百色市地攤經濟在哪裡

① 想擺地攤不知在哪擺

擺地攤選址主要有這么幾類：地鐵和公交站旁邊、過街天橋、大學周邊、地鐵通道、大型小區外、菜市場超市外、廣場、步行街、商場游樂場周邊等等。
每一個地點對應的是不同的消費群體，每一種環境也決定了消費者的攤前停留時間。攤前停留時間是關鍵詞，你先記住。舉個例子就明白了：戶外練攤與商場內開店性質相似，但環境大不同。商場購物屬於目的性消費，顧客來商場的目的就是為了購買消費。商場自身也會通過一些音樂、視覺、聽覺甚至味覺上的調劑，來干擾顧客的情緒，使顧客一直保持在亢奮的狀態下，從而增加顧客的留店時長和來店頻率。地攤購物則不同，客觀環境吵雜喧鬧，一些綜合類大型練攤市場還好一些，消費者相對集中，但是地鐵過道或天橋等場地的消費者大多行色匆匆，多屬於沖動性消費，大家多是看到商品後突發購買慾望「隨手購」。我想現在你對擺攤地點的選擇有了一定的心理判斷，你所在的城市中哪個地點是占優勢的。具體的不同地點，不同的消費群體分析，我會在後面詳細講述。
摸清允許擺攤地點的特性後，再來看距離與交通。通勤時間在一二線城市裡尤其重要，就拿北京和上海來說，且不說你背了多少貨，光坐地鐵公交就能耗費你一兩個小時。很多擺攤地點是沒有停車位的，拿北京南鑼鼓巷舉例，能開車到那練攤並能在周圍胡同里找到停車位的人不超過 10 個人。坐公共交通工具，還要了解清楚始末班車的時間，是否卡在你的小生意客流量最大的時間。在網上看人家騎著電動三輪或開著五菱地攤神車賣的熱火朝天，先想想你心儀的擺攤地點那是否開得進去。

