大基建和房地產哪個拉動經濟快

㈠ 建築和房地產哪個更賺錢

應該說這是一個系統性分析的問題，一般來說，房地產企業比建築施工、設計等企業利潤高。個人分析，主要有以下因素：
1、建築的成本構成主要有三大塊，土地成本、建安成本及稅費等組成；應該說除了稅費外，房地產企業的主控權都較大。如土地有選擇性，建安有可控性。
2、其他企業相對來說，因競爭性造成降利。
由此，造成房產企業利潤較高。
關於房地產屬暴利行業，個人認為：
現一般行業利潤在10%左右，房地產利潤的計算可按以下方式：
與開發商利潤率相關的指標很多，「自有資金比率」是其中最重要也是「變數」最多的指標，因為該比率的杠杠作用超過其它任何指標，也是房地產開發利潤率相差十倍、百倍的原因所在。國家對房地產開發的自有資金比率一直控制在35%，2009年5月國務院公布了普通商品住房項目投資的最低資本金比例從35%調低至20%，其他房地產開發項目的最低自有資金比例從35%降頌搭毀為30%。這是13年來，國家首次調低自有資金比率。
利潤率1＝稅後利潤/總成本
利潤率2＝稅後利潤/開發商自有資金
若一項目
地價成本（樓板價）：926元/平米
建安＋大小配套成本：2092元/平米
銷售成本、營業稅金、管理及其它成本：613元/平米
合計稅前成本：3370元/平米
銷售均價：4756元/平米
所得稅：371元/平米
利潤率1＝稅後利潤/總成本＝22.36%
利潤率2＝稅後利潤/開發商野備自枝模有資金＝22.36%×5＝111.8%(假定自有資本金的比例為20%)。
從利潤率22.36%可以看出，房地產開發的利潤率已經明顯高於其它行業的平均利潤率（10%左右）；而如果考慮房地產開發只需20%的自有資金，所產生杠桿放大效應，利潤率則高達111.8%，可以判斷房地產行業屬於暴利行業。

㈡ 如果經濟危機時，什麼行業會更好生存

1、食品飲料。民以食為天，無論是經濟繁榮還是經濟危機，食品、快消品（包括飲料）的需求永遠不會因為人們手中的錢變少而消失，這是剛需。當然，如果在經濟景氣時，食品飲料的需求則會變得更強勁。比如2003年至2016年長達10幾年期間，食品飲料行業累積超額收益率和居民食品消費價格指數保持著明顯的正相關性。

因為老百姓手中的錢多了，原來出門只喝礦泉水的，現在都要喝奶茶。因此，食品飲料行業再經濟危機時能表現出明顯的防禦性，在經濟繁榮時更是一種消費升級的體現。2、紡織服裝。紡織行業在過去是剛需，現在雖然需求也不低，但已經是夕陽產業了，且隨著人們消費升級的影響，人們對於紡織品的需求不再是穿在身上的衣服那麼簡單。數據顯示，子行業看，運動與裝飾品服飾需求最高，而大眾服飾則表現一般。此外，紡織品上游也面臨著盈利壓力。截止2019年6月30日，棉花價格328指數為14189元/噸，較19年初下滑7.7%，上游成本端平穩，紡企盈利能力承壓。

3、醫葯生物。如今中國面臨著老齡化問題，而老齡化人口的增多則會帶來巨大的醫療需求，畢竟每個人都逃不過生病，一旦生病自然也逃不過葯物需求。醫葯生物在前幾年有過一段行情，行業龍頭股備受公募和私募基金經理們青睞，每當在大型投資論壇上，一定逃不過關於醫葯生物的投資機會的話題。這或許是當時的醫改政策使然，但無論怎樣，醫葯生物剛需的事實不會改變。4、機場港口基建。機場港口等基建工程受經濟景氣程度影響比較少，相反，有時還是拉動經濟穩增長的手段之一，比如通過舊改拉動增長，穩定就業。此外，機場港口建設也是城鎮化和都市圈建設的重點輔助項目，要想富，交通先行，城市交通和物流更快捷了，交易成本就下降了，自然也就有利於經濟增長。5、公共事業。公共事業屬於國家補助性行業，比如水、電、氣、網，雖然如今有民營資本進入，但定價機制、運營機制等基本還是由國家一手操辦，因此其行業盈利也就不存在什麼大幅波動，當經濟危機時，防禦性也就更強。

