為什麼萬州經濟一直落後

❶ 萬州是個垃圾地方，破破爛爛，經濟也不日毛，還稱重慶第二大城市，什麼水陸空都有，一個破破爛爛的飛機場

說你是個哈麻批，你說你是一個寶批龍，不好用的著你來比比，你有本事讓他們在你們批忠縣修個機場撒，你是忠縣的啷個，還他媽有優越感麥，一條土狗，看不起萬州莫來撒，不要一踩一捧，你好聲說話萬州人都歡迎，你說嘛些畜生說的話，萬州人不是愣個好惹的，哈麻批，土狗！滾回你的忠縣一線城市去！

❷ 萬州的經濟怎樣

有發展「引擎」之稱的工業經濟，依然保持高速增長。1~10月，全區實現規模以上工業企業總產值213億元，同比增長51.8%，高出全市39.4個百分點；實現規模以上工業企業增加值90.5億元，同比增長70%，比全市快53.3個百分點。

令人欣喜的是：規模工業的產值和增加值增速，繼續雙雙穩居全市第1位。其中增加值增速，已連續7個月雄居全市第1位。萬州經濟發展之快，由此可見一斑。

消費需求也在持續趨旺。至10月末，全區實現社會消費品零售總額91億元，同比增長23.8%，增速居全市19個區第4位；其中，城市和農村分別增長24.1%、22.7%。活躍的消費，不僅衡量出經濟的發展，同時發揮了巨大的消費促進作用。

發展後勁持續夯實

由於積極搶抓中央擴內需、保增長之良機，萬州投資持續快速增長。1~10月，全區限額以上新開工項目達551個，同比增長1.2倍。限額以上固定資產投資完成187.2億元，同比增長39.6%，高出全市4.5個百分點；其中，工業、農林水和文教衛生投資分別增長22.3%、66%和1.6倍。

企業融資更是大大改善。至10月末，全區人民幣貸款余額達156.1億元，比年初凈增54.7億元，增長41.5%，增速比去年同期快11.8個百分點。其中，企業渴求的中長期貸款達115.6億元，比年初凈增56.7億元，增長65.2%，增速比去年同期快37.6個百分點。

質量效益穩步提升

經濟的快速增長，不單是量的飛躍，同時也是質的提升。1~10月，全區完成地方財政收入15.19億元，同比增長20.1%，高出全市6.6個百分點。其中，有企業效益「晴雨表」之稱的稅收收入，達7.31億元，同比增長28.3%，高出全市13.6個百分點。

發展同時惠及民生。至10月末，全區累計新增就業人員2.5萬人，同比增長46.7%；新轉移農村勞動力2.01萬人，累計轉移勞動力48.45萬人。城市居民可支配收入達12657元，同比增長11.3%。人民幣存款余額達364.6億元，比年初凈增65.1億元，增長21.8%。

❸ 談談萬州人為什麼富不起來

貧富是一個對比性質很強的詞。說萬州福不福也是需要參照物的。相比長沙、重慶、成都這些一級城市而言，後者作為區域政治中心不管是源滑在吸引力和政敗清策法規上都具有萬州無可比擬的優勢；相比青島寧波這些東部沿海城市而言，後者的地理優勢也是萬州不能相比的。至於其它還有很多。個人認為阻礙萬州發展的最大原因就是歷史原因。看到萬州城區的布局就很難明白為什麼重慶會想雹枯臘把萬州發展成為重慶的第二大城市

❹ 萬州區經濟總量

城市財政存款總額

直接體現了城市各行業的實力。

最近，

中國人民銀行萬州中心支行傳來好消息！

全區存款余額突破

500億元大關，

排在主城外第一。

去年，人民銀行萬州中心支行加強了對全區經濟復甦的金融支持，不僅從總量上為經濟高質量發展提供了適宜的貨幣金融環境，而且引導和優化了結構。融資結構更加合理，企業融資成本持續下降，為萬州區推動經濟高質量發展創造了良好的貨幣金融環境。

