高鐵怎麼帶動經濟發展的

A. 高鐵對勞動力資源的影響進而帶動經濟的建議

高鐵對勞動力資源有積極影響，並可促進經濟，建議加強推廣和發展。

首先，高鐵縮短含檔了城市之間的距離，提高了人員流動性，也提高了地區之間的產業轉移，使得勞動力談粗亂資源更加廣泛的流動和配置。

其次，高鐵在建設和運營過程中需要大量的人力資源，增加了就業機會，為經濟發展提供了支撐。

建議政府加強高鐵的推廣和發展，鼓勵民間投資，加大對高鐵產業的支持力度，提高高凳扮鐵的利用率和效益，更好地促進經濟發展和勞動力資源的流動。

B. 高鐵將對我國經濟產生哪些影響

隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵、蘭新高鐵等相繼開通運營，中國高鐵正在引領世界高鐵發展。

1、推進區域協調發展

發展高鐵對經濟結構的影響是循序漸進的過程。中西部地區的高鐵投資，有利於為當地鋼鐵、水泥等行業創造市場需求，有利於化解產能過剩問題。更重要的是，高鐵發展起來以後，將帶動物流、旅遊等服務業的發展，幫助中西部地區減少對重化工業的依賴，逐步優化經濟結構。

2、提升城市圈競爭力

交通發展與城鎮化之間是相互促進的關系。城鎮化的發展會要求與之相適應的交通模式；一定的交通模式形成以後，將影響城鎮化的范圍和進程。因此，在不斷完善我國鐵路網建設的同時，在城鎮化率較高的區域建設高速鐵路，符合這些區域進一步城鎮化的需要，也將進一步促進該區域的城鎮化進程。

3、為「中國製造」樹立榜樣

高鐵是我國高端製造業的典型代表之一，其發展的路徑、經驗、教訓對於其他製造業的轉型升級，都將起到很好的借鑒和示範作用。而且，隨著高鐵的發展和走出國門，其技術水平、生產工藝等環節將不斷上台階，對於上下游相關產業的要求也會越來越高，有利於倒逼其他產業加快轉型升級步伐。

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高鐵的基本特點

1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。

C. 高鐵的發展對經濟有哪些好處

現在的高鐵速度特別快，乘坐舒適，一人一個座位，也不擁擠。而以前沒有高鐵的時候，主要出遠門就靠火車，就是那種綠皮車。座過的火車最擁擠的一次不亞於現在早高峰地鐵站。那是在大學期間，出外邊去遊玩，乘坐的火車車廂里人挨人，人擠人。再說過道里擠得都無法通行，有的人擠得受不了，爬到了行為架上慎賣手，有的人上鑽到了座位底下，火車出發後都不能正常行駛，連車廂下邊的減振彈簧都壓下去了，好不容易到了中間一個小站，又增加了一輛車進行分流才好點。這是我坐過最擁擠的一次火車，記憶猶新。
現在高鐵的發展，擁擠的綠皮車已經少見了。

1、高鐵使人們出行更加便捷
「從前，車、馬、郵件都慢」的日子已經一去不復返了，高鐵的出現使中國交通運輸行業跨上了一個新台階。速度快，安全性高，出行時，人們愈加青睞選擇高鐵。想見的人、想去的景點在遠方怎麼辦？高鐵助你完成心願。
2、高鐵帶動了沿線城市經濟的發展
由於交通便利，城市間人們的往來也就更加頻繁。做生意、搞項目投資，早上出發，中午到達，下午談事，晚上吃飯，交易完美達成。人們賺到了錢配圓，也為城市GDP貢獻了寬嫌一筆。
3、高鐵建設帶動相關產業的發展。
高鐵建設投資巨大，對設備技術、製作工藝要求高，有效的刺激高鐵相關產業技術設備更新、產業升級，帶動相關產業發展，創造就業機會。高鐵讓世界越來越小，讓城市越來越大，高鐵正悄然改變著我們的生活，左右著我們的生活觀念。高鐵改變了「人們對其居住的大陸的看法」。

