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Ⅰ 河池市會不會一分為二，成立新的地級宜州市、河池市

前言:

1.有人說，作為廣西面積第二大的河池市，是一個最難堪的市。空有那麼廣闊的面積和那麼豐富的資源，卻難以發展起來。認為如果河池市一分為二，成立新的地級河池市、地級宜州市，發展可能會更好一些。

2.那麼，河池市會不會真的一分為二，成立新的地級河池市、地級宜州市呢？今天我們就來簡單的討論一下。

一．地級河池市設立之初，取名地級「河池市」與地級「宜州市」之爭

1.今地級河池市的前身，一直相當於是「地級市」行政區劃

（1）今地級河池市，在古代，一直為州、府、節度使，分別是北宋朝時期宜州；南宋時期慶遠府；元朝慶遠安撫司、慶遠路總管府、慶遠南丹溪洞等處軍民安撫司；明朝慶遠府；清朝慶遠府；

（2）今地級河池市，在近代民國時期，分別是宜山民團區、第十行政督察區；

（3）今地級河池市，在現代分別是慶遠專區、宜山專區、河池專區、河池地區。

（4）可以說，今河池市無論在古代、近代、還是現代，都一直相當於是「地級市」行政區劃。

2.今地級河池市，在古代、近代的名字，一直是「宜州」（宜山）或「慶遠」

（1）今地級河池市，在古代、近代，名字叫「宜州」（宜山）的歷史時期

早在五代十國時期，今地級河池市地域，大部分屬宜州；

北宋時期，今地級河池市地域，屬宜州；

民國時期，今地級河池市地域，先後設置宜山民團區、第十行政督察區（區治宜山縣）；

建國初期1950年，今地級河池市地域，為宜山專區（剛剛開始叫慶遠專區）。

（2）今地級河池市，在古代、近代，名字叫「慶遠」的歷史時期

南宋時期，宜州因曾為度宗皇帝的潛邸，特升為慶遠府；

元朝初期公元1276年，慶遠府改置為慶遠安撫司；

元朝初期至公元1279年，慶遠安撫司又被改為慶遠路總管府；

元朝至公元1297年，慶遠路總管府又改為慶遠南丹溪洞等處軍民安撫司；

明朝時期，今地級河池市地域，設置慶遠府；不久又改為慶遠南丹軍民安撫司；

清朝時期，今地級河池市地域，設置慶遠府；

建國初期1950年，今地級河池市地域，為慶遠專區（後改宜山專區）。

3.現代地級河池市設立之初，叫「宜州市」呼聲最高，最終卻花落「河池市」

（1）1965年5月18日，因原「宜山專區」（與柳州專區合並後成新的宜山專區）遷往了柳州，同時改稱「柳州專區」。國務院在原老「宜山專區」轄區（即今河池市區域）需要重新設立一個專區。新專區本來叫「宜州專區」或「宜山專區」呼聲最高的，但是為了區別原來的新老「宜山專區」。所以新專區叫了「河池專區」，並且治所也從宜山縣（今宜州區），遷往了河池縣金城江鎮（即今河池市金城江區金城江街道辦事處）。

（2）在2000年前後，全國都掀起了一片地區改地級市的熱潮，河池地區改設地級市也是勢在必行了。當時新地級市取名「宜州市」（地級市）的呼聲非常的高，而且當年的「宜山專區」已經一路改置成了地級柳州市（宜山專區—柳州專區—地級柳州市），並不存在名字沖突的事情了。盡管新地級市取名宜州市」（地級市）的呼聲很高，然而新地級市還是叫了河池市（地級市）：2002年6月18日，國家撤銷原河池地區，新設立地級河池市。

(3)其實從歷史角度看，新地級市取名宜州市或慶遠市，都是傳承歷史文化、順應歷史潮流。然而新地級市取名河池市，自然也有它的原因道理和發展需要，

當時取名河池市，是更加有利於全市的發展的。

二．河池市市政府，駐地金城江區，與駐地宜州區之爭

1.自設立河池專區起，河池駐地便從宜山縣（今宜州區），遷往河池縣（今金城江區）

（1）1965年，設置「河池專區」，治所便也從宜山縣（今宜州區），遷往了河池縣（今金城江區）。

（2）2002年6月18日，國家銷河池地區，設立新的地級河池市。新地級河池市駐地，也依然還是金城江區。即使當時新地級市駐地遷回宜州（今宜州區）的呼聲很高，然而新地級市駐地，情理之中的依然駐在金城江區。

