『壹』 貴州省遵義縣和貴州省桐梓縣哪個更好
要看你是指遵義縣哪裡，如果是縣城肯定是遵義縣好，從城市發展來看，遵義縣比桐梓縣更具優勢：
遵義市轄2個市轄區1新區、8個縣、2個自治縣，代管2個省轄市（仁懷市、赤水市）。
遵義市 面積30763平方千米，人口723萬人（2004年）。
紅花崗區 面積 595平方千米，人口 50萬。郵政編碼563000。區人民政府駐海爾大道。
匯川區 面積 709平方千米，人口 32萬。郵政編碼563000。區人民政府駐匯川大道。
新蒲新區 面積300平方千米，人口12萬。郵政編碼563000。新區管委會駐新蒲鎮。
仁懷市 面積1788平方千米，人口 60萬。郵政編碼564500。市人民政府駐國酒大道。
赤水市 面積1801平方千米，人口 30萬。郵政編碼564700。市人民政府駐人民街。
遵義縣 面積4104平方千米，人口115萬。郵政編碼563100。縣人民政府駐南白鎮。
桐梓縣 面積3190平方千米，人口 66萬。郵政編碼563200。縣人民政府駐婁山關鎮。
綏陽縣 面積2566平方千米，人口 51萬。郵政編碼563300。縣人民政府駐洋川鎮。
正安縣 面積2595平方千米，人口 59萬。郵政編碼563400。縣人民政府駐鳳儀鎮。
鳳岡縣 面積1883平方千米，人口 42萬。郵政編碼564200。縣人民政府駐龍泉鎮。
湄潭縣 面積1845平方千米，人口 47萬。郵政編碼564100。縣人民政府駐湄江鎮。
余慶縣 面積1630平方千米，人口 28萬。郵政編碼564400。縣人民政府駐白泥鎮。
習水縣 面積3128平方千米，人口 67萬。郵政編碼564600。縣人民政府駐東皇鎮。
道真仡佬族苗族自治縣 面積2156平方千米，人口32萬 郵政編碼563500。自治縣人民政府駐玉溪鎮。
務川仡佬族苗族自治縣 面積2773平方千米，人口43萬 郵政編碼564300。自治縣人民政府駐都濡鎮。
經濟狀況
隨著改革開放的不斷深入和企業經營機制的建立和完善，遵義已形成冶金、電器、卷煙、釀造等為主導支柱產業，以機械、化工、建材、食品加工等為代表的後續支柱產業，門類較多的工業經濟體系，結構較為先進的新興工業城市。在工業發展中，不斷涌現出一批在國內同行業中佔有重要地位的骨幹企業和企業集團。
同時，遵義涌現出一批企業與品牌創造和打破了中國世界紀錄協會多項世界紀錄、中國紀錄，獲得多項世界之最、中國之最。
遵義鈦合金廠是全國最大的錳系列合金生產企業，低碳錳和錳合金產量居全國首位。貴州鋼繩廠是全國最大的鋼繩專業生產廠。遵義鈦廠是全國最大並唯一具備僵流程工藝的海綿狀金屬鈦生產廠，產量居全國之冠。貴州航天工業總公司生產的航天牌汽車暢銷全國。遵義長征電器公司是全國五大電器生產基地之一，有149個系列。539種高低壓電器產品遠銷27個國家。遵義卷煙廠是全國500家大中型生產企業之一。遵義二化廠是全國最大的五倍子系列化工產品生產廠，產品遠銷歐美。 遵義市農村具有「大城市、小郊區、大工業、小農業」的特點，現有耕地7.8萬畝，盛產大米，其中，海龍米極負盛名。蔬菜、水果佔有特殊地位，農林、牧、漁協調發展。
