北部灣經濟區怎麼沒有百色

㈠ 北部灣地理位置那麼好，為什麼發展不起來

北部灣（Beibu Gulf，舊稱東京灣）位於中國南海的西北部，是一個美麗的海灣，也是中國西南最便捷的出海港灣，東臨中國廣東雷州半島和海南島，北臨廣西壯族自治區，西臨越南，與瓊州海峽和中國南海相連，被中越兩國陸地與中國海南島所環抱。海域總面積約12.8萬平方公里，是南海西北部的一個美麗富饒海灣。由於北部灣地理位置的特殊性，臨岸的廣西壯族自治區南寧市、北海市、欽州市，防城港市、玉林市、崇左市組成了北部灣經濟區。2017年1月20日，國務院同意批復建設國家級城市群，北部灣城市群規劃范圍包括廣西壯族自治區南寧市、北海市、欽州市、防城港市、玉林市、崇左市，廣東省湛江市、茂名市、陽江市，海南省海口市、儋州市、東方市、澄邁縣、臨高縣、昌江縣。規劃期為2017―2020年，展望到2030年。2019年國家發展改革委印發了《西部陸海新通道總體規劃》，北部灣開發是國家一帶一路的重要戰略。
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㈡ 北部灣經濟開發區到底靠什麼在發展

主要是政策2008年1月16日，國家批准實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》。這是黨中央、國務院深入實施西部大開發戰略、完善區域經濟布局、促進全國區域協調發展和開放合作而作出的重大戰略決策，標志著廣西北部灣經濟區進入了一個新的發展階段，廣西迎來了千載難逢的歷史機遇。

㈢ 環北部灣經濟圈有什麼區位優勢劣勢

優勢 背靠大西南 面朝東南亞 有廣闊的市場
有政府的政策支持 以及優良的港口且有廣闊的經濟腹地 資源人力都很豐富
劣勢：經濟發展水平不果 且交通問題亟待加速解決

㈣ 北部灣的經濟發展

北部灣發展前景中國經濟增長新一極
廣西北部灣經濟區從一個西部邊陲地區，變成多區域合作中心；從一個投資盲點，變成投資熱點；從一個經濟發展配角，變成廣西開放發展龍頭；從一個地方發展題材，變成國家發展戰略。未來北部灣經濟區活力十足。
在今後一段時期內，廣西北部灣地區將繼續建設公路、鐵路、港口等交通設施項目，建設石化、鋼鐵、能源等臨海工業項目，年均投資將近1000億元人民幣。預計到2020年，局春汪北部灣經濟區將會形成2萬億至2.5萬億元左右的投資規模，包括產業項目9500億元，基礎設施建設4000億元，城市建設投資約4400億元，城市人口增加帶來的房地產投資約3000億元。
廣西北部灣經濟區直接連接中國-東盟，發展前景無限，將成為中國經濟增長新一極。2009年廣西北部灣經濟區經濟情況（不含玉林、崇左）2009年廣西北部灣經濟區（南北欽防四市）經濟繼續保持強勁增長，經濟區生產總值（GDP）、財政收入、規模以上工業增加值、全社會固定資產投資、社會消費品零售總額、進出口總額等主要經濟指標增幅高於全區平均水平，新增貸款突破1000億元，港口貨物吞吐能力突破1億噸。
廣西北部灣經濟區有南寧、北海、 欽州、防城港四個地級市所轄行森指政區域構成，面積4.25萬平方公里，人口1300多萬。同時將玉林、崇左兩市的交通、物流納入經濟區統籌規劃建設。
經過7年多的開發，廣西北部灣經濟區經濟快速增長，現代產業體系快速興起，基礎設施快速完善，億噸大港快速崛起，大開發格局快速形成，成為廣西經濟發展的龍頭，西部大開發的引擎，中國沿海沿邊經濟開發的重要亮點，中國與東盟合作的重要通道。
廣西北部灣經濟區自2006年3月成立以來，經過七年多的發展，經濟建設取得了明顯成效。
GDP總額：2012年廣西北部灣經濟區GDP4316.36億元，占廣西的33.12%。其中南寧市2012年GDP2503.55億元；北海市2012年GDP630.80億元；防城港市2012年GDP457.53億元；欽州市2012年GDP724.48億元。
產業發展方面：一批重點項目相繼建成投產，一批東西部產業轉移項目紛紛進駐，逐步形成桐仔石化、電子信息、林漿紙一體化、冶金、新材料、輕紡、機械裝備製造、磷化、保稅物流等為特色的產業體系。重點規劃建設14個重點產業園區，規劃總面積698平方公里，已開發面積超高跟200平方公里。2012年底，完成工業產值3324億元。有10個園區工業產值或貿易額超過100億元，成為北部經濟區增長最快、發展潛力最大的經濟增長亮點。
港口建設方面：經過7年多的發展，廣西北部灣港已建成泊位234個，萬噸級以上63個，擁有集裝箱班輪航線30多條，每周50多個班次，與世界100多個國家和地區200多個港口通航，海運物流網路已伸向全球。2012年完成貨物吞吐量1.74億噸，其中集裝箱82.43萬TEU。廣西北部灣港由廣西沿海的防城港、欽州港、北海港三港組成。其中2013年防城港市港口吞吐量為1.06億噸，增長5.4%。
保稅物流體系建設方面：北部灣經濟區保稅物流體系基本建成，服務華南、西南、中南，面向東南亞的北部灣供應鏈日漸成型。欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區、南寧保稅物流中心等相繼建成並全部投入運營，北海出口加工區擴建B區也獲得國務院正式批准。一批現代物流園區已經建成。
《北部灣》視頻拍攝於2010 年6月22號，宣傳北部灣的開放開發。

