安徽與河南經濟相比如何

① 安徽經濟到底怎麼樣

1.從GDP累計增速看：

2010－2019年，安徽GDP累計增速達到202%，在全國排名第四，僅次於貴州、西藏以及雲南三省；但與這三個省份相比，安徽的GDP總量更大，可以說這樣的增速相當不錯了。

作為對比，近些年經濟表現同樣非常亮眼的省市，比如重慶為199%，福建為195%，湖北為189%，四川為175%，湖南為149%，河南為136%，增速與安徽相比均遜色不少。

2.從GDP規模增量來看：

2010年，安徽GDP為12263億，同年遼寧為18278億、北京為13777億，均高於安徽；但到了2019年，安徽GDP達到37114億，已經超過了遼寧的24909億和北京的35371億。

而十年前與安徽GDP體量處於同一水平的內蒙、黑龍江和陝西等省份，到2019年也都被安徽拉開了一定的差距。

3.從省會城市發展速度來看：

從2009年到2019年，合肥GDP累計增長超過347%，在全國主要城市中排名第一；而近些年崛起勢頭比較強勁的幾個省會城市，比如成都、武漢、鄭州、福州等，過去十年累計增速都沒有達到300%。

在強省會戰略以及都市圈時代，省會城市的發展情況，某種程度上可以代表所屬省份的發展水平，合肥近些年的快速崛起，也是安徽經濟高速發展的一個縮影。

整體上看，安徽是我國過去十年發展最快的省份，這一點是毋庸置疑的。

我國各省市中，拋開GDP含金量不說，單從規模上看，廣東、江蘇是毫無懸念的Top2，處於第一檔；

而安徽恰好排名全國第十，與湖南、湖北等省份名次接近，處於同一檔次。

無論從GDP規模還是人口體量上看，安徽都算是我國的中等規模省份，往上看與河南、四川在體量上有一定的差距，往下看，又明顯比陝西、江西等省份更大。

傳統習俗上，安徽可以分為皖北、皖中、皖南三大板塊，其中皖北指安徽淮河以北地區，包括宿州、淮北、蚌埠、阜陽、淮南、亳州6市；

皖中指安徽長江以北、淮河以南地區，包括合肥、六安 、滁州、安慶4市。

皖南指安徽長江以南地區，包括黃山、蕪湖、馬鞍山、銅陵、宣城、池州6市。

由於地理位置、經濟基礎的不同，各地市的 社會 經濟發展水平也存在明顯的差異。

1.從各地市GDP來看：

截止2019年，除了省會合肥GDP達到9409億之外，其他地市都沒有超過4000億，其中GDP達到3000億的只有蕪湖。

16個地市中，有9個地市GDP低於2000億，佔全省的比例超過一半，其中還有3個市不足一千億。

2.從人均GDP來看：

安徽16個市裡，僅有合肥、蕪湖以及馬鞍山三個市的人均GDP達到全國平均水平，其中僅有合肥超過10萬元，另外還有淮南、宿州、六安、亳州、阜陽等五個市的人均GDP不足全國平均水平的一半。

3.從人均可支配收入來看：

2019年，馬鞍山人均可支配收入達到39783元，排名安徽省內第一，另外合肥和蕪湖的人均可支配收入也超過了3萬元。

如果以全國平均水平衡量，安徽僅有上述三市達到全國水平，剩餘13個市人均可支配收入均低於全國平均水平，同時不足3萬元。

可以看出，安徽省內各地市的 社會 經濟發展水平存在明顯差異，合肥、蕪湖和馬鞍山三市經濟相對更好，而其他各市則需要更加努力，特別是皖北地區，人口眾多，未來提升空間非常大。

