什麼時候用經濟模式省油

⑴ 汽車經濟駕駛模式打開能省油嗎

相對來說會省一些油。經濟駕駛模式是提前換擋，推後降擋，油門變得不靈敏了。原本發動機2000轉就要升擋，經濟模式下1500轉就升了。始終保持高擋位低轉速的狀態，相同車速下，擋位高，發動機轉速必然就低，轉速低油耗就會小。
拓展資料：
經濟駕駛模式也是有缺點的，缺點有兩個，首先車開起來不爽，踩油門反應遲鈍，踩了油門轉速升的很慢，車像是跑不動。其次，影響比較大的是積碳會產生的比較多。
因為發動機一直在低轉速下運轉，產生的積碳無法通過氣流的沖刷而排出，也無法通過高溫而自行燒掉一部分，這樣積碳積攢的速度就更快。有了積碳會影響車的很多方面，需要花錢清洗。
參考資料：駕駛模式切換

⑵ 汽車三種駕駛模式哪個更省油

一般情況下使用舒適模式駕駛就可以了，如果在市區行駛建議使用舒適模式，如果是在高速行駛，推薦使用經濟模式，切換到經濟模式汽車會更省油，如果在高速上超車，建議使用舒適模式。

經濟模式也就是ECO模式，ECO模式追求的是經濟、環保和實用性，一般可以分為主動式
ECO駕駛模式和非主動式ECO駕駛模式兩種。

ECO模式相對來說比較省油，但是在爬坡路段過程中，建議不要開ECO，如果不想使用可以自行關閉。

運動模式在行駛過程中可以任意切換，變速箱可以實現自由換擋，但是運動模式下換擋會有一定的延遲，發動機在高轉速上保持的時間比較長，從而使發動機獲得非常大的輸出功率。

運動模式通常應用於爬坡和快速超車時使用，現在很多車型上都配有運動模式，但是在正常行駛條件下不建議使用，運動模式狀態下，汽車的油耗會瞬間升高。

多重駕駛模式擁有四種不同駕駛模式可供駕駛者選擇：寧靜安穩的「EV純電動模式」，到高效節能的「ECO經濟模式」，性能穩定的「NORMAL標准模式」，以及動力澎湃的「SPORT運動模式」。

⑶ 自動擋的車子什麼情況下用經濟模式駕駛過程中頻繁換模式對車輛有影響嗎

現在很多自動擋車都有三種運行模式，通俗講就是節能模式（ECU經濟模式）、普通模式和運動模式，模式之間的切換性質類似於至前的D檔到L檔、S檔的切換，以滿足不同路況使用條件。
經濟模式一般有主動和被動兩種，主動切換是人為手動按鈕切換，被動模式是車輛運行到電腦預先設定的某一狀態後會自動切換。經濟模式顧名思義就是為了節油，切換到經濟模式會明顯感覺到車輛轉速降低，加油力不從心，急加速動力感減弱。所以經濟模式一般用在路寬車稀的郊區、國道、鄉鎮路段能有不錯的節油效果。
運動模式就相當於掛S檔，如果是行駛途中切換你能明顯感覺到轉速升高，發動機聲音變大，給油更有勁，這時發動機的首要目的不是節油而是時刻准備輸出大動力。所以，運動模式一般用在堵車，山區，高速及路況不好的路段，但是運動模式的油耗也是相對要高。