㈤ 北部灣經濟具體是怎麼發展起來的

這是廣西北部灣經濟區開放開發上升為國家戰略的重要標志，是國家深入實施西部大開發戰略，完善區域經濟布局，促進全國區域協調發展和開放合作的重大舉措。

北部灣位於中國南海西北部，是指中國的廣西沿海、廣東雷州半島、海南西部，以及越南東北部所圍成的海域，即通常所說的「兩國四方」。廣西北部灣經濟區處於北部灣頂端的中心位置，主要包括南寧市、北海市、欽州市、防城港市所轄區域范圍，同時，包括玉林市、崇左市的交通和物流。土地面積4.25萬平方公里，海域總面積近13萬平方公里，海岸線長1595公里，人口1240多萬。

中國政府給予廣西北部灣經濟區的功能定位是立足北部灣、服務「三南」(西南、華南和中南)、溝通東中西、面向東南亞，充分發揮連接多區域的重要通道、交流橋梁和合作平台作用，以開放合作促開發建設，努力建成中國——東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工製造基地和信息交流中心，成為帶動、支撐西部大開發的戰略高地和開放度高、輻射力強、經濟繁榮、社會和諧、生態良好的重要國際區域經濟合作區。

之所以給予上述定位，主要基於廣西北部灣經濟區是中國西部唯一沿海的地區。處於中國——東盟自貿區、泛北部灣經濟合作區、大湄公河次區域、中越「兩廊一圈」、泛珠三角經濟區、西南六省(區、市)協作等多個區域合作交匯點，南擁北部灣，背靠大西南，東連珠三角，面向東南亞，西南與越南接壤。是中國沿海與東盟國家進行陸上交往的樞紐，是促進中國與東盟全面合作的重要橋梁和基地，區位優越，戰略地位突出，發展潛力巨大。顫明頌

為了實現功能定位，廣西北部灣經濟區確立了六大發展戰略重點：優化國土開發，形成開放合作的空間優勢。完善產業布局，形成開放合作的產業優勢。提升國際大通道能力，構建開放合作的支撐體系。深化國際國內合作，拓展開放合作的新空間。加強社會建設，營造開放合作的和諧環境。著力推進改革，創新開放合作的體制機制。

