一小時經濟圈以什麼為中心

❶ 一小時經濟圈的各地案例

重慶一小時經濟圈
重慶一小時經濟圈，指中國重慶市以渝中區、大渡口區、江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、北碚區、渝北區、巴南區等主城9區為核心，一小時交通范圍內所覆蓋的21個區縣。是重慶將來首要發展的地區。
按照基礎條件較好、道路交通便捷、資源環境承載力較強、經濟聯系密切、發展水平接近的原則，將距內環高速公路一小時車程范圍內符合條件的區縣，納入一小時經濟圈。
具體范圍如下：
主城9區：渝中區、大渡口區、江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、北碚區、渝北區、巴南區；
周邊區縣：涪陵區、長壽區、江津區、合川區、永川區、南川區、綦江區、大足區、潼南區、銅梁區、榮昌縣、璧山區。
面積2.87萬平方公里，佔全市總面積的34.8%。
武漢經濟圈
武漢經濟圈指以武漢為中心的100公里半徑內，包括黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江、天門等8個中小城市在內的地區，是中國中部及長江中游最大、最密集的城市群。但在具體范圍的確定上，可能是泛指市域，也可能僅指市區。還可包括漢川、大冶、應城、雲夢等市（縣）在內。它包括城市經濟圈、城市旅遊圈和城市農業圈。
武漢城市圈內現有1個特大城市，1個大城市，7個中等城市（和4個小城市）。武漢城市圈的近期目標為，到2020年將武漢城市圈建成為中國內陸地區重要的經濟增長極之一。這個增長極，有望成為中國第四個增長極。

❷ 重慶建設一小時經濟圈的主要目標是什麼

二、明確建設「一小時經濟圈」的主要目標
（一）基本要求。全面貫徹科學發展觀和構建社會主義和諧社會重大戰略思想，緊緊抓住國家深入實施西部大開發和老工業基地振興戰略的寶貴機遇，以城鄉統籌發展為主線，努力把「一小時經濟圈」建設成為西部地區重要增長極的核心區、長江上游地區經濟中心的主要載體和全市城鄉統籌發展的戰略平台。 ——堅持「加快」、「率先」和「統籌協調」發展，加速新型工業化、城鎮化和農業現代化進程，做大經濟總量，提升城市核心競爭力。 ——堅持改革開放、創新引領，以超常規的發展思路、發展政策、體制機制和工作力度，激發全社會創新創造創業活力。 ——堅持城鄉一體、協調發展，加大以工促農、以城帶鄉力度，構築「一圈」帶「兩翼」新格局，提高城鄉區域統籌發展水平。 ——堅持以人為本、發展惠民，實現城鄉基本公共服務均等化，促進社會和諧穩定。 （二）主要目標。「一小時經濟圈」要提前五年即到2015年率先實現全面小康，帶動全市在西部地區率先實現全面小康。到2020年，地區生產總值力爭在2005年基礎上翻三番，人均地區生產總值突破8000美元；常住人口達到2200萬人，城鎮化率提高到80%。主要經濟社會發展人均指標達到東部地區平均水平。 「十一五」期間，「一小時經濟圈」在全市要努力做到「四個領先」： ——經濟增長速度和質量領先。地區生產總值年均增長14%，到2010年人均地區生產總值突破3200美元。單位地區生產總值能耗和主要污染物排放總量分別比「十五」期末下降20%和13%。 ——城市核心競爭力領先。人均受教育年限達到9.5年，全社會R

