分享經濟平台如何推廣

❶ 共享產品紛紛「漲價」，未來共享經濟將如何發展

共享衣櫥、共享雨傘、共享電動車、共享充電寶、共享單車以“便利人們的生活”“解決用戶電子設備沒電”“解決出行最後一公里”等需求進入消費者的生活。

如今，中國的共享經濟發展迅速，滲透到眾多細分市場和市場，成為互聯網經濟的新藍海。

隨著經濟和社會的發展，共享經濟自最初的共享自行車以來逐漸進入了公眾的視線。

雨傘每小時收費3元，自行車每小時收費4元，移動電源最高可達每小時8元。

中央黨校（國家行政學院）經濟系副教授蔡志兵說，一方面，政府應加強監督，引導這些公司合法使用其市場地位和定價。當共享經濟產品和服務的價格大大高於正常市場價格時，政府應加強對公司的監督和采訪；另一方面，有必要引導這些公司回歸共享經濟的起源，並鼓勵它們利用共享經濟的產品來開發其他次級產品以謀取利潤，而不是通過共享產品直接獲得巨額收益。

總的來說，目前的共享產品處於一種比較尷尬的上升階段，希望度過這個困難的階段，這些公司能夠回歸共享經濟的起源。

❷ 分享經濟是什麼分享經濟到底怎麼賺錢

分享經濟指個人、組織、企業等通過互聯網社會平台的形式去分享閑置實物資源或者認知盈餘，用低於專業性服務組織者的成本去貢獻自身的認知或者實物資源，以此來獲得相應的經濟收入，本質是以租代購。通過網路社會平台強大的整合能力，將社會中海量的各類資源進行合理地利用匹配。由分享者的發起，到使用者對於實物資源、認知盈餘的利用整合，最終充分實現了分享經濟制度所能帶來的社會價值，以及利用其中的共享方式產生特有的經濟利益。首先可以利用互聯網將眾多的計算機終端進行連接，而後完成實物資源或者認知盈餘的分享；其次是可以利用信息通信技術為計算機終端客戶提供個性化的IT服務；再者是利用雲計算將分享經濟所需要的數據進行快速計算傳輸導入；另外是利用大數據的信息整合存儲功能在特定的時間釋放信息到分享經濟依託的網路平台。筆者認為主要可以通過以下四個方面來分析支撐起分享經濟實現社會價值和經濟價值的渠道路徑。

一、利用互聯網將眾多的計算機終端進行連接，而後完成實物資源或者認知盈餘的分享

首先對於分享經濟實現其中的社會價值和經濟價值的支撐渠道而言，常常會利用到互聯網將眾多的計算機終端進行連接。而後分享經濟通過入駐到特定的網路平台，對於有實物資源和認知盈餘資源有潛在需求的客戶，可以通過特定的網路平台從連接互聯網計算機的一端將這些實物資源、認知盈餘資源進行出租，傳輸到連接互聯網計算機的另一端。依託互聯網的形式可以更好地將實物資源與認知盈餘進行相應的利用，通過整合傳輸的功能，產生特定的社會價值和經濟價值。

注意事項：分享經濟主要是依託互聯網的架構模式，而後依託雲計算、大數據、信息通信技術等主要技術手段的幫助，來更好地實現實物資源與認知盈餘的流通。以此來提高社會對於大量、閑散的知識儲備或者實物資源的利用程度，以此來產生最高效益的社會價值和經濟價值。

❸ 如何分享經濟

分享經濟（Sharing Economy）指個人、組織或者企業，通過社會化平台分享閑置實物資源或認知盈餘，以低於專業性組織者的邊際成本提供服務並獲得收入的經濟現象，其本質是以租代買，資源的支配權與使用權分離。分享經濟將社會海量、分散、閑置資源等，進行平台化、協同化的集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值最大化利用的新經濟業態。
分享經濟的特徵可以歸納為五大驅動、三大基石、四低四高。