存款余額居主城外第一。

中國人民銀行萬州中心支行相關負責人介紹，

去年，存貸款增長有了新的突破，

信貸結構不斷優化。

2021年，

全區存款余額1531.1億元，

突破1500億元大關，

同比增長9%，

增速比全市高1.9個百分點，

存清森款余額居主城區以外各縣之首，

增速居渝東北第一。

全年漲幅創近10年新高。

與此同時，

貸款增長迅速，

結構越來越返攔優化。

2021年底，

貸款余額956.01億元，

同比增長14.73%，

增長率高於全市，

全國2.73和3.43個百分點；

比年初增加122.74億元，

年增量創近10年新高。

隨著金融的快速發展，

企業融資利率也繼續下降。

提升LPR市場報價利率，

表示年化利率改革，

引導金融機構繼續主動盈利。

2021年，

萬州區企業貸款加權平均利率為4.84%。

比去年同期下降0.43個百分點，

預計將為企業節約融資成本1.2億元。

根據介紹，

今年，中國人民銀行萬州中心支行將

堅持穩中求進工作總基調，

加快「一區一樞紐兩中心」建設，

追求高品質，發展高品質生活。

先鋒隊等工作部署、

引導金融機構全力以赴，

前進力，精準力，

促進貨幣信貸總量的穩定增長，

金融結構穩步優化，

融資成本穩定下降，

推動萬州經濟高質量發展。漏正胡

相關問答：

❺ 為什麼萬州經濟一直落後

萬州發展落後的主要原因是SX移民,造成大量企業搬遷倒閉,商業口岸也要重建等等.
近幾年發展還是很大的,首先08年經濟總量增長速度居重慶40個區縣首位,引進了大量工業企業,產業鏈初步形成.其次城市建設也加速了,北濱路,市民廣場,高速路等等有目共睹.
萬州已經有了比較明運羨卜確的發展目標,今後還是很有前途的.
我覺得發展主要還是派裂靠自己,不要全怪重慶把錢截了,因為全國各地都一樣,只要不是省會都要被截.
當然萬州問題也很多旁穗,但也不能妄自菲薄,明天是美好的!

❻ 萬州什麼時候能成為重慶第二大城市

國務院關於把萬州打造重慶第二大城市以前是有發布的（不信你可以去搜一下），因為萬州在長江沿線是十大港口，地理位置優越，處在陝南，鄂西，湘西，貴東北，川沒陵東，渝東北集散中心。出海經水路，萬州比重慶主城還優越，因為港口水深又離上海較近。李克強總理去重慶主城開長江經濟帶會議在萬州下飛機 ，並且查看沿江路一帶，再乘船去重慶主城開會說明一切。重要的是萬州是三峽移民中心城市，也當起移民新城標桿。種種原因把萬州發展成重慶第二大城市對三峽移民就業是大方向，中央和國務院把三峽庫區建設富裕的移民政策一直都有。萬州之前是川東地級市（管轄三區九縣），現在也是三百公里之內最大城市，總人口也有一百七十多萬，現在經濟規模也在一千億左右，也是一個水陸空交通城市，特別是這兩年，在集裝箱碼頭建設，機場擴建，高鐵，高速公路，城市建設全面鋪開，可以說是日新月異，規劃的一空八高八鐵四港口逐步實現。

個人建議：重慶市模擬萬開雲三城抱團發展，萬州可以考慮從高鐵片區沿董家，熊家到小周一帶把地勢低的地方回填，建成一個或多個組團，這樣可以輻射帶動開州和雲陽，也更好的連接兩個地方，等集中地發展壯大再開辟其它不太成熟地區

現在的重檔或慶是由以前的老轄區加上合川專區、江津專區、涪陵專區(含黔江地區)、萬縣專區組合成的。而其中的萬縣一直是四川的8個市之一。當時的四川有重慶市、成都市、自貢市、瀘州市、南充市、內江市、宜賓市、萬縣市等8個市，這是四川傳統的以市命名的城市，當然後來三線枯蠢戚建設又產生了一個渡口市(攀枝花)。雖然它們中有近一半是屬於縣級市(其中有包括萬縣市)，但總的還是比川內其餘純碎以縣命名的城市要強，這點一個國家不會亂命名的。所以我認為只要萬縣市(現在的萬州區)與重慶其它城市同步發展，肯定是重慶第二大城。