安徽屬於中部省份，近些年極力融入長三角，從區位上說，安徽是溝通中西部地區與長三角地區的橋梁。

1.一方面，相比其他中西部省份，安徽近水樓台先得月，可以更好的承接長三角地區的產業轉移，從而實現產業升級和經濟的快速發展；

隨著沿江高鐵逐步開工建設，合肥的米字型高鐵將實現最為重要的一步，成為扼守成都、重慶、武漢等中西部城市連接長三角地區的交通節點，而安徽的區位優勢也會逐漸展現。

2.另一方面，相比長三角傳統的江浙滬地區，安徽勞動力豐富而且人力成本更低，並且屬於後發地區，以19年人均GDP為例，長三角三省一市中，上海超過15萬元，江蘇和浙江也都超過了10萬元，而安徽還不到6萬元。

對安徽來說，這是差距，更意味著未來的發展和提升空間，在地區經濟一體化融合過程中，長三角各地區之間的發展水平整體上會逐漸接近一致，安徽的經濟也必然會迎來一波爆發，從而拉近與江浙滬地區的距離。

綜合來看，安徽近些年經濟發展勢頭非常不錯；但由於底子薄，其GDP總量與其他經濟強省還存在一定的距離，在全國排名中安徽也只算是中等偏上；未來隨著融入長三角地區的利好的不斷釋放，安徽的經濟有可能進一步提速，發展前景非常好。

為什麼如此看好安徽？是由於安徽在中西部省份中的地理區位最為優越。現已納入長三角三省一市的范疇。另外安徽還坐擁長江黃金水道的優勢地位。

事實也是如此，在過去十年的時間，全國各省經濟增長排名中，安徽僅次於西部的貴州、西藏和雲南排名全國第四位，但安徽的經濟總量卻遠比這三省區高，總量越高，增長越難，安徽能有如此的成績，殊為可貴。目前，安徽已排名全國各省的第11位，不出大的意外，2020年必入前十。甚至有更高排名的可能。

安徽緊鄰長三角發達經濟區，區位優勢極佳，安徽東部幾市距離長三角更近，更是在南京市的城市群規劃范圍之中，經濟發展水平超過全省平均。如蕪湖、馬鞍山、滁州，人均水平已幾乎追上長三角一般的地級市。

除了東部靠近江蘇的幾市，省會合肥的發展更是迅猛，距離萬億GDP已只有一步之遙，合肥的創新能力在全國城市中都可排的上號。合肥輻射的皖中皖南區域加上南京輻射的皖東諸市，已經成為安徽率先發展起來的地區。

全國任何一個省都是發展不均衡的，包括最為發達的廣東和江蘇。身為中部省份的安徽更是如此。皖北諸市是目前發展較慢的。但隨著高鐵路網的逐漸完善，皖北諸市也各自發揮優勢，展現出了不俗的後勁。

縱觀中西部諸省，安徽區位優勢最佳，是最可能成為追上東部發達省份的一個。

安徽屬於省會獨大型省份，資源集中度過高，雖有馬鞍山、蕪湖兩市經濟尚可，但其城市規模、人口規模都不大。因此安徽真正的大城市只有省會合肥。

安徽目前是外出務工人口第一大省，這也側面說明了安徽目前的經濟與收入狀況。早期河南是第一，之後四川取而代之，而目前這兩個省份的外出人口都呈迴流態勢，而安徽依然在加速流出。雖然這有臨近長三角的因素，但如果省內城市的發展也多點開花，想必不會有越來越的人背井離鄉。

雖然合肥是一城獨大，但也大出了一定水平。合肥成為長三角副中心之後，影響力和競爭力同步飆升，近十年來累計經濟增位列所有地市之首，如今已成為新一線城市的熱門候選。

不過據2018年人均收入數據統計，合肥的人均可支配收入水平並不是安徽第一，馬鞍山蟬聯安徽各市收入榜榜首。不過除了這兩個城市以外，其他地市在江浙皖區域的排名都明顯滯後，後續還需更加努力。

根據公布的數據顯示，2018年安徽省生產總值首次突破3萬億，達到30006.8億元，位居全國第13，同比增長8%，高於全國1.2個百分點。論經濟規模，安徽省目前處於全國中等水平。

