三駕馬車拉動經濟哪個強

Ⅰ 拉動經濟增長的三駕馬車

拉動經濟增長的三駕馬車：主要表現在投資、消費和出口。

投資指財政支出，即政府通過一系列的財政預算，主要包括發行國債，對教育、科技、國防、衛生等事業的支出，屬於輔助性的擴大內需。在改革開放之初，居民收入普遍較低，消費力度有限，這時期拉動經濟的主要方式就是政府的投資和出口貿易。

投資是增加社會總供給的重要途徑，通過增加投資能夠擴大全社會的生產能力。投資與經濟增長是一種相互促進、相互制約的關系。一般來說，投資的適度增長能促進經濟持久發展；投資增長不足可能減緩經濟發展；投資增長過快可能引發經濟過熱。

消費是指內部需求，即本國居民的消費需求，國家的內部需求是經濟的主要動力。消費需求是生產的目的，可以創造出生產的動力，並刺激投資需求，促進經濟發展。在改革開放之初，我國的總體消費能力偏低，對經濟增長的貢獻明細不足。

2010年之後，我國的消費對經濟增長的貢獻開始超過50%，尤其是近些年「雙十一」購物節的蓬勃發展，國民的消費熱情被充分帶動，而今中國正在逐漸走向消費大國，消費對於國民經濟的貢獻率變得越來越大。

出口是指外部需求，即通過本國企業的產品打入國際市場，參與國際競爭，以擴大自己的產品銷路。在改革開放之初，我國拉動經濟主要靠出口，是典型的外向型經濟。那時的中國勞動力廉價，商品成本低，因此是名副其實的世界工廠。

而今中國的經濟已經開始逐漸擺脫對出口的依賴，這是因為中國的產業結構在不斷優化升級，國民消費能力在逐漸提升，消費對經濟的貢獻更直接更有效；此外隨著全球貿易保護主義的興起，我國的出口一定程度上受到很大的阻力，因為出口對經濟增長的貢獻逐漸下降。

Ⅱ 拉動經濟增長的三駕馬車是指什麼

拉動我國經濟增長的「三駕馬車」分別為：投資，消費，出口。
經濟增長是指，國家在一定時期內，產品和服務量的增加，經濟學上用來量度經濟增長的是指標是GDP(GNP)或其人均值。
1、投資：
「投資」指財政支出，即政府通過一系列的財政預算，主要包括發行國債，對教育，科技，國防，衛生等事業的支出，用於輔助性的擴大內需。主要變現為：投資拉動GDP增長（百分點）＝投資拉動率×GDP增長率。
這里的「投資拉動率」，又稱投資對GDP增長的拉動率，通常指在經濟增長率中投資需求拉動所佔的份額，也稱投資對GDP增長的貢獻率。
2、消費：
「消費」是指內部需求，即本國居民的消費需求，國家的內部需求是經濟的主要動力。主要變現為：消費拉動GDP增長（百分點）＝消費拉動率×GDP增長率。這里的「消費拉動率」，又稱消費對GDP增長的拉動率，通常指在經濟增長率中消費需求拉動所佔的份額，也稱消費對GDP增長的貢獻率。
3、出口：
「出口」是指外部需求，即通過本國企業的產品打入國際市場，參與國際競爭，以擴大自己的產品銷路。主要變現為：凈出口拉動GDP增長（百分點）＝凈出口拉動率×GDP增長率。這里的「凈出口拉動率」，又稱凈出口對GDP增長的拉動率，通常指在經濟增長率中凈出口拉動所佔的份額，也稱凈出口對GDP增長的貢獻率。

Ⅲ 拉動中國經濟增長的三大馬車是指什麼

投資、消費、外貿都是拉動增長的動力源,俗稱是經濟增長的「三駕馬車」。

從支出角度看，GDP是最終需求─投資、消費、凈出口這三種需求之和，因此經濟學上常把投資、消費、出口比喻為拉動GDP增長的「三駕馬車」，這是對經濟增長原理最生動形象的表述。

在這「三駕馬車」中，雖然投資增速出現回落，消費和進出口卻出現了較快增長，兩者不僅彌補了投資增速減緩對經濟增速向下拉的力量，而且還多創造了一部分需求，拉動了經濟速度的加快。

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長期以來，我國經濟增長過多依賴「三駕馬車」來拉動，特別是過度依賴投資來拉動。其實，「三駕馬車」只是GDP的三大組成部分，是應對宏觀經濟波動的需求邊短期動力，只是經濟增長的結果而非原因。

制度變革、結構優化和要素升級（對應著改革、轉型、創新）「三大發動機」才是經濟發展的根本動力。我們要更多地依靠改革、轉型、創新，來提升全要素增長率，培育新的增長點，形成新的增長動力。

Ⅳ 中國經濟增長的「三駕馬車」指的是什麼

中國經濟增長的「三駕馬車」指的是投資、消費和凈出口。

從支出角度看，GDP是最終需求─投資、消費、凈出口這三種需求之和，因此經濟學上常把投資、消費、出口比喻為拉動GDP增長的「三駕馬車」，這是對經濟增長原理最生動形象的表述。

1、內需是指內部需求，即就是本國居民的消費需求，它是經濟的主要動力；

2、投資是指財政支出，即政府通過一系列的財政預算包括發行國債，對教育，科技，國防，衛生等事業的支出，是輔助性的擴大內需；

3、出口是指外部需求，即是通過本國企業的產品打入國際市場，參與國際競爭，擴大自己的產品銷路。

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決定經濟增長的三駕馬車，一是投資量，二是勞動量，三是生產率。

