北部灣海洋經濟圈是什麼

❶ 環北部灣經濟圈名稱來源

由中越兩國政府正式倡議建立的「兩廊一圈」中的「一圈」——「環北部灣經濟圈」，正在形成另一個跨省區、跨國際的經濟圈。 環北部灣經濟圈是在中國沿海地區，除了已被人們公認的長江三角洲、珠江三角 洲和環渤海灣三大經濟圈之外的一個新的經濟圈。 在剛剛結束的第九屆東亞經濟合作論壇上，與會各國官員、專家和學者對環北部 灣經濟圈的前景和影響進行了探討，並一致認為環北部灣經濟圈應是東盟（亞細安） 「十加一」（亞細安加中國）框架下次區域合作的典範。 綜合開發研究院秘書長李羅力對媒體說，其實，早在上世紀80年代，中國經濟 理論界就對環北部灣經濟區的概念和意義進行過廣泛的探討。他認為，「環北部灣經 濟圈」的提出是指出了新的「十加一」框架下的方向與藍圖。 他說，實際上，東亞經濟從上世紀90年代末開展以來，「十加一」、「十加三 」（亞細安加中日韓）都在推進，同時次區域經濟合作也在開發。「環北部灣經濟圈 」就是「十加一」框架下的次區域經濟合作的一個很好的例子，而一個次區域經濟開 發需要有自己的經濟內涵、資源優勢、利益互補，這樣才會引導周邊地區圍繞這個區 域進行次區域開發。
北部灣（廣西）經濟區包括南寧、北海、欽州、防城港4市，是廣西五大經濟區之一，也是廣西對外開放的重點區域。廣西區黨委書記曹伯純指出，從國內發展格局看，北部灣（廣西）經濟區是西南地區最便捷的出海口，也是雙向溝通華南與西南的結合部。這一區域的開放開發，有利於廣西更充分地發揮西南出海通道和華南通向西南的戰略通道作用，成為促進華南經濟圈和西南經濟圈對接互動，實現以東帶西、東中西共同發展新格局的重要節點。從國際發展格局看，北部灣（廣西）經濟區是中國―東盟全面合作的重要橋梁和戰略樞紐。加快這一區域的開放開發，有利於充分利用在南寧舉辦的中國―東盟博覽會這個重要平台，促進中國―東盟自由貿易區加快建設，拓展我國與東盟各國的經貿往來，鞏固和發展我國與東盟國家的友好關系。