萬州目前任務不是做第二大城市，而是把目標定位重慶第一大區。

萬州能夠成為重慶第二大城市是在1997年重慶直轄市後。加上直瞎前決定由重慶代管萬縣地區，涪陵地區和黔江地區。永川地區八十年代後期就與重慶市合並了。（可查有關資料記載)。萬卅能夠成為重慶第二大城市：取決於它得天獨厚條件：一，是距離重慶主城區約300公里較遠。二，萬州本來就就是川東地區（現渝東）十餘縣的交通，物資，商業集散中心。三，重慶直轄後對萬州加大各方建設，特別城市（新城長江對岸陳家埧沿江一帶》由於三峽工程建設投入發電和航運提升，更加大了萬州的港口，航運發達。四，萬州是高速公路，航空及五橋機㘯，高速鐵路，加上三峽庫區第一大港。萬州人口密集所以說萬州成為重慶第二大城市也是情理之中。在重慶管理的城市中，綜合條件比較：萬州夠格重慶第二大城巿。

要打造第二大重慶，並不難，光靠萬州單打獨斗是不容易的，必須以雲，開，萬三縣合一才能取得原滿的帶動力。最主要的萬州地理位質有獻，如果萬州以南開發一雲陽打通一條專線通道直奔雲陽連接起來必有大的前途，與雲陽為中心目標，四周都是開發資源。萬州與五橋飛機場向，白羊，石龍向雲陽新縣城南岸對接新縣城打開一條黃金水道這是一條黃金龍頭至萬州，尾至雲陽長江兩頭，兩岸原升，打造經濟走郎。直得盼望。美好。

其實萬州一直都是重慶 第一大區域中心城市 ，是 渝東北片區（三峽庫區）最大的城市 ，不存在萬州什麼時候能成為重慶第二大城市這種說法。在2017年，涪陵GDP首次超過萬州，這也導致涪陵成為重慶第二大城市的呼聲越來越高，但是我認為這是片面的，是不準確的。
（萬州區點陣圖）
(萬州區行政圖）

萬州在重慶發展中的 戰略支撐作用 和在三峽庫區發展中的 核心帶動作用 ，這是其他區縣比不了的。胡錦濤書記曾經在全國兩會上說過，要把重慶建設成為城鄉統籌發展的直轄市，而達到這一目標，重慶兩翼（渝東南翼、渝東北翼）和三峽庫區的發展就顯得尤為重要。在重慶市的發展中來看，僅靠主城輻射帶動發展遠遠不夠，必須要有萬州這種城市作為發展戰略的節點。而恰好萬州處於三峽庫區腹心，多年的發展，已經使得萬州成為 重慶經濟的重要增長極和長江上游地區的區域經濟中心 。

隨著 渝萬城際鐵路、鄭萬高鐵、西渝高鐵 的開工建設，萬州與西安、鄭州、襄陽等城市交往將會更為緊密，城市的發展必將更上一個層次！萬州也是重慶區縣中交通發展最好的區縣，水陸空鐵一印俱全，萬州北站規模僅次於重慶西站、重慶北站和沙坪壩站，萬州五橋機場是重慶第二大機場，也是重慶唯一一個區縣擁有一類口岸（五橋機場，不明白一類口岸的，可以上網查）的城市。

未來的萬州，將成為重慶市統籌城鄉發展的大城市、西南地區重要的次經濟中心和對外開放的重要門戶。

作為地道的萬州人說幾句，萬州在以前是不錯的，管轄三區八縣，即使撤銷了，都還可以，畢竟交通要道，後來承接三峽移民，成為三峽移民中心城市，說實話，雖然國家撥了款，但是受萬州地勢（幾無平坦之地）的影響，自己移民就業問題等等，萬州的發展受到很大的限制，就業問題，城市擁堵等等問題，一個月前，萬州還是國家級貧困區，這毋庸置疑。但是萬州近幾年的發展有目共睹，江南新區，經開區，高鐵，高速（外環），飛機，碼頭等等，甚至已經開始規劃輕軌，除萬達（萬州萬達創下多少個第一自行網路）外，現正在修紅星美凱龍大型家居物流，按照目前的布局可以看出，萬州受地勢資源等影響無法開展大型工業企業，但是正在打造一條以鄉鎮農家 旅遊 為主的服務業，經開區高新技術產業，以交通要道優勢打造物流集散中心產業為中心的三駕馬車，借萬開雲，渝新歐，三峽庫區的東風，乘風遠航，不管從哪個方面看，目前萬州都重新煥發青春，活力四射，具有遠大前景。說萬州成為重慶第二大都市，是10年前的口號了，以目前杜書記鋪開的局面，僅從布局上看，夠萬州至少10年高速發展，所以，萬州何時成為重慶第二大城市，這個問題本身已經不合時宜了。