「目前，各項工作正在務實有序地推進。」廣西北部灣辦常務副主任陳瑞賢說。中石油欽州千萬噸煉油項目、武鋼柳鋼千萬噸鋼鐵項目、千萬畝速生林支撐的芬蘭斯道拉恩索和印尼金光集團兩大林漿紙一體化項目等七個「一千萬」項目，以及電子產業、鐵路改造等兩個「一千億」項目正進展得有聲有色。

華夏銀行、興業銀行、信誠人壽保險、越南西貢商信銀行……近來中外金融機構頻繁落戶廣西。醞釀已久的一家區域性、國際化、茄鄭股份制的商業銀行--廣西北部灣銀行也有望不久閃亮登場。

2007年上半年，廣西北部灣經濟區4市完成地區生產總值779億元，同比增長17.4%，其中防城港和北海市增速分別排廣西第一、第二位。

港口方面，廣西目前防城港、欽州、北海三大港口萬噸級以上泊位達到26個。「十一五」期間，廣西壯族自治區沿海港口將新增萬噸級以上泊位39個，達到65個，2010年3個港口的吞吐量達到1億噸，2020年達到3億噸。

盡管北部灣發展風生水起，但是與中國政府此前已經定奪的上海浦東、濱海新區、成渝等「綜合配套改革試驗區」相比，廣西北部灣經濟區還有較大差距。

「北部灣經濟區總體經濟實力還不強，工業化、城鎮化水平較低，現代大工業少，高新技術產業薄弱，經濟要素分散，與經濟腹地和國際市場聯系不夠緊密，民間資本不活躍等。」廣西壯族自治區政協副主席彭釗說。

專家為此建議，通過推進行政管理體制、市場體系、土地管理制度等綜合配套改革，通過加快轉變政府職能，完善行政區劃設置，創新經濟區管理模式，通過深化投融資體制改革，以及建立統籌城鄉基礎設施規劃、建設、運營和管理機制等，廣西北部灣經濟區有望開啟區域經濟一體化的新里程，逐步成為帶動支撐西部大開發的戰略高地和中國沿海發展新一極。

《廣西北部灣經濟區發展規劃》獲國務院批准實施。廣西沿海地區作為一個經濟區來統籌開放開槐升發，並將其建設成為「重要國家區域經濟合作區」。

㈥ 北部灣發展經濟的區位條件

一是區域政策優勢。中國政府大力推進的西部大開發戰略，旨在促進西部地區社會經濟的全面發展；為推動泛北部灣區域經濟合作，廣西正在加快建立欽州港保稅區，這些重大政策和舉措，將有力促進該地區相關產業的快速御做發展。

二是區域經濟優勢。這一地區是中國-東盟經濟圈與中國華南經濟圈、西南經濟圈的結合部，是溝通中國和東盟的重要通道，既有利於中國華南地區的資本和技術的西移，也有利於東盟鎮悔衡國家資本和技術的輸入，從而迅速形成資本和技術的集中優勢。

三是區域地理優勢。這一地區海港條件十分優越，有利於石化企業通過海上運輸原油等原材料。據統計，中石油如果將海外份額原油運到中石油在北方的煉油基地大連加工，然後將成品油再運到西南地區來銷售，將增加運輸成本200元/噸。因此，在北部灣建設石化企業，將大大降低原材料和石化產品的運輸成本。

四是區域前則自然資源和環境容量優勢。北部灣地區有豐富的土地資源、水資源、海洋資源和大氣資源，這些資源基本沒有受到現代化大工業的污染，資源狀況良好，環境容量大，為發展石化產業提供了良好的自然環境。

五是區域工業基礎優勢。目前，北部灣地區在冶金、機械、配套化工（醇類）等行業都已具備一定的工業基礎。而且，隨著中國-東盟自由經貿區建設進程的加快，北部灣地區加大了公路、鐵路、港口、電力、通訊等基礎設施投入，區域內的工業基礎設施正在不斷完善。

