❶ 中國有幾個經濟圈，其范圍包括哪些城市另外山東的經濟是實力怎麼樣，大家知道的山東有名的城市有哪些
中國主要有三大經濟圈:環渤海灣經濟圈、長江三角洲經濟圈和珠江三角洲經濟圈。
環渤海經濟圈包括北京，天津，唐山，秦皇島，承德，滄州，廊坊,沈陽，大連，鞍山，本溪，營口，盤錦，丹東，濟南，青島，煙台，淄博，威海，濰坊，日照，東營，濱州23個城市。
長三角經濟圈是以上海為中心，南京、杭州為副中心，包括江蘇的蘇州、無錫、徐州、揚州、泰州、南通、鎮江、常州、鹽城、淮安、連雲港、宿遷，浙江的寧波、溫州、嘉興、湖州、紹興、舟山、台州、金華、衢州、麗水，安徽的合肥、馬鞍山，蕪湖、滁州、淮南共30個城市。
珠三角經濟圈，包括廣州、深圳、清遠、佛山、茂名、東莞、汕頭、中山、揭陽、珠海、汕尾、江門、肇慶、陽江、惠州共15個城市。
其他在發展經濟圈有：
大西南經濟圈在崛起
在我國西部欠發達地區，「大西南經濟圈」這一區域經濟日益引起國內外的廣泛關注。
合肥經濟圈：
在安徽參與泛長三角合作和中部崛起的黃金機遇中，合肥、淮南、六安、巢湖、桐城五市中心城區及環巢湖地區，將構成「一小時生活圈」，城市「串門」只需20分鍾。。
西三角經濟圈：
以中國西部三個特大中心城市成都、重慶、西安為支撐點，將形成聯接大西部南北版塊的經濟合作區域，將成為中國西部經濟重心和中國西部經濟高地。
另外：山東的經濟實力是全國前三名的，比較有名的城市有：1、濟南2、 青島3、 煙台4、 濰坊5、 淄博 6、濟寧7、 臨沂8、 東營9、 泰安10、威海11、德州12、濱州13、聊城14、棗庄15、菏澤16、日照17、萊蕪。
❷ 山東三大經濟圈，誰將引領未來發展
近年來，山東提出膠東、省會、魯南三大經濟圈概念，讓不少山東市民為之一振。感覺發展來了，那麼我們來講述一下這三大經濟圈。
我們知道目前山東發展策略有所轉變，發展的幾十年的膠東地區由於地理位置偏山東東部，沒有真正起到引領作用，相反，山東西部、北部、南部全部處於一個相對經濟發展較落後的區域。山東這幾年與江蘇差距越來越大，不僅僅兩省發達城市之間有著不小的差距，相對落後的地市也是差距非常大，山東未來的發展，不僅僅需要膠東地區經濟提升，更重要的是提升山東西部、南部、北部地區城市經濟，因此省內經濟發展政策進行了調整，所以我們看到近兩年在集中力量發展省會濟南。
以青島為核心的膠東都市圈經濟實力均衡且強勁，藉助於多年來集全省之力發展的結果，但西進引領全省經濟發展勉為其難
以青島為核心的膠東經濟圈，這個經濟圈是山東最強的一極，青島、煙台、威海、濰坊實力都在全省排名靠前，且經濟實力相對均衡，這是自上世紀八十年代改革開放以來，在全國大力發展沿海城市的政策環境之下，山東也是緊跟時代步伐，傾全省之力集中發展膠東地區的結果，這樣的紅利延續了40年，確實讓山東內陸地區羨慕不已。膠東經濟圈未來仍然是山東發展的排頭兵，是山東經濟非常重要的一極。
對於以青島為核心的膠東經濟圈由於地處山東東部沿海，經濟輻射力達不到山東西部地區，其對於山東西部內陸城市影響力極其有限，只能說是區域性領頭羊。山東要想發展必須增加一極。濟南無論是在地理位置上還是作為省會城市角度來看，都當仁不讓地成為山東經濟發展新的一極。
以濟南為核心的省會經濟圈，處於發展引擎啟動階段，彌補多年發展不足的舊賬
省會經濟圈是以濟南為核心的，由於前些年一直集中發青島地區，因此濟南本身發展相對較弱，根本沒有起到省會城市的應有的帶頭引領作用。只是近幾年才逐漸意識到發展省會的重要性，開始集中力量發展濟南，雖說遲了些，但總算來了。