D. 高鐵建設能給當地帶來什麼發展機會

高速鐵路對經濟發展的影響體現在諸多方面：
第一，高速鐵路建設對經濟發展的拉動作用，即高速鐵路的投資效果。
第二，高速鐵路建成後對經濟的直接經濟效果，主要包括節約運輸時間、降低運輸成本、提高交通安全等對經濟的效果。
第三，高速鐵路建成後對經濟的間接經濟效果，主要包括產業布局的變化、城市化進程的加快、交通經濟帶的形成等。
第四，高速鐵路建設直接和間接增加就業機會，增加人們的收入。
第五，高速鐵路是一個國家經濟實力、現代文明和技術進步的體現，能增強一國人民的榮譽感、現代感和民族自信心。
第六，高速鐵路拉近地區之間、城際之間和城鄉之間的距離，提高人們的出行效率，「同城化」效應改變人們的生活方式，提高人們的生活質量。
第七，高速鐵路增強沿線地區居民的榮耀感和自信心，帶來人們文化、習俗、觀念等方面的變化。
第八，高速鐵路建設節約土地資源，高速鐵路運輸節約能源，符合低碳經濟的發展要求。

E. 高速鐵路對中國經濟發展的影響是什麼

1、中國的的高速鐵路取得了巨大的發展，已經完成和正在建設的高速鐵路正不斷的延伸到我閉睜們國家的各個省份。

2、高速鐵路改變了全體人民的出行概念，這個是別的交通工具沒有辦法比擬的，畢竟一些相對臨近的城市正成為同城效應，也豐富了人們的居住和生活空間。

3、高速鐵路的建設極大地促進了國家的經濟發展，高速鐵路的建設催生的相關行業的發展是不同忽視的。

4、高速鐵路的迅猛發展，正成為中國的畝慎走出去的一張名片，中國高鐵的全世界開花建設的現實也是一個證明中國強大的標志。

5、高速鐵路迅態敬的建設，同時加快了中國的科學技術的發展，專業鐵路的不斷建設，速度的不斷提升，對於耗材，施工技術等等都提出了一個個嶄新的課題，這些效應應急在國家的科技進步中得到了巨大的體現。

F. 高鐵對區域經濟發展的影響

以安六為例：

安六高鐵開通，必將改善六盤水市產業發展的環境，加快傳統產業的轉型升級步伐。

六盤水市農業農村局副局長施關正認為，安六高鐵開通對六盤水市的農業農村發展影響是全方位的，六盤水將用足用好高鐵帶來的優勢和機遇，大力推進鄉村振興戰略的實施，做好農特產品宣傳，推動「黔貨出山，風行天下」。

六盤水市商務局副局長李佳軍表示，安六高鐵開通後，形成了中心城區和沿線旅客流、資金流、信息流集聚，能夠有效帶動六盤水市的現代商貿服務業的發展。

為主動搶抓安六高鐵通車帶來的難得機遇，六盤水市商務局也將採取商旅結合拉動城市消費、優化體系推動商貿創新、以夏季會展為主導特色發展會展經濟等多項措施，壯大商貿流通，促進商貿流通業實現高質量發展。

