臨空經濟區的城市有哪些

Ⅰ 重慶臨空經濟示範區包括哪些區域

重慶臨空經濟示範區按照核心引領、區域聯動的發展思路，以十二個功能平台為支撐，著力構建「一核五區」的產業空間格局：
「一核」，即臨空經濟示範核心區，面積42.21平方公里(其中中新合作航空產業項目12.2平方公里)是臨空經濟集聚展示窗口。主要依託重慶江北國際機場和中新合作航空產業項目，重點發展航空總部、航空客貨運輸、航空維修檢測與培訓、航空展示、航空配餐及航空服務等;
「五區」即臨空製造區、臨空商務區、臨空物流區、臨空會展區、臨空保稅區5個功能片區：
臨空製造區：面積約36.42平方公里。主要依託前沿科技城、創新經濟走廊、空港工業園區，重點發展智能終端、人工智慧、智能汽車、新能源汽車等前沿科技產業。其中：前沿科技城加快發展高附加、輕體量的前沿科技製造業，打造集研發、製造、服務為一體的全產業鏈;創新經濟走廊加快集聚高端科研創新人才，大力發展研發設計等前沿科技服務;
臨空商務區：面積約38.91平方公里。主要依託兩江國際商務中心、兩路商圈、仙桃數據谷及航空小鎮，重點發展具有臨空指向性的高附加值現代服務業、城市生活配套服務業，並為駐場航空公司提供生活基地;
臨空物流區：面積約2.22平方公里。主要依託鐵路樞紐東環線及其木耳站、機場支線和木耳物流園，重點發展與航空配套的鐵路物流、鐵空公聯運物流;
臨空會展區：面積約18平方公里。主要依託悅來會展城，重點發展會展及關聯產業;
臨空保稅區：面積約9.72平方公里。主要依託保稅港區空港功能區，重點發展保稅加工、保稅貿易和保稅倉儲。

Ⅱ 武漢臨空經濟示範區有消息么

有。2022年3月30日，武漢臨空經濟示範區首批15個基礎設施項目開工，總投資148.7億元。規劃建設的武漢國家級臨空經濟示範區，位於黃陂區，以天河國際機場為核心，總面積約150平方公里。示範區內，比亞迪、周大福、玉湖冷鏈等現代臨空產業集聚。沿江高鐵武漢天河站也將啟動建設，與天河機場共同打造空鐵綜合交通樞紐。

Ⅲ 貴州雙龍臨空經濟區的基本概況

貴州雙龍臨空經濟區位於黔中經濟區核心區，涉及貴陽市南明區與黔南州龍里縣部分區域，總用地面積92平方公里，建設用地75平方公里，其中貴陽市39.2平方公里、黔穗帶南州20.2平方公里、龍洞如族判堡機場15.6平方公里。該區域將建設渣改成為以「內陸開放、創新驅動、生態文明」為內涵和特色的高端產業功能聚集區。

Ⅳ 南昌臨空經濟區的簡介

謀劃空港經濟藍圖 2025年建成大型客運航空樞紐
2014年3月28日，省政府正式批復《南昌臨空經濟區發展規劃（2014-2025年）》。根據規劃，南昌臨空經濟區以南昌昌北國際機場及周邊服務區為核心。臨空經濟區總體格局分為空港
樞紐區、集聚發展區和臨空輻射區。空港樞紐區和集聚發展區的規劃面積為223平方公里。
南昌臨空經濟區將構建「一心、一廊、兩軸、兩區」，形成向鄱陽湖扇形敞開式的功能布局。「一心」是指以昌北國際機場為核心，重點建設航空客貨樞紐、多式聯運設施和客運換乘中心，形成多功能立體交通樞紐。「一廊」是指沿梅嶺-溪霞水庫-白馬廟休閑旅遊中心-象山森林公園-南磯山濕地候鳥觀景區-環鄱陽湖西側生態旅遊帶，形成一條西南至東北的弧形生態屏障，打造集生態保護和休閑旅遊於一體的生態廊道。
「兩軸」是沿昌九高速公路、昌九城際鐵路以及昌九大道形成昌九城市發展軸；沿贛江依託港口形成贛江黃金水道發展軸；「兩區」則是指：先進製造業集聚區，包括生物醫葯產業園、電子信息產業園、裝備製造產業園、綜合保稅區等，重點發展臨空型先進製造業；產城融合區，包括機場周邊和桑海經濟技術開發區等城鎮化區域，重點發展物流基地、總部基地、商務基地、休閑基地和配套基地等。
根據規劃，南昌臨空經濟區確定了3個階段發展目標：到2015年，昌北國際機場旅客吞吐量達到1000萬人次，臨空經濟區實現生產總值80億元，集聚人口20萬人。
到2020年，昌北國際機場旅客吞吐量達到1500萬人次，臨空經濟區實現生產總值300億元，集聚人口45萬人，初步形成臨空型先進製造業和現代服務業集聚區。
到2025年，昌北國際機場旅客吞吐量達到3000萬人次，貨郵吞吐量達到30萬噸；臨空經濟區實現生產總值1000億元，集聚人口100萬人。建成國內大型客運航空樞紐和中部國際貨運航空樞紐，臨空經濟區基本成型。