然而省會經濟圈其他城市則因為濟南前期發展較慢，受到牽連很大，我們看到圍繞濟南的城市在全省排名都是相對落後的，淄博勉強還算說得過去，其他地區就不用說了，大家心裡都很明白。俗話說得好：禿子跟著月亮走，肯定能沾光，沒想到濟南這個月亮沒有照亮自己，卻把周邊地市影響的黯淡無光，這其中原因就是如果一個區域核心城市沒有發展，實際上是虹吸作用，就是把周邊城市的人口、資源、資金被吸過去。
最典型的例子就是北京，當年環北京一圈的河北地區全部貧困帶，就是因為北京的虹吸效應。不過當城市發展飽和時，沒有了土地資源，沒有發展空間，像北京的發展到了南到大興，東到通州，在2000年以前，由於北京的大興、通州本身都沒有發展起來，像河北的固安、香河等環北京的河北地區，基本就是貧困帶。不過隨著北京在2000年後，快速發展，很快大興、通州很快就基本開發完成，北京發展外溢模式加速，這時我們看到包括大興、香河在內的廣大河北環北京區很快都發展起來。
同理，濟南也是如此，前期濟南不僅僅自己發展的緩慢，還影響到周邊城市發展較弱。對於周邊城市，說難聽點，也就成了環濟南貧困帶。
我們現在來看省會經濟圈，也只有濟南還勉強撐得起面子，像德州、聊城、濱州、東營、淄博、泰安雖說已經劃入省會經濟圈，但從發展角度來看，並沒有明顯的發展動力，相反仍然很弱，或許未來濟南越來越強，但無論是政策層面還是其他方面，對於已經納入省會經濟圈的其他地市沒有明顯的促進作用，這些地市目前看更多的需要自力更生。
未來仍然希望於濟南變得非常強大，對周邊城市起到發展的輻射作用，讓周邊兄弟城市能夠借上省會城市這個光。
魯南經濟圈則各自為戰，以臨沂、菏澤為代表的落後地區正在迅速崛起
如果說膠東經濟圈和省會經濟圈都有核心的話，那麼魯南經濟圈相對來講屬於群龍無首的狀態，這樣的狀態有利有弊，沒有核心，意味著自己就是核心，發展起來不受任何掣肘，所謂八仙過海各顯神通，誰有本事誰發展。於是我們看到，近幾年臨沂迅速在魯南蘇北地區成為一個發展較快的城市，正是其處於經濟欠發達地區，即不受江蘇強市的影響，又不受山東濟南和青島城市的掣肘，這就是臨沂沒有緊鄰濟南青島的好處，依靠的是自己。同樣菏澤也是如此，近年來菏澤有一個相對落後的地區，發展迅速。和臨沂發展如出一轍。但臨沂發展相對要早一些，快一些，菏澤略差一點，這說明城市發展一定要趁早，如果唯唯諾諾，踟躕不前，結果自己就變成了那個夠級里的「大拉」「而拉」。
像菏澤臨沂的發展模式確實值得借鑒，依靠別的城市給予施捨，那樣的發展只能是人家吃肉自己喝湯。
所以無論你在什麼圈，都不如形成自己的圈，只有走自己特色城市道路才是正道，也將是走出 歷史 老俗套路子，這條路雖然艱難，但一定要走，否則將永遠在別人後面。
改革不僅僅是一個口號，更重要的是行動，有時看到大家都在張口改革，閉口開放，貌似不提改革就落伍，實際上思想仍然很守舊，不求有功但求無過，平平穩穩，走的是老路、套路，對於城市發展沒有半點益處，這就是好多城市的一個發展的瓶頸的關鍵因素。
❸ 環黃海經濟圈中，中國與日韓的經濟互補性很強 從地理角度講述各自經濟發展的優勢條件
中國：環黃海地區良港眾多，人口密集，背靠內陸巨大市場，科技工業發達。
日本：環黃海地區海運便利，科技工業發達，有利於產業轉移；
韓國：環黃海地區良港眾多，造船業發達，位於中@日航線之間，方便於貨物中轉。