Ⅰ 吉林四平的伊通和雙遼哪個好哪裡的市政建設和治安好這兩個地方有公交車嗎
伊通好於雙遼。掘缺雙遼新上的公交車。正在修路。如果你對吉林省轄縣和縣級市有所了解的話,你會發現,雙遼早蔽真的太落後了陸散州。
Ⅱ 東遼縣和梨樹縣還有伊通縣那個好啊
梨樹肯定不如伊通,伊通離長春近,還是滿族自治縣,梨樹是產糧大縣
Ⅲ 吉林省哪個城市最宜居長春,吉林,還是通化
若是從長春、吉林、通化三個城市選擇的話,我比較偏向於通化。
走進了通化,就走進了綠色。通化縣是中國最佳生態休閑文化 旅遊 名縣,若說「宜居」那更是名副其實。
一是飲用水好。水是生命之源,也是 健康 之源。一座城市的飲用水好壞,應在「宜居」首當考慮之中。通化市群山環抱 ,植被茂密,地下水多是天然礦泉水。
二是空氣好。空氣是 健康 之本。通化是座山水之城。城內有山有水,林木茂密,城外到處是森林,負氧離子濃度相當高 。
三是氣候好。通化市地處北溫帶大陸性季風氣候區,四季氣候變化分明。夏天無酷暑,是避暑的好地方;冬天也不是太 冷,沒有四十度以上的嚴寒。
四是自然災害少。通化雖河流眾多,但通化地勢高低落差較大,河水流速快,即使是漲水季節河水也很少漫過河床形成 災害。
五是四季風光宜人。通化四季分明,各個季節都戚純橘有美麗的風光。春天映山紅花漫山遍野,夏季山川鬱郁蔥蔥,秋季楓林 如火,冬季銀裝素裹。通化境內有國家級森林公園,生活在通化的人,就如生活在森林公園之中。
六是交通便利、人口適宜。住房不緊張,污染排放相對少,這也是適合人居的重要因素。
長春:位於「黑土播金地,白山尋寶鄉」的吉林省核心地帶,東北大平原的寶地 「松嫩平原」之南!
長春:最早叫「寬甸子」、「寬城子」。清朝後期,形成大鎮規模,叫做「長春城」,成為松嫩平原重鎮。
1932年春,在日本帝國主義扶植下,「偽滿洲國」成立,把長春改稱「新京」,做為「偽滿洲國」都城。末代皇帝的「偽皇宮」,座落在長春站東南角的「光復路」上,它連同「新民大街」上的偽滿政府「八大部」,列為國家保護文物。
人民廣場,游覽勝地。中間高聳的「紀念碑」,系紀念1945年8月,蘇聯紅軍空降兵為解放長春,而犧牲的空軍將士。
1949年10月,國民黨長春東郊伊通河一線守軍60軍,在曾澤生軍長率領下起義。接著,衛城司令鄭洞國宣布起義。10月19日,長春回到人民懷抱。人民公園建有彭真題詞的「長春解放紀念褲行碑」。
1952年,長春成為吉林省省會。
1956年7月13日,長春第一 汽車 製造廠建成並試製成功第一批載重 汽車 ,毛澤東命名為「解放」牌。從此,長春成為中國「 汽車 城」。
長春東郊二道區的「英俊鄉」 系英雄劉英俊的故鄉。
長春東南的「凈月潭公園」,是亞洲最大的森林公園。蒼松翠柏,奇樹異花,映襯潭中碧波,遊船盪浪,為中外遊人留戀往返。附近的「長影世紀城」,遊人滿滿。
長春,高校眾多。吉林大學 占滿人民大街;東北師大 教育部直屬教師搖籃;長春理工 前身為「長春光機學院」,我國第一所「光學本科」高府;吉林 財經 大學 國家稅務人才搖籃……
長春:哈大高鐵、京哈高鐵(在建)樞紐通道,與長吉圖高鐵形成「丁高團字形」大動脈。東郊有國際航空「龍嘉機場」。近年開辟了「長俄歐」國際班列。長春,2018年被評為「全國文明城市」。
長春:國家、國際冰雪運動的勝地。
長春:中車集團長春公司研發的高鐵列車,跑遍並領跑世界!