安徽是我國中部地區經濟發展較快的省份，尤其是省會合肥，可以說是近年來的一匹黑馬，經濟強勢崛起，其2018年GDP已經達到7822億元，再過三四年，將有望躋身「萬億俱樂部」行列。

近年來安徽的工業發展比較好，大量的世界五百強企業落戶以及製造業產業集群落戶，安徽的礦業、 汽車 、電力、鋼鐵、家電、集成電路等產業蓬勃發展，2018年安徽有12家企業上榜中國500強，數量上位居全國第10，比如有淮南礦業、淮北礦業、奇瑞、江淮 汽車 集團、安徽國貿集團、中科電力集團等。

雖然這些年在中部崛起戰略的實施下，安徽經濟發展迅速，但目前安徽的經濟發展水平仍然較低。2018年安徽的人均GDP僅4.8萬元，位居全國第19，低於全國平均水平的6.45萬元。

如今國家在政策扶持和財政轉移上逐漸偏向中西部，中部崛起戰略仍在繼續實施，同時國家也正在推動長江經濟帶建設，而長三角城市群擴容又把安徽的合肥、滁州、馬鞍山、安慶等8市納入其中，展望未來，安徽依然有望保持經濟較快發展，相信其經濟發展水平也會逐漸趕上全國平均水平。

現在的安微經濟總量雖不是很大，但它的工業基礎還是不可小視的，多年來馬鞍山的鐵礦石支撐著安微財政的半壁江山，蕪湖的造船工業也比較發達，新興的 科技 之城合肥更是集 科技 研發為一裁體的希望之城，淮南淮北重工業基地利用現有基礎適當加以投入就可立竿見效，亳州酒業傳承千年，立足自身就可解決就業難題，地方財政也可盆滿缽滿，阜陽可以發揮人力優勢築巢引風，讓本地人才落根興業，安慶池州文化底蘊濃厚，`文化搭台助力經濟騰飛完全可取。實際上經濟墊底的黃山，是安徽的富翁，依靠 旅遊 業讓這里的人民拔除了窮根，彰顯出了無煙工廠的魅力。安微是一個充滿希望的地域人口大省，有資源有人才，只要全省合理布局，完全可以實現經濟騰飛的夢想。

我們從GDP總量、人均GDP和人均可支配收入三個指標看，安徽經濟水平在全國屬於中等。

2018年安徽GDP為30006.82億元，全國排名第14（數據包括：31省直轄市、港澳台）。GDP最高的是廣東，2018年廣東GDP為97277.77億元。

2018年安徽人均GDP為47972.53元，全國排名第24（數據包括：31省直轄市、港澳台）），人均GDP最高的是澳門，2018年澳門人均GDP達到55.35萬。

2018年安徽人均可支配年收入23984，全國排名第16（不包括港澳台），人均可支配收入最高的是上海，上海人均可支配年收入64183元。

附31省、直轄市和自治區人均可支配年收入。

我11月30號寫了省會合肥市為什麼帶不動安徽省，被很多合肥人跑來罵我一頓。12月8號國家發改委出台江浙滬八市對口幫助皖北8市。

其實說的已經很明顯了，皖北這些城市群，靠近淮河流域的，因為淮河的水運能力低，靠自我發展是很困難的，得有外力拉一把，這不拉一把的大哥們都來了，不然長三角城市群搞成沿邊不富裕地帶也不好看。

皖南城市裡面沿長江黃金水道的基本沒問題，像蕪湖市提出沿長江發展 汽車 產業，利用長江水道的巨大運力，比國家提得還更早了十幾年，只不過當年提的時代還沒有新能源車概念。現在國家的整體戰略是大力發展新能源 汽車 產業，要對原來在燃油車時代，全球市場佔有率太低的情況，進行大逆轉。如果新能源車工廠沿著長江邊，新能源車上船沿著長江出海後運到歐洲，美洲，這比沒法利用水運航道的內陸城市條件要好很多。再加上明清時代的徽商，其實就集中在皖南那一帶，那邊普通人也會做生意，雖然現在比不上浙江人會做生意，但比皖北情況要好點。