五大驅動
用戶驅動。消費者主權得到體現，分享經濟由用戶意願、用戶需求、用戶選擇、用戶體驗、用戶價值、用戶分享所驅動。
信任驅動。「互聯網+分享經濟」重構了連接、交互、關系和信任。
平台驅動。社會化資源藉助互聯網搭建平台，解決信息不對稱和資源集聚，實現供需匹配和交易為分享經濟提供支持，如網約車平台，騰訊開放平台，公共技術服務平台。
數據驅動。開創階段是信息化、數據化；第二個階段是聚類、結構化，進行用戶畫像；第三個階段是預測、智能化。如滴滴出行已進化到第三階段，可以預測某時段、某區域的用車需求，甚至預判用戶的目的地，為車輛調度、供需匹配、路線優化的精準化提供支持，為利用動態價格機制緩解擁堵提供支持。
價值驅動。閑置資源、過剩產能可以參與價值創造，認知盈餘、閑暇時間可以價值化，連接本身就具有價值，可以使交互更具意義。

三大基石
信息對稱。降低信息不對稱，對資源的聚集、資源配置、供需連接、用戶體驗、主體協同都會帶來正面影響，也會促進交互的有效性；
游戲規則。規則的設計與動態調適對大眾參與分享經濟模式至關重要。規則的公平、透明、均利是基本原則，讓用戶、夥伴通過特定的方式參與游戲規則設計也值得嘗試。
協同協作。參與者彼此依賴，與平台方共建共享；形成協同消費、協同創新。

四低四高
四低：低交易成本、低信任成本、低門檻、低碳。
四高：高滲透率、高效能、高估值與高留存。

❹ 共享經濟平台如何賺錢

一、現金流和銀行利息
現金流和銀行利息，現金流即所有的款項變動總和（舉個例子：假如我每天給你1萬，注意是每天都給，要求你3個月之後還我1萬，注意也是每天都還，你一年的現金流就是365萬）；

二、商城廣告費
商城廣告費，類似於網路的競價排名，國家共享經濟創新示範交易中心旗下的商城也會推出排名賺取廣告費；

三、銷售利潤
銷售利潤，有銷售就有潤余，商城每一筆交易，平台都需要抽取一定的比例作為平台費；

四、代理費
代理費，各級別的省、市、縣（區）的代理商，加入需要向國家國家共享經濟創新示範交易中心繳納相應的代理費用。平台48條產業鏈，每條產業鏈的省代、市代、縣區代等，代理費幾乎是無成本的純收入，全國有多少個省、市、縣區級，讀者可算算

五、股權
股權，應該有十分可觀的股權收入。平台是虛擬經濟+實體經濟的結合，通過資金撬動實體經發展，扶持實體企業做大做強，對實體行業進行股權投資，股權帶來的溢價和增值是不可想像的；