美麗的長春 適宜居住!振興的春城 磅礴奮進!善良好客的長春人 歡迎您!
這個來答一下,是吉林省省會,長春。
近日,由吉林省 社會 科學院城市發展研究所及 社會 科學文獻出版社共同發布了《吉林省城市競爭力藍皮書:吉林省城市競爭力報告(2016-2017)》。
2015年,吉林省宜居城市競爭力排名依次為:長春、吉林、松原、遼源、通化、白山、白城、四平 。和上年相比,除通化和白城分別有所提升和下降外,其餘6個城市沒有變化。宜居城市競爭力指數均值為0.196,比上年下降0.079。
從全國宜居城市競爭力排名來看,除了四平和通化排名小幅提升外,其他6個城市均有不同程度的下降,其中下降幅度最大的是白城,下降23個位次,其次為長春,下降19個位次。在這8個城市中,除了長春排在第69位、吉林排在第195位,其餘6個城市均排在200位以後。
2015年,吉林省宜商城市競爭力指數均值為0.159,比上年下降0.048。宜商城市競爭力排名依次為:長春、吉林、白山、通化、四平、松原、白城、遼源 。和2014年相比,松原和白山排名有所提升,遼源排名下降,其餘5個城市排名沒有變化。從全國宜商城市競爭力排名來看,吉林、四平、松原和白山排名均有提升, 其中提升幅度最大的為松原,長春、白山、通化和遼源有所下降,其中下降幅度最大的為通化 。
從吉林省的宜居和宜商城市競爭力排名來看,長春和吉林在宜商城市競爭力中的表現要優於宜居城市競爭力。
2015年吉林市綜合經濟競爭力排名第7,而宜居城市競爭力排名第14,與2014年相比,綜合經濟競爭力在東北三省排名上升2名,而宜居城市競爭力排名下降1名,由此可見,吉林市宜居城市競爭力還有待增強。從吉林市宜居城市競爭力分項指數看,在東北三省城市排名中,2015年吉林市每萬人擁有醫生數量、千人小學數,都處於中下游水平;城鎮居民人均可支配收入排名第8,每萬人餐飲購物場所排名第14、人均道路面積排名第9、排水管道密度排名第10、用水普及率排名第24,居住環境市政基礎設施亟待完善。
(xtm)
依本人的看法,三座城市都很不錯?都有百年以上的 歷史 ,人文 歷史 景觀都有? 歷史 和現代融合,各有千秋都適合宜居。
我不贊同《新文化報》觀點,盡管《新文化報》是吉林省第一紙媒,盡管我是長春人。
我覺得吉林最宜居的是吉林市。
城市不大不小,溫濕度適宜,房價較低,物價平穩,同時 歷史 文化底蘊深厚,一條松花江穿城而過,霧松美景、烏拉文化,比不了青島、珠海,排個五六七八總沒問題。
長春就算了,除了醫療和教育,其他方面完敗於其他城市,交通,環境空氣等反面太差了,還不如吉林市呢。把全國第一堵城長春算進來,本身就是個偽命題,宜居城市大多數是中小城市,即使是大城市,環境和交通也要說得過去。吉林,通化,集安,延吉,敦化,琿春,白山都要比長春更宜居。
年輕人,要想掙錢,在長春。
中年人,要過日子,到吉林。
歲數大,要養老了,去通化!