近幾年來，遵義市敞開城門，外引內聯成效顯著。外地來遵義市經營和聯營的企業達200多家，經濟技術合作項目近5億元。為進一步加快對外開放，1992年建立了省級開發區——遵義經濟技術開發區（現稱匯川區）。匯川區以發展輕型汽車、高低壓電器為龍頭產品，以機電製造為主導產業，大力發展相關的配套工業，逐步形成高新技術和資金密集型工業區和城市服務功能完善的新城區。
遵義市是發展中的城市，面對改革開放的大潮，遵義市將根據貴州省「南下、北上、西進、東聯」的開放思路，繼續實施「依託黔北、緊連渝築、面向三沿、擴大開放」的經濟發展戰略，在建設社會主義市場經濟體制的進程中，走好既有較高速度，又有較好效益的發展路子，把遵義市建設成為經濟繁榮、文明富裕的現代化城市。
2009年全市預計實現地區生產總值720億元，增長13%，經濟總量僅次於貴陽市，繼續穩居全省第二。該市計劃在2011年實現GDP突破1000億元大關。 據遵義市委書記慕德貴介紹，該市2009年實現地區生產總值720億元，增長13%；財政總收入和一般預算收入分別完成115.03億元和46.28億元，增長12.03%、18.15%；完成固定資產投資375億元，增長18.6%。作為我省重要糧食產地的遵義素有「黔北糧倉」的美稱，2009年糧食產量再獲豐收，糧食總產量達330萬噸。在居民的「荷包」方面，去年全市城鎮居民人均可支配收入13780元、增長10%，城鎮新增就業4萬人。
遵義市委提出，今年將繼續以打造名煙名酒名茶、製造業、新材料、能源、化工、制葯「六大」基地為重點，做大做強特色優勢產業。同時還將辦好酒博會、第六屆中國茶業經濟年會，積極承辦申辦各種大型會議、賽事等活動，重點圍繞紀念遵義會議召開75周年策劃一批有影響、有人氣的展會，進一步提高「轉折之城、會議之都」的影響力。
按照遵義市委、市政府的工作目標，今後要把與貴陽的合作放在更突出的位置。今年遵義市經濟增長預期目標為12.5%，力爭15%。計劃在2013年實現GDP突破1000億元大關。
六、交通基礎
1、高速公路
貴遵高速 崇遵高速 遵畢高速 遵茅高速
2、遵義市主骨架交通網路
遵義市主骨架路網規劃為「四縱三橫三聯二環」，總規模約3437公里，其中高速公路902公里，一、二級公路2535公里。該規劃實現後，將形成縣縣通高速或高等級公路，遵義市中心城區到縣（市）3小時、縣到縣6小時的交通經濟圈，基本滿足該市小康建設要求。
（1）四縱：由遵義縣白臘坎起，經仁懷中樞、茅台、習水習酒鎮、土城進入赤水元厚，止於赤水市，全長230千米；由遵義縣的核桃箐起，經烏江、南白、忠庄、桐梓縣城至崇溪河進入重慶市綦江縣，全長179千米；由黔南甕安鯉魚塘入境，經團溪、蝦子、綏陽、正安、道真至安家山入重慶南川區，全長305千米；由施秉與余慶交界的磨秧入境，經龍溪、進化、鳳岡縣城、務川縣城、浞水至塘口進入重慶彭水縣接G319國道，全長339千米。
（2）三橫：從四川古藺與習水交界的太平渡入境，經習水縣城、平源、新站(連接崇遵高速公路)、灣塘、芭蕉、碧峰、道真、浞水至務川茅天出境，入銅仁地區沿河縣烏江龔灘渡口全長437千米；從四川古藺與仁懷市交界的石碑坳入境，經茅台、山盆、桐梓、寬闊、正安、務川縣城至務川石朝進入銅仁德江縣連接國道G326，全長439千米；從金沙縣與遵義縣交界處的外寨入境，經鴨溪、紅花崗、湄潭、鳳岡縣城至煎茶進入德江，全長208千米。