六、會員費
會員費、積分的沉澱，這些構成了國家共享經濟創新示範交易中心的資金池，形成了源源不斷地管道式收入；

七、品牌價值
品牌價值，現在是一個粉絲經濟的時代，得粉絲者得天下，國家、地方、粉絲們的支持為國家共享經濟創新示範交易中心品牌創造了巨大收益；

八、公司上市
公司上市市值增長，阿里巴巴，網路、騰訊等公司上市所帶來的市值飛漲。如阿里巴巴上市市值增長了2.2萬倍，騰訊上市後市值增長270倍；

九、資本運作收益
資本運作收益，沉澱在資金池，可以做很多資本運作收益；

十、積分交易
國家通用積分交易中心積分上市交易，積分將會像90年代的原始股一樣，會成倍，幾十倍甚至幾百倍的增長；

十一、實體造血
全國48個產業中心所帶來的實體造血功能，房產、裝飾、油卡、旅遊、教育、建材、保險、珠寶、酒店、糧油等實體產業造血

❺ 如何發展共享經濟

作為中國「新四大發明」之一的共享經濟以其「享用」而非「佔有」、「物盡其用」的特點，顛覆了傳統的商業模式，盤活了社會閑置的資源，彰顯出了無與倫比的優勢。它一方面使資源的使用效率提升、使用價值放大，讓人們共享經濟紅利；另一方面它孕育著公平分享、公平誠信、節約環保等文明精神，促進精神文明建設。因此，共享經濟是推動社會進步的重要利器。
共享經濟是實現資源綜合利用的助推器。共享經濟的核心是盤活存量經濟，是對閑置資源的再利用。作為共享行業的一大代表，滴滴出行，尤其是順風車業務的開展就最大限度降低了司機空駛率，最大化節省司乘雙方資源與時間，為社會的資源配置創造了新模式。面對機動車激增後出現的停車難、停車貴的煩惱和部分停車位閑置的現狀，馮志東創辦了「共享停車」，緩和了兩者的矛盾；與此同時，在北京、廣州、杭州等多個城市，繼共享單車、共享汽車之後，共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等共享經濟新形態不斷涌現，推動了資源的綜利用。由此可見，共享經濟在很大程度上是閑置經濟，其發展壯大打通了經濟的神經末梢，促進了社會資源最大化利用。
共享經濟是檢驗國民素質的放大鏡。當前共享經濟成為社會各行業內最重要的一股力量，其在促進經濟增長、方便群眾生活的同時，也全面暴露出了國民素質存在的問題。確實，共享單車給我們的生活帶來了極大的便利。但是，共享經濟一直也在頻頻的爆出醜聞。如共享單車押金問題、損毀現象與單車亂放現象。毫不誇張地說，共享經濟如同一面放大鏡，無情地折射出了國民素質過去未曾顯現出的醜陋。但我們仍要清醒地認識到共享經濟不僅意味著資源的共享，更意味著文明的共擔，進一步破解共享經濟與國民素質的「悖論」，切莫讓國民素質成為制約共享經濟發展的短板。因此，「共享經濟」需要共享發展經濟需要多方保障，企業、群眾、保險機構等不可或缺。
共享經濟是倒逼政府職能轉變的催化劑。正如同濟大學特聘教授諸大建說，「當下我國分享經濟的確存在一些亂象,很多所謂共享只是虛有其表。但現在的共享經濟仍然處在嬰兒期，不宜用「偽共享」來否認共享經濟創新」。確實，在共享經濟面前，對於如何規范共享經濟的發展，為避免「一管就死、一放就亂」的困局，政府如果能更好發揮行政職能就尤為重要。可行的辦法是形成政府、企業、社會三方合作治理的模式，通過政策法規、消費者參與、行業協會自律、三方數據平台委託等方式進行共同管理，真正讓共享經濟造福人類。
在共享經濟經歷了「井噴式」發展後，目前已進入一個拐點，面臨著重構調整的重任。正如李克強總理所提到：「支持和引導分享經濟發展，提高社會資源利用效率，便利人民群眾生活」。我們要順應經濟發展的潮流，以接納的姿態擁抱共享經濟，盤活社會閑置資源，激活經濟增長潛力，也要逐步提升國民素質。相信在共享經濟的助推之下，中國經濟必將如虎添翼，開啟一個令人振奮的新時代。

❻ 共享經濟如何與消費者「共贏」，實現可持續發展

簡單粗暴點的說法就是，物件通過平台變成社會公共財物，大家都有使用權，但是沒有佔有權。比較典型的代表有很多，共享單車、共享衣櫃、共享雨傘……所以說共享經濟的實現就是需要，物、平台、人3個方面來實現。你有一個東西，平時用不著的時候想給大家用。當然如果你不計回報的話，就可以嘗試不靠平台。

共享經濟，其實就是一個模式，用這個模式來用產品變現，例子:比如農業機械，農民每家的經濟條件都有所不同，同時就算買的起感覺也是耗費一大筆錢，但是這個共享模式呢，就解決了這一農民的痛點，可以共享農業機械，錢用的又不多，又可以達到農民朋友心裡的願景，所以共享經濟就這樣非常有發展了。

