揭陽這兩年經濟怎麼啦

『壹』 揭陽經濟怎麼樣

問題一：揭陽的經濟 2012年揭陽全市規模以上工業企業完成增加值660.40億元，增長22.0%，拉動全市GDP增長8.8個百分點喚納。規上工業增速從一季度的增長15.9%、上半年增長16.6%、前三季度增長20.3%到全年增長22.0%，增速逐季加快。 2012年揭陽市全市規模以上民營企業實現增加值498.80億元，增長24.8%，比國有控股企業、外商及港澳台商投資企業分別加快19.6、7.4個百分點，佔全市規上工業比重的75.5%，對全市規模以上工業增長的貢獻率達到81.6%，成為拉動工業增長最主要引擎。從輕重結構看，輕工業領和世沒先增長。輕工業增加值452.55億元，增長26.4%，高於全市平均水平4.4個百分點；重工業增加值207.85億元，增長14%。從行業發展看，主要行業增長較快。全市規模以上工業中，全部33個大類行業中有32個行業實現增長。其中，紡織業、金屬製品業、醫葯製造業增長較快，分別增長26.2%、28.0%和46.3%。從用電情況看，工業用電量較快增長。全社會用電量120.86億千瓦時，增長7.3%；其中，工業用電量達到92.46億千瓦時，增長9.0%，佔全部用電量的76.5%。 根據《揭陽市城市總體規劃》（2010年-2030年），揭陽將以榕城為中心規劃建設4條軌道交通線。對軌道交通規劃線路的走向建議以宏觀上把握為主，同時參照《揭陽市城市總體規劃》內容，線路大致走向與城市總體規劃布置基本一致。軌道交通形式可揭陽市公共交通發展規劃採用地面或高架輕軌。 隨著汕潮揭城市規劃區的一體化進程的加快和本區域城鎮的快速發展，城鎮密集區內部的聯系將越來越需要大容量的快速軌道交通。本次規劃提出 4條城市軌道線，分別為：1．線路 1：揭陽火車站―梅東大橋―東鄉 ―漁湖新區中心―機場―高鐵站―汕頭/潮州。聯系揭陽現狀城市中心區與漁湖新區、機場、高鐵站，在高鐵站以東接汕頭和潮州。長度返陸為 34.2 公里。2．線路 2：揭陽火車站―揭東縣城―炮台―地都―汕頭大學―汕頭市中心。聯系現狀城市中心、揭東縣城、汕頭市，在揭陽火車站和炮台鎮分別與線路 1 換乘。在揭陽境內長度為 30 公里。3. 線路 3：揭陽火車站―陽美玉都―霖磐―龍尾-高新區。聯系現狀城市中心與藍城區，帶動藍城區產業帶發展。總長度約為 25 公里。4．線路 4：東鄉 ―仙橋―揭陽學院―洪陽―普寧，是揭陽―普寧城鎮發展走廊的重要依託，遠期考慮延伸至惠來城區。線路 4 在東鄉與線路 1 相銜接。長度為 38.7 公里。規劃近中期可以考慮採用快速公交等方式作為過渡，遠期視交通流量狀況，建設軌道系統。 本次規劃中的軌道交通建設方案屬概念性的規劃，只是給出宏觀的方向，建議盡快進行進一步的專項可行性論證。 嚴植嬋（2015.01―），1964年出生，廣東陽春人陳綠平 （2011.11―2015.01），1963年出生，廣東汕頭人陳弘平 （2008.02―2011.11 ) ：1954年9月出生，廣東揭陽人萬慶良 （2004.10―2008.02）：1964年2月出生，廣東五華人李本鈞 （2004.01―2004.10）：1952年6月出生，廣東台山人林木聲 （2000.09―2004.01）：1956年4月出生，廣東汕頭人江東海 （1998.05―2000.09）：1945年1月出生，廣東清遠人陳喜臣 （1993.10―1998.05）：1943年3月出生，廣東潮州人陳燕發 （1992.03―1993.10）：1930年10月出生，廣東揭陽人 陳東 （2012.01― ）：1970年4月出生，廣東......>>

