『壹』 未來的中國經濟發展方向在哪裡
堅持改革開放。
實踐告訴我們,進行改革開放,順應了中國人民要發展、要創新、要美好生活的歷史要求。巨大的發展成就,是中國人民幾十年含辛茹苦、流血流汗干出來的。億萬人民憑著一股開拓創新的拼勁,一股自力更生的韌勁,推動中國發生了翻天覆地的變化。
中國經濟發展前景必然更加光明,是因為我們在時代發展的潮流中發展。實踐告訴我們,中國進行改革開放,契合了世界各國人民要發展、要合作、要和平生活的時代潮流。中國堅持打開國門搞建設,不斷擴大對外開放,不僅發展了自己,也造福了世界。中國經濟發展成就是在開放條件下取得的,未來經濟高質量發展也必須在更加開放的條件下進行。中國開放的大門不會關閉,只會越開越大。
正如習近平主席所宣示的:「我們將堅持對外開放的基本國策,堅持以開放促改革、促發展、促創新,持續推進更高水平的對外開放」「中國將張開雙臂,為各國提供更多市場機遇、投資機遇、增長機遇,實現共同發展」。面向未來,中國推動更高水平開放的腳步不會停滯,將始終是全球共同開放的重要推動者,以實際行動推動經濟全球化造福世界各國人民。
(1)未來經濟增長在哪裡擴展閱讀
中國成立70年特別是改革開放40多年來,中國取得舉世矚目成就,中華大地發生了滄桑巨變。中國用幾十年時間走完了發達國家幾百年走過的發展歷程,已經成為世界第二大經濟體、製造業第一大國、貨物貿易第一大國、外匯儲備第一大國。
中國經濟連續多年對世界經濟增長貢獻率超過30%,成為世界經濟增長的主要穩定器和動力源。中國近14億人口的大市場,必將成為世界經濟的增長之源、活力之源。從非凡的發展歷程中,我們深刻體會到,世界好,中國才能好,中國好,世界才更好。中國通過改革開放實現自身發展,創造了偉大奇跡,同時又通過自身發展為世界進步貢獻力量。
『貳』 未來經濟新增長點在哪裡
創新,開發新技術。因為房地產的紅利已經消耗完,勞動密集低成本手工型產業逐步移到印度,越南等國家。
『叄』 未來中國最有潛力的經濟發展區域會在哪
中國未來經濟最強的發展應該是在北京,天津,河北這一塊兒。就拿現在的雄安新區來說,之前那一片地根本就沒有人能夠重視起來,然而現在國家的發展政策確實將這個地方改造成為一個高新產業園。那個地方將是未來的中國第二深圳,可以說現在的高科技人才都是從北京往外走,然後給他們找到一個優越的辦公環境。因為北京是我們中國的首都,它的交通四通八達,所以說河北經濟跟他相鄰。
所以說我認為在未來的幾年當中,京津冀這個地方的經濟肯定會高於其他省,或者說直接要超過別的省份的。因為每個省份都是有著自己得天獨厚的發展,但是我認為京津冀是最好的一個。
『肆』 中國的下個經濟增長點在哪裡
中國的經濟不缺增長點,但在先今比較嚴峻的形勢下,我國將重點通過創新引領產業結構升級,並在這一過程中發現培育新增長點。
一是進一步優化產業布局,加快產業有序轉移,引導產業集聚發展,避免產業在空間上的簡單平移;
二是以增強核心競爭力為重點加快傳統產業優化升級,以工業機器人、軌道交通裝備、高端船舶和海洋工程裝備、新能源汽車、現代農業機械、高端醫療器械和葯品等領域為重點,培育製造業競爭新優勢;
三是加快培育新興產業,支持雲計算與物聯網、移動互聯網等融合發展,大力發展工業設計、融資租賃等生產性服務業。
落實中央經濟工作會議提出的區域協調發展新思維,打造發展空間新格局,中國經濟還將呈現更多新增長點。明年我國將培育壯大「一帶一路」、京津冀協同發展、長江經濟帶等新的經濟增長極和支撐帶,整合建立統一規范的公共資源交易平台,推進形成全國統一開放競爭有序的市場體系,促進沿線地區互聯互通、協調發展。
『伍』 未來十年,全球經濟的增長點是什麼
未來遠期經濟的增長點在生命科學,生物醫葯,基因工程,以人為困頌行本,誰掌握了人類命運,誰將掌握主流經濟,汪嘩有錢和生命,生命是第一位的發展本身櫻塌!