其實,北方特別是東北的城市,就業生活宜居都差不多。我是真正的,一輩子的長春市人。東北的所有城市幾乎都去過。但現在長年住在北京。還是南方北方到處跑。
要我說,那個城市好?得看你的具體情況。年輕人,求發展,見世面,要掙錢,當然是首推長春市。畢竟是省會,副省級城市,在吉林省還是首屈一指。2017年,GDP6613億元,已經排名東北第二,僅次於大連。已經超過了沈陽和哈爾濱。
中年人,要過日子,講生活,吉林市比較好。有山有水,山清水秀,節奏不快。但吉林市的GDP只有長春市的一半,2761億元。要講發展,顯然差距是很大的。但這恰好能給我們帶來想要的物價,房價和舒適的生活。
至於通化市,我經常去。她雖然小一點,但她是一個北方名城,氣候特別好。她物產豐富,山貨充沛,是人參,林蛙,葡萄酒之城。是我國的醫葯名城。是人們的 養生 聖地。有一個名人說過,「中國是南有麗江,北有通化」。把通化和麗江並列,你說通化是不是一個最宜居的城市?所以,我說,在通化養老是最合適不過的了。特別是通化市下轄的縣級市集安市,那簡直就是一個東北小江南!但要注意,你得有錢!通化雖然宜居,但物價,房價可是並不便宜!堪比吉林省的大城市長春市和吉林市!(備註:這個說,「南有麗江,北有通化」的名人就是作者本人。)笑,笑,笑!
我喜歡通化。因為我是地地道道的通化人。生在通化,長在通化,見證了通化的發展和變化。
1,房價不高。房價分區分地段,每個區和地段都有相應配套的幼兒園、小學、中學和高中,超市醫院一應俱全。不用擔心無房可住的問題。對低收入家庭來說也能買上一個比較心儀的房子。
房屋租金也不貴。對於暫時沒有買房臨時過渡,也不會造成很大的壓力。
2,物價不高。和全國所有城市一樣,各類商品超市齊全。一樣的品種,同樣的質量,價格卻低了很多。
3,風景優美。一年四季景色分明。春有春的魅力,夏有夏的妖嬈,秋有橙紅橘綠、層林盡染,冬有漫天飛雪、銀裝素裹。
4,空氣清新。抬頭所見,藍天白雲,習以為常。呼吸進的每一口空氣都沁人心脾。
5,交通便利。公交車四通八達,全面覆蓋,隨時隨地。計程車隨叫隨到,隨心所欲。
大家所認為的傳統意義上的宜居一般是指自然環境,其實一個城市的宜居分為很多層面,經濟、教育、醫療、空氣、交通等等一系列條件都不錯的話,才能稱得上綜合宜居 。如果一個城市只是環境好而經濟不發達,那麼這個城市僅可以說是環境宜居。同樣一個城市如果只有經濟發達,但是環境污染的已經不適合人類居住,那麼這個城市也絕對算不上宜居。吉林、長春、通化三個城市就各自有各自的宜居層面。
首先看長春,長春在這三座城市中可以算作綜合宜居程度最高的城市 ,長春被稱之為北國春城,城市綠化令很多南方城市都為之汗顏,這在北方尤其是東北城市難能可貴。而且,長春曾經作為共和國長子的存在,當年重工產業發達的時候,長春匯集了大量高級人才,所以長春的城市建設水平非常不錯。
另外從教育方面,長春因為作為吉林省會的存在,在工業發展的同時,高校也是建設了非常多。建國初期,百廢待興,很多高校都是在建國初期復校或者新建,比之現在新建的學校多很多,並且當時建校的門檻以及手續比現在要簡單很多,所以 長春在那個時期將教育的根基建設的十分牢固,時至今日長春仍是一個教育大市 。
從交通方面,長春市內交通在整個吉林省應該是最好的,公共交通以及城市道路規劃合理,居民出行方便。而且因為長春基本處在吉林的中心位置,所以省內高速公路都以長春作為匯集點,向四周擴散。並且,在當前我國進入高鐵發展時代, 長春的高速鐵路建設也是省內最好的 ,和高速公路一樣,長春的高鐵四通八達。
最後從環境層面來講,吉林最好的城市應該是吉林市,吉林省的省會以前就是吉林市,從兩者的名字就可以看出,吉林也是國內唯一一個省市同名的名字。吉林市的霧凇以及松花江非常有知名度,其實吉林市內松花江經過的地方還有一個松花湖,自然風光十分秀麗,並且松花湖調節市內環境干濕有度,所以吉林市也是一個宜居城市。
如有不同看法,歡迎留言一起探討。
什麼叫宜居?答案是最適合人類居住!在吉林省哪個地方空氣好,哪個地方水質好,哪個地方人長壽,這都是宜居的標準定義。山城通化應該是宜居城市。首先四季分明就是通過通化的節氣而定製,集安號稱吉林小江南,水質清澈空氣清鮮,漫山遍野山野菜,不想吃綠色食品都難!