❷ 什麼是北部灣經濟區

2008年1月16日，國家批准實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》。國家發改委通知強調指出：廣西北部灣經濟區是我國西部大開發和面向東盟開放合作的重點地區，對於國家實施區域發展總體戰略和互利共贏的開放戰略具有重要意義。要把廣西北部灣經濟區建設成為中國-東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工製造基地和信息交流中心，成為帶動、支撐西部大開發的戰略高地和開放度高、輻射力強、經濟繁榮、社會和諧、生態良好的重要國際區域經濟合作區。
廣西北部灣經濟區（以下簡稱「北部灣經濟區」）地處我國沿海西南端，主要由南寧、北海、欽州、防城港四市和玉林、崇左兩個市物流中心「4+2」所轄行政區域組成，陸地國土面積4.25萬平方公里，2008年末總人口1300萬人（不含玉林、崇左）。
[編輯本段]戰略定位和功能定位
北部灣經濟區的戰略定位是：建設成為重要國際區域經濟合作區。
北部灣經濟區的功能定位是：立足北部灣、服務「三南」（西南、華南和中南）、溝通東中西、面向東南亞，充分發揮連接多區域的重要通道、交流橋梁和合作平台作用，以開放合作促開發建設，努力建成中國-東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工製造基地和信息交流中心，成為帶動、支撐西部大開發的戰略高地和開放度高、輻射力強、經濟繁榮、社會和諧、生態良好的重要國際區域經濟合作區。
[編輯本段]發展目標和任務
北部灣經濟區的發展目標是：經過10到15年的努力，建設成為我國沿海重要經濟增長區域，在西部地區率先實現全面建設小康社會目標。
北部灣經濟區的主要任務是：建設成為中國-東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工製造基地和信息交流中心。
[編輯本段]功能組團
根據空間布局和岸線分區，規劃建設5個功能組團。
南寧組團。主要包括南寧市區及周邊重點開發區，發揮首府中心城市作用，重點發展高技術產業、加工製造業、商貿業和金融、會展、物流等現代服務業，建設保稅物流中心，成為面向中國與東盟合作的區域性國際城市、綜合交通樞紐和信息交流中心。
欽（州）防（城港）組團。主要包括欽州、防城港市區和臨海工業區及沿海相關地區，發揮深水大港優勢，建設保稅港區，發展臨海重化工業和港口物流，成為利用兩個市場、兩種資源的加工製造基地和物流基地。
北海組團。主要包括北海市區、合浦縣城區及周邊重點開發區，發揮亞熱帶濱海旅遊資源優勢，開發濱海旅遊和跨國旅遊業，重點發展電子信息、生物制葯、海洋開發等高技術產業和出口加工業，拓展出口加工區保稅物流功能，保護良好生態環境，成為人居環境優美舒適的海濱城市。
鐵山港（龍潭）組團。主要包括北海市鐵山港區、玉林市龍潭鎮，充分發揮深水岸線和緊靠廣東的區位優勢，重點建設鐵山港大能力泊位和深水航道，承接產業轉移，發展臨港型產業，建設海峽兩岸（玉林）農業合作試驗區。
東興（憑祥）組團。主要包括防城港東興市、崇左憑祥市城區和邊境經濟合作區及周邊重點開發區，發揮通向東盟陸海大通道的門戶作用，發展邊境出口加工、商貿物流和邊境旅遊，拓展憑祥經濟技術合作區功能，建立憑祥邊境綜合保稅區。
[編輯本段]國家給與的政策支持
國家大力支持北部灣經濟區開放發展，明確給予五大方面的政策支持：
（一）是綜合配套改革方面的政策支持。國家支持推進行政管理體制、市場體系、土地管理制度等綜合配套改革。
（二）是重大項目布局方面的政策支持。國家在有關規劃、重大項目布局及項目審批、核准、備案等方面給予支持。
（三）是在保稅物流體系方面的政策支持。國家支持北部灣經濟區在符合條件的地區設立保稅港區、綜合保稅區和保稅物流中心，拓展出口加工區保稅物流功能。
（四）是在金融改革方面的政策支持。國家支持在北部灣地區設立地方性銀行，探索設立產業投資基金和創業投資企業，擴大企業債券發行規模，支持符合條件的企業發行企業債券。
（五）是在開放合作方面的政策支持。國家支持北部灣經濟區發揮開放合作示範作用，推動泛北部灣經濟合作成為中國-東盟合作框架下新的次區域合作，建立和完善開放合作機制，加快實施合作項目。
[編輯本段]戰略意義
廣西北部灣發展成果耀眼加快推進北部灣經濟區開放開發，既關繫到廣西自身發展，也關繫到國家整體發展，具有重要的戰略意義。加快推進北部灣經濟區開放開發，有利於推動廣西經濟社會全面進步，從整體上帶動和提升民族地區發展水平，振興民族經濟，鞏固民族團結，保障邊疆穩定；有利於深入實施西部大開發戰略，增強西南出海大通道功能，促進西南地區對外開放和經濟發展，形成帶動和支撐西部大開發的戰略高地；有利於完善我國沿海沿邊經濟布局，使東中西部發展更加協調，聯系更加緊密，為國家經濟社會發展戰略注入新的強大動力；有利於加快建設中國-東盟自由貿易區，深化中國與東盟面向繁榮與和平的戰略夥伴關系。
[編輯本段]廣西北部灣經濟區城鎮群規劃綱要