『陸』 中國經濟未來的兩大增長點是什麼
對中國經濟未來的發展情況,人們都非常關注。中國經濟還要增長和發展,要研究清楚新的增長點在哪裡。從現在來看,增長點有這兩個:
一、全方位開放
過去的開放經常講兩句話:擴大出口、吸引外資。擴大出口是利用國際市場,吸引外資是利用國際資本。當時我們剛剛改革開放,選擇這個戰略是對的。因為當時沒有國內市場,所以要利用國際市場擴大出口。過去我們窮,缺乏資本,所以要吸引外資。
中國的這個戰略差不多幾十年了,但是目前遇到一些阻力,所以中國現在必須走向全方位開放,讓別人搭我們的「便車」。這種全方位開放必然會推動全球化的進一步發展。
現在學術界把全球化分三次。第一次是在1750年-1950年,當時全球化的主要方式就是殖民,以殖民推動。二戰的結束,就標志以殖民為特徵的全球化結束了。
河北省清河縣一家新能源汽車公司的工人在電動汽車生產線上忙碌。
人工智慧——
人工智慧時代已經悄悄到來了,有人講現在是第四次工業化:前三次分別是機械化、電氣化、信息化,現在是智能化。中國將大力推動人工智慧。
高端裝備製造——
我們的高端裝備製造還有差距,許多醫療設備生產不了。為什麼有人看病非要從縣醫院往省醫院跑,因為省醫院有設備,縣醫院沒有。未來將把高端裝備列為戰略性新興產業,要加大發展。
這8個戰略性新興產業一旦發展起來,每年給我們帶來的GDP總量難以估量。
2.服務業
未來,服務業將成為推動中國發展的第二個重要產業。服務以人口為基礎,我們的人口接近14億人,更要大力發展。去年我們國家消費的貢獻首次超過了投資,其中重要的原因是服務業在消費中的貢獻率大幅上升。
下一步要繼續發展,把服務業分四大類:
第一類,消費服務業。包括餐飲與商貿、養老與健康;
第二類,商務服務業。包括商事服務、家庭財產管理服務、園區管理服務等等;
第三類,生產服務業。包括技術服務、設計/外包服務等等;
第四類,精神服務業。包括滿足人們精神需要的,影視、音樂、戲劇、旅遊、休閑、娛樂、文化、出版、體育等等。精神服務業去年給我們提供了13萬億,有非常大的前景。
我估計未來中國服務業領域將有許多新的增長貢獻和投資貢獻。我們國家向國際開放服務業,組建新的移民局就是圍繞這個目的。
3.現代製造業
製造業分傳統製造業和現代製造業。凡是生產私人產品的(吃穿用),都叫傳統製造業;生產公共產品的叫現代製造業。傳統製造業給我們的支撐點差不多飽和,但公共產品嚴重短缺,生產公共產品的現代製造業就逐漸上升為支撐的產業。
要大力發展現代製造業,重在五個點:第一,航空器製造與航天器製造;第二,高鐵裝備製造;第三,核電裝備製造;第四,特高壓輸電裝置;第五,現代船舶和現代海洋裝備製造。這五個要點一旦發展起來,給我們每年提供GDP總量也相當巨大。
結語
我們下一步增長的重要動力,來自於供給側結構性改革,因為結構調整要產生新的支撐產業,這些產業發展的背後要求中國必須擁有技術話語權,而技術話語權將影響和帶動中國相關產業的發展。(節選,清華大學中國經濟研究中心主任魏傑)
『柒』 商丘未來的經濟增長點在哪裡
商丘,簡稱「商」或「宋」,河南省地級市。位於豫魯蘇皖四省輻湊之地,素有"豫東門戶"之稱。商丘自古一直是兵家必爭之地和商賈雲集中心,隋唐大運河橫貫全境,隴海鐵路與京九鐵路的普鐵高鐵、連霍高速與濟廣高速均在此交會,是國務院規劃建設的全國性綜合交通樞紐。截至2017年,轄2區、6縣、1縣級市,面積10704平方公里,總人口915.12萬。
我們會發現,一個地方經濟發達需要幾個必要條件:1/ 交通便利;2/ 人口眾多;3/ 文化底蘊濃厚。從上面的簡介裡面,我們發現商丘具備這三點。它是國務院規劃的全國交通樞紐,人口接近千萬。而且是自古以來的發達地區,文化底蘊濃厚。
那麼它具體經濟增長點在哪裡呢?
商丘是國家 歷史 文化名城,是華夏文明和中華民族的重要發祥地、中國重要古都。燧人氏、炎帝朱襄氏、顓頊、帝嚳等三皇五帝以及夏朝、商朝、周朝宋國、漢晉梁國、宋朝等均在此建都。
商丘擁有商丘古城、閼伯台、莊周故里、芒碭山漢梁王墓群在內的不可移動文物共1.6萬多處;還有兩處世界文化遺產;2014年被文化部評為「最具文化底蘊 歷史 文化名城」。
在未來文化就是最大的生產力,商丘好好利用祖先留下的文化,做一個文化輸出,走出國門,走向世界。它的 歷史 ,它的文物,它的景觀,都是很好的經濟增長點。可能商丘有希望成為一個最大的 旅遊 城市,向世人展示它的魅力!
依託地理優勢,四通八達的交通,既有厚重的 歷史 文化,又有充滿活力發展動力。商丘未來的經濟增長點有這幾個。1.文化 旅遊 。2.交通物流。3.新型工業化。4.承接東部產業轉移。5.打臘兆橋造河南東部經濟發展橋頭堡。
商丘的未來經濟增長點在於以第三產業為主,第二產業為輔。在未來的經濟中,新興經濟的發展趨勢在未來是一個新的發展點。圍繞信息服務、文化 旅遊 , 健康 養老、家政、中介等消費熱點。「科教興商」利用 科技 推動經理建設和 社會 發展。電子信息技術的重視同樣可以給商丘帶來很大的益處。
回答不足之處,請諒解!