問題二：現在揭陽的經濟如何？ 今年1―8月，揭陽市經濟繼續保持平穩增長，投資、消費和出口形勢繼續向好，經濟增長質量不斷提高。 ――工業生產平穩增長，經濟效益不斷提高。1―8月，全市完成工業總產值793。11億元，增長10。6％，其中規模以上工業總產值194。42億元，增長9。9％。主要特點是：一是民營工業的主導作用日益突出。全市規模以上民營工業企業完成工業總產值79。06億元，增長12。06％，對全市工業總產值增長的貢獻率為40。8％，拉動全市工業總產值增長4。9個百分點。二是產銷率保持平穩上升。全市規模以上工業完成銷售產值189。56億元，增長12。5％；產品銷售率為97。5％，同比增長0。41％。三是工業經濟效益進一步提高。全市規模以上工業經濟效益綜合指數為129。25％，同比提高7。4個百分點。企業實現利稅總額6。41億元，增長13。2％。 ――消費品市場穩中趨旺，消費價格穩定上升。1―8月，全市社會消費品零售總額133。15億元，增長11。8％。城鄉市場協調增長。城市完成零售額82。04億元，增長12。0％；農村完成零售額51。11億元，增長11。4％。批發零售貿易業主體地位突出。全市批發零售貿易業零售額為120。89億元，增長11。3％，佔全市社會消費品零售總額的91％。市場物價保持平穩運作。居民消費價格總水平比上年同期上漲2。4％。 ――固定資產投資增速加快，重大項目建設力度加大。1―8月，全市城鎮集體以上單位完成固定資產投資47。76億元，增長41。4％，增速比1―7月加快7。8個百分點。其中：基本建設完成27。28億元，增長93％；房地產開發完成投資4。33億元，增長29。6％。1―7月，全市新增投資1000萬元以上項目共完成投資額26。9億元，占城鎮集體以上單位固定資產投資總額的68。1％；新增投資500萬元以上工業項目共完成投資18。91億元，占城鎮集體以上投資的47。9％。 ――對外貿易較快增長，一般貿易出口增長依然領先。1―7月，全市進出口總額7。88億美元，同比增長16。1％。其中，出口總額6。25億美元，同比增長22。7％。一般貿易出口5億美元，增長27。7％；加工貿易出口1。26億美元，增長6。3％。 ――財政增收質量逐步提高，金融形勢基本穩定。1―8月，全市地方財政一般預算收入6。54億元，增長6。9％。其中，工商稅收完成3。92億元，增長13。7％。全市財政一般預算支出17。85億元，增長5％。全市金融機構各項存款余額445。79億元，比年初增長8。85％。貸款余額166。94億元，比年初增長5。79％。 ――居民收入平穩增長，生活水平繼續提高。1―8月，城鎮居民人均可支配收入6112元，同比增長5。1％。隨著居民收入的增加，居民生活水平逐步提高。城鎮居民人均消費性支出4928元，增長2。3％。

問題三：揭陽哪些地區經濟比較好 仙橋從外觀看起來就像破貧窯，真的環境非常差，我是實話說的！但仙橋富人很多！你說陽美貧富差距大嗎？我看揭陽沒有一個地方的貧富差距差過仙橋！窮的人還住深山老林里的瀝青里！富的人聽說身家已好幾十億！相反磐東就不會這樣！而且磐東的市容市貌已遠遠超過仙橋很多很多！

問題四：揭陽市經濟發展如何 1.中小企業的數量比較多，龍頭企業有榕泰集團,大立模具廠,廣東省巨輪股份有限公司福廣東省榕泰實業股份有限公司,康美葯業，吉榮空調，廣東省雷伊股份有限公司等！
2.就業形勢還是很好的
3.揭陽的經濟在全廣東省來說排在最後幾位，在這幾年的發展很快，很有發展潛力，目前的經濟實力還比不上潮州，但按這樣的發展趨勢，，揭陽的未來還是很樂觀的！