Ⅳ 資陽臨空經濟區什麼時候拆遷，哪些村先搬

8月底前啟動骨幹道路和起步區征地拆遷、土地整理和安置房建設

拆遷補償根據經濟條件周圍給予定賠償標准堆場面積進水閘門（政府硬性規定：般農村居民宅基面積標准144平米）始運行情況考慮現順利拆遷實際例拆遷費4500元每平米（制宜）給予500-600元每平米租金本期三4500 +600 = 5100元靈規定：第響應搬遷搬遷工作於1-2萬元獎勵補貼

Ⅵ 資陽臨空經濟區包括哪些地方

資陽臨空經濟區包括資陽市主城區北面和東西兩側，定位為國家級國際航空樞紐，國家級內陸臨空經濟發展示範區，西部重要的現代化空港新城，西部重要的創新創業基地，資陽臨空經濟區是成都天府國際機場臨空經濟區的兩大片區之一。
資陽臨空經濟區是成資一體及內陸開放的重要平台，是「成渝製造業核心區、現代服務業集聚區、內陸開放前沿區」的重要載體，重點發展臨空製造、高端商務、旅遊度假等臨空指向型產業。在綠地景觀規劃上，規劃了「一脊、兩帶、多園」的綠地景觀系統，讓35平方公里的城市圍繞山水田園林布局、依託山水田園林建設、融入山水田園林之中，讓65平方公里的自然生態景觀融入到城市各個空間，臨空經濟區總綠化覆蓋率達到70.9%。

Ⅶ 武漢臨空經濟區的板塊

在空間格局上，大臨空板塊構築「一核兩心、三區多園」。「一核」是指以天河機場航空樞紐輻射半徑5公里形成臨空核心圈層；「兩心」指盤龍新城中心、吳家山新城中心；「三區」指黃陂臨空發展區、東西湖臨空發展區和孝感臨空發展區；「多園」指在三個臨空發展區的基礎上，形成航空企業總部區、走馬嶺保稅物流園、橫店臨空產業園等13個產業園區。
其中，盤龍城新城中心規劃人口78萬人，以航空物流、空港加工業為主導，打造武漢北部現代化新城區；吳家山新城中心規劃人口96萬人，主要依託國家開發區，以食品加工、現代物流為主導，是具有濱江濱湖特色的生態宜居新城。
在規劃中，武漢臨空經濟開發區將是一個具有產業、新城、交通及市政配套等的「城中之城」。在供水方面，將打破行政區界限，新建武湖水廠、擴建走馬嶺水廠，將橫店、後湖、灄口水廠改建成給水加壓站，統一由新武湖水廠和白鶴嘴水廠聯合供水
對於到2015年，臨空經濟區地區生產總值達到1500億元；到2020年，臨空經濟區地區生產總值達到3000億元，天河機場年旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別達到4000萬人次和50萬噸，力爭進入全國機場前10名，開通國際航線40條以上，真正成為中部地區國際門戶樞紐機場。
開發區要規劃建設臨空綜合保稅區，集口岸通關、出口加工、保稅物流於一體，整合國內不同海關特殊監管區域的政策措施，使其成為開放度高、政策優惠的海關特殊監管區域。
另外，還計劃積極推進開放第五航權試點，爭取更多國內航空公司新開通武漢始發的國際航班，爭取實現任何航空公司可自主在武漢天河機場設立基地、開辟或加密航線，爭取民航總局在審批各航空公司開航武漢的申請時採取備案制，不再對航空公司數量、客座率等指標做出限制。