本人商丘本地的,發表一下個人觀點,拋磚引玉。
首先要說一下,現在的商丘整體經濟,GDP在全省中游,稍微熟悉商丘的都會說,除了永城商丘其他縣區基本沒有工業,沒有支柱,所以我認為商丘今後出現任何突出的產業都會是經濟增長點,而且會很直接。
不談商丘以前錯過發展的各類說法,看以後:
商丘市人民政府與北汽福田 汽車 股份有限公司、天津力神電 池股份有限公司,在華馳粵海酒店舉行項目合作簽約儀式!將輪猛在商丘共同打 造全國新能源 汽車 高新技術生產示範基地 , 還有與海馬新能源 汽車 有戰略協議。
商丘以後應該會生產電動 汽車 ,加上目前的愛瑪、小鳥等電動車廠,電動車大世界(哈哈)。
方特游樂園,未來商丘吸引外地人來商的重點項目,目前已初步規劃
2、文化+ 旅遊
商丘近幾年城市面貌可謂翻天覆地,城區范圍猜逗不斷擴大,藉助商丘古城的天然資源,增在建設文化 旅遊 城市,框架非常大,雖然起步有點完,但作為 歷史 文化古城的地位和古城建築藝術,還是有一席之地的,未來方特游樂園建成後,會吸引周邊人員,增加商丘知名度。未來到商丘遊玩的人員一天時間絕對無法完成所有著名景點的參觀、游樂。當你還想在看的時候,就涉及各類周邊產業了。
3、消費
這個是短期內肯定能發生的,目前商丘棚戶區改造、安置房大規模建設,3-5年內肯定大批量交房,到時裝修、采購家居用品等,都涉及到消費,而且目前商丘再建的大型購物休閑場地有愛琴海購物公園、銅鑼灣、柒悅城購物中心、商丘國貿360廣場、建業總部港等等,這不多地方都會忍不住去看看。
4、國家規劃產業
商丘交通樞紐地位不管是不是錯過了什麼,都無法改變,目前已緊緊抓住了高鐵時代, 鄭徐、商合杭、雄商3調高鐵以及未來可能的京九高鐵,規劃機場、高速,碼頭,組建海陸空一體的交通樞紐和物流集散地。
商丘短期和未來的發展,基本上可以保持在現在不變的基礎上,增加3到4個支撐產業,未來經濟發展可期,我們拭目以待。
我們商丘說實話沒啥增長點,不開玩笑,我們商丘有兩祥寶,一是長壽二是美女。從淮陽往商丘這邊寧陵亳州夏邑永城單縣整個長壽帶,這條帶上真不乏美女,身材高挑皮膚白嫩紅潤五官均稱,雙眼皮多!我們就開長壽帶療養,火租女神節
商丘占據交通優勢,雄商高鐵和商合杭高鐵開通後,加鄭徐高鐵,高鐵十字架行程,高鐵帶來客流量,但是如何吸引這些乘客能在商丘停下來轉一轉,就就需要商丘打好城市特色品牌,推廣 旅遊 品牌,讓大家都有到商丘轉轉的想法,一旦吸引了客流量,發展商業服務業就是水到渠成的事了。開封 旅遊 品牌已經出來,如果能夠將商丘 旅遊 融合到開封 旅遊 中,形成高鐵一線游,這將大大有利於客流量提升。
商丘位於河南最東邊,有豫東門戶之稱,占據京九隴海兩大鐵路,濟廣連霍高速,人口達到九百萬,加上即將修建軍民和用機場,大力發展現代物流中心,引進先進物流企業,將區位優勢更大發揮。
在我看、發展前景不會很好,因為沒有支柱產業。又受國家控制,沒有多土地可以開發!國家支持農業,可是沒有工業是不會有多大起色的。無工不富我想大家都會知道滴!一業帶動百業興!!!!
實事求是的講,商丘在1996年底京九線開通之時就已奠定全國性的交通樞紐地位,20多年過後,我們仍然是一個相對落後的農業大市,沒有工業,沒有現代農業, 旅遊 業起步雖早,但發展緩慢,交通盡管非常發達,但實際上僅僅只能為商丘200萬在外打工的兄弟姐妹提供點方便……這次看到商丘最近的發展規劃我們又一次看到希望,我們盼望這一天能真的到來,努力,加油!
房地產在商丘撈錢,那麼多項目還不是在蓋房子,賣房子!最後房子誰買單?還不是當地人
商丘的交通非常便利,有河南省第二大火車站,高鐵線路廣泛,還有新建的機場,高速公路網路發達。商丘的地形都是平原地區,而且人口密度大,適合建設工廠,對於勞動密集型產業,商丘有很好的區位優勢,只要政府合理利用,擴大招商引資,留住本市的勞動力,切實進行經濟政策改革,保證企業和勞動者的合法權益,履行政府工作責任,我想商丘創造輝煌還是極有可能的
『捌』 廣東未來的增長極在哪
前言:
筆者認為,廣東未來的經濟增長極,不在粵東就是在粵西!
一. 廣東理論上與實際上的經濟極,有多少極?