㈢ 建築和房地產哪個更賺錢

建築公司在很大程度上是依附於房產公司，建築公司一般都為房產公司墊資的，在建築材料上，很多房產公司都是自己采購；建築公司主要是人員成本中盈利，而房地產開發公司主要的利潤為項目當地的銷售價格-土地單價-建安成本-財務費用-營銷費用-其他費用=房產利潤；
一般項目投入較大少隱源則大幾千萬，大則百億，盯攜孫按照項目投資凱鏈周期按照項目大小而論，一般項目投資周期在2年左右，利潤在20-40%之間，那利潤可想而知，

㈣ 鄭州經濟發展依靠的是什麼

民營企業，全世界各國往家裡請回的先進智能 科技 領軍專家，辦起來的各種，各樣，各型，專業的，以家庭為互相經濟利益合作為單位的，私立研究院，私立研究所。鄭州市實行，全民大皆兵的，新興智慧化民營企業大兵團，大反攻，大作戰，戰勝一批又一批敵人，給鄭州賺來，一批又一批的勝利成果錢。使鄭州經濟，迅速增長起來。幫助私營企業，實行全民營企，營商，鄭州市政府，要有自己的錦囊妙計，發展自己的精品經濟。老笨產業要升級成新智庫萬能產業經濟上，還要多努力，鄭許一體化經濟發展，不可拖延，要越快合作越好。

首先抵制地域黑，實事求是的說說鄭州

鄭州除了以上人們所說的，我也不必贅述。最主要的是工業厲害，鄭州在2010年前沒有富士康的時候，規模以上工業企業總產值，規模以上工業企業增加值等等，也就是規模以上工業企業的6大方面都比武漢厲害，（拿大武漢來對比）由於武漢2003年以後把湖北其他城市的廠礦企業、科研院所、集體企業搬遷到了武漢，（比如十堰的二汽搬到武漢、紅安卷煙廠搬到武漢、等等很多很多，不信的可以查）武漢才有一項，即工業六大類之一的規模以上工業企業增加值才超過鄭州，但是還有五大方面不如鄭州，2017年鄭州的規模以上工業企業總產值達到1.5萬億，而武漢只有1.26萬億！不信的可以查查，可見鄭州是一座多麼厲害的工業城市！只是河南人比較務實，不喜歡宣傳、大家不知道而已，要想想哪個城市的工業厲害，那麼這個城市後勁還是很足的。

還有就是鄭州的民營企業達到百分之七八十，武漢才達到百分之五六十，可見鄭州自古稱為商都不是白叫的！

大家看看，查查資料，鄭州工業那麼厲害，並且多年、長時間超過武漢，是我們都沒有想到的，這里我不是貶低武漢，其實在我心裡鄭州工業是不會超過武漢的，所以我們也要另眼相看鄭州了！

鄭州經濟發展依靠的是河南一個億的人口資源。從短期看，房地產依然是支撐鄭州經濟的動力，因為城市在擴容，必然集全省去發展鄭州，是把人這個資源引進來，人都聚在一起了，才有條件開拓事業。工業一直不是鄭州的強項，也沒有很好的基礎，國棉被褲都取代，雖然產生的經濟價值不高，也只是人才的跟不上，人多了，慢慢就開始重視教育培養人才。商貿對於鄭州有得天獨厚的優勢，但是隨著網路的崛起，也只是局部區域性的流通，輻射范圍小，更缺少像義烏這樣成千上萬的原創作坊支撐的市場，終究只是個市場。對於大企業的全國布局，河南一直屬於華中區域偏北，自然就沒有湖北地理位置佳，更容易設為中心，統籌華中區域。 汽車 製造也是鄭州的一大產業，只不過沒有行政權，自然產值被壓制，除了宇通客車外，像榮威聽命於上汽，鄭州日產被東風日產蹂躪，海馬成了別人的保姆，下游配件產業就更形不成氣候。從長期來看，鄭州之於河南，得益於龐大的人口資源，相信團結的河南人會把家鄉建設的更美好。重視教育，引進人才，打造品牌，共同富裕。

鄭州知名的企業也就是宇通，宇通雖然效益很好，但是宇通支撐不起整個鄭州經濟。還有思念，三元等，現在效益也是一般，現在自己搞了個房地產公司在鄭州蓋房子，口碑很一般，海馬，奇瑞 汽車 ，鄭州日產這些企業本身效益就不好，所以談不上支柱。

