樅陽經濟為什麼下降了

A. 安徽省銅陵市的經濟發展方向在轉型嗎

銅陵市，位於安徽省中南部、長江下游南岸，1956年建市，以盛產銅礦得名，素有“中國古銅都，當代銅基地”之稱，在三沙市成立之前是我國面積最小的地級市，在合並樅陽之前，銅陵市只有70多萬人口，不過，銅陵市的人均GDP排名長期位於安徽省的前三名位置，由此可見，銅陵市就是一座典型的小而精的城市。

當前，為了能夠實現產業結構的合理調整，銅陵市正在集全市之力建設樅陽。其打造的江北區域路網構建工程，通過搭建江北區域路網骨架，全面提升兩地的銜接能力。四條線路的開通，給江北，江南兩地群眾出行帶來極大便利的同時，也實現了一江兩地交通的全方位對接。從這個角度來看，銅陵市顯然是想把縱陽打造成未來經濟發展的重要引擎，以此來實現整個經濟發展的轉型，畢竟，礦產資源是有限的，只有通過產業結構的合理調整，才能夠確保經濟的可持續發展。

B. 曾為長江五虎之一的安慶是如何衰落的

安慶市是我的故鄉，看到這個問答題後，我思緒萬千，不得不參與這個問題的回答。 安慶市的沒落讓人非常唏噓，本身安慶有著優越的地理條件和人文基礎，可偏偏安徽的省會後來選擇了合肥市。這種城市級別的落差，迅速讓安慶沒落為一個四線小城市，且常年不受到省里的主導者的重視。

曾經與上海、南京、武漢、重慶齊名的「長江五虎」，現在變成了「四虎」。南京到武漢的長江黃金水道本來路過安慶港，水路航運發達。但隨著高速公路的建設，高鐵、動車的通車，長江水路客運停止通航，安慶就變成了皖西南遺忘的角落。

黃梅戲的曲調悠揚清麗，安慶城市的沒落，使得文化影響力也大大降低。

現在人們提到安徽，主要想到的就是皖南山水、徽派民居，以及合肥的幾個科教場所了。對比江蘇曾經的省會鎮江市，雖然城市管轄面積小，但發展程度非常高，這一點讓很多安慶人感到無奈。 下面本人把安慶市的衰落歸納以下原因：

1，安慶是因戰爭而建造的城市，不是經濟發展的自然成果。安慶城始建於南宋時期。南宋嘉定十年（1217年）金人破光山(今河南潢川縣之地)，而沿邊多警。知府黃干在舒州舊址（今潛山縣梅城）建「城安慶以備戰守」。

2，綜觀 歷史 的長河，安慶因為是府治、省會而興，安慶也由失去府治、因失去省會城市而衰。

3，安慶地理位置偏居一隅，位於皖西南一地，沒有蕪湖那樣好的區位，使得同樣是沿江名城的蕪湖率先得到了發展機會，而安慶卻又一次錯過了。

4，城市地域劃分的失誤。安慶市的城市規模只有那麼大，卻要管轄三區、七個縣（市），原來還是八個的，後因樅陽縣劃給銅陵市管轄。而這所屬七個縣（市）中，就有五個國家級貧困縣。

5，安徽的發展滯後也拖累安慶的發展。安慶與蚌埠的發展是安徽現代發展思路的一個縮影，省會北移、政策履變、思路不清、舉措失當是安徽現代衰敗的內在原因。

6，城市外圍的交通發展滯後（安慶失去被重視的地位，根源在與省會地位的轉移）京福高鐵不走安慶，銅陵的大橋比安慶早了十年，合九線不走安慶北，安慶的寧安高鐵於2015年才通車。

7，安慶文化推廣不利。作為安慶市文化名片的「黃梅戲」，曾經在90年代紅火過一段時間，現在也慢慢的不在那麼有名，安慶市有一段時間舉辦過黃梅戲藝術節，主要是為招商服務，實際的文化推廣並沒有看到過什麼招商的效果。

長江五虎之說應該是在太平天國之前的事了！所以那是過去就不要說了，個人從一個外地來宜的人來發表一下我個人的看法吧。

首先:政治地位的變遷！

這個我個人認為是主因吧，但是為什麼會有這個變遷，坊間傳聞很多，畢竟只是傳聞，所以過究沒有任何意義。從省會的遷出，是安慶變化的轉折點。為什麼是主因呢？首先中國各個省份的發展模式都是優先發展省會的，資源的傾斜這個自不必多說。所以，省會地位變遷後，安徽在全國的地位本來就不高，因此安慶能得到的發展自然更少。其次，省會變遷後，領導層的發展重心肯定是一窮二白的合肥城，導致歷屆班子頭腦里也只有一窮二白的省城，再加上隔壁江蘇南京的強大，合肥的趕超欲更強！優先發展合肥的理念短期沒有可能改變，所以，其他城市的沒落只是遲早的事。