中間的合肥市不用說了，安徽省內一家獨大，要經濟資源溢出到周邊城市其實是比較困難。現在肥西縣肥東縣都通了地鐵，廬江縣還沒通地鐵，按說合肥對下面的幾個縣要一碗水端平的。未來應該會在濱湖新區伸一條地鐵線去廬江縣，但建設地鐵一公里要6-7億元左右，廬江縣這個地鐵都沒通，也沒有具體說到哪一年通，說明合肥市現在自身財力都不夠用。

中不溜。不高，不低，處於中間。這就是安徽的經濟水平。

我是安徽人，是愛安徽的，也常常在思考安徽的經濟發展問題。我在很長時間內都有一個疑問：安徽為什麼老是中不溜呢？

對於這個疑問，我自己也在尋找答案。

我查中國地圖，安徽不屬於東部，不屬於西部；也算不上南方，更算不上北方。安徽在中部。安徽始終保持中不溜的經濟發展水平，是否與地緣有關系呢？

但是，中不溜也有中不溜的好處。因為既然能夠保持中不溜，就說明其經濟基礎還是比較雄厚的，因此加快發展，把名次向前推進幾位，安徽是很有底氣的。

中不溜的經濟發展水平還有一個好處，就是與經濟發達地區距離最近。那麼，如果與經濟發達地區加強溝通，加強聯系，加強合作，好好地學習學習，安徽趕上經濟發達地區是最有希望的。

安徽gdp常年緊跟北京，一直在13名左右排著，在全國30多個省市自治區里也算中上遊了。但是給人的感覺是窮！實際上安徽並不是想像中那麼窮。我老家臨近大別山區，所以算省內最不發達的地方了，但如今也都是村村水泥路，家家住樓房，新辦工廠遍地都是。那麼為什麼別人覺得安徽窮呢？主要原因我總結如下：1.安徽人出去打工的很多，像我們村年輕人幾乎流失完了。尤其是去上海的非常多，早年給人留下了不好的印象。2.安徽地處華東，在所有華東省份里是最窮的，即使與華中省份比，也就比江西好一點。從這個角度來說，安徽省窮也有點道理。3.安徽近幾年得到了一些政策，發展迅猛，但是在這之前的很多年安徽是沒有任何政策照顧的，任憑發展，就連泄洪也都專挑安徽段，可想而知。所以省內發展並不大好，好在地理位置不差，依靠周邊省份也能發展不錯。但這樣給人留下了窮的印象，其實收入不低的。放眼看看，安徽居然比東北三省都好呢。

② 安徽省和河南省哪個省的經濟相對落後一些

安徽省的經濟相對落後一些（截至2018年）。

2018年安徽省GDP30006.80億；2017年安徽省GDP44552.83億。2018年河南省GDP48055.86億；2017年安徽省GDP27018.00億。

(2)安徽與河南經濟相比如何擴展閱讀：

2018年，18省份GDP增速超全國：

國家統計局數據顯示，2018年中國GDP達到900309億元，同比增長6.6%。與全國增速相比，北京、河北和上海的GDP增速與全國持平。有18個省份的GDP增速超過了全國水平。

這18個省份分別是貴州、西藏、雲南、江西、福建、陝西、安徽、四川、湖北、湖南、河南、青海、浙江、寧夏、廣東、廣西、山西、江蘇。

其中，貴州和西藏以滾漏帶9.1%的增速並列第一。而受GDP「擠水分」影響的天津大蘆以3.6%的增速墊底。從區域格局來看，西部地區搶眼，GDP增速前三名貴州、西藏、雲南全部屬於西部地區。

在東北三省中，遼寧2018年GDP增速有所回升，從2017年的4.2%回升到2018年的5.7%。從經濟發展預期目標搜鄭來看，根據31省份2019年政府工作報告，多數省份今年GDP目標較去年有所下調。