2010年3月19日，國家住房和城鄉建設部正式批復《廣西北部灣經濟區城鎮群規劃綱要》。這是繼《廣西北部灣經濟區發展規劃》之後,國家批准支持北部灣經濟區加快發展的又一戰略性宏觀規劃。 《綱要》明確了廣西北部灣經濟區城鎮群的發展目標和城鎮群總體空間格局,規定了促進城鎮協調和一體化發展、推進城鄉統籌和新農村建設、構建生態網路格局、實施重大行動計劃等戰略思路,提出了具體的實施保障措施,對指導北部灣經濟區城鎮群有序發展、提高建設和管理水平具有重要意義。
《綱要》要求,要將廣西北部灣城鎮群建設成為南中國地區具有國際影響力和競爭力的特色城鎮群,科學發展示範區,我國與東盟開展區域合作的大舞台,國家經濟發展新興增長極,中國濱海生態環境友好區,西部城鄉一體化協調發展示範區和文化先進的社會和諧區。
《綱要》提出,構築「南寧+沿海」 發展雙極、「南寧—濱海城鎮發展主軸」,提升區域新功能的「玉崇發展走廊」,形成「雙極、一軸、一走廊」的空間發展結構。以大范圍生態自然景觀為背景,以網路化、開放式的交通體系為骨架,以區域經濟聯系主要方向為依託,以核心城市為中樞,構築多中心、多層次城鎮體系。構築「一主、五副、多中心」的中心體系,以南寧為主中心,以北海、欽州、防城港、玉林、崇左5市為區域性副中心,以縣城和重點鎮為地區性中心城市（鎮）。重點推進南寧大都市區、欽—防聯合都市區、北海都市區、玉林都市區優先發展。
國家住房和城鄉建設部在批復意見中指出,促進廣西北部灣經濟區城鎮的協調發展,提升城鎮群的綜合承載能力和輻射帶動作用,是落實國家西部大開發總體戰略,加快中國—東盟自貿區建設,促進區域共同繁榮的重要舉措。《綱要》的制定和實施,有利於落實《國務院關於進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見》和《廣西北部灣經濟區發展規劃》。
據了解,《綱要》編制工作於2006年6月啟動。住房和城鄉建設部、自治區政府對《綱要》編制工作高度重視,成立了規劃編制工作領導小組,由住房和城鄉建設部、自治區政府主要領導擔任組長,指導規劃編制工作。《綱要》經過五次廣泛徵求意見,反復修改完善,通過專家評審後成稿。
[編輯本段]發展前景 中國經濟增長新一極
廣西北部灣經濟區從一個西部邊陲地區，變成多區域合作中心；從一個投資盲點，變成投資熱點；從一個經濟發展配角，變成廣西開放發展龍頭；從一個地方發展題材，變成國家發展戰略。未來北部灣經濟區活力十足。
在今後一段時期內，廣西北部灣地區將繼續建設公路、鐵路、港口等交通設施項目，建設石化、鋼鐵、能源等臨海工業項目，年均投資將近1000億元人民幣。預計到2020年，北部灣經濟區將會形成2萬億至2.5萬億元左右的投資規模，包括產業項目9500億元，基礎設施建設4000億元，城市建設投資約4400億元，城市人口增加帶來的房地產投資約3000億元。，廣西北部灣經濟區直接連接中國-東盟，發展前景無限，將成為中國經濟增長新一極。2009年廣西北部灣經濟區經濟情況（不含玉林、崇左） 2009年廣西北部灣經濟區（南北欽防四市）經濟繼續保持強勁增長，經濟區生產總值（GDP）、財政收入、規模以上工業增加值、全社會固定資產投資、社會消費品零售總額、進出口總額等主要經濟指標增幅高於全區平均水平，新增貸款突破1000億元，港口貨物吞吐能力突破1億噸。主要亮點是：
一、GDP增幅達15.9%，比全區高2個百分點
2009年經濟區GDP達2450.23億元，比上年增長15.9%，增幅比全區高2個百分點，佔全區GDP的比重達31.8%。各市GDP總量在全區排位，南寧市1492.38億元，在全區14個市排第1位；欽州市396.37億元，排第8位；北海市317.71億元，排第10位；防城港市243.78億元，排第13位。從各市GDP增長速度看，防城港市增長22.6%，排第1位；北海市增長16%，排第4位；欽州市增長15.3%，排第5位；南寧市增長15%，排第7位。
二、財政收入增長22%，比全區高7.3個百分點
2009年經濟區財政收入332.39億元，比上年增長22%，增幅比全區高7.3個百分點，佔全區財政收入的34.4%，比上年提高2.1個百分點，財政收入佔全區的份額明顯提高。經濟區財政收入中，一般預算收入177億元，增長28.8%，比全區高9個百分點。從財政收入總量排位看，南寧市財政收入總量排全區各市第1位，達231.21億元；欽州市38.03億元，排第8位；北海市35.75億元，排第10位；防城港市27.40億元，排第13位。從財政收入增速排位看，經濟區在經濟較快增長和企業效益良好的帶動下，四市財政收入增幅居全區各市前列。北海市增長32.3%，排第1位；防城港市增25%，排第2位；南寧市增長20.9%，排第4位；欽州市增長18.8%，排第5位。
三、規模以上工業增加值增幅20.7%，比全區高2.5個百分點
