㈠ 蕪湖建設省域副中心存在哪些短板
蕪湖市是安徽省的一個重要城市，被納入「合肥+2」城市群規劃中，計劃建設成為安徽省的省域副中心城市。目前，蕪湖市在城市規劃薯肆、基礎設施、人才引進等方面已經取得了一定的進展，但仍存在以下短板：
1.經濟發展水平相對較低。蕪湖市的經濟主要依靠製造業，尤其是汽車製造業，而這一產業受到全球經濟形勢和數衡轎技術變革的影響較大，市場競爭壓力較大。
2.城市規劃與建設相對滯後。蕪湖市的城市規劃和建設相對滯後，城市交通、城市公共設施等方面仍面臨許多問題，如道路擁堵、交通不暢、公共服務設施不足等。
3.人才引進相對困難。蕪湖市的人才引進相對困難，尤其是高層次人才的引進。一方面，蕪湖市的發展相對滯後，無法提供與發達地區相當的薪酬和福利待遇；另一方面，蕪湖市的知名度和影響力相對較低，對於高層次人才的吸引力不足。
4.產業結構相對單一。蕪攔橋湖市的產業結構相對單一，主要依靠汽車製造業等傳統製造業，缺乏具有競爭力的新興產業和高科技產業。
綜上所述，蕪湖市在建設省域副中心的過程中，需要加強經濟轉型升級、城市規劃與建設、人才引進和產業結構調整等方面的建設，以提高城市競爭力和發展水平。
㈡ 蕪湖三山經濟開發區沒有發展
題主是否想詢問「蕪湖局襪三山經濟開發區為什麼沒有發展」？蕪湖三山經濟開發區發展較神陵慢。由游臘戚於蕪湖三山是由原繁昌縣劃剝出來的，因此，原有的基礎設施和經濟基礎都相對要弱。隨著該開發區的建立和政府的加大投入，日後三山經濟開發區有一定的發展前景。
㈢ 蕪湖作為安徽的第二大城市，為什麼發展緩慢
蕪湖雖然是省內第二大城市，實際與省內第一大城市合肥有著太大的差距，不僅僅是GDP與合肥差太多，其他綜合實力也我遠遠不如合肥。下面從幾個角度分析了蕪湖發展緩慢的原因:
1、省內優質資源全部優先給了省會合肥。合肥因為是省會的原因，最好政策，省政府都會優先給合肥，這在很大程度上壓制了其他兄弟城市的發展，包括蕪湖在內。
2、蕪湖毗鄰江蘇省會南京，南京雖然首位度在江蘇省不高，當是對於安徽部分城市，特別對蕪湖的吸引力很高，形成了強大的吸虹效應，很多蕪湖人才都被吸引到南京，並定居在了南京。
3、蕪湖缺乏大學資源，蕪湖211/985大學幾乎沒有。再加上蕪湖房價高，工資低，更難留住人才。
蕪湖發展緩慢原因很多，以上三點是蕪湖發展道路上最顯眼的絆腳石！
蕪湖發展慢是不爭的事實，其主要原因大致來自於這幾個方面：
一是沒有自己的大學。一座城市發展是要有基礎的，大學就是一座城市發展和進步的重要基礎。蕪湖雖然有幾所省屬院校，但自己一直都沒有自己的大學，發展空間和能力受到了很大程度上的制約。
二是沒有實力雄厚的科研院所。一座城市的發展很大程度上取決於 科技 研發實力。只有多出原發性、開創性的 科技 成果，城市才有可能發展得一日千里、生機勃勃。
三是頂天立地的大企業少。蕪湖在產業上聯動效應不大，也沒有形成發展的梯隊規模效應，帶動和影響作用不大，比較單一。
四是交通比較落後。蕪湖在長三角（區域）一體化中，交通優勢並沒有得到很好的鞏固和加強。雖然現在高鐵、機場都開始有了，但還是落在別人的後面。其自身（市域）一體化也強差人意，交通瓶頸依舊是頑疾。
五是發展不平衡。蕪湖的大龍灣、龍湖、荊山圩（四面環水的自然島）、天門山等，都是中國甚至堪稱世界一流的地方，都沒有得到很好地保護性開發和利用。
1，人是核心，缺乏人口紅利和人才優勢。安師大，安工程，皖南醫學院，作為蕪湖幾所核心高校，每年培養的優秀人才都流向南京，杭州，上海等長三角，珠三角地帶，能留在本地的都是往老師，銀行，公務員等方向發展，很難給城市帶來創造力和經濟活力。同時本身的產業結構在人才吸引上也比較疲軟，奇瑞，海螺以及國家開發區企業都還是製造業，服務業和互聯網產業配置上還很落。