個人感覺任重道遠。雖然有中央定位。但主要還是看經濟。萬州經濟總量主城以外第一。但涪陵緊追不舍。人均與涪陵差距較大，且涪陵離主城更近有更好的帶動。從周邊來看，渝東北地區整體實力相比渝西地區差太多。渝西地區發展強勁、經濟活躍，整體成多面開花的態勢，但難保有區縣突出重圍。渝西這個版塊重地理位置，經濟形勢，一但有區縣突出重圍。萬州重慶第二城這個建設目標就非常有挑戰性了
城市「大小」和「強弱」之間並不是等同關系。我是重慶一名普通大學生，評價一個城市的大小，主要是看常住人口的多少，而無需刻意去比較什麼經濟、政治、交通、教育等等。萬州常住人口160萬左右遙遙領先於重慶其他區縣，是重慶第二「大」城市無可爭議，而且很長時間都不會改變，但重慶第二「強」城市的地位可能會被其他區縣超越取代。

近些年萬州發展的止步不前甚至負增長。 萬州同涪陵、永川、江津等幾個高速發展、而且總體實力不差萬州多少的區縣形成強烈反差， 我認為在規模大小和總體實力方面萬州目前仍然能夠穩住第一，但是萬州未來幾年很有可能會被其他區縣超過。

先來看萬州人口方面的指標。萬州住人口165萬左右，戶籍人口175萬左右，是有10萬左右人口凈流出。 而璧山、永川、涪陵、江津等區縣人口進出基本持平，前三者人口甚至開始凈流入，說明了這些區縣吸引力更大、發展潛力更加可觀。

再看經濟方面的數據。2019也就是今年上半年的經濟數據，永川、涪陵、江津等區縣都實現20％以上的經濟名義增長速度，永川的經濟增速還接近恐怖的30％。 而萬州近幾年經濟表現都比較差，連續多年經濟增速排在重慶所有區縣倒數幾位，從重慶第四名下滑到現在的第六名。 如果按照這種形勢下去，明年江津將超過萬州，後年永川將超過萬州，到時候萬州會滑落到重慶所有區縣第九名。

不過，萬州書記由副部級的重慶市委常委兼任，有更高的政治地位和政策資源，萬州也被國家和重慶委以帶動三峽貧困地區的重任。 萬州還有「成南達萬高鐵」、「渝萬高鐵」、「鄭萬高鐵」、「達萬(直線)高速公路」、「渝西高鐵」、「萬利高鐵(待批)」、「萬黔高鐵(待批)」、「萬州軌交」、「萬州機場二期擴容」等一大批大型交通基礎設施項目。未來幾年，萬州將至少有「成都直達萬州」、「重慶經萬州到鄭州」、「重慶經萬州到西安」三條主幹高鐵線路，這是整個西部地區除了省會城市之外、任何地級市都不曾享有的待遇。萬州將要或者事實上已經成為川東地區的中心城市。

但是，這些也只是萬州在渝東北地區「獨大」帶來的種種利好，就經濟、產業、就業、教育、醫療、吸引力等方面，萬州同涪陵、永川、江津等區縣相比仍然較為落後，未來仍然有很大概率會被全面超越。 萬州作為重慶第二「大」城市很長時間都不會改變，但是重慶第二「強」城市的話，涪陵、永川、江津等區縣都有機會，一切都是未知數。

其他大數據，大道理都不多說，咱平常老百姓也說不說個所以然。最直觀的就是道路窄，城建陳舊，看看號稱中心圈的高筍塘哪些老房子就知道了，還有一個最扎眼扎心的就是公交，上車靠招手，下車靠人吼，近十年的老車，爬個上坡發動機雜訊簡直不擺了！說實話，不改善這些基本的城市配套和功能，第二大？醒醒啊，去開州看看，學學人家