問題五：潮州，汕頭，揭陽哪個經濟比較發達 汕頭 它可是中國4大經濟開發區之一哦 只是歷史較短 面積較小

問題六：潮汕經濟為什麼會衰落,怎樣改善潮汕經濟 潮汕經濟衰落原因：
一、發展空間不足
2005年以後，粵東四市意識到發展落後的格局，也紛紛開始發力。但不論是官方還是民間，可能都會有力不從心的感覺。
每個潮汕人都可以談出很多理由，主觀的、客觀的、內部的、外部的，應有盡有。
但是被提及最多的一條，是這里從歷史延續下來的「人多地少」格局。
汕頭一位民間觀察人士對記者表示，潮汕人大多信奉「多子多福」的觀念，這一觀念遠可以追溯到最早遷徙至此的中原文化的影響，而在延續發展的過程中，這一觀念能被保留下來，「一定是被反復證實過的」。
人多，地自然相對就少了，這在潮汕造成了迥然相異的結果，一方面是潮汕人大量出海尋求發展空間，這是海外潮商能形成規模的基礎；另一方面是本地人不得不「種田如綉花」，並繼續多生孩子，依靠宗族勢力在激烈的競爭中來保護自己的權益。
2010年，粵東四市總面積15516平方公里，占廣東全省的8.6%；常住人口1689萬人，占廣東省的16.2%，人口密度超過1100人/平方公里，比廣東省460人/平方公里的密度高出兩倍多，是廣東人口最稠密的地區之一。
如果把視野放到全國范圍內看，包括揭陽在內，潮汕地區用全國約千分之一的土地，養活了佔全國百分之一的人口，這相當於一個中心城市的人口密度。
當記者坐車從普寧趕往汕頭時，道路兩旁呈現的景象讓人唏噓。村莊和廠房讓人彷彿置身於珠三角一般，嚴格按照四方位置排列，其密集程度也不亞於珠三角。
人多地少造成的直接困境，便是難有成片的土地可供發展產業之用。尤其是在城鎮化率更高的中心城區，土地問題更是成為難點。
以汕頭為例，其正在規劃建設，希望能夠升級成為省級和國家級平台的海灣新區，480平方公里的面積很大部分需要填海而來。
汕頭市一位官員也向記者透露，曾經有一家央企來談合作，可以進一步開發港口，但對方提出需要1200畝的土地，汕頭無法滿足這一條件，只得作罷。
土地空間的制約，也造成了目前汕頭、揭陽、潮州各自不同的發展態勢。
在1991年剛分拆成立時，揭陽在三市當中最落後。到2010年，廣東決定在粵東地區布局重大項目時，擁有相對豐厚土地資源的揭陽，獲得了廣東省的垂青，揭陽潮汕機場和中委廣東石化煉油項目紛紛落地，揭陽的經濟也在這幾年突飛猛進，大有趕超汕頭之勢。
而即便是揭陽，也需小心謹慎的經營已所剩不多的可供開發空間。
二、「供養模式」文化悖論
當然，盡管發展空間不足是一種普遍存在的觀點，但更多的潮汕人還是願意從文化上去找原因。有觀察人士提出了在潮汕地區普遍存在所謂「供養模式」，來解釋粵東何以落後。
10月27日，作為僑博會期間一項重要的文藝活動，汕頭請到了中央電視台知名主持人阿丘、謝映玲來汕頭，專門拍攝一組與僑批有關的短片，計劃在僑博會文藝演出中播放。僑批，這一特殊歷史階段的產物，最為典型的表現出潮汕地區的文化特色。
自清末
以來，遠在海外的華僑，通過民間渠道及後來的金融郵政機構寄回國內的贍家匯款和平安家書，就是後來人們所稱的「僑批」。在清末，金融郵政機構極不完善，海外僑胞捎回家鄉的錢款和書信，主要是經由「水客」、「客頭」及海內外的僑批館遞送。
僑批兼具了家書和匯款的功能，華僑用在外界辛苦掙來的錢，養活了在潮汕地區的一個家。在這樣的情況下，潮汕地區盡管人口眾多，但存在很大一部分不需要工作的被供養家庭。
如今，盡管僑批已經退出了歷史舞台，但此種「供養」模式並未走出歷史。
「在我的住宅小區有潮陽人，父母妻兒都從潮陽搬到汕頭住，男主人在深圳、廣州打工，為那裡創造財稅，每個月匯款回......>>

問題七：揭陽經濟跟普寧相比誰會好 是的。雖然2008揭陽市各區縣市GDP 榕城區:155億 揭東縣:126億 揭西縣:67億 普寧市:223億 惠來縣:153億 普寧是「中國中葯名城」、「中國紡織產業基地市」經濟發展快，後勁足。普寧還希望能夠由省直轄

