巴拿馬運河經濟效應有哪些

Ⅰ 巴拿馬的經濟

整體經濟處於低度開發水平，農林漁業佔多數民眾生計，但航運相關企業和部分金融保險業有國際地位產生了少數巨富階級，貧富差距大。巴拿馬森林資源豐富且有許多熱帶樹種，桃花心木、西洋杉、柚木等木材在東部藏量豐富，提供了少數有國際競爭力的出口品，農民則以香蕉、鳳梨、甘蔗、咖啡等熱帶經濟作物維生。工業基礎薄弱，無重工業，製造業主要以農牧產品加工業及民生用品產業等輕工業為主，部分低技術家電能自製。
銅礦與金礦有較大藏量，目前居第六大銅礦國，2013礦石開采業產值達4億3千萬美元，東部岩層里石油和天然氣有理論上蘊藏量，也成為國際能源業關注焦點，對一般民眾而言想脫離農村只有進城從事服務業一途，服務產值達251億美金，運輸倉儲和觀光業為大宗工作機會來源，大西洋岸的巴拿馬個郎港（包括MIT、CCT、Cristobal等三座碼頭）及太平洋岸的巴拿馬Balboa及PSA Panama港口，貨櫃營運量分居中南美洲主要港口的第一及第二位。2014會計年度第1季，巴拿馬運河通行噸位數創下單季歷史新高達8,770萬噸。
較高知識水準的勞工能在服務業中選擇較高端的銀行及保險業，巴拿馬穩居中美洲及加勒比海區域金融中心之地位，各銀行和保險業總資產達979.25億美元。
觀光業在2010年後進展快速，政府也加強觀光建設，2013年世界經濟論壇140個國家及地區中被評比為第37位，在美洲地區排名第4。飯店業持續投資、舉辦國際商展成為政府重點扶持對象，尼加拉瓜運河在未來開通後勢必對巴拿馬產生沖擊，政府意圖投資加強商貿接待能力和金融服務能力來迎戰。 鑒於它重要的地理位置巴拿馬的經濟的重點是服務業，以金融、貿易和旅遊為主。由於巴拿馬的建立和貿易都和美國有重要關系，巴拿馬從1907年開始使用美元作為流通貨幣，本國貨幣為巴波亞，但只發行1分、10分、25分、50分的鑄幣，與美元等值並同時在境內使用。是世界上第一個美國以外使用美元作為法定貨幣的國家。
巴拿馬是中美洲和加勒比地區最重要的國家之一。巴拿馬政局穩定，經濟發展勢頭良好。巴拿馬運河航運、地區金融中心、科隆自由貿易區和旅遊業是巴拿馬經濟四大支柱，服務業在國民經濟中佔有重要地位。2013年，巴拿馬GDP增長8.4%，繼續領跑拉美經濟，連續3年成為拉美和加勒比地區經濟增長最快的國家。 2013年巴拿馬主要經濟數據國內生產總值426.48億美元國內生產總值增長率8.4%貨幣名稱巴波亞（Balboa），僅發行作為輔幣,在巴流通美元匯率與美元等值通貨膨脹率3.7%失業率4.1%（表格內容參考資料來源： ） 巴拿馬主要出口對象為美國、德國、哥斯大黎加、義大利和波多黎各等；進口主要來自美國、日本、哥斯大黎加、德國、委內瑞拉、厄瓜多等。主要進口工業製成品、石油及成品油、運輸設備、機械及食品等；主要出口香蕉、蔗糖、海蝦、咖啡、石油產品。
科隆自由貿易區位於巴拿馬運河大西洋入海口處，始建於1953年，有1550多家公司專事轉口貿易，另有16家銀行。是僅次於香港的世界第二大自由貿易區。
巴拿馬是一個著名的離岸注冊地，由於巴拿馬運河的重要，很多船舶都是在巴拿馬注冊登記的。巴拿馬還是一個著名的離岸注冊中心。
商品貿易歷年有巨額逆差。2012年出口額8.22億美元，進口額136.33億美元，同比分別增長4.7%和11.4%。主要出口產品為金槍魚、蝦、魚粉、咖啡、香蕉等，主要出口對象為美國、瑞典、西班牙、哥斯大黎加等。主要進口石油產品、製成品、葯品和食品等，進口主要來自美國、科隆自由區、日本、哥斯大黎加等地。

Ⅱ 巴拿馬運河就是巴拿馬的經濟命脈，巴拿馬運河有多賺錢

巴拿馬運河是北美洲一條非常重要的大陸，是夠連通大西洋和太平洋的一條重要通道。可以說是一條非常重要的海上交通線。而擁有此運河的巴拿馬依靠著每年收取過路費，國家活得非常滋潤。至於說巴拿馬運河有多賺錢呢？筆者給大家舉個例子。首先就是巴拿馬運河每年的收入是以百億美元計算的。其次就是巴拿馬利用這條運河基本上滿足了自己國家的財政支出。最後就是從大西洋進入太平洋其實並不是只有這一條路，但是這條路是最經濟的路線。

最後就是從大西洋進入太平洋其實並不是只有這一條路，但是這條路是最經濟的路線。要知道也可以繞道南美洲，之後再從南美洲進入太平洋。所以巴拿馬運河是各個國家的貨船從大西洋進入太平洋最近的海峽路線。