武漢如何復甦經濟

❶ 武漢靠什麼發展經濟

不要說武漢沒有重工業：武鋼，武鍋，武重，武船，東風
不要說沒有高科技區：東湖光谷高新技術開發區，沌口經濟技術開發區，東西湖經濟開發區

發展靠第一，第二，第三產業

❷ 從營銷角度如何看武漢的經濟價值

摘要 武漢的經濟發展潛力很大，這幾年的發展速度也不錯。今年上半年的GDP過了1800億，中西部第二，全國12，較去年同期增長了15.6%（僅供參考）

❸ 武漢近年來的經濟變化是怎樣的

武漢近年來的經濟變化：

武漢軌道交通。2000年，中國批准長春、大連、武漢和重慶4個城市為首批輕軌建設示範城市之後，武漢軌道交通公司（現為武漢地鐵集團WUHAN METRO GROUP）成立。2000年底，投資21.99億元、總長約10公里的一期工程正式開工，2003年底具備試通車條件，2004年7月投入試運營。由於線路短、票價高、換乘不便、路線不合理等原因，在試運營期和正式運營初期，武漢輕軌載客量都較低。其後雖然武漢軌道交通公司（武漢地鐵集團）採取降價措施以吸引市民，但是成效並不明顯。

武漢市規劃未來的軌道交通網由7條線路構成，總長222.8公里。除一號線吳家山至堤角30.5公里為輕軌外，其餘6條線路都是地鐵。分別為：二號線，常青花園至流芳，39.8公里；三號線，沌口至三金潭，32.2公里；四號線，永安堂至青山，29.3公里；五號線，青山至青菱，33公里；六號線，老關村至堤角，25.3公里；七號線，古田至野芷路，32.7公里。

這7條線路中，二、三、四號線跨越兩江，連通三鎮；一、五號線分別貫穿漢口、武昌的東西方向；六號線溝通漢口、漢陽舊城及後湖新區；七號線則把漢口北部與武昌東南部聯為一體。2006年11月16日，武漢地鐵二號線的范湖站動工，二號線預計於2012年建成。

武漢過江隧道。武漢長江隧道（已建成，2004年11月28日開工，總建設周期45個月，於2008年12月28日至2009年3月調試運行通車。之後，逐步完善隧道運營維護管理辦法，整理竣工驗收有關資料，「長江第一隧」於2011年方可正式通車運行）。

武漢長江隧道為長江上的第一座過江隧道，被譽為萬里長江第一隧，長約3.6公里（含匝道），漢口越江點位在江灘公園附近，勝利街設右進隧道匝道、天津路設右出隧道匝道；武昌越江點位於和平大道，友誼大道設4條匝道連接。該工程為左、右道隔離的雙向4車道公路隧道，設計使用年限100年，可抗6級地震和300年一遇洪水。

武漢是華中地區的最大的工商業城市，擁有鋼鐵、汽車、光電子、化工、冶金、紡織、造船、製造、醫葯等完整的工業體系。在清朝末期、國民政府時期及中華人民共和國初期，武漢三鎮經濟繁榮，位居亞洲前列，故曾有「東方芝加哥」之稱。但自1980年代以來，武漢的發展未能跟上改革開放的步伐，逐漸被「珠三角」、「長三角」和「環渤海」地區拋在了身後。

當時，由於市容環境不佳、城市建設無序，武漢被戲稱為「中國最大的縣城」。這種情況在進入21世紀後開始迅速轉變，城市建設有了長足的進步，20世紀90年代，武漢建立了位於漢陽沌口的武漢經濟技術開發區、位於武昌的武漢東湖高新技術開發區、位於漢口東西湖的台商投資區，以及位於新洲陽邏的陽邏開發區。

中國三大鋼鐵集團公司的武漢鋼鐵（集團）公司位於武漢；中國三大汽車製造廠之一東風汽車公司總部位於武漢。 武漢經濟技術開發區聚集著以東風汽車總部、東風有限汽車總部、東風本田總部等一批知名的汽車企業總部和以東風汽車技術中心。康明斯東亞研發中心等一批建於1862年的武漢江漢關。頂尖汽車研發機構以及神龍汽車、東風本田、東風自主品牌和東風渝安等整車企業，已經成為中國最集中的汽車產業基地，被譽為「中國車都」。

武漢東湖高新技術開發區即是享譽海內外的「武漢·中國光谷」。這里是中國最大最具實力的的光電子產業生產和研發基地。2007年，區內科工貿總收入達1300億人民幣。如今，富士康在高新區投資數百億建立光電子和數碼產業帝國，還有中芯國際投資百億元的晶元廠為高新區發展帶來新的更大的的活力。

高新區內有著名的光谷軟體園，聚集著微軟（武漢）創新技術中心、IBM全球服務中心、EDS全球服務中心、法國電信軟體研發中心、交通銀行信用卡中心、招商銀行運營中心等世界五百強和國內知名軟體服務外包中心、金融後台服務中心。它們已經成為武漢光谷軟體園新的經濟增長點，也將有利促進光谷軟體園打造中國服務外包交付中心。

武漢市的經濟基礎和實力遠遠超過湖北省內其他的城市，尤其隨著近年來經濟增長速度加快，GDP總額占湖北省的比重穩步提升。2001年,武漢的GDP總量占湖北省的28.9%，到2006年，武漢市GDP總量占湖北全省的比重達到34.5%。