看一查一查資料，最新的數據顯示，鄭州的房地產已經是鄭州GDP的支柱，而且是非常大的支柱。14年房地產占鄭州GDP27%，全國第一，第二的是合肥不到20個點，16年房地產已經快速佔到鄭州GDP34%靠上，17年房地產比例依舊達到34.78%，全國第三，僅次於三亞和海口這兩個 旅遊 城市。房地產投資總量排名全國第三，但是鄭州的GDP可是全國十名以外，可想而知鄭州發展多麼依賴房地產。

鄭州就是個火車站，支柱產業就是商貿行業。多少省份批發市場的東西是從鄭州進的貨。不要提什麼大廠，越是大廠多的地方人越窮。同樣一個億的GDP，大廠的錢是被大廠總部的人賺走的，本地的工人都很窮；如果是1000個小商販的1個億GDP，錢是商販自己賺走的。所以鄭州就是因為商貿行業發達導致房價高。

鄭州的經濟支柱是房地產啊，必須啊，其次是商業啊，道理很簡單啊，政府修路搞基建，開發商開發商業圈，全省老百姓從四面八方蜂擁而至，買房買地，安家置業，沒錢的老百姓在城裡打工，或者租個店鋪做點小生意小買賣，有錢的老百姓投資不動產，買更多的房子和商鋪，出租給做生意的老百姓。城市發展必須基於人口，人口又建立在家庭上，有了家庭就必須有房子，有了房子就有了生活，於是就有了各種生活消費家庭消費，就有了成規模的商業。

感謝有機會回答這個問題，鄭州這些年的經濟發展有目共睹，按理說鄭州除了交通樞紐方面有些優勢外，其他方面比如：產業、資本、教育等等都不具有優勢，可是為什麼鄭州經濟發展還不錯？今天藉此機會跟大家分享下我的一些看法，希望對大家有所幫助。

看過我文章的朋友應該知道，我曾經說過中西部大部分地區（省份）的經濟增長其中固定資產投資占據了很大的一部分因素，基本上固定資產投資佔比全年生產總值的100%左右， 鄭州也不例外，根據2016年和2017年的數據顯示鄭州固定資產投資占據全年生產總值的比重分別為86%和83%，可以看到基本每年鄭州固定資產投資比重是相當大的，而產業情況較好的成都2017年比重不過67.7%而已， 所以固定資產投資是鄭州經濟增長的巨大推動力。而鄭州這些年的經濟增長與基礎建設基本分不開，比如：城中村改造，高架，地鐵等等一系列的投資的結果就是經濟增速不會差。這點幾乎全國很多地方都一樣，沒有什麼值得學習的。

如果說鄭州是全國重要的交通樞紐，我相信不會有人不願意，根據2017年數據顯示全年交通運輸業各種運輸方式完成貨物周轉量779.2億噸公里，全年交通運輸業各種運輸方式完成旅客周轉量329.3億人公里；可以說無論是從貨物和旅客方面鄭州都具有很多城市不具有的優勢，而交通地位也使得鄭州成為全國的物流中心（鄭州國際物流園區），比如：蘇寧、京東等企業都在鄭州建立物流中心，包括鄭州國際物流園區的建立，這估計應該是全國為數不多以物流行業為主的園區。可以說，鄭州已經從過去的考火車帶動經濟轉變為了以鐵路、公路和航空運輸三位一體的樞紐模式，這點確實是值得很多地方學習的。包括進入高鐵時代後，鄭州也是全國第一個提出「米」字型高鐵的城市，而且根據目前速度在2020年左右就會建成，無疑在高鐵這條道路上鄭州又領先了全國大多數城市。

就這些年鄭州先後獲得了 支持建設國家級中心城市，中原城市群批復（鄭州作為核心城市），鄭洛新國家自主創新示範區、國家大數據綜合試驗區、中國（鄭州）跨境電子商務綜合試驗區、河南自貿區等 一系列國家級政策的支持，可以說目前鄭州處於政策的紅利期，在我國就是這樣的情況，有政策的區域，必然會吸引資本和企業的青睞，之後經濟增長也是毋庸置疑的。

