經濟發展規劃，效仿倫敦、阿姆斯特丹為代表的歐洲城市，設立夜間市長、區長。通過開放夜間博物館、「24小時影院」、「深夜書房」、「夜間動物園」、延長地鐵運行時間、酒吧營業時間等手段，推動夜經濟的發展。

在疫情防控進入常態化階段後，自成都颳起的一場「地攤浪潮」席捲全國，成為發展「夜經濟」、「穩就業」的重要抓手。

夜 旅遊 產品作為目的地夜經濟發展中的重要一環，承擔著城市之夜中最核心的吸引力功能。她從單一的夜間 旅遊 演藝、一場大秀開始，逐步發展為多元化的夜間 旅遊 消費綜合體。在三十八年的發展歷程中，不斷升級、完善。

1982年 ，陝西省主要面向外賓打造的《仿唐樂舞》是中國 旅遊 演藝的開端，也可以說是夜 旅遊 的開端。

1995年 ，世界之窗推出「歐洲之夜」，並推出以「歐洲之夜」為主題的大型新年慶典活動，每晚自17點至24點在歐風街上演18項豐富多彩的節目，世界廣場也在藝術遊行之後推出「聖誕夜」歌舞晚會，參演400多人。這兩場演出活動較傳統的文化演出有了明顯區別，它們在 旅遊 景區中展開，將遊客作為觀眾的主體。它們標志著文化演藝正式和 旅遊 活動融合，並產生了新的市場化、商業化的形態，成為了夜遊經濟真正意義上的開端。

1999年 ，上海金茂大廈建成，位於88層的觀光廳開門營業。它與東方明珠電視塔相輔相成，打開了中國高空俯瞰城市夜景的夜遊新篇章。此後，這兩個建築物皆因觀光廳成為國家4A級 旅遊 景區。

2000年 ，南京市鼓樓區政府投資1600萬元從英國引進水幕電影，成為南京山西路市民廣場的一大亮點。自此開啟了中國各大城市「水幕電影」激發夜遊的熱潮，競相以中國最大、亞洲最大、世界最大為發展目標。

2001年 ，今天的國際 旅遊 島海南，還仍以觀光團客為主。那時候我在海南的旅行社實習。海南五日游團隊的必經之路是興隆，旅行社也一定會安排在此停留一夜。因為，每個 旅遊 團夜間的標配項目是興隆人妖表演。後來幾年，三亞還推出過「水上芭蕾」的夜間表演，以吸引遊客停留。可即便時至今日，《宋城千古情》依然只能滿足如今海南的團隊遊客市場審美力和理解力，選擇住在亞龍灣、三亞灣、清水灣等高端酒店集聚區的你，夜間依然無處可去。

2004年 ，《印象劉三姐》剛剛推出，人們第一次在山水實景中看到了一台規模化演出。那是夜 旅遊 的核心—— 旅遊 演藝的一次革命性的成長。從1982年陝西省主要面向外賓打造的《仿唐樂舞》，到1995年世界之窗「歐洲之夜」，實景演藝的出現為成熟 旅遊 目的地發展夜 旅遊 找到了抓手。隨後的很多年， 旅遊 演藝得到迅猛發展，截止至2018年，全國累計出現 旅遊 演藝項目數約340台。這其中絕大多數與各地渴望以演藝為引擎，拉動夜遊經濟的目標密不可分。

2008年 ，陝西一個名不經傳的貧困小城，因為一場「七彩鳳縣」的全城亮化項目和不遺餘力的營銷，而悄然走紅。在那個連移動端都還沒有的時代，他成為了一個資源貧瘠地以夜遊尋求突破的典型性案例。而後的這十餘年，中國廣大城市在夜間亮化、彩化的路上可謂一騎絕塵，其花樣也隨著 科技 的進步不斷推陳出新。

2012年起 ，上海外灘的跨年4D 燈光秀紅遍全球。自此每年都會吸引三十幾萬觀眾前來，帶動了整個黃埔江兩岸所有可以看到燈光的酒店全部爆滿，所有人均消費近千的餐廳、酒吧爆滿。然而，2014年那場導致36人死亡的踩踏事件後，這場令美國CNN、英國BBC等都競相報道的具有國際影響力的盛會就此落幕。對於人流的控制和應急處理，也成為大型活動的必修絕技。