其次， 歷史 文化的影響

安慶自從政治地位變遷後，太多人心裡都是難以承受的，這個地方厚重的 歷史 文化，孕育的都是知書達理的後人，重文輕商思想是主流。在省會遷出後，這些受過儒家思想深深影響的人，心裡很不平衡，開始鬱郁寡歡，感覺天塌了一般，沒有了鬥志！就如同最近的樅陽被劃出安慶一般，網名和當地老百姓把他說成了屈辱一般的事件，能夠看出這邊人的一些思想觀念。具體可以去網上搜索相關言論。其實，區劃本就是國家的事，任何區劃都是以實際需要為准，沒有人說羅嶺必須屬於桐城而不能劃歸安慶，也沒人可以說宿松一定就是安慶管轄不能由省里直管，所以濃重的文化氛圍的反作用就是不會變通。太死板！不能與時俱進。

最後，氛圍

來安慶定居兩年了，感覺最深的就是這里發展氛圍不夠，從領導班子到普通老百姓，都沒有那種積極的進取氛圍。領導班子貪圖安逸，不想有更多作為，普通老百姓不知自省，沉迷過去的虛榮！在這里能看到最多的無非兩件事:唱黃梅戲、棋牌室走錯路都能看到，論壇貼吧里自我悲憫、說罵別人打壓天天可見！坊間的傳聞，比真實的事實更能引起大家的共鳴，如同一樓說的石化科大的選擇，省會的搬遷，政府的刻意打壓等等不絕於耳，在佩服網名的想像力的同時，感嘆市區人民的無知短視！相反，7縣現在的發展水平已經在最近幾年趕上並有超過市區的勢頭！

曾經有個外地的業務員過來推銷，說了一句:我們大安慶的政治、經濟、文化中心，怎麼消費水平和消費理念還不如縣城？當然這個說法只是他的感受，跟我寫的回答一樣並不十分准確，但是確實是事實，如果安慶的領導班子和他的人民自身不反省，打壓可能是最好的托辭！

在安慶這些年感受到的，安慶人很多的擁有:

1.莫名的優越感:不知從何而來？

2.很濃的惰性、不思進取:安慶一直最火的行業是餐飲 娛樂 ，太多拿著2500的工資在大排檔、燒烤店喝著啤酒吹著牛的，太多不上班就帶娃然後天天泡在棋牌室的嫂子們，太多……

3.工廠招工難、企業人員流失大:有天冷天熱不上班的，有職業中專一定要做文職的。

4.製造業一直很少，地產 娛樂 商貿一堆，實體經濟太差。

5.……

衰落是必然，希望慢慢改善吧……

第一主要是省會遷出、把文化工業經濟都帶走了，啥也沒給安慶留；第二安徽集全省之力發展合肥、振興皖北、限制安慶這個安徽人應該都知道；最後我想如果是獨秀天下省會絕對不會搬、那安慶現在的發展懇定要比合肥強。

安慶的長江五虎之說，只有安慶人經常說，外面基本上沒有什麼流傳。所謂長江五虎，安慶歷來和上海南京武漢根本就不在一個檔次。就以建國前來說，安慶城區人口10萬都不到，能和上海南京比嗎？和現在的經濟特區一樣，五大經濟特區，汕頭能和深圳比嗎？安慶的崛起只有清朝一代，但是在太平天國時期，慘烈的安慶一戰，打了兩年多，把安慶打殘了。另外安慶這個城市偏居於安徽西部一隅，省內別的地市到安慶相對不方便。

規劃的有點看不懂，西門一帶是石化廠，污染不多說，南面是長江，東面又有造紙廠、電廠，以至於香水百合小區都能聞到異味，北面的集賢關，採掘、石材雕刻、水泥廠行業， 歷史 悠久，就連火葬場離居民點同樣是那麼近。 我們老百姓看不懂什麼衰落，只認為，西門已經有石化公司了，為什麼後來這些有污染的企業不能放在西門呢？為何每個區都有污染企業？我想至少給我們留一個美麗、勉強宜居的東門，隔離開，要比現在舒服的多吧？？現在我們搬家總結經驗，跟著市政府走，政府在哪條路，那綠化一定是非常好的，搬過去，離近一點，起碼呼吸多一點的新鮮空氣吧。

我記得安慶解放初期有一家納稅大戶叫長江煙廠。不多久就被合肥掠去。如今給合肥創選產值多少億。凡是安慶有什麼優勢產業都給掠到合肥。而省計劃什麼大項目合肥獨吞。你想安慶和其他市能發展得起來嗎

安慶的衰落一般老百姓很難說透徹。 歷史 上輝煌就是因為省會在安慶。現在安慶的發展落後了，支柱產業太少，交通欠發達，南北走向大動脈早點進入高鐵時代更好。安慶的經濟發展問題，改革開放問題，沒有大手筆規劃和投入，這座小城就要拖沿江滾動發展的後腿了。