我找了一個比較早的說明圖，非常形象的說明了鄭州現在的經濟發展主要來自哪裡。

第一，離不來人口紅利下的物流業和零售業。 鄭州是火車拉來的城市，最初也是在火車站附近物流貿易開始興盛起來，這算是支撐鄭州經濟的老本行了，現在鄭州擁有超過千萬的常住人口，零售界也是一個恐怖的數字。

第二，離不來金融、房產等產業的支持。 金融業與房產業也有很大關系，現在很多買房的都選擇了貸款，信用卡消費也是常態，這就造就了大批的金融從業人員，包括商務合作等等。還有是房地產業，隨著鄭州城市的擴大，城中村的拆除，房產及其相關產業也拉動了鄭州經濟的發展。

第三就是電子商務、 科技 等新興經濟 。從大的范圍講以航空貿易港為例，電子商務帶來很大的經濟助力。從小的范圍講，富士康的入駐也帶來了很多的 科技 企業，它們也為鄭州經濟做著貢獻。

最後就是鄭州的工業、製造業，像高新技術產業園、滎陽工業區等等都有很多鄭州的工業企業，它們也是鄭州經濟的一大支柱。

總之，鄭州的經濟發展離不開各行各業的共同努力，第三產業比重也證明鄭州的經濟發展更有活力。

感覺我平時的 育兒 筆記素材， 《高鐵就是廉價航空——我給女兒講高鐵系列》 ，好像側面回答了這個問題，請參考：

一直很遺憾，現在小學沒有了地理 歷史 課。所以，自己給孩子准備了一些 歷史 地理普及類書籍。

我們的國情，使得高鐵成了我們國家的廉價航空。具體細節請參考我在別的問題中的別的回答！

你看地圖，當年北京到武漢的鐵路，假設從保定直接走向開封，然後再走向武漢，那麼，可能就沒有鄭州這個大城市了。

就是八個方向都有高鐵的規劃。你看看地圖。除了傳統的四個方向之外，增加了到焦作太原，到濟南，到重慶，到阜陽合肥的高鐵。

鄭州是鐵路樞紐城市，新鄭機場的吞吐量又是全國排名靠前，增長最快的機場，目前，鄭州新建一個航空物流城市，鄭州航空港，有宏大的規劃，可以說是一個比較大的航空物流城市，所以，鄭州的物流業一定很牛氣。

由於交通物流發達，鄭州的商業也是不錯的，定位也是一個商業城市。

當然，目前最大的GDP推動力是房地產和基建，這個是國內所有城市的經濟發展動力吧。

其實鄭州的製造業在二線省會城市裡並不突出，可以說是基礎很薄弱，有待加強。

河南的經濟發展優勢是資源豐富，特別是人力資源，交通發達，國家將鄭州定位為新一線城市，有宏大的規劃，前景一定是不錯的。

鄭州除了上面說的，我在加點，金星啤酒，還有aoke啤酒，醫院規模之類的強大點，基本上沒什麼了，河南鄭州農業大省是曾經的定律，現在就算拼工業，河南也落後許多，鄭州好壞是它自身發展的後果，沒有什麼原因干擾，它是省會，個人感覺鄭州要大力發展軟實力，就是服務，誠信，真誠的迎接一切來客。

鄭州趕快把長葛並掉吧！前十裡面長葛佔了四個，做為省會你羞不羞？

㈤ 今後我國GDP拉動主要靠什麼支柱產業

在本輪經濟減速之前，我國GDP主要是由基建、房地產和製造業拉動的。尤其是房地產業，拉動的作用非常之大。不要只看到房地產本身，還要她看到他上下游的產業鏈，包括鋼鐵、水泥、建材、裝修等行業。

但是現在的房地產增量已經不大了，國家調控的很嚴，未來也沒有很大的增長空間了。這是近幾年我國經濟減速這么厲害，非常重要的一個原因。

那麼，未來拉動我國GDP增長依賴哪個行業呢？

第三，製造業。製造業是一個國家的經濟之本。雖然說現在實體經濟很難做，我們絕對不能放鬆對實體經濟的支持力度。一個國家經濟的核心競爭力就是在製造業上。之所以德國、日本在全球的經濟地位有這么高，除了其GDP規模大之外，更重要的是有其有強大的製造業產業。我國是一個人口大國，有大量的勞動力需要就業，因此，製造業是一個必須長期堅持和發展的產業。