（3）三聯：由鳳岡與思南交界處的星竹經花坪、綏陽場、新建至正安縣謝壩經綏陽縣坪樂、石浪關、青杠塘、太白進入桐梓縣黃蓮止於松坎與GO50高速公路連接，全長261千米；由匯川區的高坪經遵義縣混子、芝麻至仁懷市喜頭、大壩至習水縣二郎止於草蓮壩與一橫連接，全長196千米；由湄潭縣與甕安交界的山窩凼經茅坪高台、黃家壩、魚泉、馬山至正安縣謝壩、流渡止於新模與二橫連接，全長181千米。
（4）二環：由匯川區高坪經紅花崗區新蒲、深溪至遵義縣的樂理、進入紅花崗區巷口、金鼎山止於匯川區高坪，形成遵義城區一環，全長119.99千米；由匯川區泗渡經綏陽縣蒲場，至遵義縣新舟、蝦子、龍坪、南白、鴨溪、毛石進入匯川區泗渡，形成遵義城區二環高等級公路，全長217千米。
3、鐵路
遵義是貴州北部的中心城市，也是全省的重要交通樞紐，川黔鐵路<成都-貴陽>縱貫全境，交通十分便利。遵義火車站位於市區北面的北京路盡頭，到市中心大約10多分鍾。重慶到遵義高速鐵路在今年也會開工建設。{即將新建設遵義新火車站}
4、機場
遵義新舟機場是我國西南地區重要的大型軍用機場，後改為戰備機場，目前跑道，塔台等設施依然維護完全。遵義機場建成後的運營以遵義機場有限責任公司為主體，目前由於遵義新舟機場的跑道和一批輔助設施是現成的，而且該機場的跑道能夠降大型客機。因此遵義新舟機場的改建工程主要集中在候機廳，附屬設施等方面。
按照遵義市政府與深圳航空公司簽署的協議，雙方共同發起建設的遵義機場有限責任公司中，深航以無形資產及1700萬現金出資佔有70%股份，遵義市以全部投入形成產權佔有30%股份。深航保證在遵義新舟機場投入運營後的一年內，開通北京 上海 成都 廣州 深圳 貴陽 大連等幾個城市的航線。並根據市場積極開通支線航線，保證航空客源在遵義新舟機場投入運營後的3年內每年有30%的增幅，在遵義相關旅遊平台的支持下，深航保證相對應旅遊平台的客源上有30%的增幅。
遵義市區通新舟機場的高速公路即將建設，項目全長21公里，全線採用瀝青混疑土路面，設計雙向4個車道。
目前，遵義市已對深航在遵義建設五星級酒店 飛行員療養訓練基地及生產生活基地項目進行了初步的規劃
『貳』 桐梓鈦廠對枕泉翠谷的影響
鈦廠對枕泉翠谷周邊的環境有污染，造成了水質，空氣的污染，導致枕泉翠谷鈦廠搬了。
『叄』 「鈦」不簡單！凈利暴增，高端鈦材需求被看好！
日前，「中國鈦工業第一股」寶雞鈦業股份有限公司（以下簡稱「寶鈦股份」）發布其2018 年年度業績預增公告。公告顯示，公司預計 2018 年度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤為 15,000 萬元至17,000 萬元，同比增長 598%至 691%。龍頭企業5-7倍的暴增凈利，2018年中國鈦工業經歷了不簡單的一年。
金屬鈦有「第三金屬」、「太空金屬」、「海洋金屬」和「萬能金屬」之稱，具有密度低、比強度高、耐腐蝕、導熱率低、無磁性、生理相容性好、具有記憶效應等極佳的特性。這決定了其在航空航天、海洋艦船、常規兵器、醫療等領域應用廣泛。
進入21世紀以來,我國各項鈦產品的產能迅速擴大。但自2012年起，鈦材產量達到 歷史 高點後有所回落，年產量在4-5萬噸左右波動。2017年鈦材產量約4.7萬噸左右。