問題八：揭陽是怎樣規劃來發展經濟的？ 一 城市分析（一）從宏觀大視度分析落後城市發展的普遍性形態1、城市在建設發展上缺乏總體規劃，或規劃不合理，沒有在立市之初就運用最優化系統規劃。一些項目發展方向相沖突，不符合實際，不具體，沒有創意創新。或者規劃得好但沒有按規劃執行。建設與規劃脫節。2、招商引資時一味地降低地價，而沒有站在項目投資者的位置上考慮問題，可知一味降低地價就是在降低該城市的品位，而全國***部份城市招商引資的優惠政策都***同小異，其實在企業投資者的眼裡都是一樣，而企業投資者最終會選擇在哪一座城市發展決定於這座城市的知名度和美譽度，投資項目資源，交通運輸，市場出銷、企業氛圍，以及投資者自身文化的認同感，居住的安全感，生活的舒適滿足等微妙心理因素。3、資源優缺互補不足，企業發展自由散漫，缺少綜合規劃引導與控制。4、中心城區與城市周圍群落的協作度問題，中心城脫離周圍群落，城市失去輻射影響力，周邊群落潛力得不到指引，而出現城市中心區繁榮燦爛，周邊群落破爛不堪的景象。5、建設與發展的先後問題：一般的思維是先發展，搞招商引資，等賺到錢再拿出一部份來搞城市建設，「民心工程」。但如果這樣發展緩慢，建設是否就停頓了呢？這是個矛盾辯證的關系問題，處理好這個思想問題，對解決前進過程中的艱難時期有著十分重要的戰略指導。6、城市的知名度低，外地人很少知道。報導十分被動。（二）揭陽市分析1、揭陽的地理位置屬「省尾國角」，一面是處在廣東強省的位置上，沿海地區在交通運輸上有明顯的優勢，氣候適宜。有山有水適合人類居住。一面是在廣東強省裡面的位置不重要，在上級決策層決策時政策往往會對本來發展良好的中心腹地珠三角傾斜。還有在進行商業活動時也會來自本省內地市的競爭和沖擊。2、揭陽市在建市上較慢，通過十多年來的發展取得了一定的成功發展。同時也因為種種因素失去了幾次使揭陽騰飛猛進蓬勃發展的大機遇。揭陽市基礎設施雖然取得了很***成就，但由於城市基礎設施建設與城市的發展和城市化的迅速推進，與城市人民生活日益增長的需要相比，仍很不適應。3、在企業界方面揭陽在塑料、五金、不銹鋼工業有過昌盛階級，但由於這些企業沒有達到一定的大規模，沒有形成自己的品牌，名牌。只是賺取加工費，缺乏強***的市場競爭力。用馬克思主義哲學原理的話說就是沒有在量積累到一定程度時抓住時機積極促成質的飛躍而陷於停滯。（質變體現和鞏固量變的成果，並為新的量變開拓道路。只有質變才能把量變的成果體現出來，鞏固下來。只有質變才有新事物的產生和舊事物的滅亡，才能有新的發展。如果沒有質變，量變本身最終也會為舊質的框框所局限，而陷於停滯，只有質變才能打破這種限制，結束在舊質基礎上的量變，為在新質基礎上的量變開辟道路。）4、 社會治安問題。經常聽到有人白天開摩托車在路上被搶，而且還有在店鋪門口硬搶車搶錢的事。6、揭陽在國家宏觀規劃和省內規劃都無法取得重要的位置，經濟若按一般模式發展，我們只能跟在省尾巴跑，如果揭陽想要突破過去，想要騰飛發展經濟就要調動有利的積極因素，進行系統化的城市運營。把揭陽的優越點擴***到最***值，在市場經濟上主動發揮作用。走跨越式的發展道路。7、揭陽市全民賭博問題十分嚴重，受香港***影響，現在無論男女，上至老人下至小孩，甚至抓***的官員也參與賭博。賭博在輸錢上是一方面。最主要的是在造成了極其不好的社會意識形態。影響了人民群眾的身心健康。8、揭陽的知名度不高，在省內人們都知道有個揭陽，但對揭陽的了解不多，只知道是潮汕的一個地區。在外省就很少有人知道了。在北京每當有人問我：你是廣東哪個市的？......>>

問題九：漳州經濟比揭陽好嗎 媒體根據信息匯總出「2015年中國城市GDP(經濟總量)100強」排行榜。數據顯示，漳州2015年GDP為2766.6億,位居排行榜第76位，同比增長10.9%，增幅全省第一。
揭陽2015年GDP為1890.01億，很明顯，漳州經濟比揭陽好很多。

問題十：遵義和揭陽哪個地區市區經濟比較發達？ 遵義市為貴州省的城市，內陸城市，揭陽市為廣東省沿海城市。
從GDP記錄看，揭陽比遵義要多，經濟相對要發達。
但經濟只是參考，遵義是一個歷史文化名詞，這點有優勢。