2，城市管理能力與組織能力。蕪湖作為自古以來的魚米之鄉，本身的經濟基礎和文化底蘊還是很不錯，但同時也帶來弊病，小國安民的思想根植於文化中。從上到下，領導者不願或者不敢去突破，更多是在原有基礎上去維持，去升華。缺乏有魄力，有遠見，有思想的領導者打破這種秩序，帶動整個城市活力，站在更高的時代機遇和 歷史 機遇面前去把握蕪湖發展新使命。
3，地理以及交通環境。蕪湖作為長江下游平原，水系發達，但當今國策是高鐵興路，蕪湖在最近幾年才抓到這個機遇。同時到目前與省內第一城市合肥還沒有通高鐵，使整個人才交流和城市發展嚴重滯後。同時因為地理環境影響，整個城市主城區面積很小，向南發展已經到頭，目前整個趨勢往東發展，但產業配置遠遠不足。
4，政策支持以及經濟發展。由於目前整個安徽省資源和策略都是重點支持合肥，但目前合肥GDP還是沒邁過萬億門檻，城市發展和人才優勢很難給到其他兄弟城市支持，同時省內也很難騰出手來發展蕪湖。第一梯隊標桿還在成長中，第二梯隊，第三梯隊只能自力更生。同時，放在南京都市圈中，也很難輻射到一些好的政策，南京還在和省內蘇州，無錫等城市較量，蕪湖也很難分一杯羹。
綜上所述，蕪湖發展延後人是根本，組織領導力和決策力是核心，城市交通和經濟是表現。但放在同類型城市中，蕪湖機遇無可比擬，必須站在 歷史 的潮流中突破，相信新一代的後浪努力下，蕪湖一定更好，期待回母校時看到更好的蕪湖。
以一個外地人眼光看蕪湖，本地稍微有點錢的，飄啊，買個衣服，吃個火鍋都往南京跑，難道蕪湖本地不行嗎？丟人嗎？蕪湖吃喝我感覺還可以吧[酷拽]
蕪湖就是3線城市，不能對他期望太高，300多萬人口，GDP3000億，還包含很多房地產成分在裡面，所以小城市，就這樣，再加上現在經濟不行，出口受阻，內需乏力，老百姓六個錢包都掏空了，高 科技 沒搞起來，低端產業有外遷的趨勢，所以這幾年都是很差的。
請問安徽哪個城市快速發展了？舉全省之力支持的合肥在全國也就中等（偏下）水平。
蕪湖從九十年代起，就已經享受舉全省之力，共建經濟核心城市的紅利，開發皖江，以蕪湖為安徽經濟核心戰略，蕪湖有了第一個國家級經濟開發區，最大的港口，造船廠，方特，海螺，只是現在很多年輕人不知道罷了，蕪湖地域面積和人口限制了蕪湖做大做強，教育醫療交通等都不發達，這是 歷史 原因造成的 跟合肥沒關系，因為彼時合肥去南京，火車都還要走蚌埠，蕪湖的港口經濟和南京高度重疊，且離南京太近，造成了對技術人才和投資的虹吸，說白了，安徽沒有一個讓人拿得出手的城市，他們都以在南京發展為榮，就像當年的北京人在紐約，上海人在東京，即便現在，仍然以去南京消費購物為榮，這種心態，想做大做強，怕是不容易，所以，蕪湖的朋友們還是要擺正心態，別一直以安徽小上海為榮，南京有資產為榮，這會讓人真看不起，連對自己家鄉都沒信心，怎麼發展，堂堂正正做個安徽的核心城市~蕪湖市不好嗎？怨天尤人不如奮發圖強，相信通過一段時間的發展與沉澱，蕪湖終會成為大放異彩的城市。人間正道是滄桑！
蕪湖發展不行，是因為蕪湖不屬於安徽的。除了官員認同自己的安徽的官。很多老百姓一出安徽省就自稱是南京人。
一個南京人聚集的地區，離南京又那麼遠，差，正常。
我們反思了一下，蕪湖在省內是很受重視的，安徽省第一家國家級經濟技術開發區就給了蕪湖，而省會合肥之後多年間都沒有這樣的開發區，2003年左右，蕪湖的GDP一度達到了合肥的接近一半（具體多少不記得了）。蕪湖也有不少著名企業，比如從寧國搬過來的海螺水泥，省里大力支持的奇瑞 汽車 ，也有知名堅果電商三隻松鼠等等都很不錯。此篇回答試圖從人口的角度做出解釋。