1.廣東省四大地區:
廣東省下轄21個地級市,共分為四大地區,分別是:珠三角地區、粵東地區、粵西地區、粵北地區。其中,廣東省四大地區分別包括的地級市有:
(1) 珠三角地區 ,包括:廣州市、深圳市、佛山市、東莞市、中山市、珠海市、江門市、肇慶市、惠州市,共9個地級市;
(2) 粵東地區 ,包括:汕頭市、潮州市、揭陽市、汕尾市、梅州市,共5個地級市;
(3) 粵西地區 ,包括:湛江市、茂名市、陽江市、雲浮市,共4個地級市;
(4) 粵北地區 ,包括:韶關市、清遠市、河源市,共3個地級市。
2.廣東省理論上的經濟極,是4極:
既然廣東省下轄的21個地級市,共劃分為四大地區。那麼廣東省理論上的經濟極,就應該是4個極,分別是:珠三角地區經濟極、粵東地區經濟極、粵西地區經濟極、粵北地區經濟極。然而實際上,廣東省卻並沒有4個經濟極那麼多,這是為什麼呢?
3. 廣東省實際上的經濟極,是3極:
廣東省理論上的經濟極是4極,然而實際上的經濟極卻是3極,分別是:珠三角地區經濟極、粵東地區經濟極、粵西地區經濟極。其中珠三角地區經濟極,即我們平時所說的珠三角城市群、珠江三角洲城市群、珠三角都市區、珠三角一體化;粵東地區經濟極,即我們平時所說的潮汕城市群、潮汕揭城市群、潮汕揭都市區、潮汕揭一體化;粵西地區經濟極,即平時我們所說的,湛茂陽城市群、湛茂陽都市區、湛茂陽都市圈、湛茂陽一體化。
(廣東世界級沿海都市帶(都市群))
二.廣東未來的增長極不在粵東就在粵西?
現在我們已經知道了,廣東省一共有三大經濟增長極,分別是:珠三角地區經濟極、粵東地區經濟極、粵西地區經濟極。既然我們討論的是廣東省未來的經濟增長極,那麼自然就是不包括廣東省現在主要的增長極——珠三角地區經濟極。那麼除了珠三角地區經濟極外,廣東省未來的經濟增長極,自然是不在粵東地區經濟極就是在粵西地區經濟極!
(廣東省四大地區)
三.廣東未來的增長極——粵西,更據發展前景:
筆者認為,廣東省未來的經濟增長極,在於粵西——粵西地區經濟極!即平時我們所說的:湛茂陽城市群、湛茂陽都市區、湛茂陽都市圈、湛茂陽一體化。主要原因有三:
1. 粵西地區的區位優勢,更優於粵東地區:
粵西地區具有非常優越的區位優勢!對外,粵西地區位於中國大陸最南端,背靠中國大陸,面朝南海,與海南島隔泛北部灣相望。從粵西地區出發,無論是到達東南亞地區的哪一個國家,都非常的方便;對內,粵西地區與廣西壯族自治區相接相連、與海南省一衣帶水,剛好位於廣東、廣西、海南三「省」的交匯處。
2. 粵西地區的GDP(經濟總量),高於粵東地區:
(1)2019年,粵西地區的GDP(經濟總量)為:湛江市3064.72億元、茂名市3252.34億元、陽江市1292.18億元、雲浮市921.96億元,合計8531.2億元;
(2)2019年,粵東地區的GDP(經濟總量)為:汕頭市2694.08億元、揭陽市2101.77億元、梅州市1187.06億元、潮州市1080.94億元、汕尾市1080.30億元,合計8144.15億元。
(3)由此可見,粵東地區雖然擁有5個地級市,比擁有4個地級市的粵西地區還要多出1個地級市。但是粵東地區集合5市之力的GDP(經濟總量),也不過合計才8144.15億元。而粵西地區雖然才有4個地級市,GDP(經濟總量)合計卻高達8531.2億元,比粵東地區還要多出387.05億元。
3. 粵西地區的轄區面積,要大於粵東地區:
(1)粵西地區4個地級市的轄區面積分別為:湛江市 12490平方公里、茂名市 11445平方公里、陽江市 7822平方公里、雲浮市 7779平方公里,合計39536平方公里;
(2)粵東地區5個地級市的轄區面積分別為:梅州市15925平方公里、揭陽市5240平方公里、汕尾市 4838平方公里、潮州市3614平方公里、汕頭市2064平方公里,合計31681平方公里。
(3)經濟發展離開不了土地、離開不了資源,要想經濟發展得好就必須要有足夠的土地和資源進行支持和支撐。由此可見,土地和資源的重要性!粵西地區合計轄區面積為39536平方公里,粵東地區合計轄區面積為31681平方公里,粵西地區比粵東地區整整多出了7855平方管理。
(廣東省行政地圖)
結尾語:
1、以深圳為中心,涵蓋惠州、東莞、河源、汕尾,潮州,汕頭等城市,汕頭惠州絕對是增長極!
2、以廣州為中心,佛山,肇慶,清遠,韶關,清遠韶關絕對是增長極!
3、以珠海,湛江為中心,中山,江門,茂名為主,未來珠海跟湛江必然是增長極!