❼ 萬州若不劃入重慶，留在四川是否能成為四川的經濟副中心

謝謝在重慶上班的成都人@梅死了 ，一個吃重慶的飯睜冊砸重慶的碗成都人，又一次刷新我的三觀。回到正題，直轄為啥子萬州會跟重慶，說白了就是窮，為啥子廣安離重慶楞個進沒劃入重慶，還不是成都不幹，要是成都不願意萬州劃重慶，萬州還不是不能跟重慶。現在一些萬州的人，還想回四川，別人之前不要你，你還回四川。如果萬悉巧宏州沒有和重慶一起直轄，會不會發展更好。首先我們了解一下原萬縣市，轄龍寶區、天城區、五橋區、開縣、梁平縣、忠縣、雲陽縣、奉節縣、巫山縣、巫溪縣、城口縣3區8縣。2019原萬縣市GDP總和為3355億，四川第二城綿陽為GDP總和為2856億，而且綿陽是黨中央、國務院批准建設的中國唯一的 科技 城，重要的國防科研和電子工業生產基地。反觀成都2019GDP為17012億，四川第二城綿陽還沒有成都零頭的一半多，可見成都的手段

是重慶成就了萬州，不是萬州成就了重慶，正是因為有重慶作為後盾，萬州才有經濟腹地，港口才能發揮作用，如果沒有重慶，貨輪直達重慶即可，或者川內物資到宜賓港，萬州周邊經濟太小也撐不起大港口，更不可能從萬州轉運成都。而且如果萬州不屬於重慶，重慶北上鐵路也可以走達州，鏈接萬州意義不大。

所以不管是烏龜挑唆，還是某些萬州人自大，都最好清醒點。

我相信萬州在四川省內會更好，這是我的結論。
不要去管過去重慶還沒直轄的日子，過去整個四川除重慶外都窮。所以，你不能說別人故意撇開不發展萬州，當時成都GDP是重慶的一半。所以也不存在成都打壓重慶這一說。
當時，四川大部分水運走重慶，重慶也占據了四川大部分的工業產出。所以基本重慶第一，成都第二，然後其他都窮。重慶直轄後，若四川不發展成都，那麼四川會變得更慘，四川其他地市連湯都喝不到，所以說成都吸血發展只是一種情緒化表達，各地應該好好提升管治水平，提升營商環境和對外形象更為實際。要發展，除了政策，還需要地理、營商環境等，即便是四川 科技 之城的綿陽現在也搞不好，你以為差在哪裡？若地方不行，誰願意把錢砸過去？即便砸過去也是打水漂，所以大家不要YY沒有成都萬州會怎樣，綿陽會怎樣？成都也沒資格去調動其他地級市，這是四川省的戰略，你不要天天有受迫害妄想症異想天開，反而說成都吸血，請問你的血在哪裡呢？成都也好，重慶也好，靠的是國家政策、資金和人才，以及四川省的強省會戰略搞起來的，這才是主要因素。
而萬州距離省城較遠，即便有高速的去成都和重慶都基本六個小時。在外向型經濟的今天，萬州對於四川的地位其實是提高的，因為它是東部出川的重要通道。四川當時不發展萬州，因為還有重慶在，畢竟重慶距離成都更近，還有成渝高速連接，客觀上四川的貨物都從重慶走。
所以，若萬州不歸重慶並且重慶直轄，即便萬州不歸四川，四川也會想方設法打通東部通道。那麼萬州就會成為四川東部最為重要的水路出口和高鐵出口，就憑這點，萬州獲得的機會就比現在多很多。
至於其他的，比如發展本地企業等，我認為在成渝兩座城下，各地要發展，必須需要資金、人才、市場等要素寬頃，只要重慶成都發展好，在高鐵時代，必然對所有周邊地市產生強大虹吸作用，因為這兩座城品牌足夠硬，融資和留人相對容易。企業要發展，必然去資源多的地方，在地方上若不改進政府服務水平和營商環境，外地高端資金和人才很難進來，這個誰都不要埋怨成都或重慶，不管你如何不滿，人家經營城市口碑的功課早就開始做了！這種口碑若不珍惜，隨時可跨，東北就是例子。所以，萬州也好，綿陽也好，自己若不提升管理水平，以後只能跟著大腿混，沒得選。
綜上所述，如果萬州獨立於重慶，必然更為重要。在當今川渝合作的大背景下，必然因為出川出渝的不可替代地位而變得更有機會，若經營得當，背後是1.2億的大腹地。你看，成萬高鐵已經迫不及待修建了，不管歸川還是入渝，萬州一定會更好！
我的回答不帶對川渝地區的任何偏見，請各位不要誤會！