『貳』 揭陽和汕頭哪個經濟比較發達人氣比較高

汕頭經濟較好！
第一.揭陽面積比汕頭大，經濟收入比汕頭差，所以市政設施就比汕頭差，想想一樣的錢裝修房子面積小的肯定裝修的時候更好，所以揭陽交通比汕頭差，這也阻礙了它的發展。
第二.揭陽是從汕頭劃分出來的，在上個世紀末，揭陽還是汕頭的一部分，後來為了方便管理才分割出來，因此它的起步也比較晚。
第三.汕頭是經濟特區國家會有特殊福利，積極促進汕頭發展，當然也有扶不起的阿斗，地方政府不努力什麼都福利都沒用。
第四.揭陽面積較大，人口就沒有汕頭集中，人民消費了多少沒有汕頭方便。不能促進人民消費，經濟肯定也上漲慢，但是這兩年隨著汽車價格的將低，很多農村人買車這個情況有所好轉。
當然還有很多原因，但是這兩年揭陽的經濟也在逐步上升，尤其揭陽的地級市普寧經濟飛速發展，只有市政府努力超過汕頭也不是不可能

『叄』 為什麼潮汕經濟會衰落

潮汕經濟衰落原因：
一、發展空間不足
2005年以後，粵東四市意識到發展落後的格局，也紛紛開始發力。但不論是官方還是民間，可能都會有力不從心的感覺。
每個潮汕人都可以談出很多理由，主觀的、客觀的、內部的、外部的，應有盡有。
但是被提及最多的一條，是這里從歷史延續下來的「人多地少」格局。
汕頭一位民間觀察人士對記者表示，潮汕人大多信奉「多子多福」的觀念，這一觀念遠可以追溯到最早遷徙至此的中原文化的影響，而在延續發展的過程中，這一觀念能被保留下來，「一定是被反復證實過的」。
人多，地自然相對就少了，這在潮汕造成了迥然相異的結果，一方面是潮汕人大量出海尋求發展空間，這是海外潮商能形成規模的基礎；另一方面是本地人不得不「種田如綉花」，並繼續多生孩子，依靠宗族勢力在激烈的競爭中來保護自己的權益。
2010年，粵東四市總面積15516平方公里，占廣東全省的8.6%；常住人口1689萬人，占廣東省的16.2%，人口密度超過1100人/平方公里，比廣東省460人/平方公里的密度高出兩倍多，是廣東人口最稠密的地區之一。
如果把視野放到全國范圍內看，包括揭陽在內，潮汕地區用全國約千分之一的土地，養活了佔全國百分之一的人口，這相當於一個中心城市的人口密度。
當記者坐車從普寧趕往汕頭時，道路兩旁呈現的景象讓人唏噓。村莊和廠房讓人彷彿置身於珠三角一般，嚴格按照四方位置排列，其密集程度也不亞於珠三角。
人多地少造成的直接困境，便是難有成片的土地可供發展產業之用。尤其是在城鎮化率更高的中心城區，土地問題更是成為難點。
以汕頭為例，其正在規劃建設，希望能夠升級成為省級和國家級平台的海灣新區，480平方公里的面積很大部分需要填海而來。
汕頭市一位官員也向記者透露，曾經有一家央企來談合作，可以進一步開發港口，但對方提出需要1200畝的土地，汕頭無法滿足這一條件，只得作罷。
土地空間的制約，也造成了目前汕頭、揭陽、潮州各自不同的發展態勢。
在1991年剛分拆成立時，揭陽在三市當中最落後。到2010年，廣東決定在粵東地區布局重大項目時，擁有相對豐厚土地資源的揭陽，獲得了廣東省的垂青，揭陽潮汕機場和中委廣東石化煉油項目紛紛落地，揭陽的經濟也在這幾年突飛猛進，大有趕超汕頭之勢。
而即便是揭陽，也需小心謹慎的經營已所剩不多的可供開發空間。
二、「供養模式」文化悖論
當然，盡管發展空間不足是一種普遍存在的觀點，但更多的潮汕人還是願意從文化上去找原因。有觀察人士提出了在潮汕地區普遍存在所謂「供養模式」，來解釋粵東何以落後。
10月27日，作為僑博會期間一項重要的文藝活動，汕頭請到了中央電視台知名主持人阿丘、謝映玲來汕頭，專門拍攝一組與僑批有關的短片，計劃在僑博會文藝演出中播放。僑批，這一特殊歷史階段的產物，最為典型的表現出潮汕地區的文化特色。
自清末
以來，遠在海外的華僑，通過民間渠道及後來的金融郵政機構寄回國內的贍家匯款和平安家書，就是後來人們所稱的「僑批」。在清末，金融郵政機構極不完善，海外僑胞捎回家鄉的錢款和書信，主要是經由「水客」、「客頭」及海內外的僑批館遞送。
僑批兼具了家書和匯款的功能，華僑用在外界辛苦掙來的錢，養活了在潮汕地區的一個家。在這樣的情況下，潮汕地區盡管人口眾多，但存在很大一部分不需要工作的被供養家庭。
如今，盡管僑批已經退出了歷史舞台，但此種「供養」模式並未走出歷史。
「在我的住宅小區有潮陽人，父母妻兒都從潮陽搬到汕頭住，男主人在深圳、廣州打工，為那裡創造財稅，每個月匯款回來給整個家庭用度，男主人每年回來兩次。」一位蔡姓企業家說，很多潮陽青壯年像這樣，家裡的人衣食無憂，但也沒有創造性。
而由「僑批」文化推而遠之，是華僑對整個潮汕地區的復雜態度。
「華僑的確很愛家鄉，但是他們也很難回來投資。」上述企業家說，因為要回鄉掙家鄉人的錢，鄉情上總感覺說不過去，「李嘉誠回來也是捐錢做教育，建醫院啊」。
「親情、鄉情是靠不住的，人民幣才靠得住。」陳鴻宇說，華僑也不一定都是有錢的。最大款的李嘉誠，在汕頭搞大學、修橋，但是他真正賺錢的是放在香港，投到深圳了。
而另一個讓華僑產生疏遠之感的，是1991年三市分拆後，對潮汕文化整體的割裂。在分拆之前，不管是汕頭、潮州還是揭東，統一都說「潮州話」，吃「潮州菜」，但現在這些被有意的區分開來。
在上述民間觀察人士看來，三市本來就屬於同一個大潮汕文化體系，如果因為行政壁壘而將這種聯系人為割裂，對整個潮汕地區來說是得不償失的。
改善潮汕經濟的方法：
一、向東還是向西？
在粵東整個發展歷程中，一個重大問題始終沒有解決。從地理位置上看，粵東地區是廣東距離台灣最近的區域，處在海峽西岸對接台灣的最佳位置，與福建的廈門地區極為接近。加之兩地人緣文化相近，商貿合作頻繁，因而與海西地區的合作，應該是粵東的發展方向。
但另一項不可忽視的因素是，粵東地區在行政歸屬上，畢竟是廣東省管轄的地區，臨近的珠三角，對粵東也有著極大的誘惑力。
如今，對於汕尾來說，向東或者向西已經不是一個問題，與深圳共建的深汕特別合作區，成為了汕尾的選擇。但對於汕頭、潮州和揭陽來說，這依然是一個問題。
早在2005年，便有民間觀察人士指出，粵東等非珠三角地區，只有主動、深入地融入經濟發達的珠三角地區，利用珠三角的產業轉移機會，才能實現自身的大發展。
但在2008年12月，廣東省出台的《中共廣東省委省政府關於經濟特區和沿海開放城市繼續深化改革開放率先實現科學發展的決定》中，單獨將支持汕頭擴大對台經貿合作，參與海西經濟區建設列出來。