今年6月,廣東提出了要構建由 珠三角核心區、沿海經濟帶、北部生態發展區 組成的發展新格局,把珠三角一極增長轉變為多極增長,加快推動區域協調發展。
珠三角核心區: 大力發展互聯網、人工智慧、基因測序、新能源 汽車 等領域的新興產業,以及先進製造業和現代服務業,加速推進新舊動能轉換,實現經濟高質量發展。
北部生態發展區: 環境保護也是生產力,將在粵北山區築牢綠色屏障,建設生態特別保護區,發展全域性 旅遊 、特色農業等產業,走綠色發展道路。
沿海經濟帶: 支持東西兩翼大力發展實體經濟,不斷完善國際物流、先進製造業、新能源、海洋 旅遊 等產業生態鏈,與珠三角城市共同建設沿海經濟帶。東翼以汕頭為中心,推進汕潮揭同城化發展,打造粵港澳大灣區輻射延伸區;西極以湛江為中心,推進湛茂一體化發展。
隨著珠三角到粵東粵西的高鐵、高速公路等基礎設施的推進,珠三角與粵東西北正 加快產業共建 ,推動同一產業、企業在珠三角和粵東西北整體布局、一體發展,把先進生產力引向粵東西北。截至2017年8月,87個省產業園已經實現粵東西北縣域全覆蓋,不僅給各地的GDP帶來增長,也推動了當地的產業轉型,促進其成為廣東新的增長極。
廣東未來的增長極,在一定時間內肯定是粵港澳大灣區內的珠三角地區,但長遠來看東西兩翼的粵東粵西地區也必將擔此重任。
眾所周知,廣東是我國經濟大省,近三十年連續穩居全國第一,但廣東的經濟發展是極不均衡的。 珠三角九市(廣州深圳佛山東莞惠州中山珠海江門肇慶)面積只是全省的31%,人口佔全省的53%,2018年GDP合計8.1萬億,是全省9.73萬億的83%。換言之,佔全省近70%面積和近一半人口的非珠三角地區合計GDP只貢獻全省的17%!區域發展相差懸殊,可謂觸目驚心! 因此廣東只有解決區域發展不均衡問題,全省才能得到真正的全面發展。
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》,於今年年2月18日正式公開發布,這份綱領性文件對粵港澳大灣區的戰略定位、發展目標、空間布局等方面作了全面規劃。建設粵港澳大灣區是立足全局和長遠發展作出的重大謀劃。規劃綱要要求,粵港澳大灣區不僅要建成充滿活力的世界級城市群、國際 科技 創新中心、「一帶一路」建設的重要支撐、內地與港澳深度合作示範區,還要打造成宜居宜業宜游的優質生活圈,成為高質量發展的典範。 隨著粵港澳大灣區建設轟轟烈烈的展開,珠三角作為粵港澳大灣區重要的組成部分,必將迎來新一輪的大開發、大發展,周邊城市的資源肯定會進一步向珠三角集聚,經濟發展必定會有新的飛躍,因此珠三角在相當長的時間內肯定會強化廣東經濟增長極的功用,對全省經濟拉動會越發明顯,其它區域客觀上與珠三角的差距會變的更大。
粵北地區遠離海岸線,大多是群山峻嶺,作為廣東省的生態屏障和珠三角的水源涵養地,搞大規模工業開發是不合適的,應該更多的要發展生態綠色經濟,但肯定會有所犧牲自身的經濟發展,因此作為生態的得益者大灣區應對此作適當的經濟補償,有利長久持續協同發展。 省里可考慮粵北地區適度向珠三等地移民,並且通過更多的轉移支付,幫助產業向生態和綠色經濟轉型。
粵東粵西有非常優越的地理位置和自然條件,特別適合發展工業、農業和海洋經濟,但過去的確發展相對滯後,與珠三角城市相差甚遠。作為粵東地區的龍頭城市汕頭和粵西地區的中心湛江必須發揮更大的作用,帶動各自區域的進步。
汕頭作為國家經濟特區之一,廣東省發改委明顯表態支持汕頭申報自貿區,可能不久後將會設立自貿區。政策加持力度非常大,加之汕頭本身已具備良好的工業基礎、較為發達的民營經濟和眾多海外僑胞鄉親,並且汕潮揭一體化同城化進程的加速,汕頭的跨越式發展的可以期待的。但汕頭可能要克服一部分人過度重商輕工、熱衷賺快錢的思維,腳踏實地、一步一個腳印埋頭實幹才是發展的根本之道。
湛江也是國家十四個沿海開放城市,也是廣東在粵西省級副中心城市,在本區域舉足輕重。湛江是海南自由港的登陸地,又是北部灣城市群重要一極,「海絲」面向東南亞國家的重要節點,多重利好集於一身,地理自然條件又特別適合發展重化工業。近幾年粵西地區的重化工業發展迅猛,隨著湛茂城市群的建設加速推進,因此湛江為代表的粵西地區發展的潛力不可限量。但粵西地區在發展好重化工業和農業、海洋經濟的同時,必須補好民營經濟這一課。
廣東省經濟未來增長極既要看粵港澳大灣區的珠三角,也要看粵東粵西,尤其是各自的中心汕頭和湛江。珠三角連帶東西兩翼齊飛,省內的發展不均衡才能得以解決,是廣東來來發展增長的真實寫照。