❸ 長三角經濟圈的1小時圈

徐志摩在其名作《滬杭車中》用「匆匆匆！催催催！」兩組擬聲詞，來形容從上海到杭州之間的距離被現代交通工具火車打破，而在他這首小詩發表87年之後，滬杭之間的空間再一次被呼嘯而過的高速列車濃縮為兩個數字：時速350公里，僅需45分鍾。
滬杭高鐵帶來的，或許不僅僅是出行的便捷與耗時的縮短，更是將長三角地區「一小時經濟圈」的形成推向了實質階段。滬杭高鐵與此前開通的滬寧高鐵一起覆蓋長三角地區，並向其他地區輻射的「一小時經濟圈」業已形成。
長三角地區目前經濟聯動效應明顯，人員流動頻繁。根據預測，到2020年，長三角地區總客流量將達到55億人次，而長三角地區現有的鐵路、公路運輸能力已趨於飽和，特別是既有的滬杭鐵路，目前開行的都是客車，貨運列車已經基本無法安排，不能滿足沿線企業的貨物運輸需求，嚴重製約了經濟發展。上海鐵路局方面表示，滬杭高鐵開通後，原有滬杭鐵路上將增開貨物列車12列。滬杭高鐵的開通，無論是在旅客運送，還是物流運輸方面，都會有提升作用。更重要的意義則在於，滬杭高鐵開通後，將與早先開通的滬寧高鐵一起，形成長三角一小時經濟圈，進一步加強長三角經濟區域一體化的進程。

❹ "一小時都市圈" 是什麼意思

以那個都市為中心，可以在一小時頌物左右到達的區域，舉個例子，我在南京，則揚州、鎮或態江、馬鞍山都是南京的一衫櫻源小時都市圈內的城市。

❺ 什麼是中國「都市一小時經濟圈」

中國「都市一小時經濟圈」指以主城為核心，在交通一小時可通達的范圍內，形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。例如長三角經濟圈是以上海為中心，一小時之內交通可以到達的地方；重慶經濟圈是以重慶為中心，一小時之內交通可以到達的地方。
起源：
隨著京津唐、長三角、珠三角三大都市圈的迅速崛起,「一小時都市圈」的說法風靡全國,其中以重要城市為核心的小型「一小時都市圈」也成為一道獨特的景觀。提一小時，是根據人們出去辦事到一個地方所花時間以不多於一小時為宜， 是由人的適應性決定的。人的適應性對經濟適應性起決定性作用。就是從中心城市出發一小時可及地域。
事例：
武漢經濟圈
武漢經濟圈指以武漢為中心的100公里半徑內，包括黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江、天門等8個中小城市在內的地區，是中國中部及長江中游最大、最密集的城市群。但在具體范圍的確定上，可能是泛指市域，也可能僅指市區。還可包括漢川、大冶、應城、雲夢等市（縣）在內。它包括城市經濟圈、城市旅遊圈和城市農業圈。

❻ 什麼是一小時生活圈內

一小時陪祥生活圈內裂閉是指：以某一點味中心（比如城市中心），就是在1個小時的車程內可以到達這一中心點的所輻射的范圍圈內的地肆亂裂方。

❼ 一小時經濟圈的經濟效應

跨市的和不跨市的是我國一小時經濟圈的兩大主要類型。一小時經濟圈的意義有二：
一、提出一小時經濟圈的意義在於，實現區域資源共享，避免重復建設和惡性競爭，實現共贏，提高整體競爭力。小時經濟圈內各地的資源條件是不一樣的，有了一小時經濟圈，每個地方不會追求大而 全，不會努力做到什麼都有求於人，從而避免重復建設。比如一小時經濟圈的港口、飛機場可以通盤考談梁慮，避免爭搶市場局面的出 現，也避免了港口、飛機場的荒廢。有些基礎設施的建設涉及多個地方政府， 成立一小時經濟圈，有利於幾個地方政府協同作戰，一氣呵成。
二、一小時經濟圈內各個城市的產業結構可以不同，各有自己的優勢產 業，從而可以優勢互補，一起形成 產業鏈，這樣有利於每個城市的成長。提出一小時經濟圈，有利於各非中心城市樹立並增強對中心城市的認同感忽然歸屬感，從而有利於歸中心城市進一步做大做強。中心城市做大做強了，才能更好地發揮輻射作用，促進周邊城市的發展。比如蘇州、無錫靠近上海， 就是依靠上海的輻射作用迅速發展起來的。一小時經濟圈可以對一小時經濟圈范圍內各個城市通盤考慮，也更加有利於以城帶鄉，從而有利於實現區域統籌、城鄉統籌。小時經濟圈使周邊城市能享受到中心城市的輻射，產生「 城市效應」從而體現社會和諧。一小時經濟圈發展壯大了，就可以帶動更大區域經濟發展 一小時經濟圈由於涉及多個當地政府，而很多事務的牽涉面又往往跨行政區，需要多個城市政府協同行動，這時必須採取府際管理和復合行政模式。政府間合作模式國外一般稱為府際管理。府際管理是多個地方 政府為了實現公共政策目標和治理任務從而採取共同管理的一種 新型治理模式，它是以解決問題為取向，通過協商、判和合作等手段，依靠非層級節制的一種網路行政行為。復合行政是指為促進區域經濟一體化，為實現跨行政區的公共服務，跨行政區劃、行政層級跨的不同政府之間吸納非政府組織參與，通過交疊、嵌伏輪套等形式而形成的多中心、自主治理的管理機制。
但」一小時都市圈「能否真正讓城市圈中的每一分子走向融合，還任重道遠。除了經濟和交通方面的作用，「一缺侍信小時都市圈」更應該是「邊緣城市」向「核心城市」學習和融入的過程,同時也應該是「核心城市」向「邊緣城市」傳播文明的過程。真正實現目標，還需時日。

