經濟界新貴最愛的是哪個

❶ 發表論文不收費的期刊

現在發表論文不收費的期刊是越來越少了，一般都會收取相應的版面費，所以我這也是辛苦為您搜集整理的，可能不全，但對你是有幫助的，希望你可以採納，也可以實質性的幫助到你。

24俄羅斯中亞東歐市場《俄羅斯中亞東歐市場》不需要版面費，稿費400多，很好的雜志

25改革

26管理科學

27管理世界

28管理學家 本刊用稿以文章質量作唯一取捨標准，不收取版面費、審稿費等發表費用。

29廣東青年幹部學院學報

省級刊物如廣東青年幹部學院學報不收費，還有380稿

費;30廣東商學院學報

31廣東社會科學《廣東社會科學》、《學術研究》、《開放時代》、《南方人口》都是CSSCI，均不收費，還有較高的稿費。

32廣東行政學院學報33貴州財經學院學報收的少罷了 收100

本內容由top期刊論文網http://www.topqikan.com提供

34國際金融研究35國際經貿探索36國際貿易問題現在國際貿易問題也不收費啦，呵呵37國家行政學院學報38國土資源

國土資源(遼寧國土廳辦的) 不收版面費還給稿費可以電子郵件投稿

39河北經貿大學學報對水平比較高的或職稱較高的人的文章不收費，對水

平較差和職稱較低的人的文章收費王中王

40河北科技師范學院學報(社科版)

41河北科技師范學院學報(自然科學版)

42河南財政稅務高等專科學校學報

河南財政稅務高等專科學校學報 不收版面費，可惜我最終沒有投他們，挺對不起他們的

43河南金融管理幹部學院學報

河南金融管理幹部學院學報有稿費的，我收了380，而且回復挺快，一個多星期就回復了。

44河南師范大學學報(哲社版)

河南師范大學學報.哲社版 不要版面費，還給稿費，而且一個月內給信息，時間比較快

45河南師范大學學報(自然科學版)

46湖北經濟學院學報 湖北經濟學院學報也不要版面費.很好的一本經濟學和管理學雜志

47華中師范大學學報(人文社會科學版)《華中師范大學學報(人文社會科學版)》是國家教育部主管、華中師范大學主辦的人文社會科學綜合性學術期刊，面向海內外開門辦刊。不僅刊登本校作者的優秀稿件，而且熱忱歡迎海內外學者賜稿。本刊用稿以質量為標准，不分內稿和外稿。文稿一經發表，即付稿酬，不收版面費。

48會計師會計師》雜志，一般刊物，不收費，也無稿費，回復較快

49濟南金融研究《濟南金融研究》無稿費也不要版面費

50嘉應學院學報嘉應學院學報

15421

51價格與市場

52價格月刊《價格月刊》是不收費的，還有稿費!

53江蘇企業管理《江蘇企業管理》，刊物差了些。稿費：千字40元

54江蘇社會科學江蘇社會科學不要錢，給稿費。

55江西財經大學學報江西財經大學學報(核心)不收版面費

56教育財會研究

57教育科學研究

58教育與經濟教育與經濟不收費

59解放軍總後勤雜志

60今日浙江今日浙江也不收

61金融教學與研究

62金融理論與實踐

<金融理論與實踐>不收費, 還給稿費,我在2005年9期發表一篇,230元稿費.編輯態度好,發錶快.

63金融研究

《金融研究》，國內最頂級的金融核心期刊，也是我接觸過的態度最好的期刊。由中國金融學會主辦，歸人行主管。Email:[email protected]地址：北京西城區成方街33號2號樓(100032)投稿時若發email，要同時郵寄列印件。版面費是不收的，稿費就不知道現在還有沒有

64經濟導刊

65經濟管理

66經濟界《經濟界》全免費的

67經濟科學

68經濟評論

69經濟評論《經濟評論》不收費，有稿費，就是審稿期限比較長!