廣東的未來增長極無疑在粵東和粵西。
打開廣東地圖,廣東最富有的珠三角和粵東、粵西、粵北的差距就是歐洲和非洲的差距,廣東雖貴為我國經濟第一大省,但經濟發展不平衡一直為人詬病。那麼為什麼廣東的未來增長極在粵東和粵西呢? 粵東和粵西是廣東的兩翼,和珠三角可謂遙相呼應,在我國有句話叫要致富先修路,粵東和粵西之所以落後,很大一個原因就是基礎設施落後。
我們先說粵東,粵東是我國最會做生意的潮汕人聚居地,有特區汕頭和潮州、揭陽等城市,這里人口達1000多萬,汕頭作為四大特區之一,一直沒有發展起來,這裡面的原因非常多,但主要有兩點:一是傳統利益根深蒂固,外部資金難以進入,二是交通設施落後。但是汕頭的地理位置優越,在珠三角和福建海西經濟區的中間,可以起到很好的承接作用,而且擁有眾多海外華僑,能夠更有效的利用外資,隨著潮汕揭同城化的加速,又有特權政策優勢,汕頭的發展潛力巨大,汕頭的壯大能夠有效帶動粵東的整體發展。 我們再說粵西,粵西有茂名和湛江兩座經濟大市,人口2000多萬。湛江是有名的深水港和北部灣經濟圈中心城市,交通樞紐地位突出,地理位置得天獨厚,能夠直接面向東南亞地區。茂名是廣東著名的化工和港口城市,能為粵西的發展提供源源不斷的能源支持,而且茂名的濱海新區起點高,能有效助力粵西成為新的增長極。 廣東為了彌補粵東和粵西的交通短板,正在加緊深茂鐵路、粵西機場、廣湛和廣汕高鐵的建設,屆時粵東和粵西的區域優勢將進一步凸顯,海陸空立體交通網將形成巨大的合力,特別是隨著珠三角勞動力成本的上升,粵東和粵西在承接珠三角產業轉移中擁有巨大的優勢。 一個地方是否能成為新的增長極,除了地理和政策優勢,一定要有完善的交通和完整的產業鏈,而且人口眾多,上升空間巨大 ,粵東和粵西正具備這種優勢,所以在廣東省《廣東沿海經濟帶規劃》中,汕頭和湛江被定位為廣東副中心城市,隨著交通的完善和承接珠三角產業轉移形成產業鏈,汕頭和湛江將迎來新的發展機遇,前景廣闊。
廣東未來10年的增長極,我個人認為還是在 產業 上。地域方面的話,依然是珠江三角洲地區,也就是 粵港澳大灣區 (廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門9市+香港+澳門)的11個城市。
十三五規劃中,把粵港澳大灣區建設成世界性的灣區經濟體。所以,廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門這九個城市依然是承載廣東經濟增長極的重要部分。在國家推行的供給側改革,一帶一路的國家政策方案時,廣東的產業升級也有了重大突破。
產業方面:廣東將會以廣州、深圳為中心點,大力發展 科技 研發、高端金融服務業、高端製造業為主。一來, 科技 服務製造業設備升級,促進廣東製造業產業升級,提供自動化覆蓋率;二來,廣州、深圳金融資本注入以佛山、中山、東莞、惠州為主的實體經濟企業,提高這些企業的生產效率,加速實體金融服務化。
另外、廣東製造業企業將會逐漸脫離廣州、深圳等成本高的城市,轉到勞動力成本,土地成本相對降低的中山、東莞、佛山、肇慶、惠州等城市,這些城市承載廣東實體製造業轉型的基礎設施及就業崗位。
在科研方面,2017年3月15日,教育部、廣東省、廣州市和華南理工大學四方共建華南理工大學廣州國際校區協議在北京簽署。該校區將與劍橋大學、哈佛大學、南洋理工大學等強強合作。圍繞高端裝備製造、量子通信、腦科學與人工智慧等新興學科和交叉學科領域,開展拔尖創新人才培養、國際前沿科學研究、高水平 科技 成果轉化等,全面服務國家重大戰略需求,有力支撐廣東、廣州創新驅動發展。
在自貿區方面:廣東與香港將在南沙自貿區建立「粵港深度合作區」,產業發展將緊緊圍繞 研發及 科技 成果轉化、國際教育培訓、金融服務、專業服務、商貿服務、休閑 旅遊 及 健康 服務、航運物流服務、資訊 科技 等八大產業。
在服務貿易方面:商務部公布《服務貿易發展「十三五」規劃》提到, 以廣州、深圳服務貿易創新發展試點建設為重要抓手 ,發揮中國(廣東)自由貿易試驗區平台優勢,深入推進粵港澳服務貿易自由化,提升廣東對區域服務貿易發展的輻射帶動力。努力把泛珠三角建設成為引領華南、攜手港澳、輻射東南亞、面向全球的服務貿易發展高地和綜合服務樞紐。