高鐵促進人民群眾生活方式的改變帶動經濟

高速鐵路既是我國經濟社會快速發展的客觀需要，也是其必然的產物，高速經濟將對我國整體經濟社會發展產生極其深遠的作用和影響。

高速鐵路的通車運行是我國影響重大的標志性事件，是綜合國力提升、科學技術發展水平實現跨越的重要體現，這種跨越的發展與人民生活息息相關。

高速鐵路是經濟社會發展、人民生活提升達到一定水平的必然的產物，同時高鐵的運營對經濟發展、人民生活水平提高的加速促進作用也是顯而易見，二者相輔相成。

以上內容參考：湖南省統計局-高鐵經濟對長沙發展的影響探討

以上內容參考：人民網-安六高鐵開通 對區域經濟影響幾何？

G. 中國高鐵的經濟社會效應與戰略意義有哪些

1、帶動基礎製造業發展。

高鐵投資規模大，產業鏈長，可以增加鋼材、水泥等其他建材的有效需求，對擴大就業，提高中低收入者的收入水平，促進消費增長具有重要作用。

據經濟規劃部門統計，高鐵每億元的投資，平均消耗0.333萬噸鋼材、2萬噸水泥、3.11萬噸沙土、5.16萬立方米石頭以及0.085億元設備，人工方面則消耗22.86萬工時。按照鐵路投資與相關產業1：10比例計算，其對相關產業拉動效益在10億元以上。

2、促進產業鏈協同發展。

高鐵可拉動冶金、機械、建築、橡膠、電力、信息、計算機、精密儀器等上游產業的快速發展。據不完全統計，我國新一代高速動車組零部件生產設計核心層企業近100家、緊密層企業500餘家，覆蓋20多個省市，形成了一個龐大的高新技術研發製造碰清產業鏈。

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中國高鐵的戰略槐盯價值

1、「區鉛吵和域發展」戰略價值：東、中、西區域發展再平衡

區域發展失衡是中國國家治理面臨的一個重大結構性問題。令人遺憾的是，西部大開發10年，也是西部與東部差距迅速擴大的10年。人均GDP差距從2000年7000元，拉大到2010年的21000元。

要改變區域發展失衡，需要在「全國一盤棋」意義上對整個國土資源進行再生產重組。這里，首先需要突破交通運輸瓶頸，以超越地理區隔帶來的空間分異效應。

2、「產業經濟」戰略價值：釋放拉動效應和溢出效應，打造中國經濟升級版

由於高鐵屬於龐大產業集群的系統性工業，其產業鏈長，且屬於資本密集和技術密集產業，高鐵對產業經濟具有顯著的拉動效應和溢出效應。世行以2010年為基數，對高鐵拉動和溢出效應的計算表明，京滬線對濟南、德州的GDP貢獻分別為0.55%和1.03%，長吉線對吉林的GDP貢獻為0.64%。

H. 高鐵對中國經濟的發展

面對當前世界經濟增長放緩態勢明顯，中國經濟「逆市」前行穩中向好。這其中，鐵路答卷的亮眼成績，生動詮釋了中國經濟的發展活力。（來自中國經濟網）

中國高速鐵路建設進入高速發展期，隨著幾大客運專線的全線貫通，區域經濟發展將迎來「高鐵時代」。而作為中國第一條真正意義上的高速鐵路，京津城際鐵路運行一年間在擴大內需、增加就舉嘩業和改善人民生活等方面發揮了重要作用，無疑彰顯了中國鐵路的投資價值。

高鐵不僅是一個交通概念，高鐵經濟已成為炙手可熱的新名詞，在京滬高鐵沿線的21個站點，正在競相打與北京、上海同城化的牌。以陽澄湖大閘蟹聞名的蘇州城北的相城區，就借京滬高鐵宿州站定址之機，大打"換乘中心"之牌，規劃建設融金融、商務、住宅為一體的"高鐵新城"。標榜高鐵建成後，由此到上海車程不過20分鍾，可以實現"工作在上海，居住在蘇州"的夢想，迅速成為被高樓價所困擾的上海年輕白領的新選擇。2009年6月以來當地樓價迅速飆升，從每平方米6000元人民幣陡升至9800元人民幣，增幅令人咋舌。不少內地二三線城市的樓價，近年均有不同幅度的上升，其中不少正是拜"高鐵經濟"刺激所賜。

高鐵的建設將促進城市之間的經濟聯系和優勢互補，有利於區域內資本、技術、人力資源的快速流動，從而使城市群間人流、物流效率與質量將大幅度提高，拉動沿線經濟和城市群的區域聯系，帶動相互間的正純行經濟發展。