投資量。一般情況下，投資量與經濟增長成正比。

勞動量。在勞動者同生產資料數量、結構相適應的條件下，勞動者數量與經濟增長成正比。

生產率。生產率是指資源（包括人力、物力、財力）利用效率。提高生產率也能對經濟增長直接作出貢獻。

一般來說，在經濟比較發達的國家或階段，生產率提高對經濟增長的貢獻較大。在經濟比較落後的國家或階段，資本投入和勞動投入增加對經濟增長的貢獻較大。

支撐一個國家財政收入的主要來源有三種方式：稅收，國債與發行貨幣。央視大型記錄片《貨幣》中對國家財政「三駕馬車」做了詳細地解說，當一個政府長期財政支出超出財政收入後，國家財政將出現赤字，如美國等。

國家如同一輛馬車，給馬車提供動力的三匹馬是稅收、國債和發行貨幣。國家可以通過發行貨幣來控制經濟的節奏，或者依靠稅收來重新分配社會財富，國家還能通過借債來籌集資金，

但是這三種國家權力都有嚴格的控制范圍，都有不能跨越的紅線，一旦這三種權力被濫用，就會威脅到國民與政府的關系，這個國家的貨幣就會遭遇信用危機，國家就會面臨破產。

Ⅳ 拉動中國經濟的「三駕馬車」是什麼

投資、消費、出口比喻為拉動GDP增長的「三駕馬車」，這是對經濟增長原理最生動形象的表述。

內需是指內部需求，即就是本國居民的消費需求，它是經濟的主要動力；投資是指財政支出，即政府通過一系列的財政預算包括發行國債，對教育，科技，國防，衛生等事業的支出，是輔助性的擴大內需。

出口是指外部需求，即是通過本國企業的產品打入國際市場，參與國際競爭，擴大自己的產品銷路。

在出口方面，盡管名義出口增長額維持正常水平，但剔除出口價格變動的實際出口增長率都在趨勢性的下降之中。毫無疑問，土地和勞動力等要素成本的上升、出口退稅政策的調整、以及中國主要貿易夥伴經濟減速都在影響著中國的出口表現。

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由於傳統三大投資領域全面減速，產能過剩和債務約束問題嚴重；傳統「衣食住行」消費也在一定程度上趨於飽和，官方說法是空好「模仿型排浪式消費階段基本結束，個性化多樣化消費漸成主流」。

全球總需求增長放緩以及國內勞動力成本優勢消退，也使得出口對經濟增長的拉動力減弱。我國的經濟增長逐漸從靠老的三駕馬車拉動，轉向新三駕馬車。新的三駕馬車則是深度斗螞鉛城市化、消費升級和「一帶一路」。

Ⅵ 拉動經濟的三架馬車都是什麼

發展經濟的「三套馬車」，又叫「三大引擎」，它們是：投資、貿易和消費。在本輪經濟危機中，我國依靠強有力的投資，刺激了經濟復甦。幾千個億砸下去了，無疑是一劑強心針。首先是房地產行業，在逆勢中上揚，不降反漲，出現了天價地王。房地產行業投資，帶動了上游和下游的產業鏈，就拉動了經濟發展。除了房地產，國家投資汽車、家電，也都成為了新的經濟增長點。但是，目前貿易方面還是不溫不火，外貿一直低迷。急死人了。那個美國還老是給我們「小鞋穿」，今天反傾銷，明天搞關稅調查。搞得我們外貿型企業都舉步維艱了。消費方面，目前也存在很大問題。老百姓口袋沒錢，別說買不起房子，買不起車子，就連一些普通商品都買不起。捨不得花錢，也沒錢可花。因此，必須擴大內需，就要增加居民收入。 這三套馬車，一定要共同發展，不能失衡。現在僅僅靠投資，雖然打了強心針，但是治標不治本。必須轉變經濟增長方式，調整產業結構，三套車並駕齊驅，才能使經濟健康有序的持續發展。

Ⅶ 國民經濟的三駕馬車是什麼

經濟學上常把投資、消費、出口比喻為拉動GDP增長的「三駕馬車」，這是對經濟增長原理最生動形象的表述。

內需是指內部需求，即就是本國居民的消費需求，它是經濟的主要動力；投資是指財政支出，即政府通過一系列的財政預算包括發行國債，對教育，科技，國防，衛生等事業的支出，是輔助性的擴大內需。

出口是指外部需求，即是通過本國企業的產品打入國際市場，參與國際競爭，擴大自己的產品銷路。

(7)三駕馬車拉動經濟哪個強擴展閱讀：

我國經濟增長主要是由投資、消費、出口貿易共同作用驅動的，人們稱之謂「三駕馬車」的驅動方式。而在「三駕馬車」中，最穩定、最長效、最可持續的拉動力是國內居民的消費，消費對促進生產發展、國民經濟增長起著舉足輕重的作用。

馬克思主義經濟學理論告訴我們，發展經濟的最終目的是為了人的消費。消費是生產的先導，沒有消費就不需要生產；廣大城鄉居民數量不斷增加和質量不斷提升的消費需求，推動著生產不斷發展，規定或引導著一國經濟向深度和廣度進軍。