六是區域市場優勢。隨著該區域發展速度的加快，對能源和化工產品的需求將逐年增加，為石化產業的發展提供了巨大的市場空間。

㈦ 北部灣具體指哪些市及市以上的地區

北部灣城市群：國家發改規劃277號：北部灣覆蓋范圍包括廣西壯族自治區南寧市、北海市、欽州市、防城港市、玉林市、崇左市，廣東省湛江市、茂名市、陽江市和海南省海口市、儋州市、東方市、澄邁縣、臨高縣、昌江縣。

北部灣位於北部灣畔的我國港口城市有廣東的湛江、廣西的北海、欽州、防城港等，都是重要的港口城市。廣西北部灣經濟區處於北部灣頂端的中心位置，主要包括南寧市、北海市、欽州市、防城港市所轄區域范圍，同時包括內陸城市玉林市、崇左市的交通和物流。

(7)北部灣經濟區怎麼沒有百色擴展閱讀：

在航運業持續低迷、全國規模以上港口增速趨緩的情況下，廣西北部灣國際港務集團經營管理的三港區累計完成吞吐量1.396億噸，同比增長9.02%。北部灣港還積極參與「渝桂新」南向通道建設，形成一條連接東南亞、經廣西至重慶到歐洲的亞歐海陸相連新通道。

北部灣港的建設，是北部灣經濟區發展向海經濟的重要支撐。經濟區南寧、北海、防城港、欽州四市，以不到廣西1/5的土地、1/4的人口，創造了超過全區1/3的生產總值、2/5的財政收入、1/2的外貿總額，已成為我國沿海經濟最具活力的地域之一。

從交通末梢到海上通道。

2008年1月，國家正式批准實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，北部灣開放開發上升為國家發展戰略。北部灣經濟區抓住歷史性機遇，將防城港、欽州港、北海港三港實施整合，成立廣西北部灣港，實行統一規劃、統一建設、統一經營、統一管理模式，開創了港口跨行政區域整合的先河。

㈧ 北部灣經濟開發區的特殊政策

法律分析：為深入貫徹落實黨中央、族棚改國務院關於加快廣西北部灣經濟區(以下簡稱經濟區)開放開發的重大戰略部署,按照把廣西建設成為我國西南、中南地區開放發展新的戰略支點的要求,進一步實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》,更多更好地吸引外部資源,加快培育壯大產業集群,拓展對內對外開放合作深度和廣度,推動開放開發體制機制創新,促進經濟區加快發展,積極參與和服務21世紀「海上絲綢之路」和中國—東盟自由貿易區升級版建設,特製定本政策。

法律依據：《廣西壯族自治區人民政府關於促進廣西北部灣經濟區開放開發的若干政策規定》

第三條 加快發展石油兆判天然氣、石化化工、鋼鐵、信息、汽車、船舶及海洋工程裝備、電力、紡織、建材、醫葯、機械、航空航天、有色金屬新材料、林漿紙、食品等產業;積極發展節能環保、先進裝備製造、新材料、新能源、生物醫葯、海洋產業、新能源汽車、新一代信息技術等新興產業;大力發展現代物流、金融、科技、商務、會展、商貿、航運服務、旅遊、文化等現代服務業。

第四條 圍繞經濟區產業布局和發展需要,按照統籌規劃、先行發展、適度超前的原則,優先支持港口、公路、鐵路、機場、城市軌道交通、水利、信息、口岸等關鍵基礎設施建設。

第五條 凡屬經濟區重點發展的產業及其配套的基礎設施項目,優和培先列入自治區國民經濟和社會發展總體規劃、專項規劃和區域規劃,優先列入自治區統籌推進的重大項目計劃,優先列入申報國際金融組織和外國政府貸款項目國家規劃。其中,對符合使用政府性資金的項目,優先列入申報中央預算內(國債)投資項目年度計劃,優先列入自治區財政預算內投資項目年度投資計劃,優先列入自治區前期工作計劃,並在前期工作經費方面給予支持。