但是，高鐵形成城市間的緊密鏈接，實際上是一把"雙刃劍"。由於隨著高速鐵路的開通所帶來的流動便利，城市間生產要素在加速流動的同時，也會促使資金、人才、信息向發展環境優越、行政效能高的局域聚集。所以規模大、實力強的城市所獲得的利益會更明顯，而投資環境不佳的地區會因為消費水褲歲平低，經濟發展落後，文化氛圍不濃，城市環境不佳等原因，則面臨人才、企業等流失的窘境。這就是高鐵經濟所帶來的負面的虹吸效應。

I. 為什麼高速鐵路能極大地促進社會經濟發展

一、高速鐵路極大方便了人們出行
有了高鐵，春運壓力極大緩解，鄉愁不再遙遠，回家之路更加順暢；有了高鐵，人們的出行更加便捷高效，乘火車同等距離出嫌碧行的時間普遍比過去壓縮一半以上；有了高鐵，蜀道不再難，西安至成都高鐵、重慶至貴陽鐵路、成都至重慶高鐵讓旅客可以方便快捷進出川渝地區。目前，中國每天開行動車組列車達到5600至6500多列，京津、滬寧、廳如廣深等多個地區實現高鐵「公交化」出行。截至2018年底，動車組列車累計發送旅客96億人次。

二、高速鐵路帶來了「同城效應」
高速鐵路極大拉近了時空距離，促進了高鐵沿線城市的交流，帶來了「同城效應」，促進了城市群發展，也改變了不少年輕人的工作方式和老年人的養老方式，催生了高鐵通勤族。高速鐵路加快了東、中、西部和東北地區的交流，促進了區域經濟社會協調發展，帶來了「同域效應」，有力促進京津冀、粵港澳大灣區等地區一體化發展和長江經濟帶、西部大開發等區域發展戰略的實施。相關機構研究表明，通高鐵的城市與不通高鐵的城市相比，可持續競爭力高出57%。

三、「高鐵+旅遊」催生旅遊新業態
乘著高鐵去旅遊，使「快旅慢游」成為可能，同等時間可以看到更多祖國大好河山，提升了旅遊效率。高鐵，讓更多遠在「深閨」、過去由於交通不便不易到達的旅遊資源得以開發，許多地方出現「井噴式」增長。陝西佛坪、湖北恩施、安徽績溪、廣西三江、雲南普者黑等地旅遊接待人數的快速增長，扮者啟均得益於高鐵的開通。「高鐵+旅遊」，已經成為旅遊發展新業態和人們旅遊的新方式。

四、高速鐵路助力精準脫貧
中國中西部地區高速鐵路發展迅速，相繼建成了蘭新、貴廣、雲桂、西成等一批高速鐵路。截至2018年底，中西部地區高鐵營業里程19862公里，佔全國高鐵總里程的66.4%。高速鐵路極大地促進了邊遠貧困地區經濟社會發展，方便了沿線群眾出行，促進了農產品銷售和招商引資，高鐵成為沿線人民的致富線、幸福線。

J. 我國發展高速鐵路的原因

我國發展高速鐵路的原因主要有以下幾點：

1. 經濟需求：高速鐵路可以改善旅客和貨物的運輸能力和效率，更好地服務經濟社會發展需求。

2. 可持續發展：高速鐵譽緩路與空中及公路運輸隱納相比，有更低的碳排放率，既環保又可持續。

3. 工程建設需求：高速鐵路建設是重大基礎設施建設的一部分，可以帶動相關工程建設及產業發展。

4. 提高地區間聯通性：高速鐵路還可以連接不同地區之間，加強交流和合作，加速區域發展。

5. 提高城市發展水平：高速鐵路的開通可以帶動城市的產業發展與經濟增長，提高城市的競爭力和發展水平。

總之，高速鐵路的灶虛沒發展為我國交通事業的發展和現代化進程帶來了積極的影響和變革。