回首過往，十六年前，當我興致勃勃談起「夜 旅遊 」的時候，很多地方主抓 旅遊 的領導都會眼前一亮。

當我談及「休閑度假」時代的到來以及與其適應的產品轉型時，還需要像科普教育一樣去解釋和分析。

然而，當 歷史 的車輪滾到了今天。這個信息量爆炸的時代，這個休閑度假已經成為旅行方式的時代，我們再來談夜 旅遊 的意義和作用，已經沒有價值。從政府主管部門到景區經營者、 旅遊 投資者，誰人不知誰人不曉呢。

已經發展了夜遊拳頭產品的，應該正在反思過去，構想下一步如何提質升級，滿足新一輪的市場需求和競爭環境；

具備夜遊產品和市場基礎的地區，應該正在總結經驗，構思下一步如何圍繞夜遊產品，完善相關的夜休閑生活配套設施；

尚未開發夜遊產品的，多半是因為時機尚未成熟。客流量跟不上、住宿餐飲配套設施跟不上，或者說剛剛滿足了以上兩個條件，卻不知道如何在琳琅滿目的夜遊項目中去選擇。動輒十幾個億的實景演藝玩不動、水幕電影已經過時，光影秀品質有好有壞如何分辨……

正如前面的回顧，幾十年來，我國的夜遊產品以「show」為主要內容和表現手段。與此同時，部分老牌 旅遊 城市、商務城市以發展 美食 街區、休閑生活街區，構成了都市夜休閑集聚區。北京的簋街、成都的錦里、上海衡山路和新天地都是在時代進程中涌現出來的代表。當然，還有無數擁有夜市小吃街的城市，以及迫於城市衛生管理壓力而正在消亡的他們……

再宏大的敘事也需要找到可以握在手中的「小確幸」。夜 旅遊 從來不是多麼高深的戰略，而是一個拉動消費深度與廣度的手段。這個手段的實現路徑有很多，有效整合起來，才能形成激發城市活力的夜遊經濟產業。

提到夜 旅遊 為龍頭的演藝集聚區，大家首先想到的肯定是紐約百老匯或是倫敦西區。如果以此為案例，難免有點曲高和寡，放眼全國，除了上海也沒有任何城市可以借鑒效仿了。所以，今天我要分享的案例，是首爾大學路。它是以原首爾大學文理大學院舊址為中心所形成的一條年輕的馬路，地跨東崇洞和惠化洞。當年首爾大學遷址後，沿街餐飲店面都隨學校遷走，騰挪出大量閑置空間，供大於求租金銳減，青鳥劇場、學田小劇場等多個話劇劇場遷至大學路。韓國政府對大學路演藝產業發展形成了全面而又重點的政策扶持體系，如禁止KTV等 娛樂 場所的入駐，針對劇目製作提供資金補貼和稅收優惠等。經過幾十年的發展，這里涌現了眾多100-300座的小劇場，上演話劇、音樂劇、古典音樂、舞蹈、韓國傳統曲藝等。與此同時，年輕人喜歡的咖啡館、酒吧、餐廳等也陸續聚集於此，成為了一個文化產業孵化平台，一個 旅遊 演藝休閑目的地。

因此，今天當我們再從夜遊經濟發展的角度看待 旅遊 演藝項目時，應當不再局限於大型實景演藝項目的開發。具備條件的地區，應當著力於以優質的輕演藝產品構建夜間品味休閑目的地，拉動夜間經濟的同時，也能帶動一個產業的發展。

美食 街、小吃街是許多小城市最為典型的夜遊地。多年來，在全國衛生城市、文明城市的推進過程中，許多蘊含著人間煙火味、飽含著「本地氣息」的小吃街由於衛生治理不到位而逐漸被取締。取而代之的是寬大的馬路邊整齊劃一的餐廳酒樓。可對於吃貨來說，對於渴望體驗本土氣息的遊客來說，袁家村那樣「從街頭吃到街尾「的小吃街才是人們心之所向。

而談及夜市所形成的巨大夜遊經濟，泰國，是當仁不讓的典型案例。無論是首都曼谷、還是小城清邁又或是普吉島，夜市是泰國最具代表性的 旅遊 項目。吃是重頭戲，但同時窮盡了東南亞各地工藝品的高性價比購物也是其重要吸引力。而在泰國眾多目的地的夜市中，令我念念不忘時時回想的卻只有華欣的 Cicada Market創意集市。比起泰國其他臟亂無序的夜市，它更值得我們學習借鑒。

Cicada Market巿集佔地約16,000平方米，由公園改造而成，在 2009 年 11 月開門營業。Cicada每個字母有不同的意義，Community（社區）、Identity（個性）、Culture（文化）、Art（藝術）、Dynamic（活力）及Activities（ 娛樂 表演），代表著這個假日巿集的特色。

