天津臨港經濟區怎麼樣

⑴ 臨港經濟區和空港經濟區的區別

區別如下。
1.臨港經濟區一般指天津臨港經濟區。 天津臨港經濟區（原天津臨港工業區）始建於2003年6月，2010年底，原天津臨港工業區和原天津臨港產業區整合為一個功能區，統稱「天津臨港經濟區」。天津臨港經濟區是通過圍海造地而形成的港口與工業一體化產業區。
2.空港經濟區是指依託大型樞紐機場的綜合優勢，發展具有明顯的航空樞紐指向性的產業集群而在空港周邊所形成的經濟區，其核心特徵表現為傳統港區與經濟開發區雙重功能的統一。空港經濟是依託機場優勢以及機場對周邊地區產生直接或間接的經濟影響，促使資本、技術、人力等生產要素在機場周邊集聚的一種新型經濟形態。

⑵ 天津臨港經濟區的簡介

臨港經濟區位於海河入海口南側灘塗淺海區，處於濱海新區核心區，東依渤海灣、北靠海河口、西連海濱大道、南接津晉高速氏腔，距塘沽中心城區15公里、距天津市區50公里、距北京160公里，有著優越的交通網路，與天津港隔海河相望，距中國最大的航空貨運殲汪衫中心天津濱海國際機場僅38公里。
臨港經濟區的功能將定位為國家級重型裝備製造基地、生態型臨港工業區。是濱海新區的重要功能區和國家循環經濟示範區，是國家發改委規劃的國家級石化基地。
按照規劃，臨港經濟區形成「一帶三區」的空間布局。
「一帶」為集區域交通、市政廊道、配套設施和生態綠地於一體的沿海濱大道綜合功能帶。
「三區」為：成套裝備區（佔地面積80平方公里）、關鍵設備區（佔地面積50平方公里）、配陵攔套產品區（佔地面積70平方公里）。
產業發展的總體方向為以重型、成套裝備製造為龍頭，帶動關鍵設備和配套產品製造，完善裝備研發轉化和現代物流，形成重型裝備優勢產業集群。

⑶ 天津臨港經濟區的介紹

天津臨港經濟區（原臨港工業區）始建於2003年6月，2010年底，原臨港工業區和原臨港產業區整合為一個功能區，統稱「臨港經濟區」。臨港經濟區是通過圍海造地而形成的港口與工業一體化產業區。規劃用海205平方公里，總成陸面積200平方公里，將建設「大機車」、「大吊車」、「大礦機」為代表的重型裝備製造業基地，建設「大船塢」的造修船基地，建設「大糧油」的產業集群。此次規劃的時間從2009-2020年，其中近期為2009-2012年，中遠期至2020年，遠景展望至2050年。

⑷ 天津臨港經濟區的區位優勢

天津臨港經濟區位於北緯38°34'至40°l5',東經ll6°43'至ll8°04'之間,地處太平洋西岸環渤海灣邊。從天津市中心區向西北行137公里即達首都北京。 天津臨港經濟區地跨海河兩岸，而海河是華北最大的河流，上游長度在10公里以上的支流有300多條，在中游附近匯合於北運河、永定河、大清河、子牙河和南運河，五河又在天津金鋼橋附近的三岔口匯合成海河幹流，由大沽口入海。幹流全長 72公里，平均河寬100米，水深3－5米，歷史上河道能通航3000噸海輪。
引灤入津輸水工程是天津80年代興修的大型水利工程，把灤河水引到天津，每年向天津的輸水量達到10億立方米。天津地下水蘊藏量較為豐富，山區多岩溶裂隙水，水質最好，礦化度低，泉水流量一般在7.2－14.6立方米/小時，雨季最大可達720－800立方米/小時。全市有大型水庫3座，總庫容量3.4億立方米。

⑸ 天津臨港經濟區的特點

天津臨港經濟區立足世界一流工業區的標准，將建成「五位一體」的立體交通網路，形成「十二通一平」的完善配套保障，實現人流、物流、資金流、信息流、商務流的順暢與便捷，成為功能齊備的工業新城。臨港經濟區主要建設內容是：一港、一帶、一園、六個基地：
一港即天津市第二深水港區。目前航道已經達到5萬噸級，水深-12.5米，到2011年將達到10萬噸級，水深－15米，進而形成融航路、鐵路、公路、管路為一體的立體交通網路，最大限度降低成本，減少排放。
一帶即生態綠化隔離帶。臨港規劃了一條寬1000米、長8公里的生態綠化隔離帶，其中一期寬500米、長4公里區域已經建成。對工業區自身及3公里外的生活區、10公里外的中心城區形成了的生態屏障。
一園即公用工程園。建設了集水、電、燃氣、蒸汽、工業氣體、污水處理、海水淡化於一體的公用工程園，集中供應，規模生產，為入區企業提供完整配套服務。
六個基地分別為：以海陸運輸設備製造板塊、海上工程歲正設備製造板塊、礦山機械和起重吊裝設備製造板塊、新能源設備製造板塊等四大板塊為支撐的造修船、海上工程設備和重型裝備製造基地，以中糧油等項目為代表的中國最大的糧油基地，以天鹼、大沽化等項目為代表的生態型化工基地，以航道碼頭和立體交通網路為依託的港口物流基地，以建設藍領公寓、鄰里中心等為依託的配套生活服務基地，以清華大學、天津大學、中國地質大學及入區企業研發中心為依託的研發轉化基地。 天津臨港經濟區努力健全安全、環保、生態三大屏障。在企業引進上，實行安全、環保一票否決制，優先發展高科技、高投入、低污染項目。在安全保障上，委託國家權威部門，與清華大學合作開展國家「863」計劃，努力建成全國應急求援體系示範工業園區。在環保建設上，建成了污水處理廠、景觀河和以2平方公里集中綠化景觀帶為代表的生態環保系統，將臨港工業區建造成環境優美的新型生態工業園區。 往事越千年，滄海變桑田。在開發開放的濱海新區，臨港經濟區將牢牢抓住大發展的歷史性機遇，始終遵循「拼搏乎洞悔領先、誠信共贏」的開發理念，牢固樹立「顫洞國內領先、世界一流」的工作標准，始終堅持循環經濟的科學發展思路，創天津之新，引濱海之先，迅速成為天津加快發展的強大引擎，成為全國乃至全世界聚焦的渤海明珠！

⑹ 臨港經濟區的介紹

臨港經濟區，現在很多省市都使用了這個稱呼。天津臨港經濟區位於京畿門戶的海河入海口南側灘塗淺海區，是通過圍海造地而形成的港口工業一體化的海上工業新城，規劃總面積200平方公里，是濱海新區重要功能區之一，也是國家循環經濟示範區和國家新型工業化產業示範基地，定位為建設中國北方以裝備製造為主導的生態型臨港經濟區，致力於發展裝備製造、糧油加工、口岸物流三大支柱產業。天津臨港經濟區擁有發達的海、陸、空立體交通網路。其他臨港區像魯燃激南臨海經濟區區擁有魯南經濟帶唯一出海口，與山東半島城市群和蘇北兩大經濟板塊緊密相連。日照港是我國綜合運輸體系的重要樞紐和沿海主要港口之一，是魯南擴孫廳大開放、參與經濟全球化的則段隱戰略資源，是山東省南部及其他內陸腹地外貿物資、能源、化工、糧食、水泥、礦石、木材幹線大港和集裝箱支線港，區內交通網路完善，商貿物流發達，具備發展臨港經濟的得天獨厚條件。