此外,粵港澳大灣區需要充分發揮香港、廣州、深圳三個中心城市在現代服務業和先進製造業領域對珠三角地區的引領和外溢作用,盡快形成一批能夠媲美網路、阿里、騰訊的基於互聯網的新產業和新企業,以區域融合推動產業的特色化、多元化來配合粵港澳大灣區和世界級城市群的建設。
廣東省將會圍繞粵港澳大灣區進行新型產業布局,統籌整體的區域規劃,推進區域資源融合,大力培育現代化高端產業:比如,大數據,雲計算,互聯網技術,電子商務,高端金融服務業,高端製造業,國際商務貿易,港口經濟等。這些基於數字化數據經濟框架,未來幾年將會是廣東省經濟增長的橋頭堡。
所以,我認為,未來幾年,廣東經濟的增長極依然存在珠三角地區,特別是粵澳港大灣區經濟帶。
個人認為,至少在未來20年內,廣東的經濟發展主要還是依靠珠三角地區帶動。具體到城市而言,主要是深圳、廣州、佛山和東莞4座城市。
從總量看,2017年,廣東全省GDP為89879億元。其中深圳、廣州、佛山和東莞四市GDP分別是22438億元、21503億元、9549億元和7582億元,合計61072億元,佔全省比重為67.9%。如果再加上中山、珠海、惠州等幾個地市,整個珠三角區域的經濟產出佔了全省的3/4以上。而廣大的粵東、粵北、粵西等地市的經濟規模還很小,還有很多地市的GDP規模在2000億元之下。
從增量看,2017年廣東省GDP增量為9024億元(89879億-80855億元 )。同年,深圳、廣州、佛山和東莞四市的GDP增量分別是2360億元、1698億元、913億元和644億元,合計GDP增量為5615億元,佔全省增量比重為62%。加上惠州、珠海、中山,這個比重將達到70%。 (深圳)
所以,目前的現狀是,廣東經濟發展高度依賴珠三角地區。那裡貢獻了全省最多的經濟產出、財政收入、就業崗位。非珠三角地區一是經濟規模小,二是速度較慢(非珠三角地區有很多地市經濟增速低於全省平均水平),目前還指望不上能夠對全省經濟發展都多大幫助。 (廣州)
廣東省內的經濟格局在未來20年徹底改變的可能性很小,頂多出現改觀,提升非珠地區經濟規模和發展速度。如果非珠三角地區經濟增速不追趕上珠三角地區,那個其在全省的經濟地位還將下降。2004年,廣深佛莞四市GDP佔全省比重為64.5%,2017年上升到67.9%,13年的時間增加了3.4個百分點。
根據馬太效應強者恆強的道理,珠三角地區在廣東經濟格局中的地位會越來越強,也依舊是廣東經濟發展的增長極。
廣東今後的發展是打造以粵港澳大灣區城市群為引領、汕潮揭城市圈和湛茂陽城市帶為支撐的世界級沿海都市帶,通過建立"雙核多心"的城市功能等級體系推動全省均衡發展。"雙核多心"即以廣州、深圳為主中心,珠海、汕頭、湛江為副中心,佛山、惠州、東莞、中山、江門、汕尾、揭陽、潮州、陽江、茂名等為地區性中心。通過以主副中心城市為中心建立區域城市群,整合各市資源和功能,通過主副中心城市的帶動和輻射,推動一體化發展。
由此可以看出,廣東未來的經濟增長極有三大極,由原來的主要依靠珠三角一極,增加粵東(汕潮揭城市圈)及粵西(湛茂陽城市帶)兩極。
珠三角增長極仍然會是最重要的增長極。珠三角具有相當成熟和完善的以高新技術為支撐的產業集群,有處於世界前沿的 科技 水平和科研體系,無論"軟體"及"硬體"都相當完善和發達,一體化發展程度也相當高,在粵港澳大灣區建設的大背景下,隨著廣東自貿區建設、"廣深 科技 走廊"建設、粵港澳深度融合發展等的不斷推進,珠三角更如虎添翼,將繼續引領廣東的發展。
而廣州和深圳也仍然是廣東的兩個核心增長極。廣州以南沙自貿區為平台,將把南沙片區打造成"粵港澳全面合作示範區",將充份利用自身獨有的資源和優勢,在廣東乃至大灣區建設中發揮核心作用,其發展動力將更加強大,繼續成為廣東的核心增長極不容質疑。
深圳的經濟成就是舉世矚目的,深圳的經濟一直以創新驅動而得以持續快速發展,2017年深圳GDP已超越廣州,成為廣東的經濟一哥。深圳的舉措不斷,正大力推進東進戰略,加緊布局和發展未來產業,快馬加鞭建設前海自貿區,積極推動深港合作項目----落馬洲河套地區的「港深創新及 科技 園"的開展……目前新興及未來產業的布局和發展,在廣東乃至全國都是首屈一指的;十大未來產業集聚區已授牌七個;至2017年底,前海自貿區已有約16.5萬家企業注冊,其中世界500強設立的企業有323家,港資注冊企業有7100多家,實際利用港資占實際利用外資(44.5億美元)的97%。我們相信,深圳的經濟的將保持快速增長,將保持廣東經濟核心增長極的地位。
