互聯網家庭共享經濟怎麼樣

㈠ 共享經濟的發展現狀怎麼樣了

在共享經濟發展的快速發展階段，以前行業平台產品更多是圍繞C端來進行應用落地。現在隨著共享經濟模式逐漸成熟，圍繞企業B端服務的共享經濟應用已實現落地⌄現在比較好的就是喜喜幫您APP已針對c端和b端應用落地。

㈡ 如何看待互聯網時代的「共享經濟」

很多人認為共享經濟與社會形態無關，一個商業趨勢而已，能改變什麼？事實上，「共享」本身並沒有價值，「信任」才有價值，「信任」正在將我們導向基於人與人之間連接而不是政府控制的社會，也就是互聯網的社會實滲答體化，全職僱用本身沒有改變什麼，但很多以前可能只有政府介入或者大公司介入的行當現在游碧因為互聯網的介入而變得更加多樣化。

那麼共享電子秤是如何做到精準為微信公眾號添加粉絲呢？比如美容整形、化妝品等專注於女性粉絲，那麼就會針對電影院、奶茶店化妝品店等女性常去的場所進行投放共享電子秤，這樣就可以確定到與運營商業相符的消費人群。

㈢ 共享經濟的優勢

共享經濟顛覆性地影響傳統商業模式。就生產者而言，市場交易成本的降低導致傳統企業邊界收縮，帶來個體經濟的強勢回歸。對於消費者而言，交易成本的下降引發「以買為主」向「以租為主」的轉變，增加了消費者的福利。通過「自由人」的聯合，共享經濟給了供求雙方更自由的選擇，也自下而上推動著制度變革，提升了經濟運行的效率。

當經濟增速放緩、傳統增長模式難以為繼的時候，培育新的增長點變得十分必要與迫切，共享經濟是這一背景下值得關注的領域。在共享經濟模式下，人們租或者借一種商品和技能，而不是通過購買所有權來享受其提供的服務，閑置資源的使用率得以提高。

共享經濟通過三種途徑提高總供給能力：提高現有資源存量的使用率；提升未來新增產能利用率；提升自然資源的使用效率。我們知道，很多設備、住房等本身就存在自然折舊，增加使用強度（例如房子增加一定的實用頻率，私家車拼車），並不能大幅度增加這類資本的折舊速度。因此，共享存量資源的邊際成本可能接近零（即使不為零，其邊際成本也極其低），所以在相對低的補償情況下，總供給會快速地提高，即總供給曲線變得更加平坦。一輛私家車的平均使用公里數大約為20萬公里，而一輛計程車的平均使用公里數超過60萬公里，就使用效率而言，私家車明顯過低。

㈣ 共享經濟的發展現狀怎麼樣了

發展還是不錯的。

共享經濟的發展——去中介化和再中介化的過程。去中介化：共享經濟的出現，打破了勞動者對商業組織的依附，他們可以直接向最終用戶提供服務或產品；再中介化：個體服務者雖然脫離商業組織，但為了更廣泛的接觸需求方，他們接入互聯網的共享經濟平台。

影響

共享經濟將激活金融業。「錢」的共享可以促進社會財富流動,提高社會財富的循環效率，擴大人們消費需求，滿足更多人的利益。在這樣的前提下，提供金融服務的專業的持牌機構，需要轉型為基於互聯網的信息提供平台。就是消除資金提供方與資金需求方之間冗長的中介環節，讓雙方最直接地交易。

㈤ 共享經濟領跑全球，共享經濟對我們的生活有什麼影響

共享單車成為了外國人眼中的中國「新四大發明」之一，中國的共享經濟全球領跑。不知不覺間，共享經濟已經成為中國人日常生活的一部分，值得一提的是，共享單車服務發軔於中國，是完全意義上的「中國式創新」，無論是設計水準還是製造工藝，都是「中國創造」「中國智造」的典型代表。

共享經濟對我們生活的影響包括衣食住行、商業模式和就業機會等諸多方面。

1. 影響日常生活

在共享經濟崛起的背景下，出現了共享汽車，共享汽車使用的是新能源電動汽車，節能環保，租車採用分鍾+公里數的計費方式。食宿方面，在共享經濟沖到風口浪尖的時刻，出門旅行方面，越來越多的人不住酒店，通過Airbnb住在當地人家裡，不去餐館而是選擇私廚。

總結：共享經濟新的模式出現在我們身邊,大家都在互聯網上分享自己的生活、自己的產品和自己的服務。

㈥ 共享經濟的利弊

一、利

1、為城市治理提供了數據保障

在共享經濟時代，一切生活行為都以數據的格式存儲記錄，如交通軌跡、消費記錄、餐飲習慣、空間信息等，都在共享經濟產生的大數據中真實地記錄儲存下來。通過大數據，可以計算共享汽車平均出行率，以及每台汽車到底解決了多少人的交通出行；還可以掌握城市交通出行的流量變化，助力城市交通治理。

2、方便了城鄉居民的生活

「共享單車＋地鐵」提升出行效率，解決了「最後一公里」的難題。養老、美甲、美容、按摩、家政、家電維修、洗衣等生活服務可以在家裡預約、在家裡完成；生鮮果蔬、超市商場購物可以足不出戶，送貨上門；出門在外，再不用擔心手機沒電了……共享經濟給人們帶來了嶄新的生活服務。