95年直轄的萬縣市 經濟只有綿陽南充的一半 一區八縣八個國家級貧困縣 直轄時市區三峽淹了一半 被成都搬走所有省屬企業單位還接收了三峽庫區移民的基礎上 2019年經濟3500億 放回四川妥妥第二城 可是當年經濟是萬州一倍的 成都三分之一的綿陽才多少 3000億都不到 那麼好的基礎條件 成都都不顧死活 誰還會管萬州 作者問這個問題的本質還不是看到萬州發展起來 眼紅妒忌嗎[捂臉][捂臉]

看看四川那些地級市，你認為萬州會發展得更好？四川太大了，資源根本沒法顧及所有縣市。但是重慶較四川小很多，又有直轄市的政策優勢，更利於萬州的發展。

肯定撒，現在萬州原來3區8縣GDP有3400以上，要是沒有劃給重慶的話，不說多了，至少多50%，那就是5100億以上，絕對四川第二，綿陽才剛剛3000億，完全不是一個檔次的。

首先四川有經濟副中心沒有？西南局未撤消前沒有，撤消後重慶並入四川，成為經濟中心，而成都成為政治中心、經濟副中心。一直到1997年以後，成都正式成為四川省經濟中心，來之不易故備加珍惜，對可能的老二是有所防備的。有先天優勢的自貢、宜賓、瀘州、南充、綿陽，都在新一輪產業改造中逐步成為成都配套基地，面臨著盤子薄弱、產業不集中，難以獨大。而自貢、南充、達州迅速下沉，都有點看不出以前商業通衢、旺盛繁榮的景象，而宜賓、瀘州在政策支持上更差，如鐵路等建設長期滯後。

四川省從城市建設上可以看到：二線城市1個，三線沒有，大多四線五線城市，綿陽甚至比不上山東老末。不均衡的架構造成了如今的樣子，而萬州原有工商業體系並不比宜賓、瀘州、南充強， 科技 比不上綿陽，如果還留在四川，也就是達州巴中的地位，泯然眾人衣矣！倘若說扶持，綿陽和宜賓是最容易的，但看不到希望，黑洞倒是有，人才都走光了。

感謝在在重慶打工的成都朋友 @梅死了 的邀請

今年終於迎來了一個重要的事情，三峽庫區的核心也就是當年的國家級貧困地區萬縣市，所有區縣全部脫貧，記得剛劃入重慶的時候連萬縣市的市區也就是現在的萬州區都屬於國家級貧困地區，萬縣市在劃入重慶的時候GDP排四川第九，現在如果以當年的轄區計算，能力壓四川的老二綿陽。如果按當時還沒拆分的樂山眉山加在一起的話，能排到現在四川的第三。

只是一個了不起的進步，萬州也是規劃中的重慶第二城。如果當年的萬縣市願意回四川，我們無話可說，如果願意繼續留在重慶，我們歡迎，20多年來，我們已經是一家人了。

說一句掏心窩的話，還是留在重慶好，中國的經濟會持續向好，分省早晚勢在必行，留在重慶發展好一點，萬一趕上時代的大潮，一不小心當一個新劃分的省會也不是不可能的，那時候再風風光光的離開重慶，何樂而不為?要明白，四川太大了，川東川南明顯就照顧不過來。好好想一下萬州區的書記為什麼會高配副省級?在中國沒有無緣無故的愛。

如果萬州不劃入重慶的話，成南達萬高鐵早通車了，萬州港吞吐量比現在至少高10倍。萬州機場也會超過綿陽瀘州(去年綿陽416萬人次，瀘州186萬人次，萬州不過115萬人次)機場。

萬州在農直市混了22年，生生從區縣第六名混成第九名。

問：萬州若不劃入重慶，留在四川是否能成為四川的經濟副中心？

我的答案是：不能！

為什麼呢？

首先來看看四川除了成都的其他城市發展，無論是政治、經濟、交通、城市建設、綜合實力還是人口，成都都能在四川省內遙遙領先。2019年成都的GDP高達17000億以上，而四川的第二城綿陽和第三城宜賓加起來都不到成都的一半，因為成都有著完整的平原，其開發成本比省內其他城市還要低，也就是說，成都能有今天的發展成就，完全是靠下面地級市的資源得到的，這就是舉全省之力發展而來的。如果萬州留在四川，其下場更是和四川下轄的地級市一樣，享受不到四川的扶持政策，又離四川省會遠，更不可能成為四川的經濟副中心。