蕪湖排名82位，挑選了從50名到82名蕪湖之間，人口總量近似（300萬到400萬之間）的城市，有以下幾個：
52.廈門(福建3)3565億元，同比增長7%(人口：367萬)
53.鎮江(江蘇10)3560億元，同比增長9.5%(人口：311萬)
58.宜昌(湖北3)3332億元，同比增長9%(人口：405萬)
61.榆林(陝西2)3290億元，同比增長8%(人口：335萬)
63.呼和浩特(內蒙古3)3091億元，同比增長8%(人口：300萬)
64.威海(山東10)3060億元，同比增長9%(人口：280萬)
65.中山(廣東6)3010億元，同比增長8%(人口：312萬)
67.吉林(吉林2)2950億元，同比增長6%(人口：441萬)
68.鞍山(遼寧3)2941億元，同比增長6%(人口：364萬)
74.烏魯木齊(新疆1)2730億元，同比增長10.1%(人口：353萬)
81.濱州(山東13)2510億元，同比增長7%(人口：380萬)
82.蕪湖(安徽2)2440億元，同比增長10%(人口：361萬)
一共11個城市在蕪湖前面，排名再靠前的城市，由於人口總量比蕪湖大很多，追上的可能性很小，這些城市中，廈門屬於副省級城市、烏魯木齊作為新疆首府，在一帶一路政策下開掛可能性很大。假設蕪湖保持現有的增長速度，3-5年後排名前進9位的可能性比較大，也就是七十三四名左右。
真不好意思說什麼第二！和相鄰的江蘇比比，還不如人家的一個縣！這也就是在安徽。蕪湖在十年前還有發展，近幾年有什麼？除了房價能和別人有一比。車多，路窄，房價高，工資低，人口少。看看步行街就清楚了。平時還有幾個人。晚上十點街上就沒什麼人了。
㈣ 蕪湖江北集中區還會有大發展嗎
蕪湖江北集中區是安徽省政府，蕪湖市政府，十三五規劃中的重點！在蕪湖融入長三角區域一體化後，蕪湖是長三角產業轉移的橋頭堡，蕪湖市政府將著力打造一個新的蕪湖市，江北集中區區位優勢明顯，但後續有點乏力，在格局布點規劃中，也有很多不足之處，就拿江北的焦化廠來說，這是江北集中區的痛點，焦化廠在沒有規劃蕪湖之前，巢湖市政府為了招商引資，把焦化廠設立在蕪湖對岸、這大大的給蕪湖做為宜居城市減分！加上焦化廠後續的一些企業的配套，這就給江北集中區宜居大打折扣！
但筆者認為，既然蕪湖市政府想把江北集中區再打造一個新蕪湖，政府部門在規劃上也會做好這方面的研究工作！
有些網友說蕪湖體量小，帶不動江北集中區！但我我覺得蕪湖有這個能力帶動江北共同發展！為什麼我會這么認為，下面我具體闡述以下幾點！
一、蕪湖是安徽第二大城市，也是安徽發展比較好的城市，身處南京都市圈，合肥都市圈，安徽雙核城市，想必安徽省政府會重視蕪湖的發展！
二，蕪湖區位優勢得天獨厚，通江達海，是安徽省第一大港口城市，是長江經濟帶第五大港口城市，經濟增速在安徽遙遙領先，世界五百強企業看好蕪湖的區位優勢！在融入長三角一體化進程中，蕪湖悄賀經濟會突飛猛進！
三，江北集中區離蕪湖市一江之隔，蕪湖現在有三座長江大橋跨入江北，過江隧道，二三號輕軌的跨江通道也在有條不紊的進行著！後續還會再打造更多的跨江大橋！
有句話叫近水樓台先得月！江北集中區建設離不開家鄉人民的支持，相信蕪湖市政府有能力把江北集中區建設的更好！再打造一個嶄新的蕪湖！