2018年，鈦行業再度迎來了全面復甦的一年，大型新項目不斷涌現，全國許多地區政府也紛紛建立產業基地，力爭佔領這個新材料領納豎域的高地，完成區域產業升級。海綿鈦行業中，攀鋼海綿鈦廠完成擴產改造、遵義鈦業成功整體搬遷、雙瑞萬基新項目建設完成並部分投產，加之四川、新疆兩個新海綿鈦廠建成並初步試生產，使得行業在2012年後再一次進入擴張期。
在鈦材行業里，攀枝花、雲南、重慶、河南等多地都在建設新的鈦產業基地，如攀枝花加快引進鈦加工企業、雲南省大力扶持鈦產業發展、重慶市力爭打造國內高端航空鈦合金研發製造中心、河南省洛陽市政府力爭打造中原鈦谷等等。可以說，經歷了過去5年的低谷與蟄伏，我國鈦產業在2018年強勢復甦。
鈦工業是石油、化工、航空航天製造業等工業的基礎。整體而言，我國的鈦產業鏈處於高低端供需狀況迥異的結構性失衡狀態。目前，我國鈦產業鏈中主要的附加價值在中、下游鈦材加工和應用，高端鈦材產能相對匱乏。
目前高端鈦合金主要應用於航空航天等軍工領域。鈦和鈦合金材料的優點擁有「海洋金屬」的美稱，也是海洋工程領域中最有前途的金屬材料。根據統計，2016年全球航空用鈦約占鈦材消耗總量的一半，美、俄等國家航空鈦材佔比甚至超過70%，而我國這一比例僅為20%。我國航空鈦材剛剛起步，隨著近幾年我國航空裝備的換代放量，民機製造領域取得重點突破，航空鈦材將迎來可觀的增量納蔽需求。
當前，國際先進戰機機身含鈦比例已超過40%，根據國際可比機型機身用鈦情況，我國即將大規模服役的新一代運輸機和新一代戰斗機鈦合金質量佔比有望分別達到20%和40%，對應12噸/架和6.8噸/架的單機用鈦量。航空發動機的國產化也將對應航空高端鈦材一塊巨大的增量市場。根據我國對軍品「自主可控」要求，航發國產化必將伴隨大量高性能鈦合金需求。
此外，船舶等領域的裝備升級也將產生大量的高端鈦材需求。鈦合金是一種接近完美的船舶用料，在船舶海洋領域的鋪開符合我國加強海軍深海、遠洋作戰能力的戰略規劃。根據中國有色金屬工業洞茄大協會鈦鋯分會統計，2016年我國僅有不到3%的鈦材應用於船舶領域。整體來看，目前我國船舶用鈦量占總質量的比例還不足1%，而俄羅斯的船舶用鈦量已接近18% 2。船舶海洋有望成為下一片高端鈦合金的需求藍海。
民用高端鈦材也未來可期。 鈦不斷向化工、石油、電力、海水淡化、建築、農產食品、醫學、日常生活用品等行業推廣。在石油、化工、冶煉等領域，隨著國家在環保等方面的治理力度加大，鈦材市場步入有序競爭；以醫療器械、海水淡化工業、休閑 娛樂 等為代表的新興市場領域也取得明顯突破。
隨著一個個新項目的建設，資本、技術、人才的新一輪投入將加速新一輪的產業升級，未來，我國鈦行業格局將再迎新的變化。
『肆』 遵義鈦廠上班好嗎
遵義鈦廠上班不好。根據相關資廳友料顯示鈦廠一般職工的工資比基層領導（班長、副工段長）低，這是一個典型的吃大鍋飯的企業，干多干少一個樣。眼目前，一般職工的工資全部加物做起來（福利、保險、公積金、年金等）兩千一月，這個水平。目前效益呈下降趨勢，如果你是新畢業的大學生，我建議你不要來，這里工作很郁悶的。問題很多，總之國企的所有弊端在這里都存在。你找找關於那種老國企罩伏衡的問題來看看。
『伍』 有人說，因為桐梓縣元田海綿鈦廠的嚴重污染，縣環保局的人都在遵義市區買房子去了，是真的嗎
我就是桐梓楚米的人，縣環保局的人確實在遵義買房子去了，問題是桐梓楚米污模旦染嚴重，好多重慶開發避暑山莊的都到姿碼悉跡乎燎原鎮那邊去了，聽說燎原鎮田壩村，共和村，要開發桐梓縣第一大避暑山莊