70經濟學動態(甘肅省社會科學院開發研編輯部，730070，[email protected])

71經濟學家

西南財經大學<經濟學家>不收費,還給稿費!歡迎大家

投稿.詳細情況請登陸西南財經大學查詢 可是《經濟學家》讓你訂它的雜志，一寄就是一大箱子，嘿嘿，

❷ 中國有哪些經濟類的媒體

中國經濟類的媒體非常多，下面列舉5個：

1、第一財經

第一財經（CBN）是中國最具影響力、品種最完整的財經媒體集團，隸屬於中國第二大傳媒集團——上海東方傳媒集團（SMG）。

第一財經立足創新，堅持走專業化、國際化之路。道瓊斯第一財經中國600指數是中國市場上第一個覆蓋滬深兩地證券交易所的權威綜合指數產品。

第一財經還聯合深圳證券交易所推出了中國證券市場第一個經濟圈指數系列。

2、中國經濟時報

《中國經濟時報》（China Economic
Times）創刊於1994年，是一份以經濟為主的綜合性日報，由國務院發展研究中心主辦。

其辦報方針為「對讀者負責，對歷史負責」，日讀者近百萬人次，年讀者人次逾2000萬，讀者對象為國際國內政務和商務人士，有較強的消費影響力
。

3、中國財經網

中國財經網新聞為前導，以國情為基礎，以融合各地通訊、即時專題、網上服務、媒體搜索等內容為原則，力求通過精心整合的即時新聞、翔實的背景資料和網上獨家的深度報道，向世界及時全面地介紹中國，並竭誠為中國和世界各國的訪問者提供迅捷、權威的信息服務。

網站以各類財經信息（包括數據、資料、研究報告、論文查詢等）服務於在國家經濟工作部門、經濟教育、研究機構和企業的工作者。

4、中央電視台財經頻道

中央電視台財經頻道（頻道呼號：CCTV-2，簡稱：央視財經頻道）是以財經資訊節目為核心、生活服務節目為輔助的電視頻道，於1987年2月1日開播。

1987年，CCTV-2正式開始向全國播出，1993年1月1日，正式起名為經濟·綜合頻道，2000年，由經濟·綜合頻道改為經濟·生活·服務頻道 。2003年，由經濟·生活·服務頻道改為經濟頻道。

2009年，由經濟頻道更名為財經頻道。2014年，高清信號通過中星6A上星播出，開始高、標清同播。2015年，開始在央視總部大樓正式播出。

5、東方財富網

東方財富網是中國訪問量最大、影響力最大的財經證券門戶網站之一。 東方財富網致力於打造專業、權威、為用戶著想的財經媒體。

2004年3月上線。多年來，憑借權威、全面、專業、及時的優勢，東方財富網持續位居中國財經類網站第一位，並不斷擴大與競爭對手之間的差距，鞏固優勢地位。

東方財富網始終堅持網站內容的權威性和專業性，打造中國財經航母。網站內容涉及財經、股票、基金、期貨、債券、外匯、銀行、保險等諸多金融資訊與財經信息，全面覆蓋財經領域，每日更新上萬條最新數據及資訊，為用戶提供便利的查詢。

網站全體員工以「沒有休息日、新聞不過夜」作為工作口號，保證讓廣大用戶在第一時間盡覽天下財經及理財資訊。東方財富網從用戶需求出發，打造中國最大、最火爆的互動平台。

❸ 求中國財經經濟界的名人名字

羅鼐、董輔礽、樊綱、茅於軾、羅傑斯。

1、羅鼐

羅鼐，美國注冊金融分析師CFA，注冊金融風險管理師FRM。畢業於復旦大學和美國康奈爾大學，分別取得經濟學和金融工程學碩士學位。從業13年，先後任職於美國JP摩根大通銀行，摩根斯坦利公司，以及蘇格蘭皇家銀行北美總部，致力於金融產品及其對沖衍生產品的開發，研究和管理。

2、董輔礽

董輔礽(1927年-2004年)，中國著名經濟學家，有「一代經濟學大師」之稱。

上世紀九十年代後期，董輔礽研究的重心開始從所有制改革和促進民營經濟發展的理論研究，轉向對資本市場的研究。他對中國資本市場的理論研究和政策研究是他所有制改革理論研究的邏輯延伸，其中有兩個著名觀點：發展論，嬰兒論。

3、樊綱

樊綱，男，祖籍為上海市崇明縣，1953年9月生於北京，經濟學博士，北京大學匯豐商學院教授、中國社會科學院研究員，國家級有突出貢獻的中青年專家；主要學術專長是理論經濟學，長期從事經濟學研究。

4、茅於軾

茅於軾，著名經濟學家，被譽為「經濟學界的魯迅」。1929年出生於南京，抗戰時輾轉於大後方。1946年畢業於重慶南開中學，1950年畢業於上海交通大學機械繫，以後20餘年從事鐵道機車車輛研究。