❹ 疫情過後，湖北武漢該如何發展自身經濟

從沒發生疫情之前來看，武漢儼然已經成為二線城市，不少大廠都在那裡有園區，這就直接帶動了武漢的發展以及就業人數，從目前來看，個人認為武漢應從以下幾方面發展自身經濟

1.發展旅遊業

眾所周知，武漢現在從默默無聞的城市，現在已經變成了網紅城市，著名經典有，武漢大學，武漢大學中有中西方結合建築，歷史氛圍濃厚，還有黃鶴樓，黃鶴樓擁有著天下第一樓的稱號，還有東湖生態風景區，還有武漢大橋，在武漢大橋上，展看武漢三鎮風光，還有著曇華林，其中有咖啡館、創意館、漢綉館穿插在50多處百年以上的近代歷史建築中 ，現代與古代相結合，別有著一番韻味，除了這些當然還有其他的例如：楚河大街，漢口江灘，漢口路步行街，武漢海昌極地海洋館，還有這武昌起義軍政府舊址，等等

❺ 武漢復甦給你的生活帶來了怎樣的變化請簡要列舉三條

1、 壓縮開支，開源節流

對於上班族來說，建議今年壓縮生活開支，只買生活必須用品，對於非剛需開支能省則省。同時我們要利用這段不斷學習，提升自身知識儲備，做好未來規劃，才能更好的面對失業潮。

另外尋找副業比如外賣 擺攤 寫作者 跑滴滴等等增加收入。

在這同時，千千萬萬的普通人應該有更好的理財意識及風險管控意識，我們要做到銀行卡始終留有足夠的儲蓄來面對未來不可預估的突發事件。

2、 增加銷售渠道，擴展業務途徑

疫情過後好多政府官員及企業負責人紛紛開直播賣貨，大大增加了銷售渠道，帶動了經濟復甦。

另外餐飲業疫情雖然暫時摧毀堂食生意，不過餐飲的需求依然存在，可以通過外賣這種方式能填補這個缺口。

3、尋求政府支持

國家對中小型企業，在稅收、社保、信貸等領域頻繁出台了大量政策，也給不少企業減輕不少負擔。

另外為挽救武漢的汽車市場政府出台一系列政策：為應對新冠肺炎疫情影響，落實中央六穩六保要求，支持幫助本地企業共渡難關，武漢市經濟和信息化局發布促進汽車和家電消費的實施細則。

(5)武漢如何復甦經濟擴展閱讀

因武漢汽車之都，擁有數十家整車廠及數千家零部件製造企業。新冠肺炎在武漢蔓延的時候，他們停產近3個月期間無銷售收入，卻要支出廠房的租金，員工的工資，同時還面臨著訂單無法完成而遭遇買方的違約罰款等支出。

再因疫情在全球蔓延導致全球經濟危機汽車行業真的是雪上加霜，很多中小企業舉步維艱，難以為繼，所以只好宣布破產。

另外還有一些旅遊 娛樂 餐飲 教育培訓等行業有一部分到現在都沒有開業，上半年基本沒有收入，但是房租人員需要支出，很多經濟實力不雄厚的中小企業也只好關門。

❻ 武漢經濟怎麼樣

原來書上說武漢的綜合經濟實力居上海，北京，天津，沈陽之後，排全國第五，
武漢總的來說比同省的省會要強，這不否認。
還因為武漢有光谷，武鋼和發達的汽車業。

❼ 武漢經濟怎麼樣啊

改革開放前，武漢在全國的經濟地位是在第三和第四左右。但是，如果我們現在進行排名的話，武漢則是十名以外了，武漢的很多企業在以前都是很有競爭力的，比如說，武鍋、武鋼、武塑等等，但是在最近十多年來，沒能跟上時代的潮流。

❽ 武漢市的經濟發展概況是怎麼樣的

武漢1995年國內生產總值606.91億元，較上年增長16.7%，（按可比價格計算，下同），在「八五」時期年均增長15.9%，高於全國全省平均水平，成績顯著。武漢是我國的重要工業基地，國有工業擁有總資產855.3億元，在全國各大城市中居第四位。

工業結構經過調整，輕重工業比例由41.7:58.3（1990年） 變為37.2:62.8（1995年）。鋼鐵、汽車、機電、高新技術四大工業支柱格局以及服裝、食品、化工、建材類產品特色逐漸明晰。非國有工業高速增長，使工業經濟結構發生了明顯變化，國有經濟和非國有經濟的比重由81.1:10.9(1990年)變為71.9:20.1(1995年)。國有大中型企業在工業經濟中仍起著主導和骨幹作用。農業生產穩步上升，「菜藍子」工程建設成就尤為顯著。

第三產業增加值為251.50億元。比上年增長19.8%，高於第一、二產業增幅。第三產業中的三大主導行業為商貿、運輸郵電及金融保險。商品交易市場十分發達，是中國內陸最大的商貿中心，金融業發展迅速，作為我國中部地區金融中心地位不斷加強。一、二、三產業比例由15.6:52.0:32.4(1990年)調整為10.0:48.6:41.4(1995年)，向前邁進一大步。

社會勞動者就業情況，從業人員總計398萬多人，(表1-1)。1995年與1990年比較，從產業門類看，第三產業從業者明顯增大，居第一位。從所有制類型看，私營、個體從業者及其它經濟職工增加了十倍多，國有經濟職工仍佔主體地位。1995年安置待業人員44000人就業。職工年平均工資5327元，其中國有經濟職工為5781元，集體經濟職工為3534元。

❾ 武漢的政府將會採取哪些措施對武漢的經濟進行恢復

就我知道的而言武漢目前所有的景點免費對遊客開放，吸引各地遊客前來遊玩，以此來帶動別的行業經濟活力，別的方面不了解，你可以看看武漢官方新聞的相關報導。

❿ 武漢重啟一周年，武漢在一年間的經濟發展狀況如何

發展狀況並不是很理想，受到了疫情的影響，武漢的經濟比起之前來說差了很多，不過隨著時間的推移，武漢的經濟也在慢慢的恢復。