而在次年8月，另外一份題為《中共廣東省委、廣東省人民政府關於促進粵東地區實現「五年大變化」的指導意見》的文件中，透露出來的思路是要求粵東主動融
入珠三角地區，參與海西經濟區建設被放在次要位置，廣東省將在此布局39個大項目，爭取到2011年粵東經濟實力上一個台階。
到粵東與海西地區，在產業上的確有著千絲萬縷的聯系。當年從粵東地區撤走的企業，有很多輾轉到臨近的閩南地區，兩地產業協作有很好的基礎。更為重要的是，海西經濟區是對岸的台灣，曾經也是粵東外來投資的主體。
一位觀察人士指出，粵東地區總是想「左右逢源」，然而事實上，無論是參與海西經濟區，還是融入珠三角，粵東地區都是被邊緣化的。原因在於，海西經濟區是以福建為主體，由其主導的規劃，主體必然是以廈門、泉州等地為主，粵東只能沾點邊。
而對於珠三角來說，其規劃受惠的主要地區，自然是屬於珠三角之內的地市，廣州、深圳作為區域經濟中心向外輻射，受惠地區也主要是中山、江門、惠州等地，相隔甚遠的粵東很難受惠。
「靠誰都不如靠自己 。」這位人士表示，在錯過了產業轉移大潮和投資大潮後，粵東的發展只能靠自己老老實實發展實業。
二、粵東的夢想
其實，即便是在經歷了經濟上的沉重打擊後，粵東地區也有著不錯的發展基礎。
在粵東，集中了廣東四分之一的專業鎮，如澄海玩具、潮州瓷器、普寧的中葯飲片等，均是粵東特色經濟的代表。這些專業鎮集中在潮汕揭三市銜接的區域內，占據了粵東地區50%到70%的經濟總量。
如果按照統計數字來看，粵東地區的城鎮化率已達到57%，比粵西地區要高出近20%。但在陳鴻宇看來，粵東的中心城區難以發揮輻射帶動作用，一個重要原因是其本身並沒有完成城鎮化，而是煮了「夾生飯」。
如今，社會早已淡漠了對粵東投資環境的負面印象，但也並未發現什麼突出優勢。
汕頭經濟特區的頭銜和政策，或許是粵東的一塊招牌。根據其他特區的經驗，它不光可以為粵東招徠大規模的投資資金，也可以為這個地區注入體制創新和對外開放的基因。
回看今日的汕頭經濟特區，並沒有朝人們所期望的方向發展，經濟發展自不待言，在引領全國的各項體制機制創新領域，汕頭特區也鮮有走在全國前列的。
針對這個問題，對廣東經濟深有研究的美國學者傅高義，在其著作《先行一步：改革中的廣東》中闡述了這樣一個觀點：深圳、珠海在一個空白區域設立特區，汕頭特區卻是在原有汕頭市的行政架構下搞特區，體制上無法大膽創新，這是造成汕頭經濟特區體制創新落後的一個重要原因。
陳鴻宇認為，這一影響一直持續到特區擴大後。「1992年特區擴大到全市，問題就來了，特區的銳氣和勇氣已經被融化、腐蝕在一個舊體制裡面，按照老體制管理整個特區。」在這樣的情況下，汕頭經濟特區的發展未能創造出像深圳那樣的速度。
這樣一來，定位為粵東區域中心城市的汕頭，便難以發揮出輻射和帶動作用。汕頭、潮州和揭陽三市，因為經濟結構同樣落後，在爭取重大基礎設施建設和重大項目時，便習慣性的墜入競爭的套路，難以形成產業布局上的合力。
這一趨勢，在廣東省2007年召開粵東工作會議，並出台支持方案後變得更為明顯。