2009年經濟區規模以上工業增加值570.9億元，比上年增長20.7%，增幅比全區高2.5個百分點，佔全區規模以上工業增加值的比重達25.2%。從規模以上工業增加值總量看，南寧市320.61億元，排第2位；防城港市97.6億元，排第9位；欽州市79.58億元，排第12位；北海市73.11億元，排第13位。從規模以上工業增加值增速看，防城港市規模以上工業增加值增長達39.8%，排全區第1位；北海市增長25.4%，排全區第5位；欽州市增長20.7%，排第8位；南寧市增長14.6%，排第10位。
2009年南寧市規模以上工業企業盈虧相抵後利潤總額達34億元，增長14.3%；北海市、防城港市利潤由上年虧損轉為盈利，利潤總額分別達7億元和17.8億元。
四、全社會固定資產投資增幅54.8%，比全區高4個百分點
2009年經濟區全社會固定資產投資總額1994.51億元，比上年增長54.8%，增幅比全區高4個百分點，佔全區全社會固定資產投資總額的35%，比上年提高0.9個百分點，投資規模明顯擴大。南寧市全社會固定資產投資總額居全區第1位，達1043.91億元，增長50.5%。其中城鎮投資中基本建設投資451.41億元，增長62.2%，增幅排全區第4位；更新改造投資265.58億元，增長86.4%；房地產投資226.73億元，增長12%。施工項目4691個，增長49.3%。其中新開工項目全區最多，達3713個，增長65.1%。防城港市全社會固定資產投資254.10億元，增長74%，增幅居全區各市第1位。在城鎮投資中基本建設投資134.88億元，增長68%，增幅排全區第2位；更新改造投資35.28億元，增長1.42倍；中國-東盟博覽會舉辦城市 綠城南寧房地產投資51.33億元，增長74.1%。施工項目突破1000個，達1006個，增長18.4%。其中新開工項目780個，增長20.4%。北海市全社會固定資產投資321.85億元，增長60.7%。在城鎮投資中基本建設投資148.59億元，增長33%；更新改造投資87.57億元，增長1.75倍，增幅排全區第3位；房地產投資58.12億元，增長47.8%。施工項目551個，增長18.5%。其中新開工項目405個，增長24.6%。欽州市全社會固定資產投資374.65億元，增長50.5%。在城鎮投資中基本建設投資159.95億元，增長95.6%，增幅居全區各市第1位；更新改造投資113.12億元，增長27.7%；房地產投資39.16億元，增長17.9%。施工項目突破1000個，達1007個，增長23.4%。其中新開工項目738個，增長66.2%。欽州保稅港區、南寧保稅物流中心實現封關運營。中國電子信息產業集團北海電子產業園實現開園，引進的深圳創新科存儲項目實現投產。欽州中石油千萬噸煉油、欽州金桂林漿紙項目進入最後階段。防城港核電、北海林漿紙、鐵山港石化等項目積極推進。
五、社會消費品零售總額增幅19.7%，比全區高0.4個百分點
2009年經濟區社會消費品零售總額突破1000億元，達1042.84億元，比上年增長19.7%，比全區高0.4個百分點，佔全區社會消費品零售總額的比重達37.4%，比上年提高0.2個百分點，消費規模明顯擴大。分四市看，南寧市場銷售快速增長，全市社會消費品零售總額和增速均居全區第1位，總額達757.01億元，增長19.8%。欽州市消費品市場迅猛發展，全市社會消費品零售總額145.09億元，增長19.8%，增幅與南寧市並列全區第1位。北海市社會消費品零售總額95.4億元，增長19.1%，增幅排全區第7位。防城港市消費品市場平穩增長，全市社會消費品零售總額45.33億元，增長18.8％，增幅排全區第12位。
六、進出口總額增長9.6%，比全區高2.3個百分點
2009年經濟區進出口總額66.39億美元，比上年增長9.6%，增幅比全區平均水平高2.3個百分點，佔全區社會消費品零售總額的46.7%，對全區進出口總額增長的貢獻達62.7%。從經濟區出口看，經濟區出口總額34.76億美元，增長22.2%，比全區出口平均水平高8.3個百分點。進出口總額在全區排位，南寧市27.88億美元，排第2位；防城港市21.67億美元，排第3位；欽州市8.88億美元，排第5位，北海市7.97億美元，排第6位。從進出口總額增幅看，南寧市增長49.3%，排第2位；北海市增長12.1%，排第5位；防城港市出口較快增長，出口增速達27.9%。
七、沿海港口貨物吞吐能力突破1億噸，吞吐量達9407萬噸，增長16.3%
2009年廣西北部灣經濟區建成欽州港大欖坪1#和2#泊位、北海鐵山港1#和2#泊廣西北部灣風生水起位、防城港18#和19#泊位等6個萬噸級以上泊位，沿海港口吞吐能力突破1億噸，廣西北部灣港打造成為億噸級大港，2009年沿海港口貨物吞吐量達9407萬噸，增長16.3%。
八、經濟區新增貸款突破1000億元，佔全區的54.6%
2009年廣西北部灣經濟區各項金融機構貸款明顯增多。經濟區各項金融機構貸款餘款達4092.6億元，比上年增長42%，佔全區金融機構貸款餘款的55.6%。其中南寧市3496.72億元，比上年增長40.9%；北海市為189.44億元，增長34.9%；欽州市為251.83億元，增長59.2%；防城港市為154.61億元，增長85.4%。經濟區新增貸款達1228.8億元，佔全區新增貸款總量的54.6%。