Cicada Market巿集在泰國同質化嚴重的夜市中找到了突破口，以尋求多元體驗、滿足不同消費力的市場需求為切入點，改變了傳統夜市的固有形象和固有模式。

專屬夜遊產品重要，創意老產品的游覽方式更重要

在夜 旅遊 的發展過程中，許多地區致力於為了形成夜間 旅遊 吸引力、留住遊客而開發建設夜間專屬產品。但我們不妨換個思路，新瓶裝舊酒，以較低的成本拓展夜 旅遊 。倫敦的大紅觀光巴士對大家來說並不陌生，它串聯了倫敦市區最為核心的景點。而在夜間，換一輛車、換一個場景，幾乎同樣的路線，它就變成了截然不同的行進式體驗產品——「驚魂巴士」。你將坐上一輛駛往異界的60年代復古雙層巴士，夜訪倫敦的鬼魂世界。衣著詭異的尋鬼導游將為你講解隱藏在這些景點下的不安亡靈，它們不為人知的黑暗面和陰森可怕的 歷史 ，你將親眼見證夜幕下倫敦的鬼魂世界。

夜間亮化重要，互動體驗更重要

夜間亮化、彩化是這十幾年中國各大城市在刺激夜遊經濟中的重要手段。隨著 科技 的進步，從最初的「光芒四射」到現在的3D藝術，從青島臨海的建築到西安滻灞，夜景的酷炫程度讓我每每看到都不禁感慨這城市的稅收能力。

然而，對於那些經濟實力不夠雄厚的城市來說，巧妙利用自己的文化資源，尤其是文化遺產資源，以亮化儀式感、故事化去提升夜遊的互動度、體驗度是更為取巧的路徑之一。在我的旅行經歷里，體驗最深的莫過於日本岐阜縣的白川鄉。每年一次的冬季亮燈儀式都是最熱門的項目，現場感覺像童話世界一般，加上當地住宿有限，幾乎每年都是一公布亮燈儀式日期住宿就會被預訂完。亮燈儀式在今年已經是第33屆。為了控制人流，活動時間也從原來的7 天縮減為 4 天。

無獨有偶，在儀式感和互動體驗上，日本人一直在不斷創新 探索 。同樣是電視塔，上海東方明珠、廣東小蠻腰、成都339，似乎一直都在一層不變中。但東京塔呢？它一直在以各種具有儀式感和互動化的活動去提升它的吸引力和重遊率。 2018年是東京塔60周年，它推出了《夜晚7點Light Down傳說》活動。晚上7點，橙色塔體照明暫時熄燈，同時播放著東京塔開業60周年紀念歌曲《東京是夜晚的七點》。此時，高度150m主甲板南面點亮了「粉紅色的心形標志」。晚上7點15分左右，橙色的燈光再次亮起。心形標志在主甲板南面點亮至凌晨0點。那麼「傳言」是什麼呢？就是「看到東京塔燈光熄滅的瞬間的情侶，會得到永遠的幸福」。

當然，從開發單體夜遊項目到夜間休閑集聚區的打造，都不局限於上述實現路徑與方式。量體裁衣、合乎實際最重要，就如同曾經的東莞某鎮絕不可能像漢堡的Reeperbahn，成為德國的地標「景區」一樣。

夜 旅遊 ，從來就不是休閑度假時代來臨才有的產物。觀光時代，市場同樣需要夜遊產品，這也是夜 旅遊 從38年前就誕生並得到不斷發展的原因。我們需要思考的，是滿足大眾觀光遊客和中高端度假遊客市場不同需求特徵的夜遊產品，是滿足新時期、新的市場主體需求的產品。因地制宜、因時制宜，通過夜遊產品的合理化打造或升級或聚集，推動目的地相關產業的整體發展。

4. 中國各大城市發力夜間經濟，「夜貓子」能拉動哪些方面的經濟增長

「夜間經濟」又稱「24小時城市」。它起源於20世紀70年代，英國提出的改善城市中心區「夜間空巢」現象的概念。20世紀90年代，英國率先正式提出「夜間經濟」的概念。正如一些學者所說，「夜經濟」有其特殊的屬性和地域特徵。它與城市文化密切相關。商業活動與日間經濟最大的區別在於，它是以非特定服務、大眾文化、休閑娛樂為中心的經濟活動。它更加註重公民精神文化層面的需求。

夜間經濟，可甜可咸，可在夜間博物館停留，也可深夜，或輕按手機。夜經濟需要人文關懷。它還需要網紅店的搶眼效應、廣場的聚集效應、公共服務「營業時間」的延長。