自從重慶直轄後，萬州以及下轄的區縣也劃入重慶，經濟發展也逐漸好轉，還能享受直轄市和三峽移民的政策。在23年的時間里，萬州的區委書記從直轄以來一直由重慶市委常委兼任，這是其他區縣享受不到的政治地位。如果把眼光放在四川，可以看到，除了成都高配省委常委以外，幾乎沒有其他地級市高配省委常委的，可以看出，萬州在重慶境內是非常重視的，只有重慶才能重視萬州，關心萬州的經濟發展。

當然了，萬州近兩年的經濟雖然不好看，一直都在調整經濟轉型，但是萬州的戰略性地位比一般的區縣還要高，處於一帶一路、長江經濟帶、成渝地區雙城經濟圈、萬達開川渝統籌發展示範區、重慶「一區兩群」的戰略定位，未來將有三峽新區的規劃建設，這些都是國家和重慶為萬州布局這么好的戰略。只要萬州能夠抓住這次的發展機遇，堅持走「生態優先、綠色發展」之路，大力提升區域中心城市發展能級，以及發揮好區位優勢，面對當下的經濟運行，及時調整好經濟轉型，大力發展「一心六型」兩化路徑，加大力度招商引資，立足Ⅰ型大城市格局，聯動周邊區縣相向聚集發展，做好承接周邊地區或東部沿海地區的人口和產業集中轉移，加快建設三峽庫區經濟中心和山水融合美麗宜居新城。

我作為萬州人，相信未來的萬州，必將再創輝煌。希望萬州小夥伴們不能看著外省的好而破壞川渝之間的關系，只要萬州發展起來了，大重慶的綜合實力也越來越強了，為萬州加油！

❽ 重慶市萬州區窮嗎

重慶市萬州區不窮的。

萬州區（Wanzhou District）屬重慶市轄區，位於長江上游地區、重慶東北部，處三峽庫區腹心，因「萬川畢匯」而得名，因「萬商雲集」而聞名。

為渝東北、川東、鄂西、陝南、黔東、湘西的物資集散地，是成渝城市群沿江城市帶區域中心城市，成渝經濟區的東向開放門戶，是「一帶一路」和長江經濟帶重要節點城市。

萬州區擁有海關和保稅物流中心（A型），萬州綜合保稅區，普通高等院校7所、科研機構6所，各類中高級人才近4萬人。連續三次獲「全國雙擁模範城」殊榮，獲得全國綜治工作最高獎「長安杯」。

土地資源：

萬州區有耕地10563公頃。主要分為丘陵、低山區和高山區三種類型。丘陵主要集中在海拔800米以下的平行嶺谷區，是農業耕作重點區。

低山區主要在海拔500-1000米山區，是萬州區主要地貌形態，也是產糧和經濟作物地區；中山區主要集中在海拔1000米以上的七曜山等地，主要適宜種植林果木、葯材和牧草等。

❾ 重慶為什麼不發展萬州

重慶不發展萬州是因為萬州離重慶主城太遠了。在重慶下轄的區縣當中，萬州與重慶主城的關系頗為微妙。萬州原為四川地級市。因扼守四川盆地邊緣與長江交匯處，歷來是川東，川黔，陝南，鄂西，湘西的物資集散地。鼎盛時期，一度有著成渝萬之稱。也就是說，在很長時期之內，萬州幾乎可以與老重慶平分秋色。

萬州區情況說明

萬州區是渝東北三峽庫區城鎮群的最大城市，三峽庫區綜合交通樞紐，是重慶第二大城市。但是近年來，萬州經濟相繼被兄弟區縣超過，幾乎快跌出全市前十名。2019年萬州區地區生產總值出現負增長，同時2020年上半年披露的數據也顯示萬州經濟負增長，有可能連續兩年出現下滑狀況。兄弟區縣不斷上升發展，但是萬州自身經濟發展也出現若干問題。