集安有號稱東方金字塔的將軍墳,太王碑和丸都山城證明古時候朝鮮就是我們的一個民族,那裡有朝鮮古王國的帝王古墓,市區坐落於鴨綠江畔,對岸就是朝鮮。這條江里的野生魚非常好吃,人均壽命超過吉林省的人均壽命七歲,九十多歲的老年人到處都是,也許是因為這里盛產野山參的原因吧!
各位看官,你們覺得這樣的條件把通化集安定位宜居城市不為過吧!
Ⅳ 吉林省分東中西部,說一下各部分分別包含哪幾個市,以及各部分農業的特點
吉林省東中西部,東中西部包括以下城市:
1、東部:通化地區(通化、通模氏行化縣,柳河,集安,梅河口,輝南)
白山地區(白山,臨江,靖宇,撫松,長白)
延邊地區(延吉,圖門,敦化,安圖,琿春,龍井,汪清,和龍)
2、中部:長春地區(長春,農安,榆樹,德惠,九台)
吉林地區(吉林,樺甸,磐石,蛟河,舒蘭,永吉)
遼源地區(遼源,東豐,東遼)
3、西部:白城地區(白城,洮南,鎮賚,大安,通榆)
松原地區(松原,乾安,扶余,長嶺,前郭)
四平地區(四平,雙遼,梨樹,伊通旦嘩,公主嶺)
各部分農業的特點如下:
1、東部地區特別核擾是延邊地區因靠近長白山脈,各類山野產品豐富,像木耳,山野菜等。木材也很豐富。
2、中部地區由於地處平原主要以種植業為主。像玉米,高粱,水稻等。
3、西部地區主要以草原畜牧業為多。
(4)伊通和遼源哪個經濟好擴展閱讀:
吉林省地貌形態差異明顯。地勢由東南向西北傾斜,呈現出東南高、西北低的特徵。以中部大黑山為界,可分為東部山地和中西部平原兩大地貌。
2017年,吉林省糧食種植面積502.33萬公頃,比上年增加0.16萬公頃。其中,稻穀80.08萬公頃,增加2.02萬公頃;
玉米種植面積358.97萬公頃,減少6.72萬公頃;豆類種植面積36.77萬公頃,增加3.92萬公頃。油料種植面積30.84萬公頃,減少0.87萬公頃。
Ⅳ 遼源和四平哪個城市好
遼源和四平相比,四平更好。meiyou
遼原的交通不是很方便,不如四平的鐵路四通八達,環境嘛以前比較好,是國家衛生成,現在雖不如以前,但還好!!生活水平都差不多!
四平地理位置好,人好,經濟也好,沒聽過四戰四平嗎,解放戰爭交通要道,兵家必爭之地。哈大高鐵也要建成了,有四平站點,可以想像那時的四平經濟!