以揭陽潮汕機場的建設為例。記者了解到，該機場選址在三市還沒有拆分的時候就有過考慮，現在的地址也是考慮到要統籌三個地市的需求，三市均接受了這一選
址方案。但在機場名稱確定時，卻頗費了一番周章。考慮到機場最終選址是在揭陽境內，機場名稱被確定為揭陽潮汕機場。對很多外地客商來說，揭陽並不是一個知
名度很高的地名，將其放在潮汕兩字之前，多少會有些不便。
「潮汕分市以後，大家都在爭中心城市，大家跳過十公里就能到海里去，為什麼要局限在這一個湖裡面爭呢？」前述觀察人士表示，從一個城市的定位，可以看出這個城市的眼光和格局。
以汕頭為例，在《關於進一步促進粵東西北地區振興發展的決定》中，將汕頭定位為粵東中心城市。但是在他看來，是不是中心城市，不是省政府一份文件說你是就是的，而是需要整個城市的奮斗爭取的，是要能在對粵東以外的地區競爭中表現出中心城市的氣勢的。
「現在很多人都在談中國夢，具體到汕頭，十年前汕頭政府出台一個規劃，說要成為粵東中心城市。可你本來就是中心城市，你如果還把這個作為你的定位，你還有夢想嗎？」
他進一步指出，整個粵東的問題，都需要一個大格局的定位來廓清發展思路，如果粵東的城市不能打開視野，放眼更廣闊的發展空間和定位，那復興也無從談起。

『肆』 廣東揭陽市是不是很窮.整個廣東省，唯屬揭陽市是最窮

1. 每個地方都有窮，有富的。你看到可能揭陽階段而已，就是交通和城市規劃還沒那麼完善而已。

2. 揭陽玉都，是亞洲最大的一個買賣玉石的地方。

3. 重工業，輕工業，揭陽也是非常出名的。也是廣東揭陽經濟的重要點。

4. 揭陽有些人都有自己的地皮，建的小別墅。
   

5. 你說揭陽窮，那是不可能的，只是政府的城市規劃還沒有落實而已，所有你看到是表面。
   

『伍』 2022揭陽各區縣gdp

根據揭陽市統計局發布的《揭陽市2022年經濟社會發展統仿寬計公報》，揭陽市2022年各區縣GDP排名如下：揭東區GDP總量為856.3億元，揭西區GDP總量為備逗亮744.2億元，普寧指態市GDP總量為731.3億元，惠來縣GDP總量為541.2億元，揭陽市GDP總量為2,933.0億元。