② 黃金台109在哪擺攤

黃金台109在建鄴城擺攤。黃金台內地攤經濟彎棚十分發達，建鄴城、傲來國、埋慧則長壽村、擂台附近、長安酒店門口、長安城門口、擂台下碧缺均有大量攤位。

③ 已經開始用地攤兜底，你還在等救市

2020年，活久見！
終於，擺地攤——這個曾經在國內如過街老鼠一般被喊打的賺錢方式，最近也被平反了。尤其是在上面發表了充分肯定地攤經濟的言論後，「擺地攤」這個本來有點羞羞答答的事情，被披上了「人間煙火氣，最撫凡人心」的浪漫外衣。
一時間，從廟堂到江湖，開始流傳著各種關於擺地攤的財富故事，諸如：《90後女子在擺地攤中贏取商機，日進四千獎勵自己一輛奧迪》、《城管喊你來擺攤，有人日入三萬，動心不？》、《高中學歷發小擺地攤月入2萬，你瞧不上的，遲早會刺痛你》……
類似的神話故事還在發酵中，我身邊充滿中年職場焦慮的朋友紛紛表示，對未來的出路彷彿豁然多了一個新選擇。
誠然，有地攤，有夜市，有大排擋，城市的靈魂又回來了。但從禁止擺地攤到鼓勵擺地攤，細品這一巨大的反轉背後釋放出的信號，依然讓人有些細思極恐。
受到疫情帶來的打擊，再加上最近幾年經濟下行，中國的財政正面臨越來越「吃緊」的局面。而第三產業中，零售、休閑、酒店、娛樂、交通、旅行等實體產業，在上半年幾乎按下了暫停鍵，這些部門占國內總體就業的1/4，隨之而來的，將是與之相關的民生企業大面積陷入倒閉和失業，已成殘酷事實。
對未來的各種不確定性，會導致大家對消費失去信心，使財富交換的鏈條斷裂。所以在這樣的危險關頭，上頭不可能放任不管，目前一系列的措施，其實都是在推動重建交換鏈條，使財富循環流動起來。
比如各地開始發消費券，商務部5月8日的數據顯示，全國有28個省市、170多個地市統籌地方政府和社會資金，累計發放了190多億元消費券。
比如人為製造出各種購物節，什麼五五購車節，六六夜生活節，七七潮生活節……這次政府為了拉動消費，也是真的拼了。
目前全球市場都陷入了「不得不救」的「危險」時刻，各個國家都在推出救市政策以全力阻止經濟衰退的出現。財政吃緊的政府表示要把錢花在刀刃上，一方面繼續投入34萬億經費搞新基建，另一方面則是主動介入，讓消費者口袋裡的財富流動起來。
所以，這次政府救市的態度很明確，鼓勵擺地攤，是呼籲民眾一起來為就業兜底，特殊時刻，需要共克時艱。
政府「錢袋子」收緊是大趨勢，所以要救市，但不意味著救企業。以目前的情況來看，中小企業倒閉潮的風險大概率存在，「瀕危」企業眾多，靠市場背後的手能否救得過來？
這一點，過去幾年在汽車市場表現得尤為明顯。因為「保汽車就是保中國經濟」，車企和所處的地方政府早已成為命運共同體，過去幾年，地方政府一直是不惜撒錢救當地車企的。譬如重慶政府，對於力帆這個虧錢的無底洞，重慶政府出錢出地拯救力帆多次。
但事實證明，撒錢救車企，太難了。
最近幾年，新能源概念再次催生了一波造車熱，幾乎每個地方政府都盼望著能在自己的地盤培育出一家吉利或長城這樣的企業。有數據顯示，到去年年底，全國備案有生產資質的車企一共有128家，總產能3990.5萬輛。而在這其中，竟然有36家車企沒有一台銷量數據。
另外，在2019年整個汽車行業哀鴻一片，多數車企慘淡經營，但卻有幾家（比如江淮和江鈴）車企靠著政府補貼，把日子過得風生水起。另外，像比亞迪這樣的新能源汽車領軍企業，在去年的凈利潤中，也有七成來自於政府補助。
由此可見，中國汽車產業的發展在過去的很長時間里一直過度依賴政府扶持，還沒有真正「斷奶」。
所以，這些企業政府該不該出手救？如果本著淘汰低端和落後產能的原則，是不是應該讓這些企業在市場上淘汰的速度來得更快一些？
拐點已經來了。從去年，寶馬作為國內第一例外商股比超過50%的案例，提升華晨寶馬的股份至75%，到今年大眾入股江淮汽車母公司，增持江淮大眾股份至75%，其背後的深意很明顯，政府救市的方向發生了一些變化，讓汽車更快地走向市場化，盡量減少對某些整車企業給予「特殊照顧」。
政府扮演角色的原則是，對於車企的淘汰出局起到一定緩沖作用，減少突然倒塌造成的巨大沖擊力，以穩定社會秩序。
今年上半年，大量頭部車企開始傳出降薪和裁員的消息。這無疑是一個艱難的抉擇，但如果不這么做，可能意味著企業將倒下。
如此風雨飄搖的時刻，我們也只能幹了這碗「自助者天助，自救者天救」的雞湯。這不，地攤經濟突然回來了，也算是一條出路。
巫馬/文
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 惠州惠陽區淡水地攤情況

金山湖新市場棚子內，惠州博羅縣湖鎮第一大市場附近都可以擺攤。

地攤經濟，是指通過擺地攤獲得收入來源形成的一種經濟形式。地攤經濟是城市裡的一種邊緣經濟，一直由於影響市容環境而不能堂皇入室，但地攤經濟有其獨特的優勢，在金融危機的背景下一定程度上緩解了就業壓力。