遼源市,吉林省地級市,位於吉林省中南部,地處東遼河、輝發河上游,因東遼河發源於此而得名,地理概正老讓貌為「五山一水四分田」。總面積5138.72平方舉局千米,占吉林省總面積的2.8%。城市建成區面積46平方千米。下轄東豐、東遼兩縣,龍山、西安兩區,總人口117.24萬。根據第七次人口普查數據,截至2020年11月1日零時,遼源市常住人口996903人。
四平市,是吉林省地級市,地處松遼平原中部腹地,遼、吉、蒙三省區交界處。四平是吉林、黑龍江及內蒙古東部通向長三角和京津冀必經之地,是東北地區重要的交通樞紐和物流節點城含喚市。全市幅員1.03萬平方公里。轄梨樹、雙遼、伊通三個縣(市),鐵東、鐵西兩個區,1個國家級經濟技術開發區,6個省級經濟開發區。截至2020年11月1日,四平市常住人口為1814733人。
Ⅵ 伊通縣好還是長春好
伊通縣地理位置優越。長春是吉林的省會。
伊通縣其大部分地區均與省會長春接壤,憑借這一盯鍵優勢,伊通縣一直以來的發展都是順風順水的,其經濟水平和綜合實力均位居吉林省前列。長春是吉林的省會,擁有一所褲型985高校吉林大學,與全國多座城市相比,長春高等教育的基礎比較扎實。長春是新中國汽車工業的凱純巧搖籃,長春還是新中國電影工業的搖籃。
Ⅶ 伊通鎮的交通發達
伊通鎮交通發達。滲悉跡長營高速公路(長春至營城子)、長遼高速公路陸數(長春至遼源)、長東(長春至東豐)、長白(長春至白山)、九開(九台至叢並開原)等省及公路均由此通過,伊通鎮已成為吉林省南部東部縣市通往長春的交通要沖。鎮內通車200餘個班次,內通全縣集鎮鄉村,外達周邊市縣,遠發遼寧沈陽、海城和哈爾濱長途客運班車。鎮內有各類大小車輛近萬輛。農村水泥路總里程達80公里以上,道路網密度較高,鎮內有公路客運站2處,長營高速和伊通至公主嶺、伊通至范家屯等國家二級以上公路8條,呈放射狀,交通較為發達。
Ⅷ 近年來吉林經濟發展比較緩慢,那麼它下轄的地級市分別是幾線城市
吉林省簡稱吉。總面積18.74萬平方千米。省會長春(省政府駐長春市寬城區新發路329號)。2019年末,全省常住人口2690.73萬人,其中城鎮常住人口1567.93萬人。轄8個地級市、1個自治州(合計9個地級行政區劃單位),21個市轄區、20個縣級市、16個縣、3個自治縣(合計60個縣級行政區劃單位),329個街道、426個鎮、154個鄉、28個民族鄉(合計937個鄉級行政區劃單位),1898個居委會、9325個村委會。
圖3
四平市(鐵西區)轄2個市轄區、1個縣、1個自治縣,代管2個縣級市
鐵西區(站前街道)鐵東區(四馬路街道)
公主嶺市(河南街道)雙遼市(遼南街道)
梨樹縣(富強街道)伊通滿族自治縣(永寧街道)
遼源市(龍山區)轄2個市轄區、2個縣
龍山區(南康街道)西安區(仙城街道)
東豐縣(東豐鎮)東遼縣(白泉鎮)
通化市(東昌區)轄2個市轄區、3個縣,代管2個縣級市
東昌區(新站街道)二道江區(東通化街道)
梅河口市(新華街道)集安市(黎明街道)
通化縣(快大茂鎮)輝南縣(朝輝街道)柳河縣(中崗街道)
白山市(渾江區)轄2個市轄區、2個縣、1個自治縣,代管1個縣級市
渾江區(新建街道)江源區(江源街道)
臨江市(建國街道)
撫松縣(撫松鎮)靖宇縣(靖宇鎮)長白朝鮮族自治縣(長白鎮)