共享項目的發起人和共享公司，他們的利潤點在於，其共享受眾之廣，市場空間之大，所以依然是非常有利潤可言的，就這樣子共享模式與共享風口形成了，抓住了就是機遇，會用就是成功。

以上就是我的見解。

❼ 互聯網分享經濟是什麼分享經濟怎麼做

什麼是 互聯網分享經濟 ，分享經濟怎麼做？這個問題我做下分析和概括。

分享經濟 （Sharing Economy）是指將社會海量、分散、閑置資源，平台化、協同化地集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值創新的新形態。 分享經濟強調的兩個核心理念是「使用而不佔有」（Access over Ownership）和「不使用即浪費」（Value Unused is Waste）。

分享經濟 不同於共享經濟，很多人分享經濟和共享經濟混為一談，但其實其中還是有很大的不同的。分享經濟是一種商業模式、一種創新的商業模式，並且還是一種建立在消費者身上的創業途徑，分享經濟的兩個核心概念也為此而突出，一些專家為此解說的是：分享經濟簡單說就是，「人人為我、我為人人」。為何是建立在消費者身上的呢？就比如說：星巴克說分享給兩位好友就獲得一張咖啡券；滴滴說分享推薦三位好友即獲得三十元紅包；淘寶店家說分享給五位好友即獲得十元無門檻紅包等諸如此類的變相的營銷模式，都是建立在消費者身上，現在消費者，通過分享可以成為消費商。消費者、受益者、分享者、經營者。不管你認可或是不認可，當前以「分享經濟」為代表的創新正悄然而至，即將引領一種「消費關系」模式，我們的購買方式、支付工具、營銷渠道都在改變。

改變傳統的思維模式，走出局限也是當代商業經濟的一大亮點。

一，是一種商業模式

分享經濟的實質是一種商業行為，相比傳統的營銷經濟來說，分享經濟的特點就是「自用省錢，分享賺錢」，譬如你買了一台家用電器，自己用感覺非常方便實惠，就會推薦你的親戚朋友也去購買，在他們購買的同時，你會得到商家的返利或者獎勵，這就是分享經濟。

二，是一種創業途徑

分享經濟的典型特徵就是把」消費者「轉變為」消費商「，對於沒有資本積累的創業者，可以利用自己積攢的人脈資源，把自己轉變為」消費商「，這樣也可以達到創業的目的。

三，是商業模式的創新

壓縮銷售成本，減少渠道費用，用消費者的信任和 口碑 ，達到自己產品銷售的目標，這種商業模式的創新必將讓一些質優價廉的產品廠家找到自身的定位和發展方向。

總之，分享經濟不是傳銷，它不設門檻，不收費用，不拉人頭，它是實實在在的現代商業發展的一種創新 商業模式 。

來自： 運營閱

❽ 共享經濟的盈利模式是怎樣的

共享經濟是指擁有閑置資源的機構或個人有償讓渡資源使用權給他人，讓渡者獲取回報，分享者利用分享自己的閑置資源創造價值。

以O2O共享經濟商業模式為例，其盈利模式可能主要有如下幾種：

（1）平台推廣費

可以採取廣告投放推送的方式，在不影響共享經濟功能的條件下，最大限度獲取廣告收益。

（2）平台服務費

可以採取收取部分運營服務費的措施，保證共享經濟模式的運行。

（3）增值附加費

隨著O2O平台數據資源的逐漸積累，交易平台逐漸演變為數據中心，當資源積累到一定程度後，就可以實現質變，轉化為另外一種共享經濟業務。比如一些企業通過每日簽到提升客戶段野的忠誠度，這也可以轉化為收益模式，從而維護共享經濟。

（4）線下展示費

對平台個構建者來說，想獲得足夠的宣傳優勢，必須要進行相應的宣傳，除了網路握州喊宣傳以外，還可採取戶外宣傳跡橋的方式，這也是一種服務模式。獲得相應的廣告收益，再將廣告與宣傳有機結合來獲取運營費用。

希望採納