20世紀70年代中開始運輸經濟、數理經濟的研究。1984年從鐵道部科學研究院調到中國社會科學院美國研究所。

5、羅傑斯

吉姆·羅傑斯，現代華爾街的風雲人物，被譽為最富遠見的國際投資家，是美國證券界最成功的實踐家之一。他畢業於耶魯大學和牛津大學，選擇投資管理行業開始了自己的職業生涯。

❹ 特斯拉超級工廠受阻柏林｜傳統與新貴的交鋒

數據來源：statista

特斯拉的巨大沖擊還不僅僅體現在銷量數據上。

自從馬斯克宣布將在柏林建廠之後，特斯拉就成為了德國經濟界和學術界批評該國汽車業轉型不力的最好參照物。其中引發最大反響的聲音來自於德國知名投資人弗朗克·泰勒（FrankThelen）在《商報》上發布的一篇專欄文章。在文章中，泰勒直指德國汽車廠商已經錯過了電動化的iPhone時刻，未來寶馬和大眾們將步入美國整車廠的沒落老路，最終變得無足輕重。

不過，特斯拉絕非高枕無憂。雖然特斯拉已經在歐洲電動車市場佔得先機，但特斯拉也即將面對來自傳統勢力愈發激烈的競爭和挑戰。

在去年的法蘭克福車展前後，動作遲緩的德國車企們終於決定向特斯拉們宣戰，並一口氣推出了大眾ID.3、保時捷Taycan、寶馬iX3、標志e-208等一系列純電動新車型。這些車型將在今年紛紛上市，以期在特斯拉柏林工廠竣工前搶奪市場。

其中最大的對手莫過於保時捷的Taycan。面對保時捷「最快電動汽車是Taycan」的豪言，馬斯克甚至不惜派出ModelS，與保時捷約定在紐博格林賽道進行誰是電動汽車極速之王的決斗。

除了來自其他整車廠商的壓力之外，特斯拉小毛小病不斷的質量問題也是制約特斯拉更進一步的重要因素。

根據筆者在德國奧迪總部的走訪，「吹毛求疵」的德國工程師們對於特斯拉的評價普遍一般。粗糙的做工、廉價的內飾、鈑金件的質控、不理想的NVH控制都是Model3的致命缺點。

「即便是特斯拉最引以為傲的Autopilot，其實更多也只是噱頭，特斯拉在強逆光、施工路段等常見的表現其實並不理想。」負責奧迪自動駕駛演算法驗證的羅赫里策博士告訴筆者。

目前，德國政府已牽頭名為PEGASUS的驗證項目，旨在測試演算法在各種虛擬極端場景下的反饋。羅赫里策博士相信，執著於路面實測的特斯拉在該領域並沒有做到完美，說罷便興趣盎然地展示了他收集的特斯拉自動駕駛事故視頻集錦：「這也算是我們的娛樂活動之一。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 疫情下哪些職業逐步成了年輕人的最愛

疫情下，很多年輕人在為尋找更好的工作而思考奔波。傳統的報考公務員、教師、國企這些鐵飯碗，工作穩定性高，工資高，福利待遇好，仍然是年輕人的首選。但是，很多新型職業薪資更高，更自由輕松，入職難度並沒有那麼高，成為年輕人的新寵職業。
一、寵物服務
物質生活水平的提高，養寵物的人越來越多，還有更多人加入到養寵物行列。為寵物提供一條龍服務成為一項新職業。從開寵物店開始，賣寵物用品，提供寵物醫療服務，清潔衛生服務，到寵物去世一條龍服務。寵物殯葬師根據狗主人的要求，提供殯葬儀式現場布置，火花，入土，立碑等，幫助寵物主人送完寵物最後一程。
二、家庭整潔
很多人忙於工作和學習，沒有時間來打理家中衛生，整理家裡的東西，請保潔去家裡面做家務，收拾房間。把過去保潔阿姨單純打掃衛生工作拓展到家庭整潔，專業的整理歸納工作，家庭整潔這份工作，雖然比較瑣碎，但是需求量很大，而且需要服務的家庭經濟實力都不錯，所以收入也很不錯。
三、外賣運營
外賣滿足了很多年輕人生活需求，外賣小哥已經是一支不小的隊伍，如何有效組織好這支隊伍，更好為大家提供服務，成為一個新的職業。即所謂的外賣運營師。
在統一有效組織下的外賣哥客戶外賣業務都能翻倍增加，業績非常可觀，每月的工資都上萬了。