安慶長江大橋。

長江五虎城市是指上海、南京、安慶、武漢、重慶，這是近代以來的所形成的概念。形成的原因不外乎以下幾點：安慶在中國近代史上有過輝煌的過往，是長江沿線的主要工商業城市，是我國近代民族工業的發源地之一，科學家徐壽在安慶製造了中國第一艘輪船，以安慶內軍械所為標志的近代武器工業都雲集於此；與其他四個城市相當，要麼是直轄市、要麼是省會，而安慶是當時的安徽省省會；在當時的 歷史 條件下，以長江水運為依託的交通發達；也是軍事重鎮，安慶號稱「萬里長江此封喉，吳楚分疆第一州」，長江安慶上游的北面是大別山系，一直逶迤至江邊，同時長江的南面就是鄱陽湖水系，南北兩面陸地都因山水阻隔，東西之間或長江中下游之間的交通必然要經過安慶，以至於在宋朝時某一位達官貴人就判定過，曰：此地宜城，安慶的別稱宜城就這樣而來。

本文的問題是安慶怎麼衰落的，換一種說法也可以說成安慶為何沒有得到發展，我們以建國為時間點，那時的長江五虎基本上在一個水平線上，差距沒有今天這樣大，我們來分析安慶為何沒有發展起來，列個一二三出來：

1、省會遷移，失去政治中心地位。自1667年江南省分治，桐城張英張廷玉父子宰相將省府爭取到自己的家鄉，安慶在近代的發展包括在近代中國的地位，上文已有表述，只因安慶的確偏於安徽西南一隅，在特定的時勢下，安徽省將省會遷往合肥，失去了安徽政治中心地位；

2、沒有形成交通中心。長江橫亘東西，在水運為依託的年代，安徽境內形成了包括安慶、池州、銅陵、蕪湖、馬鞍山等一串珍珠鏈城市，安慶的光澤被分散。在溝通南北的陸路運輸上，安慶也沒有抓住機會，安慶的鐵路直到世紀之交才修通了合肥--安慶線，沒有打通江南和江北的鐵路交通，皖贛鐵路拋開安慶修向蕪湖，京九鐵路由於九江江面上有 歷史 上未完工的鐵路橋樁而走九江過江，相對於合肥向九江方向的鐵路而言，安慶這一段又形成了「盲腸」，沒有大交通為支撐的城市是無法成為經濟中心的。縱然，安慶的經濟基礎相當不錯，以安慶石化為代表的化工工業，以活塞環、船用柴油機為標志的運輸機械工業，一旦交通跟不上，經濟發展就沒有根基，成為浮萍。

3、改革開放後，一系列機會沒有抓住一個。改革開放後，一波又一波的經濟浪潮湧動，安慶也曾努力跟上步伐、跟上潮流，但從來都沒有形成一個大格局，沒有把安慶放在一個大棋盤上做活「棋眼」，沒有構築成大交通網路，沒有將安慶的人文優勢、文化優勢通過交通網路的構築形成區位優勢，雖然努力地招商引資，沒有交通脈絡就無法帶動資本的流動。至今都沒有形成南北鐵路交通，東西方向的鐵路運輸至今也沒有貫通，從長江三角洲方向向西，南京方向來的客運到安慶就截至，貨運到銅陵就終止。

4、悲慘的是，在往後的一段時期，安慶仍然不會有起色，原因還是交通卡脖子。至於有些人說，安慶受底下八個縣拖累，都是將方向搞反了，從來都是中心城市帶動農村，農村作為城市的蓮花寶座，以至於無法吸附樅陽，導致樅陽被切割。

只寫這么多吧，我是樅陽人，沒有激情寫了。樅陽外切，安慶的血脈被外力斬斷，看安慶一天天淪陷，非常難受，雖然我從內心中自認為我是安慶人。

我是土生土長的安慶人，雖十餘年不在家鄉，但還是很愛家鄉，首先學點 歷史 都知道安慶曾是安徽省省會，是長江五虎之一，在中國近現代史有些片幅，出過很多名人，誕生過很多第一，民國時安慶作為南京的西大門當時也是省會自然知道些，後因莫種原因搬到合肥，政治，經濟文化教育都沒什麼了，安慶當然就不好發展了，當時還有個大概什麼口號意思是集全省之力發展合肥，限制安慶，振興皖北，還怎麼發展，到九一年合肥gdp才超過安慶，合肥也是近些年才發展起來，個人覺得和上面領導，政策有關系，安慶要發展快又好只有上面有人政策好才行，安慶雖輪為四線城市，安慶還是很適合宜居的，安慶人民還是積極向上的，衰落我覺得談不上，安慶還是在發展的，安慶gdp還是省內前三的，只是發展太慢了