其實安徽江北集中區，如果是給浙江寧波慈溪，金華義烏那邊的領導，是能發展起來的。但是給安徽省蕪湖市的領導去發展是搞和運帶不起來的。比如寧波慈溪的杭州灣新區，從一無所有，到醫院學校商場等配套全都有啦，這些醫院學校商場配套不是等周圍的人都有啦，才去搞的，而是自己想辦法爭取來的。但是反觀蕪湖的經濟技術開發區起步早，但這些年才發展乏力，為什麼？因為區內沒有好的學校 ，醫院，商場。很多城北的人都選擇換房去市裡，也就是為了教育醫院方便。其實蕪湖經濟技術開發區起步早，作為蕪湖GDP的重要貢獻著，這些年區內發展乏力，交通沒有高架，教育沒有好學校，沒有好醫院，沒有好商場，蕪湖市的政府肯定會說等周圍發展起來了就都有啦，關鍵是你不搞這些配套，怎麼能發展起來。要多想辦法解決問題，而不是總是去找理由不去發展，坐著位置當一天和尚撞一天鍾。就像安徽很多地方發展不起來，總是抱怨省里不重視，甚至抱怨合肥佔了他們的資源，且不說發展省會城市是國家戰略，單單看看浙江慈溪和義烏這些鐵路甚至都不通的縣級市，一直位列全國縣域經濟前10，是人家自己有發展的拼勁。還有為什麼吉利能發展好，底子比較好的奇瑞和江淮卻越來越差，都是拼勁不足，總是為失敗找借口，不為成功找方法，發展思路有問題。國家雖然把安徽納入到長三角啦，但是如果安徽不解放思想，還是不會有大發展。蕪湖經濟技術開發區其實完全可以把當塗年陡那一塊通過申請，讓省里同意並給蕪湖，壯大經濟技術開發區，建成為經濟發達宜居宜業的開發區，而不是像現在通過攤大餅的方式，一會搞三山，一會搞城東，一會搞江北，一會搞繁昌，一會搞灣沚，都是搞了好多年，什麼也不是。蕪湖經濟陷入停滯，人口外流嚴重。
什麼是蕪湖江北，自古就是無為幾個鄉鎮，無為財政收入就不多，這些沿江鄉鎮本來是縣政府財政主要收入來源地，無為舉全縣之力在這一帶投入一大半財政收入，結果呢!操，胳膊擰不過大腿，讓蕪湖給搶過去。劃規蕪湖以後，無為這幾年的發展，還沒有廬江發展的好！
集中區發展還是不要太急!留著青山在，不怕沒柴燒!
江灘，適合農業生產，江灘軟基上建設成本高。市政配套獨立，初期開發成本大。城市依託較遠，還隔長江，過江通道建設費用過大，過江物流費用增加了成本。依託城市產業規模不夠強大，帶動力不強。江南江北階差地租不大，交通不夠方便，跨江居住工作不便。主城發展不夠充分，自顧不暇，難以全力發展江北……從經濟規律來看，還是重點發展主城區。
蕪湖市把市區內都沒搞好，哪有資金去暇顧上江北，王家巷田家炳中學附近貧民區都拆二十年了都沒拆了，哪有資金規劃二壩啊！
二壩湯溝的居民多年來 一直視蕪湖為自己的生活地 嚮往蕪湖 願意將來歸蕪湖所管轄，雖然喚蘆實現了 但真正改善居住條件還為 時尚 早。居民的醫療和大型超市等設施根本沒有能跟進節奏！二壩居民多年來等候拆遷規劃 已經是望眼欲穿了，大家繼續盼著吧。
不會，。蕪湖體量太小根本帶不動，省政府重點發展合肥，不大會有很大作為，沒有國家政府政策投資傾斜，新發展地區是不可能，很簡單，錢，錢，錢。
江北集中區原來屬於無為，和縣等地最寶貴的地區，經濟曾經是巢湖區域最好的，現如今劃入蕪湖沒見多大發展，蕪湖還不具備大力跨江發展的能力，應該將其化歸合肥，從返廬州，古巢之地才能發揮其本省的作用
感覺很難，省市兩級政府都未予以重視，招商引資後繼乏力，攤子太大。
不會有大發展。基層發展不快
別急，市裡還沒發展好怎麼輪到江北。慢慢來嘛，總不能吸血去吧。
㈤ 安徽蕪湖為什麼這么窮
截至2020年，蕪湖市下轄5個區、1個縣，代管1個縣級市，常住人口377.8萬人 。2020年，蕪湖市實現地區生產總值3753.02億元。2020年，蕪湖市入選「中國城市科技創新發展指數2019」第27。 2020年8月，蕪湖市入選2019年度中國外貿百強城市。