松原市(寧江區)轄1個市轄區、2個縣、1個自治縣,代管1個縣級市
寧江區(團結街道)
扶余市(育才街道)
前郭爾羅斯蒙古族自治縣(前郭爾羅斯鎮)長嶺縣(長嶺鎮)乾安縣(乾安鎮)
白城市(洮北區)轄1個市轄區、2個縣,代管2個縣級市
洮北區(明仁街道)
洮南市(光明街道)大安市(錦華街道)
鎮賚縣(鎮賚鎮)通榆縣(八區街道)
延邊朝鮮族自治州(延吉市)轄6個縣級市、2個縣
延吉市(新興街道)圖們市(向上街道)敦化市(民主街道)琿春市(河南街道)
龍井市(安民街道)和龍市(文化街道)
汪清縣(大川街道)安圖縣(九龍街道)
行政區劃變更情況
◎安圖縣設立九龍街道、瓮聲街道、長興街道(吉民行批〔2019〕1號)。
◎白城市洮北區設立官銀號街道(吉民行批〔2019〕2號)。
Ⅸ 遼源比伊通縣大幾個鄉鎮
遼源,吉林省轄地級市,位於吉林中南部,地虧旅燃處東遼河、鎮飢輝發河上游,因東遼河發源於銷虛此而得名,全市總面積5138.72平方千米。遼源下轄東豐縣、東遼縣,龍山區和西安區。根據第七次人口普查數據,截至2020年11月1日零時,遼源市常住人口996903人。
伊通滿族自治縣,隸屬於吉林省四平市,是吉林省唯一的一個滿族自治縣。「伊通」為滿語音譯,源於伊通河名,意為「宏大、洶涌之河」。[1]
伊通滿族自治縣位於吉林省中部,伊通河上游,省會長春市南面,東與長春市雙陽區、東南與磐石市接壤,南接東豐、東遼二縣,西南與梨樹縣為鄰,西南西北面與公主嶺市接界,北與長春市郊區毗連。全境東西長76公里,南北寬66公里,幅員面積2527.1平方公里。[17]根據第七次人口普查數據,截至2020年11月1日零時,伊通滿族自治縣常住人口為331873人。[16]截至2021年10月,伊通縣轄2街道,12鎮,3鄉。
Ⅹ 四平人均GDP低,為什麼建設的比遼源好
四平地區:有常住人口350多萬,四平屬於十字交通樞紐流螞宴動人口多,主要經濟包括農業:耕地,畜牧,養殖等。工業:換熱器,醫葯,車輛,特種機械等。物流:四平當地有數家物流產業園。商業上有的具體的我無法統計。四平有一個國家級貧困縣就是伊通縣。
遼源地區:有常住人口121多萬,在交通悶宏銀方面屬於東西交通樞紐,主要經濟支柱為:機器製造、礦業和襪業絕孝,可耕地少沒四平多,就業情況和人均工資也高於四平。
四平和遼源在人口上就差距很大,將近3倍,四平市處於平原和山口中間城市建設方便擴展。遼源處於山地城市建設受限。
人均GDP高不能完全代表個人收入高,人均GDP高的地方買東西也貴,和GDP低的地方生活質量差不多。產業結構不同。四平重型工業較多,這些企業產值雖高,但是投資和成本也很高,這就導致四平很容易推高生產總值(GDP),但是人均收入反而較低。而遼源輕工業和礦業更為發達,這些企業產值遠遠不如重工業,但是他們產生的產值大部分是工人勞動產出,能轉換為居民收入的部分遠遠高於四平。企業規模不同。我們國家統計工業產值是規模以上企業才全部統計的,這個規模是多大呢?年主營業務收入2000萬元及以上!也就是說年主營收入2000萬元以下的企業,國家只是採用抽樣、利用行政資料、推算等方式統計。這就往往造成很多小企業的產值並不會被統計進去。四平經濟以大企業為主,產值基本都能納入統計范圍;而遼源有的私營小企業,其中很多可能會被漏統。