二、弊

1、與傳統模式的矛盾沖突尚未有效解決

共享經濟的出現，擠佔了傳統商業模式的市場。比如，共享單車將黑摩的擠出了市場；而網約車則「搶」了原本屬於計程車行業的「蛋糕」；共享房屋與傳統酒店賓館業形成了競爭。這些矛盾沖突仍未得到有效解決。

2、就業人員的培訓有待加強

共享經濟給傳統勞動力創造了大量的就業機會，但是其中也不乏長期失業人員、無業人員、接受勞動力教育培訓年限較短的人員。無論是從事快遞、外賣送餐，還是從事家政服務，包括其他服務業的從業人員，都要加強交通安全法規的培訓教育、安全生產的培訓教育、職業技術和道德培訓，提升服務意識、修養水平和服務質量。

3、管理模式和機制迫切需要創新

共享經濟企業與傳統企業在管理上有許多不同，一是管理不僅局限於企業內部員工，還涉及了大量用戶和服務提供者；二是管理空間不僅在企業內部，而是基於互聯網聯系的更廣泛的空間；三是管理難度更大，管理內容更加復雜，需要更多技術手段輔助；四是挖掘和運用好大數據是管理的新課題；五是市民對於如何更加文明地參與共享經濟的意識還不夠。

㈦ 共享經濟的弊端及例子

共享經濟的弊端及例子
一.從共享單車到共享充電寶再到共享雨傘，共享經濟越來越多的出現在我們生活當中。共享經濟一般指以獲得一定的報酬為主要目的，基於陌生人且存在物品使用權的暫時性轉移的一種新的經濟模式，其本質是整合線下的閑散物品、勞動力及各類資源。共享經濟這一模式並不是新媒體時代的特有產物，而是隨著智能手機的普及以及移動互聯網的發展而被人們廣泛關注。

共享經濟的優點與弊端

二.共享經濟在當下中國的發展有利有弊，具體來說——

優點：1共享經濟的出現極大的豐富和方便了我們的個人生活。共享單車提供了出行的方便，共享充電寶解決了出門在外手機沒電的難題，作為共享經濟形式一種的在線付費問答社區，如知乎，也在碎片化時間里為我們提供了學習的機會。

2.對於企業，尤其是互聯網公司來說，共享經濟是一個風口，不僅可以通過參與共享經濟獲利，還可以通過共享經濟為自家產品引流。如騰訊投資「小電」（共享充電寶）就是為「小程序」引流，而聚美優品投資共享充電寶則是為了推廣平台產品，打通線下入口。此外，摩拜單車入駐微信九宮格既可以完善微信自身生態，又可以實現為摩拜單車引流，可謂雙贏。

3.共享經濟有利於社會環境的優化。共享單車在方便出行的同時也有助於環保，還在一定程度上緩解了城市擁堵的問題。

4.共享經濟還促進了政府的管理思維發展。共享單車的推廣沖擊了城市公共自行車，從而推動了公共自行車向智能模式的轉變。

共享經濟的優點與弊端

弊端：1.共享經濟的實現形式多通過「掃碼」完成。而這一過程中就存在著個人隱私泄露的安全隱患。

2.越來越多的企業、商家參與共享經濟只是為了做企業推廣，把共享經濟作為一種噱頭，浪費社會資源，違背了共享經濟整合社會資源的初衷。

三.針對這些弊端帶來的問題，企業應該加強技術壁壘，提高安全意識，適時適地的進行共享產品的投放；同時，共享經濟也折射出了一個社會的公民素質，為此我們在享受共享經濟帶來的便利時也要提高文明素質。

㈧ 你認為「共享經濟」有什麼好處有什麼弊端

共享經濟，一種新時代發展的產物，一種推動人類向著更高文明發展的良好經濟模式，正在以一種掩耳不及迅雷之勢席捲而來。共享經濟有三部分組成，包括需求方，商品或者是服務提供商和共享平台。當然，新時代有新的要求，共享經濟也面臨著一些無法逃避的問題。

人類幾千年的文明歷程告訴我們，凡是能夠推動社會跨時代發展的經濟模式或者時代產物都需先經過，重重的考驗，不斷地修改完善，最終完全的被人類掌控，並且造福於人類。順應人類文明的發展規律，一切事物都想著高度統一的方向發展和前進著。共享經濟模式勢必成為人類未來的主導模式。

㈨ 共享經濟越來越火，你看好共享經濟的前景嗎

我是特別看好現在的共享經濟，畢竟如今最大的熱點是共享經濟了，什麼共享自行車，共享充電寶，共享雨傘等各種共享模型產品如雨後的春筍般冒出來，但是共享經濟的吸引力如何，共享經濟將在未來一段時間內成為全球經濟和社會發展的熱點，顯示出共享經濟持續擴展和跨行業整合，初創企業快速成長，形成競爭格局的基本趨勢。

無論共享經濟的現狀和前景如何，共享經濟的表現一直都在上升，可以看出當前的共享經濟是如此流行和有吸引力，以至於現在已經有了自己的地位，我認為共享經濟模式已經改變了人們的生活，並將繼續滲透到人們的生活中，最後人們可能無法離開共享經濟，共享經濟將成為現代人們生活的習慣。