應答時間：2021-05-07，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
[平安銀行我知道]想要知道更多？快來看「平安銀行我知道」吧~
https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html
㈥ 安徽地理位置那麼好，為什麼經濟落後
安徽的地理位置看上去不東不西地跨南北是個居中的位子，但實際上安徽是從南到北劃分了三個不同的地理經濟單元，一個是淮河以北的皖北地區，此地以阜陽為中心，是傳統的中原地區，面積很大，一直以來以農業為經濟發展的重心，計劃生育做的不是很好，是勞務輸出的重要地區，但勞動力素質有待提高，占安徽省GDP的比重很低。一個是淮河和長江之間的江淮地區，此地以合肥為中心，積聚了安徽的大量人力物力財力等資源，但合肥有其先天不足便是它是建國後由一個小縣城發展而來的，直到上個世紀八，九十年代其經濟總量才超過省內的蕪湖，現在雖說是安徽的經濟重心，卻是靠舉全省之力硬拉上來的，安徽大量的資源被用來投資合肥薄弱的基建了，自然其他產業發展就被拉了後腿。一個是長江以南的皖南地區，地形復雜，多山地丘陵而且面積狹小，但自古以來便是富庶之區，在安徽GDP中佔了很重要的比重，此處以蕪湖為中心，但因離南京太近，經濟文化上和南京走的更近，有個說法叫白天看合肥，晚上看南京。三個地區形成了三個完全不同的發展思路，整個安徽的經濟建設就被自然肢解如同散沙。而三個地理單元實際上形成了三種不同地域文化，單從口音上講皖北地區更接近河南，江淮地區則是江淮官話，皖南地區主要是徽語有些地方甚至更接近吳語，這完全就是三個不同的族群，文化上其實沒太多認同感，皖北學生到皖南來剛開始都很不適應。合肥和蕪湖長期以來都在撕逼，互相看不慣，蕪湖一直認為自己省會的位置被合肥搶了，要造反，合肥則是要鎮壓。（ 建國以後以曾希聖為書記的安徽省委就沒有考慮過安慶當省會了，但是在蕪湖和合肥當中糾結了好久，比較傾向選蕪湖當省會，並向中央打了報告。1958年太祖到安徽視察，給曾希聖一封信上寫：「 沿途一望，生氣蓬勃，肯定是有希望的，有大希望的，但不要驕傲，以為如何？合肥不錯，為皖之中，是否要搬蕪湖呢？從長考慮，比較適宜，以為如何？ 」由此定下了合肥的省會地位。所以說蕪湖人一直認為合肥搶了蕪湖的省會）。 實際上這從側面反映了合肥對皖南等長期以來經濟發達地區的控制力之薄弱。從交通來說自從鐵路發明之後，水運的地位便大大降低，除了極大宗貨物還靠水運外大部分運輸都依靠鐵路完成，由此位置偏西南處於鐵路交通末端的老省會安慶越來越難以成為省會。而安徽鐵路運輸之糟糕是難以想像的，京廣，京九，隴海，滬昆等干線鐵路要麼繞開了安徽要麼擦著安徽過，並未將省內的幾個重要城市串聯起來，鐵路主要是依靠淮南鐵路，皖贛鐵路，寧蕪鐵路，這幾條鐵路還並未連在一起，直到上世紀九十年代末蕪湖長江大橋修通之後安徽南北鐵路才連為一體，只到現在安徽大部分鐵路還未進行電氣化改造，路上跑的是東風機車，運力非常緊張，實質上安徽一個地處南北交界過渡的地區成為了中國鐵路交通的支線末梢地區，這極大的制約了安徽經濟的發展。【來源：網路】
㈦ 蕪湖為什麼降三線了
蕪湖降三線了是因為經濟不達標。因為三線城市是根據城市建成區的規模、人口數量、經世叢野濟發展水平以及搜喊GDP總量等多個指標綜合評估的，蕪湖市雖然GDP總量達標，但是人口眾多，增速較低，沒有跟上平均水平。所鄭飢以蕪湖降三線了是因為經濟不達標。