2.河池市市政府駐地，終於又重新遷回了宜山（今宜州區）

（1）2016年12月14日，宜州市人民迎來了重大改變，國務院同意撤銷縣級宜州市，新設立河池市宜州區；

（2）同時，河池市人民也迎來了重大改變，國務院同意將河池市政府駐地，從原金城江區遷至新設立的宜州區。

（3）這是時隔51年之久，宜山（今宜州區）又重新恢復了今河池區域的政治中心地位（治所）。一時間可謂是一石激起千層浪，引起了重大反響。

三·河池市金城江區、宜州區距離太遠，來回極費時間

1.金城江區與宜州區直線距離60公里，行車距離78公里

（1）如果外地人聽到河池市下屬唯獨的兩個城區，之間距離78公里，也許會認為河池市是一個大城市，城區面積那麼大。其實只有本地人才知道不然，那特么不是城區面積那麼大，那是兩個城區之間那麼遠。

（2）金城江區與宜州區直線距離約60公里，行車距離約78公里。這不是一個地級市下屬唯獨的兩個區應有的距離，這更像是兩個地級市之間的正常距離。

（3）與廣西相連的廣東省湛江市與茂名市，茂名茂南區到湛江霞山區也才不過78公里，如果是珠三角范圍的地級市之間的距離則還要更近。

2.河池市下屬各縣到金城江區、宜州區，來回都極費時間

（1）河池市下屬各縣到金城江區時間

南丹縣到金城江區約86公里；天峨縣到金城江區約148公里；東蘭縣到金城江區約98公里； 巴馬縣到金城江區約155公里； 鳳山縣到金城江區約141公里； 大化縣到金城江區約136公里； 都安縣到金城江區約95公里； 環江縣到金城江區約33公里； 羅城縣到金城江區約123公里；

（2）河池市下屬各縣到宜州區時間

南丹縣到宜州區約162公里；天峨縣到宜州區約223公里；東蘭縣到宜州區約174公里； 巴馬縣到宜州區約231公里； 鳳山縣到宜州區約217公里； 大化縣到宜州區約178公里； 都安縣到宜州區約146公里； 環江縣到宜州區約64公里；羅城縣到宜州區約47公里；

（3）結合河池市地圖，根據河池市下屬各縣到金城江區、宜州區的時間得知。河池市政府駐地在金城江的時候，河池市東部的縣區去金城江區較遠。而河池市政府駐地遷往宜州區之後，河池市西部各縣本來到金城江區就已經很遠了，現在到宜州區那距離又更遠了（多增加了78公里）。

九.河池市一分為二，拆分成新的地級河池市、地級宜州市的弊！

1.金城江區已建設較為完善的各項基礎設施、各種配套資源，宜州一旦設新地級市需要重新建設

（1）金城江區，作為今河池市曾經的政治中心、經濟中心、文化中心，持續了幾十年。金城江區的城市建設、基礎建設、交通道路、園林綠化、等各項設施，已經建設得非常完善；醫療、衛生、教育、娛樂、養老、休閑等各項配套資源，也已經建設得很齊全。而新設地級宜州市，則有不少是需要重新建設的。

（2）現在金城江區已經建設好了飛機場、高鐵站、高速路，無論是北上貴州、大西南，還是南下南寧、北部灣，都是非常的方便；而新設地級宜州市，則這些又需要重新打通和建設。起碼宜州通往南寧、柳州、金城江、貴州四個大方向的高鐵、高速公路、一般公路，都是要打通和建設的。

2.新設地級市，需要新曾一套各級、各部門管理機構。這個是常理常規，各位讀者都懂，筆者就不展開一一解說了。

3.新地級宜州市，交通較為閉塞，偏離交通樞紐

（1）貴南高鐵、昆廈高鐵，都是不過宜州；

（2）遠離河百高速、水南高速，去百色、南寧不方面；

（3）沒有自己的飛機場，距離金城江區的河池飛機場較遠；

（4）總的來說，除了鄰近的柳州市外，宜州與周邊地區的交通發展較為落後。等等。

結尾語：

各位讀者，河池市會不會真的一分為二，成立新的地級河池市、地級宜州市呢？你們有什麼不同見解呢？歡迎評論區留言、討論、關注。