『陸』 廣東省兩大城市：「汕尾」揭陽，經濟發展沒法比，一個天一個地

汕尾市和揭陽市，同屬廣東省粵東地區，為什麼GDP 相差近一半？汕尾市是廣東省地級市潮汕四市之一，屬於南部沿海，東面就是揭陽市，西面是惠州、北邊接壤河源市，南面就是南海，陸地總面積4865.05平方公里，下轄城區有海豐縣、陸河縣、代管陸豐市，就是大家常說的海陸豐，汕尾市常住人口 300 萬人左右，2020年全市地區生產總值 1123.81 億元。

我們再來看一下，揭陽市的情況，和汕尾市是一樣，屬於潮汕的4個市之一，下轄有榕城、揭東兩個區、揭西惠來兩個縣，代管普寧市，陸地總面積 5240平方千米常住人口大約在610萬人左右。比汕尾市多 300萬人。

2020 年，地區生產總值 2102.14 億元，雖然揭陽的陸地面積，比汕尾市稍稍大一點，但是汕尾市的海域面積2.39萬平方公里是揭陽市的兩倍之多，汕尾市海岸線都有455公里排名在廣東省第二。

大家知道排名第一的是哪個市嗎？沒錯，就是《湛江市》海島的數量有881個，居全省第一位，是一個優良的漁港。 2018年，深圳市深汕特別合作區正式成立，是由汕尾市東南部地處珠三角平原、粵港澳大灣區最東端，西北與惠州市惠東縣接壤佔地總面積 468.3平方公里，是由汕尾市的小漠鎮、赤石鎮等4個鎮組成，海岸線長有 50.9公里，常住人口大約在13萬人海域面積1152平方公里。

這樣一看，汕尾市是不是應該會發展得比較好呢，但是恰恰相反，汕尾市的經濟在廣東省地級市中基本上排名，都是在後5位，主要是汕尾市，沒有可靠型的支柱產業。雖然海岸線綿延400多公里，卻沒有一個口岸可以停泊大型船隻，只有一個汕尾港只能停靠一些漁船。

還有就是沒有好的高等院校，本地人上大學基本上都選擇在，珠三角地區，畢業後也留在珠三角地區創業或者上班。很少有年輕人會回到家鄉一個地方，沒有年輕的活力，肯定談不上有好的發展。反觀揭陽市就不一樣了，有自己的支柱產業，比如有不銹鋼製品生產基地，五金產品大量出口歐美、非洲、歐洲、中東、東南亞等國家地區。

第二個，揭陽的玉器產業，已經發展有百餘年，擁有中國乃至亞洲最高檔、最大型最集中的，中高檔翡翠營銷專業市場，和生產加工基地。還有就是《揭陽市》雖然海岸線比較短，但是卻擁有眾多的港口，《10萬噸》級通用的泊位有1個，還有幾個 5萬級通用泊位，年貨物吞吐量達到；258萬多噸。

擁有這樣好的優勢，對城市《經濟》發展如虎添翼，所以揭陽市的 GDP 比汕尾市要高，那絕對屬於正常范圍，汕尾市還需要努力加油，首先你一定要有自己的支柱產業，搞好經濟不管是工業也好，還是 旅遊 也好，擁有這么好的地理資源優勢，卻沒有得到有效的發展，別到最後給雲浮是給超越的，那就太尷尬了吧。相信未來汕尾市會越來越好

好了，今天的圖文就跟大家分享到這里，感謝大家的閱讀、留言與關注！！！

『柒』 揭陽2022各區gdp

揭東區螞畢gdp為856.3億元，揭西區gdp為744.2億元，普寧市gdp為731.3億元。
根據揭陽市統計局發布的《揭陽市2022年經濟社會發展統計公報》枯物春，揭陽市2022年各區的gdp為揭東區gdp為856.3億元，揭西區gdp為744.2億元，普寧市gdp為731.3億元。
gdp即國內生產總值，gdp可以反映一個國家或地區的經濟沒耐發展規模，判斷其經濟總體實力和經濟發展的快慢。

『捌』 揭陽為什麼風評這么差

揭陽風評差的願意：
1、收入問題，揭陽市的經濟發展水平較低，本地人又偏於安逸，不思發展。
2、揭陽市的地理位置不好，發展區優勢條件少。與廣州、深圳等超級大城市相距較遠。
3、揭陽市的工資低，房產價格久高不下，這也給想在揭陽市定居的人造成了很大的困難。

『玖』 廣東省揭陽市怎麼樣

相比於珠三角，揭陽市乃至粵東地區，經濟相對較弱。

本地經濟收入已經工資肯定是沒那麼高，所以很多年輕人也都去珠三角工作。

作為一個血友病人，也能體會到各地政策的差異，但是經過大家的努力，也都在慢慢變好。

生活節奏很慢，很適合過日子。