❽ 我想知道什麼叫做半小時經濟圈和一小時經濟圈

就是在從城市的中心，坐車走半個小時或者一個小時（一般都是汽車）所能到的范圍！一般是政府經濟建設的規劃。今年的城市建設重點項目，進一步優化空間布局，強化城市功能，提升城市魅力，創新發展機制，努力打造富有競爭力的現代化城市，一個個新名詞構畫出了加快建設現代化城市的一幅美輪美奐的圖景。 加快構建「半小時經濟圈」和「一小時經濟圈」，優化中心城市與周邊縣市的資源配置，逐步實現供水、污水處理、文化體育等基礎設施的共建共享，中心城市外圍要按照涵養中心城市、擴大中心城市的思路，大力發展城市圈。

❾ 離重慶主城一小時以內的區縣

離重慶主城一小時以內的區縣為涪陵區、長壽區、江津區、合川區、永川區、南川區、綦江區、大足區、潼南區、銅梁區、榮昌區、璧山區，以上都是屬於重慶一小時經濟圈的區縣。

重慶一小時經濟圈，以渝中區、大渡口區、江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、北碚區、渝北區、巴南區等主城9區為核心，一小時交通范圍內所覆蓋的21個區縣。是重慶將來首要發展的地區。

按照基礎條件較好、道路交通便捷、資源環境承載力較強、經濟聯系密切、發展水平接近的原則，將距內環高速公路一小時車程范圍內符合條件的區縣，納入一小時經濟圈。

(9)一小時經濟圈以什麼為中心擴展閱讀：

重慶1997年直轄後，確定了都市發達經濟區、渝西經濟走廊和三峽庫區「三大經濟發展區」，後來又劃分了主城、渝西、三峽庫區和渝東南「四大經濟板塊」。為了使重慶盡快發展為西部地區重要增長極和長江上游地區經濟中心，重慶決策層今年再次調整戰略，確立了「一小時經濟圈」和渝東北、渝東南「一圈兩翼」區域發展新格局，並集中力量建設「一小時經濟圈」。

根據規劃，「一圈」要提前5年即到2015年在全市率先實現全面小康，帶動全市在西部地區提前3年率先實現小康；到2020年，「一小時經濟圈」地區生產總值力爭在2005年基礎上翻三番，人均地區生產總值突破8000美元；常住人口達到2200萬，城鎮化率提高到80％；主要經濟社會發展指標達到東部地區平均水平。

❿ 武漢一小時經濟圈包括哪些地方

所謂武漢一小時經濟圈，即以武漢為中心，包括其周邊八個地市（黃石、鄂州、咸寧、仙桃、潛江、天門、孝感、黃岡）的經濟區域。