「東融西聯、南拓北優」是廣東的發展策略,粵西的"湛茂陽"臨港經濟圈發展已被納入廣東的重點建設規劃,今後,湛江將建設為全國重要的沿海開放城市、現代化港口城市、生態型海灣城市、粵西地區的中心城市和環北部灣重要城市;茂名將建設成世界級石化基地、廣東重要能源物流基地及特色現代農業基地;陽江市建設成全省新能源產業基地、重要產業承接地以及現代濱海 旅遊 目的地。所以,湛茂陽必將成為廣東新的經濟增長極。
按照廣東的發展規劃,粵東的汕潮揭,將通過優化、整合粵東地區的產業結構和地區結構,結合自身的海洋資源優勢,亦將發展為海陸關系協調的粵東沿海工業經濟帶,成為廣東另一個新的增長極。
改革開放以來廣東創造了驚人經濟奇跡,這主要得益於一、國家政策資金的全力支持。二、臨海臨近太平洋主要國際航道,對外聯系便利。三、比鄰港澳台及東南亞,便於引進資金技術和管理。四、僑鄉,富裕華僑的愛鄉情結,對早期的開放產生了很大影響。五、國際產業大轉移的 歷史 機遇,發達國家許多低附加值及污染產業找到了轉入之地。但是改革開放以來的發展主要依靠了勞動密集型產業,附加值低,污染嚴重,缺乏自主創新,隨著地價和特別是勞動力價格上漲,廣東經濟發展明顯後勁不足。主要表現是GDP含金量越來越低,環境污染生態破壞持續加重,地區發展很不平衡(粵北粵西發現緩慢)。
基於以上的分析,我覺得廣東今後經濟增長區域一是藉助港珠澳大橋的作用盡快出台與港澳融合戰略,加快珠三角經濟一體化,盡快建設成「一帶一路」輸出基地。
二是重視粵西粵北發展,縮小地區差異,讓廣東全面超越小康 社會 。廣東今後經濟增長領域一是應該著力於技術創新,大力發展服務業,逐步降低低附加值產業和高污染高耗能產業比重。二是大力發展科教,建設幾所世界級的大學和一批創新研究院所,力爭在較短時間內掌握一批核心技術。
三是貿易領域,廣東歷來是我國對外貿易的主陣地,應該繼續藉助祖國巨大的內陸經濟腹地做好貿易,特別是契合「一帶一路」戰略的國際貿易。四是環境生態領域,環保生態既是可持續發展的需要也是具有巨大經濟效益的陽光產業。
五是大力發展 旅遊 業,廣東有豐富自然景觀也有深厚的 歷史 文化底蘊和得天獨厚的地理位置——臨近購物 娛樂 天堂香港澳門。
限於水平只能膚淺回答這些。
『玖』 中國經濟未來的風險和增長點在哪
中國經濟未來的風險最現實的情況主要在於人口老齡化,是不是會像日本社會人口老齡化一樣經濟長期停滯是很難估算的,畢竟如果可以跨過去中國自然也就成了發達國家,如果問題不能解決那就很難說中國會有什麼結果,畢竟中國是第一個未富先老的國家。
但是和日本相比中國經濟未來存在三個增長點,這里按照有可能爆發的順序列舉如下。
第一個增長點就是民生性、公共消費型基礎建設投資。公共消費型基礎建設投資指的是直接進入未來百姓消費的、具有一定公共產品性質的基礎建設投資,包括高鐵、地鐵、城市基礎建設、防災抗災能力、農村的垃圾和水處理、空氣質量的改善、公共保障性住房的建設等等。
中國經濟的第二大經濟增長點就是已有生產能力的綠化和升級。中國的製造業從生產能力和產出量上講已經在全球名列前茅,但是各種生產設備往往是高污染、高能耗的,把這樣的產能升級為現代化、有效率的產能,需要投資,這個投資的過程將長期拉動中國的經濟增長。
中國經濟的第三大經濟增長點是居民消費。中國居民消費自從2007年以後,每年佔GDP的比重在不斷上升,根據我們的測算,目前已經上升到45%左右,但是居民消費真正成為經濟增長的重要增長點,其比重超過GDP的50%達到世界平均水平,恐怕還需要一段較長的時間。
『拾』 今年GDP增長增速目標設定5.5%左右,中國經濟新的增長點在哪
我認為中國經濟新的增長點在於消費,同時也在於實體經濟。
之所以會這樣說,主要是因為我們的GDP增長點始終屬於房地產和出口。在房地產行業進入下行通道的時候,我們已經不能指望房地產為GDP做出太大的貢獻了。與此同時,因為我們的出口數據已經處在高位,這就意味著我們的出口數據很難繼續攀高。如果我們想要維持GDP的增速的話,我們必須在消費上發力,同時也需要切實解決很多消費問題。
一、我們新年的GDP增長速度設定為5.5%。
這是一個關於2022年的GDP增速的預期,我們並沒有把這個預期設置的太高,可是定在了5.5%。對於我們的經濟體上來說,5.5%的GDP增速其實已經非常高了,如果想要實現這個目標的話,我們需要切實解決很多行業的需求,同時也需要讓我們的GDP增速更為精準。