合肥經濟往哪裡偏

㈠ 行政區劃調整後的「合肥經濟圈」是什麼

合肥經濟圈，其實是沒有的。合肥只是個孤立的城市。行政區劃改革只是為了打造一個大合肥，突出合肥的特色。結合合肥本身的優勢，再將巢湖納入合肥之中，能更好的開發巢湖，加快合肥的發展與拓展。同時就會與皖江經濟圈更好的結合，皖江經濟圈包括以蕪湖為中心的馬鞍山，銅陵等城市。然後就會整體提升安徽中部地區的發展，進而逐步發展成長三角的後備發展區域。最終帶動安徽的整體發展。

㈡ 合肥消費

租房很便宜的，那邊有學校，交通也很方便。足夠你花費的了。祝你在合肥上班愉快！

㈢ 合肥市區哪個地方最偏

隨便找一個方向，一直走 一直走 一直走 。。。走到沒人的地方就最偏了。。。

㈣ 合肥經濟怎麼樣

另外有必要介紹下，合肥的分區。 1、合肥市現有四個行政區：瑤海、廬陽、蜀山、包河，為建制行政區，為一級政府； 2、經濟技術開發區、高新開發區、新站試驗區、政務文化新區建設指揮部，還有現在的濱湖核心啟動區都是市政府的派出。 瑤海區，以前也叫東市區，建築比較老舊，不過近來發展也不錯。有沃爾法，希爾頓，還有很多高檔住宅區。 廬陽區內有環城公園，原來叫中市區，雖然也有不少傳統建築，但是經過近幾年的拆遷改造，還算是保持以往的繁榮，省立醫院就在這里。 蜀山區，靠近大蜀山，離大學城比較近，區內的高校和醫院都不少，也有國購家樂福這樣的綜合購物娛樂場所。 包河區，以前叫西市區，離老機場比較近，包公祠包河公園，還有合工大，政務服務中心都在這里，另外高鐵輕軌也都經過這個區，只不過輕軌還在建設中。 總體來看，合肥一級區，發展還是比較均衡的，每個區都有高校，醫院，大型購物場所分布。至於合肥的交通，主幹道上下班容易堵車，因為有統計說每10個合肥人中就有一個有車的。但是總體來說合肥的交通還是挺發達的，很多高架項目也在加班加點的建設中!現在已是皖江產業轉移的軸心！相信未來的合肥會更加美好！

㈤ 如何評價合肥經濟

合肥的經濟主要靠的是房地產，三縣農民百分之八十都在合肥買房，農村幾乎成了空村。合肥工業企業又太少，工資普遍很低。生活質量太低！合肥北城其實就是新農村改革集中地。一個城市沒有旅遊資源至少要有工業吧！一個靠房地產帶動經濟的城市能走多遠…

㈥ 合肥經濟在中國排第幾

國家統計局2007年第131期《研究參考資料》發布的一份研究結果顯示，在2006年度全國286個地級及以上城市綜合實力比較中，合肥位居第21位，我省馬鞍山市也榜上有名，位居第74位。

據統計部門人士介紹，城市綜合實力是指一個城市在一定時期內經濟、社會、基礎設施、環境、科技文教等各個領域所具備的現實實力和發展能力的集合，包括人口與勞動力發展、經濟發展、社會發展、基礎設施、生態環境建設與保護等五大項、44個正向指標、7個逆向指標，這些指標乘以一定權重匯總計算出城市綜合實力得分。

與2005年的百強排名相比，合肥在此次排名中的位次前移10位，在省會城市中位次也前移7位升至第八。在與中部其他五省會的比較中，合肥僅次於長沙、武漢之後名列第三。長沙、武漢、太原、鄭州和南昌分別位居14位、17位、30位、31位和48位。其中，長沙和太原兩市位次較2005年的排名分別前移5位和12位，武漢、鄭州和南昌三市位次則分別後退1位、8位和13位.

㈦ 合肥現在的經濟發展怎麼樣

讓合肥成為你來了就不想走的城市 合肥目前正在全力加快建設與發展進程，力爭使合肥成為一個你來了就不想走的城市。 這些年來，合肥按照科學發展觀的要求，緊緊圍繞又好又快發展，抓住國內外產業、資本梯度轉移的機遇，強力推進對外開放、招商引資，積極參與泛長三角區域發展分工，帶來了大量的人流、物流、資金流。在合肥，僅浙商就有12萬人之多。合肥機場客流近些年迅猛增長，城市新增人口每年都在20萬左右。我們認為城市基礎設施建設是最大的民生工程，前兩年我們的建設是往城市組團推進，往濱湖新區推進，而今年我們的建設進入老城區了，要把老城區「十」字形的道路交通格局變為「井」字形的道路交通格局，同時把舊城改造，危舊小區和「城中村」改造作為一個主要內容。目前，各項工作平穩推進，進展順利。合肥老百姓現在對城市建設的支持程度、自豪與自信，可以說是歷史上少有。如長江路改造拆遷工程等，進展非常快，一般人認為是不可想像的。原因，我想最主要還是民心，全體老百姓都希望這個城市更美好；如果沒有這么一個大的好的民心氛圍，是拆不動的。老百姓的全力支持，是市委、市政府心中最大的溫暖和底氣。現在，連受修路影響最大的計程車司機都幫我們做工作，告訴外地客人：別著急，路修完了就好了。

㈧ 合肥經濟怎麼樣！和河南鄭州差多少

合肥是科學城，這兩年發展速度很快!鄭州使歷史文化名城，兩個城市是不同風格的城市!

個人比較偏向合肥一點！

㈨ 合肥較偏的地方

那裡的交通除了明珠以外，都不是很方便啊，如果再找閉塞的地方，應該到青年城那邊，很遠，只有自己開車才能去啦。

㈩ 合肥經濟圈的基本概況

作為安徽的核心增長極，合肥經濟圈的范圍將有調整。包括合肥市、淮南市、六安市、桐城市（安慶）和滁州市，總面積36519平方公里，總人口1836萬人。合肥經濟圈從以合肥為區域對外開放的龍頭城市，發展成為我國泛長三角的重點城鎮群，與徐州都市圈、武漢城市圈、中原城市群、昌九城鎮群、長株潭城市群等競爭合作，實現中部崛起戰略。