允許擺地攤，可以降低百姓生活成本，方便群眾生活。地攤經濟也能幫助廠家銷售掉一些滯銷商品、生產中次品，回籠一部分流動資金，也可挽救生產廠商，避免發生倒閉情況。

惠州介紹：

惠州，廣東省地級市，地處粵港澳大灣區東岸，背靠羅浮山，南臨大亞灣，境內東江蜿蜒100多公里，是珠江三角洲中心城市之一 。

下轄惠城區、惠陽區、惠東縣、博羅縣和龍門縣，設有仲愷高新技術產業開發區和大亞灣經濟技術開發區兩個國家級開發區。

⑤ 擺地攤可以在哪裡擺

擺地攤可以在人流量多的地方，如小區門口，學校附近，旅遊勝地附近等等。但是地攤應該在政府政策允許的區域，如不佔用盲道、消防通道，不侵害他人利益，做好疫情防控和清潔衛生工作等。但凡做過生意的人應該都知道，一個地方的生意好不好做，就看這個地方的人多不多。對於擺地攤這個經濟行為來說更是如此。所以如果真的想要擺地攤，那首先就要做的是考察周邊的環境，尋找擺攤的位置，考察的唯一標准就是看這個位置人多不多，也就是所謂的客流量大不大。常見的擺地攤的位置，比如小區門口，學校附近，旅遊勝地附近等等。這些地方客流量都非常大，比如學校門口客流量基本是過萬的，再比如一些旅遊勝地，那就是每天客流量過好幾萬。比如天安門廣場，現如今統計出來的數據顯示日常客流量大概在20萬左右。假如在天安門廣場門口擺了一個攤子，其中只有10%的人，在地攤前面駐足詢問，也就是20000人。這其中只有10%的人購買了你的產品，也就是2000人，如果每一單都純利潤是10元，那一天就能賺20000元。當然，擺地攤在政府政策允許的區域，並遵守有關時間的規定，明確安全前提，如不佔用盲道、消防通道，不侵害他人利益，做好疫情防控和清潔衛生工作等。(5)百色市地攤經濟在哪裡擴展閱讀各地扶持政策持續疊加「地攤經濟」被提出後，成都是最早開放地攤經濟的城市。今年3月，成都市城市管理委員會、城市管理行政執法局印發《成都市城市管理委員會堅持統籌疫情防控助力經濟發展措施》，提出疫情防控期間對商家和經營者實施審慎包容監管政策。6月2日，鄭州市下發《關於貫徹以人民為中心發展思想 進一步做好為民造福工作的意見》，要求充分利用廣場、公園等公共場所和閑置土地，設立市集和特色跳蚤市場。此外，截至目前，已有河南許昌、吉林長春、四川彭州、湖南懷化、陝西等地方政府推出了鼓勵地攤經濟的相關意見。

⑥ 地攤經濟屬於什麼經濟形式

地攤經濟是城市的邊緣經濟，地攤經濟有其獨特的優勢，在一定程度上可以緩解就業壓力。

相信絕大部分人對地攤都不會陌生，不少人還去光顧過地攤，有很多人對地攤經濟屬於哪一種經濟形勢產生了好奇心，究竟地攤經濟屬於什麼經濟形勢呢？下面讓我們一起去了解吧。
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地攤經濟是人類最原始、也是最有生命力的商業活動之一，它繁榮了經濟市場，彌補了老百姓購物的一段空白點。
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「地攤經濟」的「三低」特質，讓它具有一些獨特優勢。創業門檻低，沒有店鋪租金的壓力，沒有太高的學歷、技能要求，很多人支個小攤、打開私家車後備箱就能賣貨；失敗風險低，船小好調頭，從業者即便失利也能迅速「滿血復活」；商品價格低，能讓居民擁有更多選擇，享受更多實惠。
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攤主經營費用低，沒有轉手費，沒有裝修費，沒有鋪面租金壓力，沒有雇員工資壓力，既降低了商戶運營成本，也增強了消費市場主體活力。
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夜市在豐富市場，方便市民生活的同時，也給交通和環境帶來了一定的影響。在市區其他一些街道也或多或少存在規模不等的夜市，一定程度上對交通、環境等方面造成了影響。
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地攤經濟既體現了一座城市煙火氣，也是城市綜合治理能力與治理水平的一個刻度與窗口。地攤經濟往往是沿街為市，會給城市環境衛生和城市管理都帶來了巨大壓力。近年來，正是因為城市管理壓力增大，各地才紛紛取締了地攤經濟。其實這是一種保守行為，不能因為地攤經濟存在管理難度就搞一刀切，而是要注重引導規范。