❸ 北部灣經濟區具體指的是哪裡

北部灣（廣西）經濟區簡介

北部灣位於中國南海西北部，灣頂(北面)是廣西，東面為廣東雷州半島和海南，西面是越南，總面積近13萬平方公里。

北部灣(廣西)經濟區指南寧、北海、欽州、防城港四市，所轄區域范圍。同時，包括廣西近海沿邊的玉林、崇左2市的交通和物流。

北部灣(廣西)經濟區地處北部灣經濟圈的中心位置，是中國惟一與東盟海陸相連的區域，是雙向溝通華南與西南的結合部，是我國實現以東帶西、東中西共同發展新格局的重要結點，是中國與東盟、東亞與東南亞的連結點，是我國西部惟一的沿海地區，是西南地區最便捷的出海大通道，是我國走向東盟、走向世界的重要門戶，是促進中國與東盟全面合作的重要橋梁和戰略樞紐。

❹ 經濟走廊和環北部灣經濟圈簡稱兩廊一圈兩廊的起止點分別是什麼

經濟走廊和環北部灣經濟圈簡稱兩廊一圈，兩廊的起止點分別是：昆明--廣寧、南寧--廣寧。

「兩廊一圈」指「昆明－老街－河內－海防－廣寧」和「南寧－諒山－河內－海防－廣寧」經濟走廊以及環北部灣經濟圈。合作范圍包括中國的雲南、廣西、廣東、海南四省區和越南的老街、諒山、廣寧、河內及海防五省市，總面積86.9萬平方公里。

「兩廊一圈」合作會在兩國邊境省區間構築一個平台，為雙方企業及第三國企業開展經貿合作創造便利條件，形成推動兩國經貿合作的新增長點。合作的重點領域包括雙邊貿易、農業、工業、旅遊業、資源開發與加工、電力合作、基礎設施建設、貿易自由化、環境保護和生態建設等。

(4)北部灣海洋經濟圈是什麼擴展閱讀：

2004年5月20日，越南領導人來華訪問時，提出中越合作建設「兩廊一圈」的建議，得到中方積極響應。同年10月8日，兩國政府發表聯合公報明確提出，雙方同意在兩國政府經貿合作委員會框架下成立專家組，積極探討建設「兩廊一圈」問題。

「兩廊一圈」規劃有利於中國企業特別是西南部企業實施走出去戰略，也有助於推動中國－東盟自由貿易區建設。對越南企業來說，位於中國西南部的雲南和廣西是越南企業通向中國市場的橋頭堡，將為越南產品沿著經濟走廊挺進中國市場、特別是西南部市場，提供良好的機遇。

❺ 北部灣經濟圈的「兩廊一圈」分別指什麼

兩廊：昆明━老街━河內━海防━廣寧經濟走廊、南寧━諒山━河內━海防━廣寧經濟走廊。

一圈：環北部灣經濟圈。

環北部灣經濟圈的組成：

1、廣西北部灣地區：包括南寧、北海、欽州、防城港4市，是廣西五大經濟區之一，也是廣西對外開放的重點區域。

2、越南北部灣地區：海防是越南海上交通最發達的城市，也是越南北方最大的港口。與廣西接壤的越南廣寧省的海港，承擔著向中國運輸鴻基煤的任務，廣寧正在建設的蓋鄰深水港，將是越南一流的大港口。

(5)北部灣海洋經濟圈是什麼擴展閱讀

建設意義：

1、建設「兩廊一圈「涉及到中越發展貿易和經濟關系、投資、技術合作、旅遊、跨國界經濟交換，土地、鐵路以及水運方面的問題，建設得好不僅可以滿足兩國間日益增長的貿易需求，服務於中國和東盟成員國運輸需要，也能促進各國的省內交換。

2、通過"兩廊一圈"的建設，中越兩國將會在合作中互補，實現"雙贏"局面，中國實行"開放"西部戰略和越南推動北方山區社會經濟發展政策將受益無窮。

3、「兩廊一圈」擁有豐富的海洋資源、豐富的礦產資源和豐富的旅遊資源，同時由於環北部灣地區既包涵了像中國珠三角﹑港澳等發達地區，又有中國西南部和越南北方相對落後地區，發達地區和落後地區形成了經濟的反差，這樣的經濟反差形成了很大的互補空間。

參考資料

網路-環北部灣經濟圈

網路-兩廊一圈